לופט סיסטעם טראָובלעשאָאָטינג

עאַטאָן פוללער 8, 9, 10, 11, 13, 15, און 18-ספּיד טראַנסמיסיע Air סיסטעם טראָובלעשאָאָטינג

סימפּטאָמס

ווארענונג: נוצן זאָרגן ווען רימוווינג לופט שורות אָדער קאָנטראָלירונג פֿאַר לופט לויפן פון דיסקאַנעקטיד שורות. High-pressure air may exhaust suddenly. טראָגן זיכערקייַט ברילן. Exhaust all air pressure from the system before removing air filter/regulator or combination cylinder cover.

נאטיץ: בעשאַס אַלע טעסטינג, די פאָרמיטל לופט דרוק מוזן זיין גרעסער ווי 90 סיי (620 קפּאַ). If during testing the pressure falls below 90 סיי (620 קפּאַ), מאַכן זיכער די טראַנסמיסיע איז אין נייטראַל, אָנהייבן די מאָטאָר, and let the pressure build to governor cutoff. After the pressure reaches the governor cut off, פאָרזעצן טעסטינג. The pressure is critical if the vehicle is equipped with a Pressure Protection Valve that would shut off the air supply to certain air circuits if the system pressure dropped below a preset level.
וויכטיק: ניצן די ווייַטערדיק לופט סיסטעם טראָובלעשאָאָטינג פּראָוסידזשערז פֿאַר טייל פאַרבייַט נאָר אויב דער סימפּטאָם קענען זיין דופּליקייטיד.
אויב די פּראָבלעם איז ינטערמיטאַנט, טיילן וואָס זענען ניט דעפעקטיווע קען זיין ריפּלייסט.

1. סימפּטאָם – לופט ליק ביי יבעררוק Knob

נאָרמאַל אָפּעראַציע:

• א פּלאַצן פון לופט וועט זיין ויסגעמאַטערט פון די יבעררוק קנופּ ווען מאָווינג די קייט סעלעקטאָר פֿון נידעריק צו הויך. דאס איז די לופט ווייל
  ויסגעמאַטערט פון די "פּ" לופט שורה.
• א פּלאַצן פון לופט וועט זיין ויסגעמאַטערט פון די יבעררוק קנופּ ווען מאָווינג די ספּליטטער קנעפּל רעאַרוואַרד (shifting צו נידעריק שפּאַלטן). דעם
  איז די לופט ווייל ויסגעמאַטערט פון די "ספּ" לופט שורה.

מעגלעך ז:

זען די טיש אונטן פֿאַר טראָובלעשאָאָטינג טריט און מעגלעך סאַלושאַנז:

2. סימפּטאָם – לופט ליק ביי סלאַווע וואַלוו

נאָרמאַל אָפּעראַציע:
א מאָומאַנטערי ויסמאַטערן פון לופט אין די שקלאַף וואַלוו אַקערז בעשאַס אַ קייט יבעררוק. The air from the low side of the range cylinder is exhausted as air pressure is applied to the high range side. פּונקט אַזוי, air from the high range side of the piston is exhausted as air pressure is applied to the low range side. די ויסמאַטערן פּאָרט איז ליגן אין די שקלאַף וואַלוו צו טראַנסמיסיע מאַונטינג צובינד.
מעגלעך ז:

זען די טיש אונטן פֿאַר טראָובלעשאָאָטינג טריט און מעגלעך סאַלושאַנז:

3. סימפּטאָם – לופט ליק פון טראַנסמיסיע ברעאַטהער אָדער טראַנסמיסיע קאַסע איז פּרעססוריזעד

נאָרמאַל אָפּעראַציע:
עס זאָל זיין קיין מעזשעראַבאַל לופט לויפן פון די טראַנסמיסיע ברידער.
מעגלעך ז:

4. סימפּטאָם – לופט ליק ביי ספּליטטער סילינדער דעקן עקסהאַוסט פּאָרט

נאָרמאַל אָפּעראַציע:
א פּלאַצן פון לופט וועט ויסמאַטערן פון דעם פּאָרט ווען shifting אין נידעריק שפּאַלטן (די ספּליטטער קנעפּל איז באווויגן רעאַרוואַרד בשעת אין נידעריק קייט).
מעגלעך ז:

5. סימפּטאָם – ניט קיין אָדער פּאַמעלעך ראַנגע יבעררוק אין לאָו

נאָרמאַל אָפּעראַציע:
ווען די קייט סעלעקטאָר אויף די יבעררוק קנופּ איז באווויגן אַראָפּ צו סעלעקטירן נידעריק קייט, air pressure will flow through the shift knob to the “פּ” פּאָרט אויף די שקלאַף וואַלוו. די שקלאַף וואַלוו וועט דירעקט לופט דרוק דורך די נידעריק קייט 1/4″ rubber hose to the range cylinder to shift the range. עס וועט זיין אַ קורץ פּלאַצן פון לופט אין די שקלאַף וואַלוו ווי די הויך קייט זייַט פון די קייט פּיסטאָן עקסהאַוסץ. פּונקט אַזוי, ווען הויך קייט איז אויסגעקליבן, די לופט דרוק אין די “פּ” וועט זיין ויסגעמאַטערט בייַ די יבעררוק קנופּ. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. די לופט דרוק אויף די נידעריק קייט זייַט וועט זיין ויסגעמאַטערט בייַ די שקלאַף וואַלוו.
מעגלעך ז:

7. סימפּטאָם – ניט קיין אָדער פּאַמעלעך ראַנגע יבעררוק אין הויך

נאָרמאַל אָפּעראַציע:
ווען די קייט סעלעקטאָר אויף די יבעררוק קנופּ איז באווויגן אַראָפּ צו סעלעקטירן נידעריק קייט, air pressure will flow through the shift knob to the ‘P” פּאָרט אויף די שקלאַף וואַלוו. די שקלאַף וואַלוו וועט דירעקט לופט דרוק דורך די נידעריק קייט 1/4″ rubber supply hose to the range cylinder to shift the range. עס וועט זיין אַ קורץ פּלאַצן פון לופט אין די שקלאַף וואַלוו ווי די הויך קייט זייַט פון די קייט פּיסטאָן עקסהאַוסץ.
פּונקט אַזוי, ווען הויך קייט איז אויסגעקליבן, די לופט דרוק אין די “פּ” וועט זיין ויסגעמאַטערט בייַ די יבעררוק קנופּ. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. די לופט דרוק אויף די נידעריק קייט זייַט וועט זיין ויסגעמאַטערט בייַ די שקלאַף וואַלוו.
מעגלעך ז:

7. סימפּטאָם – קייט שיפץ מיט יבעררוק לעווער אין גיר

נאָרמאַל אָפּעראַציע:
קייט שיפץ זאָל נאָר פּאַסירן ווען די יבעררוק הייבער איז אין נייטראַל. The range selector can be moved up or down while the shift lever is in a gear position, אָבער די יבעררוק וועט ניט פאַלן ביז די יבעררוק הייבער איז באווויגן צו נייטראַל.
מעגלעך ז:
• וואָרן אָדער פעלנדיק אַקטואַטינג שפּילקע אָדער לופט וואַלוו שטיל
• וואָרן יבעררוק רעלס
פּראָצעדור:
אויב די קייט האט שוין באשטעטיקט צו יבעררוק מיט די יבעררוק הייבער אין גאַנג, ונבאָלט די שקלאַף וואַלוו פון די זייַט פון די טראַנסמיסיע. Confirm that the actuating pin is present and that it is the proper part number for the corresponding slave valve. אויב ריכטיק, remove the shift bar housing assembly and check for a worn or damaged air valve shaft or worn shift rails. פאַרבייַטן נייטיק פּאַרץ.