Eaton Fuller hübriid veakoodide 3 – Motor Generator Temperatuur

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. The Motor / Generator temperatuuri mõõdetakse läbi termistor sensor, mis asub sisemise üksuse. Andur muutusi väärtus põhineb temperatuuri. Inverter annab 5-voldine baaspinge sensor ja mõõdab pingekao circuit.
Kui mootor / generaatorite temperatuur on soe anduri takistus on väike ning Inverter tuvastab madalpinge (0.2 volti võrdub 536 ° F [280 ° C]). Kui mootor / generaatorite on külm, Anduri takistus on suur ning Inverter tuvastab kõrgepinge (4.1 volti võrdub 32 ° F [0 ° C]).

Veakood 3 Motor / Generator Temperatuur tuvastamine

Inverter süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti (MV08)

Fault is detected when Inverter ignition voltage is greater than 7 volti ja alla 16 volti (MY09)

Tingimused Määra veakoodide Active

Kui mootor / generaatorite temperatuur on soe anduri takistus on väike ning Inverter tuvastab madalpinge (0.2 volti võrdub 536 ° F [280 ° C]). Kui mootor / generaatorite on külm anduri takistus on suur ning Inverter tuvastab kõrgepinge (4.1 volti võrdub 32 ° F [0 ° C ]). (MV08)

When the temperature sensor value is greater than 365 ° F (185 ° C) jaoks 1 teine. (MY09)

Varuvõimalust Kui veakoodide 3 on seatud esinevad järgmised tingimused:
• Amber "Check hübriid" põleb.
• Rikete talletatakse Hybrid juhtmoodul (HCM) mälu.
• Electric Motor/Generator Assist and Regeneration are disabled; Kuid, kõrgepinge releed jäävad jõul.
• HCM continues to control the hybrid vehicle in a diesel-only mode.
• Käigukast vaikimisi alustada käik 1..

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajalugu kui nad on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 0 (IMF 0 salvestub kui temperatuuriandur väärtus on suurem kui 365 ° F [185 ° C] jaoks 1 teine):
    • inverter
    • Motor / Generator
    • Vesijahutusega (madal jahutusvedeliku, no jahutusvedeliku, Jahutuspump, radiaator, Jahutusventilaator, reservuaar)

Veakood 3 – Motor / Generator Temperatuur Test

Component identifitseerimine MV08 Systems:

Delphi 56-Way Paaritumine Connector Vaata

Delphi 56-Way Paaritumine Connector Vaata

Temperatuuriandur

Temperatuuriandur
(rakmed Vaata – Esikülg)

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

komponentühendusega

Component identifitseerimine MY09 Systems:

Deutsch 40-Way Paaritumine Connector Vaata

Delphi 40-Way Paaritumine Connector Vaata

terminal Side - Rakmed Connector Temperatuur Sensor

terminal Side – Rakmed Connector Temperatuur Sensor

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

Eaton Fuller inverter motor/generator
Hoiatused & Ettevaatust

oht: Oht näitab teile tõsiselt vigastada või surma, kui ei järgi näidatud korras.
hoiatus: Hoiatus näitab kohest ohtu, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi, kui te ei järgi näidatud korras.
Ettevaatust: Ettevaatust näitab sõiduki või varakahju võiks juhtuda, kui te ei järgi näidatud korras.

Märge: Märkus näitab täiendavaid üksikasju, mis abi diagnoosi või remondiks osa / süsteemi.

Jälgi määratud menetlused näidatud, et vältida vigastusi:

1. Kui kõrgepinge koonused on sõiduki ümber ja blokeeringu on paigaldatud PEC, ainus inimene, et tuleks lubada sõiduki käivitamiseks on allkirjastanud isiku blokeeringu tag.
2. Enne töö Sõiduki või kabiinist lahkumata, kui mootor töötab, peaksite paigutama käigukangi "N" seisupidur, ja blokeerige rattad.
3. Ohutuse tagamiseks, alati kaasata sõidupiduritele enne valides käik positsioone "N."
4. Enne alustamist sõiduki alati istuma juhiistmel, valige "N" on käigukangi, ja seadke seisupidurinõuded.
5. Sõidukitel ePTO, mootori ja / või
Motor / Generator saab alustada ePTO režiim. Enne seadme hooldust või töötada sõiduki, Selles režiimis.
6. 12-Volt aku positiivse (+) ja negatiivse (-) tuleb lahti enne igasugust keevitus tahes hübriid varustatud sõiduki.

Ettevaatust: Jälgi määratud menetlused näidatud, et vältida seadme rike või kahjustus.
Ettevaatust: Ärge vabastage seisupidur või üritada valida käik, kuni õhurõhk on õige tase.
Ettevaatust: Et vältida kahju edastamise ajal puksiir koht käigukang "N" ja tõstke veorataste maapinda või eraldage jõuülekanne.

Kõrgepingekomplekti Hoiatused & Ettevaatust

  • CO2 või Pulberkustutid.
  • Kõrgepinge juhtmed on kaetud oranži isolatsioon või keerdunud torud ja tähistatud hoiatussildid juures pistikud.
  • Kõik Eaton® hübriid Diesel / Elektrisõidukid on märgitud "hübriid’ välisküljele sõiduki, koos nihe sildil kriips.
  • Vt OEM konkreetse asukoha šassii veoautodele hübriidkomponentidest.
  • Ärge lõigake oranžil kõrgepingeliinide.
  • ÄRGE lõigatud või avada PEC.
  • ÄRGE lõigatud või avada DC / DC Converter.
  • ÄRGE lõigatud või avada Inverter.

Puhvertsoon tuleb luua ja kõrgepinge isoleeritud kummikindad (klass 0 nahast kaitsmed) on vaja enne tööd kõrgepinge. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kummi-isoleeritud kindaid, et tuleb kanda töötamise ajal kõrgepinge süsteemi on klassi 0 nahast kaitsmed. Kummist kindad tuleb kontrollida enne iga kasutamist pärast kummist isolatsioon kindad testimise protseduuri leitud "Diagnostic Tools / Service Publications" leheküljel 6. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Enne kontrollimise või töötavad tahes kõrgepingeliinide või komponente "High-Voltage Service Shutdown ja Power-Up kord" lk 4 tuleks järgida. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Blokeerimissüsteem ja lahtiühendamine seadmeid tohib eemaldati tehnik mis seavad uloslukkiutuminen ja lahtiühendamine seadmete sõidukile. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepinge kummiisolatsiooniga kindad (klass 0 nahast kaitsmed) tuleb kanda, kui ta töötab igal
kõrgepingeliinide. "Kõrge Pinge Service Shutdown ja Power-Up kord" lk 4 tuleb järgida enne kõrvaldades kõrgepingeliinide. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepinge kaableid ja juhtmeid on oranž ja sisaldavad hoiatussilt hetkel pistikud. Kõrge pinge all olevatest komponentidest on tähistatud sildiga. Kõrgepinge kummiisolatsiooniga kindad (klass 0 nahast kaitsmed) tuleb kasutada töötades tahes nende komponentide. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Kõrgepingekomplekti Service seiskamistoimingud

Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up kord1. Jälgi "High-Voltage Tööala" menetlust.
2. Leidke punane PEC Service Lülitage ees PEC ja suruge välja lülitada.
3. Eemaldage Service Switch Cover ja installida uloslukkiutuminen Bracket (J48506).
4. Kinnita silt uloslukkiutuminen Bracket.
5. Tagada PEC Service Switch ei saa liikuda väljalülitatud asendisse.
6. Laske süsteemi seada vähemalt 5 minutit, et täita kõrgepinge.
7. Ühendage ServiceRanger ja vaadata Andmed Monitor PID 116 nimega "kõrgepingeakut potentsiaali." Kasuta SPN 520323 jaoks J1939 ühendus "Battery Voltage RB" (releekarp).
8. Pinge peab olema 30 volti või vähem. Kui pinge on suurem 30 volti, ei tööta sõiduki ja võtke Eaton® kell 1-800-826-HELP (4357).
9. Pöörake süütevõti välja ja jätkake remont vigade samm.
Märge: Pinge langeb nulli, kui võti on välja lülitatud.

Kõrgepingekomplekti Service Power-Up kord

1. Paigalda kõik kõrgepinge pistikud nende lukus positsioone.
2. Kui olete isik, kes töötab sõiduki, eemaldada uloslukkiutuminen Bracket ja tag.
3. Installige uloslukkiutuminen Bracket üle Service Switch.
4. Tõmmake Service Switch välja ja lase auto komplekt 2 minutit.
5. Alustage sõiduki vajaduse.

Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht

Eaton hübriid komponent ja Connector asukohad MV08 Systems

Eaton hübriid komponent ja Connector Asukoht MY09 Systems

Eaton hübriid komponent ja Connector asukohad MY09 Systems

STEP 1. Saate Aktiivne või Passiivne veakoodi staatus.

  1. Vaadake ja järgige Hoiatused & Ettevaatust.
  2. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector.
    hoiatus: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
  3. klahvi.
  4. Find initial temperature by selecting the “Data Monitor” option and view PID 113 “Motor/Generator Temperature” in the “Power Electronics” list.
  5. Vaata PID 113 uuesti pärast 20 minutit:
    • Kui PID 113 "Motor / Generator Temperatuur" langes esimese lugemise, minna samm 2.
    • Kui PID 113 "Motor / Generator Temperatuur" jäi samaks, minna samm 8.

STEP 2. Kinnita tase hübriidi süsteemi jahutusvedeliku.

  1. Key välja.
  2. Jälgige jahutusvedeliku tase pärast süsteemi on jahtunud, et tagada, kui on täidetud õige tasemeni:
    • Kui jahutusvedeliku on lubatud piiridesse, minna samm 3.
    • Kui jahutusvedeliku on soovitatud piirangud, vaadake OEM Jahutusvedeliku tüüp ja täitke menetlused. Saate allikas jahutusvedeliku leke. When refilling the system it should be pressurized or vacuum bleed of air to ensure the coolant flows properly during normal operation.

STEP 3. Kinnita terviklikkuse hübriidjahutus süsteemiosade.

  1. Key välja
  2. Visuaalselt hübriidi vesijahutusega radiaatori prahi, obstruktsiooni õhuvoolu, või järske kõverusi jahutusvedeliku read:
    • Kui radiaator on prahti ja jahutusvedeliku read ei painutatud järsult, minna samm 4.
    • Kui radiaator on praht, õhuvoolu ummistada, või jahutusvedeliku read painutatud järsult, remont muret, Seejärel jätkake punktiga 10.

STEP 4. Kinnita toimimise hübriid Jahutuspump.

  1. klahvi.
  2. Ühendage ServiceRanger et 9-Way Connector kabiinis.
  3. Valige Advanced Product Funktsioonid ja valige valik "Jahutuspumba" võimalus.
  4. Luba "Jahutuspumba" võimalus:
    • Kui jahutusvedeliku pump sisse, minna samm 5.
    • Kui veepump ei lülitu sisse, minna samm 6.

ASTE 5.Verify tööks hübriidi Lämmönsiirrin Fan.

  1. Valige Advanced Product Funktsioonid ja valige valik "soojusvaheti Fan" võimalus.
  2. Luba soojusvaheti Fan võimalus:
    • Kui soojusvaheti Fan lülitub, süsteem vajab õhku välja tõrjuda, võimaldades jahutusvedeliku voolu. Õhuta õhu abil jahutussüsteemi pressurizing tööriista või vaakumis vahend, Seejärel jätkake punktiga 10.
    • Kui soojusvaheti Fan ei lülitu sisse, minna samm 8.

STEP 6. Kinnita pinge hübriid Jahutuspump.

  1. klahvi.
  2. Lahutage Jahutuspump 2-Way Connector.
  3. Vali "Advanced Tooted Funktsioon" valik ja valige "Jahutuspumba."
  4. Luba "Jahutuspumba" võimalus:
  5. Pingemõõtmine juures 2-Way Connector alates Pin A Pin B:
    • Kui pinge vahel Pin A ja Pin B on ± 0,2 volti aku pinge, vaadake OEM Jahutuspump muret.
    • Kui pinge vahel Pin A ja Pin B on väljaspool vahemikku, vaadake OEM remondiks kord Jahutuspumba Võimsus rakmed või kahjustatud kaitsme.

ASTE 7.Verify pinge hübriidi Lämmönsiirrin Fan.

  1. klahvi.
  2. Disconnect the Heat Exchanger Fan 2- kuidas pistik.
  3. Vali "Advanced Tooted Funktsioon" ja valige valik "soojusvaheti Fan."
  4. Luba soojusvaheti Fan võimalus:
  5. Pingemõõtmine juures 2-Way Connector alates Pin A Pin B:
    • Kui pinge vahel Pin A ja Pin B on ± 0,2 volti aku pinge, vaadake OEM soojusvaheti Fan muret.
    • Kui pinge vahel Pin A ja Pin B on väljaspool vahemikku, vaadake OEM remondiks kord soojusvaheti Fan Võimsus rakmed või kahjustatud kaitsme.

STEP 8. Kinnita järjepidevus Inverter lülitused.

  1. Key välja.
  2. Lahutage Inverter 56-Way Connector.
  3. Vali "Advanced Tooted Funktsioon" valik ja valige "Jahutuspumba."
  4. Measure resistance between Pin 38 ja Pin 50(MV08) / 36 & 37 (MY09) ja Pin 50 (MV08) / 37 (MY09) maapinnal inverter 56-Way Connector.
    • Kui takistus on 0.8K-301.7K oomi vahel Pin 50 ja Pin 38 ja resistentsus Pin 50 ja maapind on 10K oomi või rohkem, asendada Inverter, Seejärel jätkake punktiga 10.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, minna samm 9.

STEP 9.Verify järjepidevus Temperatuur Sensor circuit.

  1. Key välja.
  2. Eemaldage mootor / generaator Temperatuur Sensor 2-Way Connector asub paremal pool mootor / generaatorite.
  3. Measure resistance between the 2-Way Temperature Sensor Connector from Pin A to Pin B (MV08) / nõel 1 Pin 2 (MY09) :
    • Kui takistus on 0.8K-301.7K oomi, repair the shorted HCM System Harness between the Inverter Connector and Motor/Generator 2-Way Connector.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, asendada Motor / Generator, Seejärel jätkake punktiga 10.

STEP 10.Verify remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne juhe.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 3 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 3 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile