Fuasgladh dhuilgheadasan co-thaobhadh tar-chuir Eaton Fuller
Chearcallach Co-thaobhadh de Transmission airson Engine
Common Draghan lùib Misalignment
- Direct gear slipout
- Duilgheadas giùlan gèar dràibhidh
- Thràth a 'cur cas spline aodach bho chùlaibh ionad dà mhias àraich
chearcallach co-thaobhadh
Tha co-thaobhadh cuimseach a’ ciallachadh gum feum axis chumanta a bhith aig an einnsean agus an tar-chuir. Is e adhbhar na h-earrainn seo na modhan-obrach a mhìneachadh airson a bhith a’ sgrùdadh airson mì-thaobhadh a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Is e an ionnstramaid bunaiteach a tha a dhìth airson leughaidhean a bhith na chomharradh dial biorach le teip. Tha cruinneas leughaidhean deatamach airson duilgheadasan co-thaobhadh a cheartachadh. Glan gach uachdar gu mionaideach mus lean thu air adhart.
Nota: Mus cuir thu dial a’ nochdadh còmhdach motair-itealain no cuibhle-itealaich, dèan cinnteach nach eil cus cluich-deireadh aig crankshaft einnsean. Ma tha e a ', chan fhaighear leughaidhean ceart. Cuir meur comharra dial an aghaidh an flywheel. Feachd crankshaft air ais is air adhart le pry bar. Ma tha gluasad cluiche deireannach nas àirde na an ìre as àirde mar a chaidh a shònrachadh le neach-dèanamh an einnsean, bidh e a bhith air a cheartachadh.
bh'air Housings
Dèan sgrùdadh airson pìleat caithte no fretted an dà chuid air an taigheadas clutch tar-chuir agus air taigheadas cuibhle-itealain an einnsein. The 1/4″ faodaidh bilean pìleat de thaigheadas clutch tar-chuir a chaitheamh a-steach don taigheadas flywheel an dàrna cuid le bhith a’ sgaoileadh tar-chuir suas no às deidh mìltean àrd dìreach bhon rathad agus crith an einnsein.
Bidh caitheamh mòr sam bith air gach pàirt ag adhbhrachadh mì-thaobhadh agus bu chòir am pàirt a chuir na àite.
Tha aodach a 'chumantas thèid a lorg bho na 3:00 uair an uaireadair gu 8:00 uair-suidheachadh.
Engine Flywheel Taigheadais Pilot
Dial comharraich am pìleat no toll-thalmhainn taigheadas cuibhle-itealain an einnsein. Comharra dial tèarainte gu cuibhle-itealain einnsean le puing teipichte an aghaidh pìleat taigheadais. Cuairteachaidh flywheel le làimh. Le cailc no clach-siabainn, comharraich puingean comharradh àrd is ìosal fhad ‘s a tha e ga thionndadh.
Is e an ruith iomlan an diofar eadar na leughaidhean plus is minus as àirde. Is e an ruith iomlan as àirde SAE airson pìleat taigheadais flywheel .008″ le taigheadas Àir.1 agus Àir.2 SAE.
Flywheel Pìleat-thollaidh
Dial sealltainn pìleat buaidh thollaidh de flywheel. Le comharra tèarainte airson taigheadas flywheel, gluais meur-tomhais gus fios a chuir gu pìleat le uachdar tollaidh. Tionndaidh flywheel agus faigh leughaidhean. Is e an ruith iomlan as àirde SAE airson an giùlan pìleat .005″.
Transmission grunn Taigheadas
Chan urrainnear aghaidh taigheadais agus pìleat an tar-chuir a sgrùdadh gu ceart san raon às aonais innealan tomhais sònraichte. Is e an ruith as àirde a thathar a’ moladh airson aghaidh taigheadais clutch tar-chuir agus pìleat .003″ le taigheadas SAE No.1 agus Àir.2.
Airson Leabhranan-stiùiridh eile is stòrasan an-asgaidh tadhailibh air ar luchdachadh a-nuas duilleag
sam bith sgaoilidh phàirt feumaidh tu feumaidh sinn e! Aon latha luingeis ri fhaotainn, an t-saoghail.
FEUMAIDH taic an-asgaidh bho aon de ar n-eòlaichean?