[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hibrid İletim Motor Krank Testi

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Bu belirti güdümlü test eğer gerçekleştirilir “N”, dişli ekranında görüntülenir herhangi bir aktif veya Aktif kodları ile ve araç krank etmez.
Hibrit Kontrol Modülü (HCM) Pin gelen krank girdi alır 20 HCM 38 Yönlü Connector'da, Anahtar Switch kablolu hangi. HCM normalde güçler Yüksek Gerilim Motor / Jeneratör motorunu başlatmak için. Hibrid sistem çevrimdışı ise, HCM 12-Volt Marş Röle enerji vererek standart 12-Volt Starter kullanır. Bu röle sonra Pin pil gücü sağlar 30 Başlangıç Röle etkinleştirme, Daha sonra hangi güçler Starter Solenoid.
Not: Bu semptom tabanlı test, yalnızca tanı prosedüründen burada yönlendirildiğinde yapılmalı ve aktif hata kodları yok.

Eaton Fuller Hibrid İletim Motor Krank Testi Algılama

Aşağıdaki belirtiler yaşanmış olabilir:

Araç krank veya Dişli Display sağlam “N” var değil.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Olası Nedenler

Bu hata kodu aşağıdakilerden herhangi neden olabilir:

12-Volt Marş Röle
Röle etkinleştirme başla
Araç Harness
motor Starter
12-voltluk pil
Pin Anahtarı Anahtarı girişi 20 HCM

Eaton Fuller Hibrid İletim Motor Krank Testi Bileşen Tanımlama

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14135|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Fuller Harness Önden Görünüm TECU – Araç Arayüz Konektörü” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Harness-Front-View-TECU-Vehicle-Interface-Connector.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Harness Önden Görünüm
(TECU – Araç Arayüz Konektörü)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14061|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”HCM – Hibrid Sistem Arayüzü Bağlantı” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Front-Harness-View-HCM.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Harness Önden Görünüm
(HCM – Hibrid Sistem Arayüzü Bağlantı)

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY08 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14930|800″ max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Eaton Fuller Hibrid İletim TECU HCM Başlangıç Röle Marş Röle Kamyon Akü Bağlantıları etkinleştirme” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/TECU-HCM-Start-Enable-Relay-Crannking-Relay-Battery-800×598.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”Uyarılar & Dikkat” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]Tehlike: belirtilen prosedürü takip yoksa Tehlike ciddi yaralanabilir veya öldürülecek gösterir.
Uyarı: Uyarı acil tehlikeye işaret, Eğer belirtilen prosedürü takip yoksa ciddi kişisel yaralanmaya neden olabilecek.
Dikkat: Dikkat belirttiğiniz prosedürü takip yoksa araç veya maddi hasar meydana gelebilir gösterir.

Not: Not bir bileşeni / sisteminin teşhis veya tamir yardımcı olacak ek ayrıntı gösterir.

kişisel yaralanmayı önlemek için belirtilen sırayla belirtilen prosedürleri uygulayın:

1. yüksek gerilim konileri aracın etrafında ve lokavt PEC yüklüyse, aracı çalıştırmak için izin verilmelidir tek kişi kilitleme etiketi imzalı kişidir.
2. Bir araç üzerinde çalışan ya da kabinden çıkmadan önce motor çalışırken, Eğer “N” vites kolunu koymanız gerekir park frenini çekin, ve tekerlekleri bloke.
3. Güvenlik nedeniyle, Her zaman önce “N” den dişli pozisyonları seçmenin hizmet fren yapmak
4. Bir araç her zaman sürücü koltuğunda oturmak başlamadan önce, vardiya kumanda üzerindeki “N” seçeneğini, ve park frenleri ayarlamak.
5. epto sahip araçlarda, Motor ve / veya
Motor / Jeneratör epto modunda başlayabilir. herhangi bir bakım yapmadan veya araç üzerinde işlem yapmayın, Bu modda iken.
6. 12-Volt Akü pozitif (+) ve negatif (-) herhangi bir melez donatılmış araç üzerinde herhangi bir kaynak önce çıkarılması gerekir.

Dikkat: ekipman arıza veya hasarı önlemek için belirtilen sırayla belirtilen prosedürleri uygulayın.
Dikkat: el frenini serbest veya hava basıncı doğru seviyede olana değin bir vitese denemeyin.
Dikkat: “N” yer değiştirme kolunu çekme sırasında şanzımana zarar görmemesi ve yerden tahrik tekerlekleri kaldırmak veya aktarma organlarının bağlantısını kesmek için.

Yüksek Gerilim Uyarılar & Dikkat

CO2 veya Kuru Kimyevi Yangın Söndürme kullanın.
Yüksek gerilim kablo turuncu bir izolasyon ya da kıvrık boru kaplı ve konnektör uyarı etiketleri ile işaretlenmiştir.
Tüm Eaton® Hibrid Dizel / Elektrikli araçlar işaretlenecektir ‘Hibrit’ Aracın dış, fırladaki vardiya etiketiyle birlikte.
taşıyıcı monte melez bileşenlerinin belirli bir konum için OEM bakınız.
turuncu yüksek gerilim kabloları kesilmiş ETMEYİN.
PEC halinde kesilmiş veya AÇMAYIN.
halinde kesilmiş veya DC / DC Converter AÇMAYIN.
halinde kesilmiş veya Inverter AÇMAYIN.

Bir ara bölge ayarlanmalıdır ve yüksek gerilim lastik eldiven yalıtımlı (sınıf 0 deri koruyucuları ile) yüksek gerilim üzerinde çalışan öncesinde gerekli olan. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
yüksek gerilim sistemi üzerinde çalışırken giyilmelidir kauçuk yalıtımlı eldivenler sınıfıdır 0 deri koruyucuları ile. lastik eldiven sayfasında “Teşhis Araçları / Servis Yayınları” bulunan kauçuk izolasyon eldiven test prosedürü izleyerek HER kullanımdan önce test edilmelidir 6. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” teftiş veya herhangi yüksek gerilim kabloları veya bileşenler üzerinde çalışmaya başlamadan önce 4 takip edilmelidir. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Kilitleme ve Tagout cihazları sadece araç üzerinde kilitleme ve Tagout cihazları yerleştirilmiş bir teknisyen tarafından çıkarılmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek gerilim kauçuk yalıtımlı eldivenler (sınıf 0 deri koruyucuları ile) herhangi çalışırken giyilmelidir
Yüksek gerilim. sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” 4 herhangi bir yüksek voltaj kablolarının ayrılması önce takip edilmelidir. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek gerilim kabloları ve kablo turuncu ve konnektörleri de bir uyarı etiketi ihtiva. Yüksek gerilim parçaları bir etiketle işaretlenir. Yüksek gerilim kauçuk yalıtımlı eldivenler (sınıf 0 deri koruyucuları ile) Bu bileşenlerden herhangi çalışırken kullanılmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.

Yüksek Gerilim Servis Kapatma Prosedürleri

1. Takip “Yüksek Gerilim Çalışma Alanı” prosedürü.
2. PEC önündeki kırmızı PEC Servis Anahtarı bulup itmek kapatın.
3. Servis Anahtarı Kapağını çıkarın ve Lokavt Parantezi yüklemek (J48506).
4. Lokavt Bracket sabitleyin etiketi.
5. kapalı konumdan hareket edemez PEC Servis Anahtarı olun.
6. Sistem en az ayarlamak için izin ver 5 dakika yüksek voltaj deşarj.
7. ServiceRanger bağlayın ve Veri İzleme PID görüntülemek 116 “Yüksek Gerilim Batarya Potansiyeli” denir. Kullanım SPN 520323 J1939 bağlantısı için “Pil Gerilimi RB” (Röle Kutusu).
8. Gerilim olmalıdır 30 volt veya daha az. Voltaj üzerinde ise 30 volt, Aracın üzerinde çalışmak ve 1-800-826-HELP Eaton® iletişime geçmeyin (4357).
9. Kontak anahtarını kapatın ve onarmak veya sorun giderme adımı geçin.
Not: voltaj anahtarı kapalı olduğunda sıfıra düşer.

Yüksek Gerilim Servis Güç-up Prosedürü

1. kilitlenme konumlarında içine tüm yüksek gerilim konnektörleri takın.
2. Eğer varsa kişi araç üzerinde çalışan, Lokavt dirseğini ve etiketi kaldırmak.
3. Service Switch üzerinde Lokavt dirseğini yeniden yükleyin.
4. Servis çekin dışarı açın ve için araç seti izin 2 dakika.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemleri” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”ADIM 1. Görme Gücün açılmasının ardından Dişli Ekran gözlemlemek.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”Daha fazla oku” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Belirti Dayalı Tanı Index tarafından istenmediği takdirde eğer bu belirti testi gerçekleştirin ve hiçbir Aktif kodların bulunmadığı.
Tuş.
Düğmesi Vites Kontrolü Basın N:
Not: araç başlatmak için kontak anahtarını kullanırken epto ışık kapalı olmalıdır.
- “N”, dişli ekranında mevcut ise, Adıma gidin 2.
- “N” vites ekranda yoksa, bakın "Hibrid Teşhis Prosedürü”Doğru semptom bazlı bir test gerçekleştirmek için.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ADIM 2. Krank Talebi parametresini doğrulayın.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”Daha fazla oku” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Tuş.
9 Yönlü Teşhis Connector için ServiceRanger bağlayın.
"Veri Monitörü" seçeneğini seçin ve "Krank İsteği" parametresini görüntüleyin:
- Krank Talebi okursa 1 (Krank), Adıma gidin 3.
- Krank Talebi okursa 0 (hiçbir Krank), Adıma gidin 5.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”ADIM 3. Marş Relay bütünlüğünü doğrulayın..” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”Daha fazla oku” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

farklı bir başlangıç sağlamak yerine ve 12 Volt Marş Röle.
motor krank girişimi:
- marş adedi ise, hangisinin saptamak 2 röleleri hata idi ve onun yerine. Adım Git 6.
- motor krank etmezse, Adıma gidin 4.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ADIM 4. Başlangıç etkinleştirme Relay güç doğrulama.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Tuş.
Motor krank olabilir.
Jumper Pim 87 Başlangıç Röle Connector batarya gücüne etkinleştirme:
- marş adedi ise, Pin arasındaki açık devreyi tamir 87 Başlangıç Röle ve bataryayı etkinleştirme. onarım işlemleri için OEM başvurun.
- motor krank etmezse, endişe Starter Selenoidin veya Güç Koşum selenoid için birlikte olduğunu. onarım işlemleri için OEM başvurun.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_max_width=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”ADIM 5. HCM Demeti şasiye voltajı doğrulayın.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Kapatmak.
Akünün eksi kablosunu.
HCM Harness 38 Yönlü Connector ayırın.
Başlangıç pozisyonunda Anahtar.
HCM Demeti 38 Yönlü Bağlantı Pin voltajı ölçün 20 yere.
- Voltaj 11-13 volt ise, Hibrit Kontrol Modülü değiştirin (HCM), Sonra Adım gitmek 6.
- Gerilim altında ise 11 volt, Araç Harness tamir, Sonra Adım gitmek 6.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ADIM 6. onarımı onaylayıp.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”Daha fazla oku” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Kapatmak.
tüm konektörleri takın.
nötr içine yerleştirin Shift Kontrolü.
Tuş:
- motor başlarsa, Test tamamlandıktan.
- Motor başlamazsa, test hatayı bulmak, Adıma gidin 1.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]