Eaton Fuller hibakódok 4 Motor / Generátor forgási sebesség érzékelő

Hibakód Eaton hibrid hajtásrendszerek modellek (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P és EH-6E706B-UPG. A motor / generátor forgási sebesség érzékelő van felszerelve, hogy a hátsó a motor / generátor körül a bemenő tengely. az érzékelő (kétrészes kialakítás) egy rotort, hogy a bemenő tengely és egy érzékelő Ring szerelt a motor házához. Az érzékelés Ring szállítjuk kisfeszültségű működés közben. A forgórész kiváltására feszültségingadozás a Érzékelési Ring, amelyet azután alakítjuk egy digitális jel Motor / generátor RPM. Feszültség kimenet és frekvencia alacsony alapjáraton, és növeli az RPM.

hibakód 4 – Motor / generátor forgási sebesség érzékelő Detection

  • Inverter gyújtási feszültség nagyobb, mint 7 V, és kisebb 16 V.
  • IMF 2 nem határoz meg, ha van egy Active Transmission Bemenő tengely fordulatszám érzékelő hiba.

Feltételek hozzunk hibakódok Active

Feltételek hozzunk Faul kód Aktív:

  • IMF 0 van beállítva, ha a motor / generátor sebessége meghaladja a normális megengedett tartományon.
  • IMF 2 van beállítva, ha a motor / generátor sebessége eltér sebességváltó bemenő tengely sebesség több mint 100 RPM legalább 10 másodperc.
  • IMF 3: Állítsa be, ha a feloldó áramkör testzárlatos.
  • IMF 21: Állítsa be, ha a feloldó jelvezeték rövidzárlatot észlel 12 voltos akkumulátorral vagy testtel.
  • IMF 22, 24, 25 vannak beállítva, amikor a kombinált analóg-digitális átalakító jelek a mismatch.
  • IMF 27 megadása az inverter során hibát észlel az első ellenőrzés.
  • IMF 23 van beállítva, ha van egy analóg-digitális átalakító kimeneti hiba jel 100 KISASSZONY.
  • IMF 26 van beállítva, ha a forgásérzékelője sebessége nagyobb, mint 6000 min-1 10 KISASSZONY.

Tartalék Amikor hibakódok 4 beállítása a következő esetekben:
• Amber „Check Hybrid” lámpa világít.
• Hiba tárolt Hybrid vezérlő modul (HCM) memória.
• Elektromos motor / generátor Assist Regeneration vannak tiltva; azonban, A nagyfeszültségű relé marad meghajtású.
• HCM továbbra is ellenőrzik a hibrid jármű egy dízel-only módban.
• Az átvitel alapértelmezett kezdeni fogaskerék 1..

Feltételek hozzunk hibakódok inaktív

Csak inaktív hibák is eltűnnek a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége (TECU) vagy HCM előzményeket ServiceRanger. A TECU automatikusan törli a hibák előzményeit 200 órák. A HCM automatikusan törli a hibák történelem után a hiba már inaktív 200 órák

Ez a hibakód oka lehet az alábbiak közül bármelyik:

MY08

  • IMF 0
    • Hosszú terjeszteni fokozat előírhatja időszakos használatát üzemi féket, hogy lassú jármű
  • IMF 22, 24, 25, 27
    • Inverter
  • IMF 2, 23, 26
    • Inverter
    • Motor / generátor
    • Resolverek kábelköteg közötti Motor / generátor és inverter

MY09

  • IMF 3, 21
    • Inverter
    • Resolver kábelköteg a motor/generátor között
      és Inverter
  • IMF 2, 22, 23, 24, 25, 27
    • Inverter
    • Motor / generátor
    • Resolverek kábelköteg közötti Motor / generátor és inverter
    • Víz az inverter vagy a Resolver vezeték csatlakozójában

hibakód 4 – Motor / generátor forgási sebesség érzékelő teszt

Alkatrész azonosítás MY08 rendszer:

Delphi 56-Way illeszkedő csatlakozó megtekintése

Delphi 56-Way illeszkedő csatlakozó megtekintése

Eaton Transmission feloldó kábelköteg megtekintése

Resolver kábelköteg megtekintése (Elülső oldal)

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY08 Systems

Eaton Fuller inverter motor generátor rezolvercsatlakozás

Alkatrész azonosítás MY09 rendszer:

Deutsch 40-Way illeszkedő csatlakozó megtekintése

Deutsch 40-Way illeszkedő csatlakozó megtekintése

Eaton terminál oldala - Harness Connector Resolver Deutsch 6 tűs csatlakozó

Eaton terminál oldala – Harness Connector Resolver Deutsch 6 tűs csatlakozó

JEGYZET: Utal Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely A csatlakozók elhelyezkedése a MY09 Systems.

Eaton invertoros motor generátor rezolver MY09
figyelmeztetések &erősítő; Vigyázat

Veszély: Veszély jelzi akkor súlyos vagy halálos sérülést, ha nem követi a fenti eljárás.
Figyelem: Vigyázat jelzi azonnali veszély, ami azt eredményezheti, súlyos személyi sérülést, ha nem követi a fenti eljárás.
Vigyázat: Vigyázat jelzi a jármű vagy anyagi kár léphet fel, ha nem követi a fenti eljárás.

jegyzet: Megjegyzés jelzi a további részleteket, hogy segíteni fogja a diagnózis vagy javítása alkatrész / rendszer.

Kövesse a megadott eljárásoknak a megadott sorrendben személyi sérülés elkerülése érdekében:

1. Ha a nagyfeszültségű kúp körül a jármű és a lockout telepítve van a PEC, Az egyetlen személy, aki számára lehetővé kell tenni, hogy a jármű indításához az a személy, aki aláírta a lekapcsolást jelző címke.
2. A munka megkezdése előtt a jármű vagy elhagyja a fülke, miközben a motor jár, el kell helyeznie a váltókart „N” a rögzítőféket, és blokkolja a kerekeket.
3. Biztonsági okokból, Mindig aktiválja a fékeket szolgáltatás kiválasztása előtt fokozatban az „N.”
4. Megkezdése előtt a jármű mindig ül a vezetőülés, válassza az „N” a sebességváltó vezérlő, és állítsa be a rögzítőféket.
5. A járművek ePTO, a motor és / vagy
Motor / generátor indulhat ePTO módban. Ne végezzen karbantartást vagy dolgozni jármű, Ebben az üzemmódban.
6. 12-Volt Akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) le kell választani, mielőtt bármilyen hegesztési bármilyen hibrid felszerelt jármű.

Vigyázat: Kövesse a megadott eljárásoknak a jelzett elkerülése érdekében a berendezés meghibásodása vagy sérülése.
Vigyázat: Ne engedje ki a kéziféket, vagy próbálja ki egy fogaskerék, amíg a levegő nyomása eléri a megfelelő szintet.
Vigyázat: Károsodásának elkerülése érdekében az átviteli vontatáskor helye a sebességváltó kar „N”, és emelje fel a meghajtó kerekek le a földre, vagy húzza ki a hajtáslánc.

Nagyfeszültségű figyelmeztetések & Vigyázat

  • CO2 vagy száraz oltószer.
  • A nagyfeszültségű vezetékek borítják narancssárga szigetelés vagy nyakatekert cső és figyelmeztető címkével megjelölt a csatlakozók.
  • Minden Eaton® hibrid dízel / elektromos járművek lesznek jelölve „Hybrid’ a külső a jármű, együtt a váltás címkét a kötőjel.
  • Lásd OEM adott helyen az alváz szerelt hibrid alkatrészek.
  • NE vágjuk a narancs nagyfeszültségű kábelek.
  • NE vágjuk vagy nyissuk ki a PEC.
  • NE vágjuk vagy nyissa meg a DC / DC átalakító.
  • NE vágjuk vagy nyissa meg az inverter.

Pufferzónát kell létrehozni, és a nagyfeszültségű szigetelt gumikesztyű (osztály 0 bőr védő) van szükség, mielőtt dolgozni nagyfeszültségű. Ha nem tartja be ezeket az utasításokat, súlyos személyi sérülést vagy halált.
A gumi szigetelésű kesztyűk kell viselni munka közben a nagyfeszültségű rendszer osztály 0 bőr védő. A gumiból készült kesztyűt kell vizsgálni minden használat előtt a következő kaucsukszigetelést kesztyűk vizsgálati eljárás megtalálható a „Diagnostic Tools / Service Publications” oldalon 6. Ha nem tartja be ezeket az utasításokat, súlyos személyi sérülést vagy halált.
A vizsgálat előtt vagy dolgozó nagyfeszültségű kábelek vagy elemek „High Voltage-Service leállítás és bekapcsolási eljárás” oldalon 4 kell követni. Ha nem tartja be ezeket az utasításokat, súlyos személyi sérülést vagy halált.
A kizárás és Tagout eszközöket csak el kell távolítani a technikus, hogy elhelyezte a kizárás és Tagout eszközök a járművön. Ha nem tartja be ezeket az utasításokat, súlyos személyi sérülést vagy halált.
Nagyfeszültségű gumi szigetelésű kesztyű (osztály 0 bőr védő) kell viselni, ha dolgozik bármely
nagyfeszültségű kábelek. A „High Voltage-Service leállítás és bekapcsolási eljárás” oldalon 4 követni kell, mielőtt eltávolítjuk a nagyfeszültségű kábelek. Ha nem tartja be ezeket az utasításokat, súlyos személyi sérülést vagy halált.
Nagyfeszültségű kábelek és vezetékek narancssárga, és tartalmaz egy figyelmeztető címkét a csatlakozók. A magas feszültségű összetevők vannak jelölve címke. Nagyfeszültségű gumi szigetelésű kesztyű (osztály 0 bőr védő) kell használni, ha dolgozik a fenti összetevők bármelyikét. Ha nem tartja be ezeket az utasításokat, súlyos személyi sérülést vagy halált.

Nagyfeszültségű Service leállítási eljárásokat

Nagyfeszültségű Service leállítás és bekapcsolási eljárás1. Follow „nagyfeszültségű Work Area” eljárás.
2. Keresse meg a piros PEC Service Switch az első a PEC és nyomja kikapcsol.
3. Távolítsuk el a Service Switch Cover és telepíti a kizárás Bracket (J48506).
4. Erősítse tag a kizárás konzol.
5. Ellenőrizze, hogy a PEC Service Switch nem tudja mozgatni a kikapcsolt helyzetbe.
6. Hagyja, hogy a rendszer meghatározott minimum 5 perc mentesítés nagyfeszültségű.
7. Csatlakozás ServiceRanger és tekintse meg a Data Monitor PID 116 az úgynevezett „nagyfeszültségű akkumulátor Lehetséges.” Use SPN 520323 A J1939 kapcsolat „Battery Voltage RB” (Relay Box).
8. A feszültség legyen 30 volt vagy kevesebb. Ha a feszültség felett 30 V, nem működnek a járművön, és lépjen kapcsolatba Eaton® a 1-800-826-HELP (4357).
9. Kapcsolja gyujtását és folytassa a javítási vagy hibaelhárítási lépés.
jegyzet: A feszültség nullára esik, amikor a kulcs ki van kapcsolva.

Nagyfeszültségű Service Power-Up eljárási

1. Telepítse az összes nagyfeszültségű csatlakozók a reteszelt helyzetben.
2. Ha a dolgozó személy a járművön, távolítsa el a kizárás Konzol és tag.
3. Tegye vissza a kizárás Konzol felett Service Switch.
4. Húzza ki a Service Switch, és hagyja, hogy a jármű szett 2 percek.
5. Kezdés jármű megfelelő.

Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely

Eaton hibrid alkatrészek és csatlakozók elhelyezkedését MY08 Systems

Eaton hibrid komponens és csatlakozó hely MY09 Systems

Eaton hibrid alkatrészek és csatlakozók elhelyezkedését MY09 Systems

LÉPÉS 1. Ellenőrizzük az Aktív vagy Inaktív hibakód állapota.

  1. Tekintse meg és kövesse figyelmeztetések & Vigyázat.
  2. Lekérése Aktív hibakódok és FMIs a ServiceRanger a 9-Way diagnosztikai csatlakozó.
  3. Key off.
    Veszély: Lát Nagyfeszültségű Service leállítás és bekapcsolási eljárásai. Kövesse az, hogy ne sokk, éget vagy halált megfelelően kezelik nagyfeszültségű.
  4. Az elektromos és hibrid hajtású elektromos preteszt preteszt. (Csak MY09)
  5. Ellenőrizze az inverter cikkszámát. (MY09 Csak)
    • Ha az Inverter a cikkszám 4306453, forduljon az Eaton Call Centerhez az 1-800-826-HELP számon (4357)
  6. Melyik FMIs jelen vannak?
    • k 22, 24, 25, vagy 27 listázott, cserélje ki a Inverter, akkor megy a lépéssel 4.
    • Ha FMI 2, 23, vagy 26 listázott, lépéssel 2.
    • Ha FMI 3 vagy 21 szerepel, lépéssel 6.
    • Ha FMI 0 szerepel, A ServiceRanger segítségével válassza ki az Advanced Product Functions elemet, és töltse le a TECU és HCM pillanatfelvételeket, majd lépjen kapcsolatba az Eatonnal az 1-800-826-HELP telefonszámon. (4357) (Csak MY08). Ugorjon 7 (Csak MY09).

STEP 2.Verify folytonosságát rezolver és inverter komponenseket.

  1. Key off.
  2. Válassza le az inverter alacsony feszültségű csatlakozóját.
  3. Vizsgálja meg, hogy nincs-e víz behatolása a vezetékcsatlakozó belsejébe.
  4. (MY08 Csak) Mérjük feloldó ellenállás a 56-utas kábelköteg csatlakozója között a következő csapok:
        • tű 55 kitűzni 56
        • tű 53 kitűzni 54
        • tű 51 kitűzni 52

      jegyzet: Óvatosan hajlítsa meg a Inverter 56-utas csatlakozó kábelköteg a csatlakozó közelében, miközben figyeli az ellenállás értékek.
      Ellenállás tartományokra a csapok:

      • Pins 55 kitűzni 56: 10.5-8,6 ohm
      • Pins 53 kitűzni 54: 34-28 ohm
      • Pins 51 kitűzni 52: 27-23 ohm
    • Ha a fenti ellenállások találhatók, és FMI 2 aktív, Kapcsolat az Eaton at 1- 800-826-SEGÍTSÉG (4357).
    • Ha a fenti ellenállások találhatók, és FMI 26 vagy 23 vannak Aktív, cserélje ki a Inverter, akkor megy a lépéssel 4.
    • Ha a rezisztencia kívül tartomány bármely leolvasott, lépéssel 3.

4. (Csak MY09) Határozza meg, hogy a Resolver ellenállása a 40 utas kábelköteg csatlakozónál a következő érintkezők között a felsorolt ​​tartományon belül van-e:

  • tű 30 kitűzni 40 8,6-10,5 ohm
  • tű 28 kitűzni 38 28-34 ohm
  • tű 29 kitűzni 39 23-27 ohm
    jegyzet: Az auto körű digitális volt / ohm mérő kell használni.

    • Ha a rezisztencia kívül tartomány bármely leolvasott, lépéssel 5.
      • Ha az ellenállás a tartományon belül van, lépéssel 3.

LÉPÉS 3. Ellenőrizze folytonosságát feloldó kábelköteg áramkört.

  1. Key off.
  2. Húzza ki a 6-Way Motor / generátor feloldó Connector.
  3. (Csak MY08) Mérjük meg a feloldó ellenállást a 6-os út kábelköteg csatlakozója között a következő csapok:
        • tű 5 kitűzni 6
        • tű 1 kitűzni 3
        • tű 2 kitűzni 4

      jegyzet: Az auto körű digitális Volt / Ohm mérő kell használni.
      Ellenállás tartományokra a csapok:

      • Pins 5 kitűzni 6: 10.5-8,6 ohm
      • Pins 1 kitűzni 3: 34-28 ohm
      • Pins 2 kitűzni 4: 27-23 ohm
    • Ha a fenti ellenállások találhatók, javítsa a nyílt kábelköteg között Inverter 56-pólusú csatlakozó és a motor / generátor 6-Way feloldó Connector, akkor megy a lépéssel 4.
    • Ha a rezisztencia kívül tartományon, cserélje ki a motor / generátor, akkor megy a lépéssel 4.

3. (MY09 Csak) Mérje meg a Resolver ellenállását a 40 irányú kábelköteg csatlakozón a következő érintkezők között:

  • tű 38 kitűzni 40
  • tű 38 kitűzni 3
  • tű 28 kitűzni 40
  • tű 28 kitűzni 3
  • tű 28 a föld
  • tű 38 a föld
  • tű 30 a föld
  • tű 40 a föld
    • Ha a rezisztencia nyitott vagy OL, cserélje Inverter.
    • Ha a rezisztencia semmi más, mint OL, lépéssel 4.

LÉPÉS 4. (MY08 Csak) Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és próbálja meg újra a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha hiba kód 4 Megjelenik, Kapcsolat az Eaton a 1-800-826-HELP (4357).
    • Ha egy kódot eltérő 4 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

LÉPÉS 4. (Csak MY09) Ellenőrizze folytonosságát feloldó kábelköteg áramkört.

  1. Válassza le a 6 utas motor/generátor rezolver csatlakozóját (a csatlakozó bemegy a motorba).
  2. Mérjük meg a feloldó ellenállást a 6-os út kábelköteg csatlakozója között a következő csapok:
    jegyzet: Az auto körű digitális volt / ohm mérő kell használni.

    • tű 1 kitűzni 3
    • tű 1 kitűzni 4
    • tű 2 kitűzni 3
    • tű 2 kitűzni 4
    • tű 1 a föld
    • tű 2 a föld
    • tű 3 a föld
    • tű 4 a föld
  3. Ha a rezisztencia nyitott vagy OL, a Resolver és az Inverter közötti vezetékek javítása.
  4. Ha a rezisztencia semmi más, mint OL, cserélje ki a motort/generátort, majd folytassa a lépéssel 8.

LÉPÉS 5. (MY09 Csak) Mérje meg a Resolver áramkör ellenállását a motornál/generátornál.

  1. Válassza le a 6-utas Resolver vezeték csatlakozóját a motorról/generátorról.
  2. Határozza meg, hogy a következő érintkezők ellenállása a felsorolt ​​tartományba esik-e:
    • tű 1 kitűzni 2 28-34 ohm között van
    • tű 3 kitűzni 4 8,6-10,5 ohm között van
    • tű 5 kitűzni 6 23-27 ohm között van
  3. Ha a rezisztencia kívül tartományon, cserélje ki a motort/generátort (A Resolver nem szervizelhető). A javítások elvégzése után lépjen a Step-re 8.
  4. Ha az ellenállás tartományon belül van, a Resolver és az Inverter közötti vezetékek javítása. A javítások elvégzése után lépjen a Step-re 8.

LÉPÉS 6. (Csak MY09) Ellenőrizze az inverter ellenállását.

    1. Key off
    2. Válassza le az inverter 40 irányú alacsony feszültségű csatlakozóját.
    3. Mérje meg a Resolver ellenállását a 40 irányú kábelköteg csatlakozón a következő érintkezők között:
      • tű 28 kitűzni 1
      • tű 28 kitűzni 6
      • tű 29 kitűzni 1
      • tű 29 kitűzni 6
      • tű 38 kitűzni 1
      • tű 38 kitűzni 6
      • tű 39 kitűzni 1
      • tű 39 kitűzni 6
        jegyzet: Az auto körű digitális volt / ohm mérő kell használni.
    4. Ha az ellenállás nyitott vagy OL, cserélje ki az invertert. A javítás elvégzése után menjen a lépéshez 8.
    5. Ha az ellenállás más, mint az OL, lépjen a H-ba.

LÉPÉS 7. (MY09 Csak) Ellenőrizze a sebességtúllépés állapotát a jármű próbavezetésével.

  1. 1. Tesztelje a járművet, hogy ellenőrizze a sebességtúllépést. Ehhez lejtős útviszonyokra lehet szükség, ellenőrizze az ügyféllel az út állapotát a hiba beállításakor.
    • Ha FMI 0 valódi sebességtúllépési állapotba van beállítva, a járművet le kell lassítani, hogy elkerüljük a túlzott sebességet.
    • Ha lehetséges, frissítse a HCM szoftver verziószámát 672 vagy magasabb. Ha a jármű HCM-mel rendelkezik elsődleges hardververzióval 4306455, az elérhető legfrissebb szoftververzió 663. A szoftververzió frissítéséhez 672 vagy magasabb hardververziójú HCM szükséges 4306473. A hardver verziószáma a Service Rangerben, a Termékkonfigurációk alatt található, HCM, Elsődleges hardververzió.

LÉPÉS 4. (MY09 Csak) Ellenőrizzék a javítás.

  1. Key off.
  2. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozó és az akkumulátor negatív kábelt.
  3. Key.
  4. Tiszta kód, lát Tiszta inaktív hibák.
  5. Vezessük a járművet, és próbálja meg újra a kódot.
  6. Ellenőrizzük kódok, lát Aktív és inaktív hibák
    • Ha nincs kód, vizsgálat befejeződött.
    • Ha hiba kód 4 Megjelenik, Kapcsolat az Eaton a 1-800-826-HELP (4357).
    • Ha egy kódot eltérő 4 Megjelenik, lát Hibakód Indexlista.

Bármilyen átviteli részt szükség van mi ez! Ugyanezen a napon a hajózás hozzáférhető, világszerte.

SZÜKSÉGE ingyenes támogatást egyik szakértőnknek?

HÍVJ MOST
KÜLDJ EGY EMAILT NEKÜNK