Eaton Fuller փոխանցման տուփի հավասարեցման խնդիրների լուծում
Concentric դասավորվածության փոխանցման Engine
Ընդհանուր մտահոգություններ բխող Misalignment
- Ուղղակի հանդերձում slipout
- Շարժիչի կրիչի խափանումը
- Վաղաժամ մուտքագրում լիսեռ spline հագնում թիկունքի հանգույց երկու ափսե ճիրաններում
Concentric հավասարեցում
Համակենտրոն հավասարեցում նշանակում է, որ շարժիչը և փոխանցման տուփը պետք է ունենան ընդհանուր առանցք. Այս բաժնի նպատակն է սահմանել այն ընթացակարգերը, որոնք պետք է օգտագործվեն հնարավոր անհամապատասխանությունը ստուգելու համար.
Ընթերցումներ կատարելու համար անհրաժեշտ հիմնական գործիքը մատնանշված ցուցիչն է. Ընթերցումների ճշգրտությունը կարևոր է հավասարեցման խնդիրները շտկելու համար. Շարունակելուց առաջ մանրակրկիտ մաքրեք բոլոր մակերեսները.
Նշում: Նախքան հավաքեք՝ ցույց տալով շարժիչի ճոճանակը կամ թռչող անիվի պատյանը, համոզվեք, որ շարժիչի ծնկաձև լիսեռը չափազանց մեծ վերջավորություն չունի. Եթե դա չի, ճշգրիտ ընթերցումներ հնարավոր չէ ստանալ. Հավաքիչի ցուցիչի մատը դրեք թռչող անիվի վրա. Ստիպեք ծնկաձողային լիսեռը ետ ու առաջ պտտվող ձողով. Եթե վերջնական խաղի շարժումը գերազանցում է առավելագույնը, ինչպես նշված է շարժիչի արտադրողի կողմից, ապա այն պետք է ուղղել.
մաշված Housings
Ստուգեք՝ արդյոք մաշված կամ խզված օդաչուն ինչպես փոխանցման տուփի կցորդիչի, այնպես էլ շարժիչի թռչող անիվի պատյանում. 1/4″ Փոխանցման տուփի ճարմանդային պատյանների օդաչուական շրթունքը կարող է մաշվել թռչող անիվի պատյանին կամ փոխանցման տուփը թուլացնելով կամ մեծ վազքից անմիջապես հետո ճանապարհից և շարժիչի թրթռումից հետո:.
Ցանկացած մասի ցանկացած զգալի մաշվածություն կառաջացնի սխալ դասավորություն, և մասը պետք է փոխարինվի.
Հագնում է, ընդհանուր առմամբ կարելի է 3:00 ժամը են 8:00 ժամը դիրքորոշումը.
Շարժիչի թափանիվի պատյանի Pilot
Ցուցանակը ցույց է տալիս շարժիչի թռչող անիվի պատյանի օդաչուն կամ անցքը. Ապահովեք հավաքիչի ցուցիչը շարժիչի ճոճանի վրա՝ կոնաձև կետով դեպի բնակարանի օդաչուն. Պտտել թափանիվ ձեռքով. Կավիճով կամ օճառաքարով, նշեք ցուցիչի բարձր և ցածր կետերը, երբ այն պտտվում է.
Ընդհանուր արտահոսքը կլինի ամենաբարձր գումարած և մինուս ցուցանիշների տարբերությունը. SAE-ի առավելագույն ընդհանուր արտահոսքը թռչող անիվի բնակարանի օդաչուի համար է .008″ No.1 և No2 SAE պատյաններով.
Թափանիվ Pilot Չկրեցին
Հավաքեք ցույց են տալիս, փորձնական կրող չկրեցին է թափանիվ. Ցուցանիշով, որը ամրացված է թռչող անիվի պատյանին, չափիչի մատը տեղափոխեք օդաչուի կրող անցքի մակերեսին. Պտտեք թռչող անիվը և ստացեք ցուցումներ. SAE առավելագույն ընդհանուր արտահոսքը փորձնական առանցքակալի համար է .005″.
Փոխանցման տուփ Ճիրան Բնակարանային
Փոխանցման տուփի ճարմանդը և օդաչուն չեն կարող ճշգրիտ ստուգվել դաշտում առանց հատուկ չափիչ գործիքների. Առաջարկվող առավելագույն արտահոսքը փոխանցման տուփի կցորդի պատյանների և օդաչուի համար է .003″ SAE No.1 և No.2 պատյաններով.
Համար ձեռնարկներ եւ այլ ազատ ռեսուրսների համար խնդրում ենք այցելել մեր downloads էջը
Ցանկացած փոխանցման մաս դուք պետք մենք ունենք այն! Նույն օրը առաքման առկա, աշխարհահռչակ.
Պետք է ազատ ԱՋԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆ Է մեկը մեր ՄԱՍՆԱԳԵՏՆԵՐԻ?