Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 105 – Battery Control Unit Fault

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P, EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo, rahvusvaheline, ja raskeveokite veoauto ja seadmed. The high-voltage batteries each contain a cell controller that communicates over the Controller Area Network (CAN). CAN is a high-speed twisted pair 500K proprietary data link that connects the HCM to the Electric Clutch Actuator (ECA), Võimsus Electric Carrier (PEC), Inverter and Auxiliary Power Generator (APG). The Battery Control Unit communicates through the PEC with each battery to determine temperature, State of Charge (SOC) ja pinge. See teave saadetakse seejärel Inverter.

Veakood 105 – Battery Control Unit Fault Detection

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • Inverter süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.
  • Aku Juhtimispult süüde pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 0, 1, 2, 3, 4, ja 22-31 are set for various internal Battery Control Unit failures.

Varuvõimalust Kui veakoodide 105 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Amber "Check hübriid" põleb.
  • Vea talletatakse Hybrid juhtmoodul (HCM) mälu.
  • Inverter lülitub kõrgepinge süsteemi välja.
  • HCM on jätkuvalt kontrollida hübriidsõiduk diiselmootoriga režiimis.
  • Käigukast vaikimisi alustada käik 1..

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 0, 1, 2, 3, 4, 22-31
    • PEC

Veakood 105 – Kõrgepinge Aku 1 Juhtimispult Test

Component identifitseerimine:

Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Front
Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Rear

STEP 1.Verify Aktiivne või Passiivne veakoodi staatus.

  1. Vaadake ja järgige Hoiatused & Ettevaatust.
    oht: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
  2. klahvi.
  3. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector või käsitsi.
  4. Which fault codes are Active and Inactive?
    • Kui veakood 105 is key on Active and the only fault code Active, asendada PEC. Siis mine Samm 2.
    • If the fault code 105 is present with any other fault code then diagnose the other fault code.
    • If the Fault Code is Inactive and no other fault codes are present go to Step 2.

STEP 2. Kinnita remont.

  1. klahvi.
  2. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  3. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  4. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 105 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 105 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile