[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”rgba(0,0,0,0.25)” background_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/truck-being-loaded-e1553023818673.jpeg” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”10%” padding_right=”” padding_bottom=”10%” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”rgba(0,0,0,0.51)” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

एयर सिस्टम समस्या निवारण

Air system beyond repair? Eaton Fuller air system & replacement parts तथा rebuilt transmissions are in stock — same-day shipping, or call 877-776-4600.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”#000000″ background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”15″ padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”25″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

ईटन फुलर 8, 9, 10, 11, 13, 15, और 18 स्पीड ट्रांसमिशन एयर सिस्टम समस्या निवारण

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

लक्षण

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

शिफ्ट Knob पर एयर रिसाव
दास वाल्व पर एयर रिसाव
ट्रांसमिशन सांस या ट्रांसमिशन प्रकरण से एयर रिसाव दबाव डाला जाता है
स्प्लिटर सिलेंडर कवर निकास बंदरगाह पर एयर रिसाव
कोई या कम में धीरे रेंज शिफ्ट
कोई या उच्च में धीरे रेंज शिफ्ट
रेंज गियर में शिफ्ट लीवर के साथ पाली

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

चेतावनी: जब हवा लाइनों को हटाने या कट लाइनों से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करते समय सावधानी बरतें. उच्च दबाव हवा अचानक समाप्त हो सकती. सुरक्षा चश्मा पहनें. को हटाने एयर फिल्टर / नियामक या संयोजन सिलेंडर कवर से पहले सिस्टम से सभी हवा के दबाव निकास.

ध्यान दें: सभी परीक्षण के दौरान, वाहन हवा के दबाव से अधिक होना चाहिए 90 पीएसआई (620 किलो पास्कल). यदि दौरान दबाव परीक्षण नीचे गिर जाता है 90 पीएसआई (620 किलो पास्कल), यकीन है कि संचरण तटस्थ में है, इंजन शुरु करें, और दबाव राज्यपाल कटऑफ का निर्माण करते हैं. बाद दबाव तक पहुँच जाता राज्यपाल काट, परीक्षण के लिए जारी. दबाव महत्वपूर्ण है अगर वाहन एक दबाव संरक्षण वाल्व कि बंद कुछ हवा सर्किट को हवा की आपूर्ति बंद होता अगर प्रणाली दबाव एक पूर्व निर्धारित स्तर से नीचे गिरा दिया के साथ सुसज्जित है.
जरूरी: हिस्सा बदलने के लिए निम्नलिखित हवा प्रणाली समस्या निवारण प्रक्रियाओं का उपयोग केवल तभी लक्षण दोहराया जा सकता है.
समस्या रुक-रुक कर है, भागों है कि दोषपूर्ण नहीं हैं प्रतिस्थापित किया जा सकता.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

1. लक्षण – शिफ्ट Knob पर एयर रिसाव

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

सामान्य ऑपरेशन:

हवा का एक फट पारी घुंडी से वह समाप्त हो जाता है जब निम्न से उच्च पर सीमा का भी चलती. यह हवा से किया जा रहा है
'पी' हवा लाइन से थक.
हवा का एक फट पारी घुंडी से वह समाप्त हो जाता है जब पीछे की तरफ स्प्लिटर बटन चलती (कम विभाजन के लिए स्थानांतरण). इस
हवा "सपा" हवा लाइन से समाप्त किया जा रहा है.

संभावित कारण:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

गलत तरीके से हवा लाइनों संलग्न
गुलाम वाल्व में आंतरिक रिसाव

डालने वाल्व में आंतरिक रिसाव
पारी घुंडी पर आंतरिक रिसाव

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

समस्या निवारण चरण और संभव समाधान के लिए नीचे दी गई तालिका देखें:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”40″ padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

[fusion_text]

शिफ्ट Knob पर एयर रिसाव
	प्रक्रिया	परिणाम	अगला कदम
चरण 1
	पारी घुंडी पर कम स्कर्ट निकालें. पारी घुंडी पर फिटिंग लीक के लिए जाँच करें.	रिसाव पाया.	मरम्मत फिटिंग या हवा लाइन लीक
		कोई रिसाव पाया	चरण पर जाने के 2
चरण 2
	पारी घुंडी पर सुनिश्चित करें कि सभी लाइनों उचित बंदरगाहों से जुड़े हैं बनाने के लिए हवा लाइनों की जाँच करें.	एयर लाइनों उचित बंदरगाहों से जुड़े नहीं हैं	लाइनों को ठीक से कनेक्ट करें
	ए।) जब उच्च श्रेणी का चयन किया गया "एस" और "पी" लाइनों के उत्क्रमण निकास से एक निरंतर रिसाव में परिणाम होगा.	एयर लाइनों उचित बंदरगाहों से जुड़े हैं.	चरण पर जाने के 3
	बी) एच / एल और "सपा" लाइनों के उत्क्रमण एक निरंतर रिसाव का परिणाम देगा जब स्प्लिटर बटन पीछे की तरफ है.	एयर लाइनों उचित बंदरगाहों से जुड़े हैं.	चरण पर जाने के 3
चरण 3
	सीमा का भी लीवर कम श्रृंखला के लिए नीचे ले जाएँ. निकास 'ई' बंदरगाह से निरंतर हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	से लगातार हवा का प्रवाह “ए” बंदरगाह.	घुंडी बदलें
		से कोई हवा का प्रवाह “ए” बंदरगाह.	चरण पर जाने के 4
चरण 4
	उच्च श्रेणी के लिए सीमा का भी ऊपर ले जाएँ. पारी घुंडी की "पी" पोर्ट से जुड़े छोटे हवाई लाइन डिस्कनेक्ट. से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें बंदरगाह और हवा लाइन.	लगातार हवा 'पी' पोर्ट या 'ई' बंदरगाह से लीक कर रहा है.	मरम्मत या बदलाव घुंडी की जगह.
		एयर कट हवा लाइन से बाहर आ रहा है.	1. सत्यापित करें "पी" बंदरगाह है कि हवा लाइन गुलाम वाल्व से जुड़ा है.
		एयर कट हवा लाइन से बाहर आ रहा है.	2. ठीक से कनेक्टेड हैं, गुलाम वाल्व की जगह.
		एयर या तो बंदरगाह या डिस्कनेक्ट हवा लाइन से लीक नहीं किया गया है.	चरण पर जाएँ 5
चरण 5
	'पी' बंदरगाह के लिए हवा लाइन पुनः अनुलग्न. कम श्रृंखला के लिए सीमा का भी नीचे ले जाएँ और पीछे की तरफ स्प्लिटर बटन को स्थानांतरित. "सपा" बंदरगाह से डिस्कनेक्ट लाइन. हवा पारी घुंडी पर सपा बंदरगाह से बहने के लिए जाँच करें.	एयर सपा लाइन से बह रहा है.	1. सुनिश्चित करें कि "सपा" लाइन विभाजक सिलेंडर कवर से जुड़ा है, उनकी जांच करें.
			2. लाइन ठीक से जुड़ा हुआ है, तो, जाँच करें कि डालने वाल्व (पुराना तरीका) ठीक से स्थापित है (आवक का सामना करना पड़ स्टेम) और डालने वाल्व बोर दोषपूर्ण नहीं है कि.
			3. डालने वाल्व की जगह.
		एयर लाइन से बह नहीं है.	मरम्मत या बदलाव घुंडी की जगह

2. लक्षण – दास वाल्व पर एयर रिसाव

सामान्य ऑपरेशन:
गुलाम वाल्व में हवा का एक क्षणिक निकास एक सीमा पारी के दौरान होता है. हवा रेंज सिलेंडर की कम तरफ से थक के रूप में हवा के दबाव उच्च श्रेणी ओर करने के लिए लागू किया जाता है. इसी तरह, पिस्टन के उच्च श्रेणी तरफ हवा थक के रूप में हवा के दबाव कम रेंज ओर करने के लिए लागू किया जाता है. निकास बंदरगाह संचरण बढ़ते इंटरफ़ेस के लिए गुलाम वाल्व पर स्थित है.
संभावित कारण:

रेंज सिलेंडर में आंतरिक रिसाव.

गुलाम वाल्व में आंतरिक रिसाव.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

समस्या निवारण चरण और संभव समाधान के लिए नीचे दी गई तालिका देखें:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”40″ padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_table fusion_table_type=”2″ hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

दास वाल्व पर एयर रिसाव
	प्रक्रिया	परिणाम	अगला कदम
चरण 1	पुष्टि करें कि हवा गुलाम वाल्व पर निकास बंदरगाह और नहीं एक उपयुक्त या हवा लाइन से लीक कर रहा है.	एयर फिटिंग या हवा लाइन से लीक कर रहा है.	मरम्मत या फिटिंग या हवा लाइन की जगह.
चरण 1		एयर निश्चित रूप से गुलाम वाल्व निकास बंदरगाह से लीक कर रहा है.	चरण पर जाएँ 2
चरण 2	कम श्रेणी का चयन करने के लिए नीचे सीमा का भी ले जाएँ.	एयर रेंज सिलेंडर पर उच्च श्रेणी की आपूर्ति बंदरगाह से बह रहा है.	रेंज सिलेंडर कवर andrepair लीक रेंज पिस्टन या पिस्टन सील निकालें. मरम्मत के बाद, उचित सीमा ऑपरेशन के लिए जाँच.
	1/4 निकालें″ I.D. रेंज सिलेंडर पर उच्च श्रेणी की आपूर्ति बंदरगाह पर रबर हवा लाइन.
	रेंज सिलेंडर पर खुला बंदरगाह से हवा का प्रवाह के लिए महसूस.
	सूचना यदि दास वाल्व में हवा रिसाव केवल तब होता है जब प्रसारण उच्च सीमा में है.
	ऊपर परीक्षण दोहराएँ लेकिन कम रेंज हवा नली को हटाने और चयनित उच्च श्रेणी के साथ जांच.
		उच्च श्रेणी बंदरगाह से कोई हवा का प्रवाह.	मरम्मत या गुलाम वाल्व की जगह.

[/fusion_table][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

3. लक्षण – ट्रांसमिशन सांस या ट्रांसमिशन प्रकरण से एयर रिसाव दबाव डाला जाता है

सामान्य ऑपरेशन:
वहाँ प्रसारण सुस्ता से कोई औसत दर्जे का हवा का प्रवाह होना चाहिए.
संभावित कारण:

रेंज योक बार ओ-रिंग में रिसाव

विभाजक योक बार ओ-रिंग में रिसाव

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”40″ padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_table fusion_table_type=”2″ hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ट्रांसमिशन सांस या ट्रांसमिशन प्रकरण से एयर रिसाव दबाव डाला जाता है
	प्रक्रिया	परिणाम	अगला कदम
चरण 1	ट्रांसमिशन के साथ हवा रिसाव के लिए सुनो दोनों के निम्न और उच्च श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया.	रिसाव कम रेंज में ही है.	रेंज सिलेंडर निकालें और क्षतिग्रस्त रेंज योक बार के लिए निरीक्षण किया, योक बार ओ-रिंग, या रेंज सिलेंडर. मरम्मत के रूप में आवश्यक.
चरण 1		रिसाव दोनों निम्न और उच्च सीमा में है.	विभाजक सिलेंडर निकालें. क्षतिग्रस्त स्प्लिटर योक बार के लिए निरीक्षण, ओ-रिंग, या सिलेंडर. मरम्मत के रूप में आवश्यक.

4. लक्षण – स्प्लिटर सिलेंडर कवर निकास बंदरगाह पर एयर रिसाव

सामान्य ऑपरेशन:
हवा का एक फट इस बंदरगाह से निकास होगा जब कम विभाजन में स्थानांतरण (विभाजक बटन, जबकि कम रेंज में पीछे की तरफ ले जाया जाता है).
संभावित कारण:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

क्षतिग्रस्त / दोषपूर्ण डालने वाल्व

रिसाव पिछले डालने वाल्व बाहरी ओ-रिंग

रिसाव पिछले स्प्लिटर सिलेंडर पिस्टन

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”40″ padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_table fusion_table_type=”2″ hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

स्प्लिटर सिलेंडर कवर निकास बंदरगाह पर एयर रिसाव
	प्रक्रिया	परिणाम	अगला कदम
चरण 1 (पुराना तरीका)	डालने वाल्व निकालें. संदूषण के लिए जाँच करें, क्षतिग्रस्त जवानों, या चिपचिपा आंदोलन. संदूषण या क्षति के लिए विभाजक सिलेंडर कवर में डालने वाल्व बोर जो अतीत डालने वाल्व ओ-रिंग रिसाव में परिणाम होगा की जाँच करें.	संदूषण या क्षति पाया.	मरम्मत या आवश्यक के रूप में बदलने के.
चरण 1 (पुराना तरीका)		कोई संदूषण या पाया क्षति.	चरण पर जाएँ 2
चरण 2	विभाजक सिलेंडर कवर और पिस्टन निकालें. संदूषण या क्षति के लिए पिस्टन बोर की जाँच करें. क्षति के लिए पिस्टन जवानों की जाँच करें. ध्यान दें: शुरू में निर्मित प्रसारण स्प्लिटर कवर सील सिलेंडर के लिए एक कागज गैसकेट इस्तेमाल किया, यदि आवश्यक है, जो एक ओ-रिंग का उपयोग करता है स्पूल वाल्व डिजाइन के साथ इस विन्यास को बदलने के.	संदूषण या क्षति पाया.	मरम्मत या आवश्यक के रूप में बदलने के.

5. लक्षण – कोई या कम में धीरे रेंज शिफ्ट

सामान्य ऑपरेशन:
जब पारी घुंडी पर सीमा का भी कम श्रेणी का चयन करने के लिए नीचे ले जाया जाता है, हवा के दबाव को पारी घुंडी के माध्यम से प्रवाह होगा “पी” गुलाम वाल्व पर बंदरगाह. गुलाम वाल्व कम रेंज 1/4 के माध्यम से हवा के दबाव का भी निर्देशन करेंगे″ रेंज सिलेंडर रेंज शिफ्ट करने के लिए रबर की नली. वहाँ सीमा पिस्टन निकास के उच्च श्रेणी पक्ष के रूप में गुलाम वाल्व में हवा का एक संक्षिप्त फट हो जाएगा. इसी तरह, जब उच्च श्रेणी का चयन किया गया, में हवा के दबाव “पी” पारी घुंडी पर वह समाप्त हो जाता. इस रेंज सिलेंडर पिस्टन के पीछे की तरफ करने के लिए प्रत्यक्ष हवा को गुलाम वाल्व का कारण होगा. कम रेंज की ओर हवा के दबाव गुलाम वाल्व में वह समाप्त हो जाता.
संभावित कारण:

गलत हवा लाइन हुक
ट्रांसमिशन के लिए अपर्याप्त हवा की आपूर्ति
क्षतिग्रस्त या खराब एयर फिल्टर / नियामक विधानसभा
क्षतिग्रस्त या खराब पारी घुंडी मास्टर वाल्व
क्षतिग्रस्त या खराब गुलाम वाल्व

क्षतिग्रस्त या खराब रेंज सिलेंडर
क्षतिग्रस्त या खराब रेंज योक या योक बार
क्षतिग्रस्त या खराब रेंज सिन्क्रोनाइज़र
संचरण के सहायक अनुभाग में क्षतिग्रस्त या खराब गियरिंग

कोई या कम में धीरे रेंज शिफ्ट
	प्रक्रिया	परिणाम	अगला कदम
चरण 1 (पुराना तरीका)	तटस्थ में शिफ्ट लीवर रखें. पारी घुंडी पर स्थिर हवा रिसाव के लिए जाँच करें, गुलाम वाल्व, और पारेषण मामले सुस्ता जब दोनों के निम्न और उच्च श्रेणी चयनित किया गया है.	लगातार हवा रिसाव का पता चला है.	पहले अन्य इसी लक्षण पर जाएं. एयर सिस्टम समस्या निवारण अनुभाग की शुरुआत देखें.
चरण 1 (पुराना तरीका)		कोई निरंतर रिसाव का पता चला है.	चरण पर जाएँ 2
चरण 2	तटस्थ में रखें शिफ्ट लीवर. उच्च श्रेणी की स्थिति में सीमा का भी ऊपर ले जाएँ. संचरण के पिछले हिस्से में, 1/4 डिस्कनेक्ट″ रेंज सिलेंडर पर कम रेंज की आपूर्ति बंदरगाह से रबर हवा लाइन. कम रेंज बंदरगाह से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	एयर कम रेंज बंदरगाह से बहती है.	रेंज सिलेंडर कवर निकालें और सीमा पिस्टन या पिस्टन सील लीक की मरम्मत.
चरण 2		कम रेंज बंदरगाह से कोई हवा का प्रवाह.	चरण पर जाएँ 3
चरण 3	कट हवा लाइन से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	एयर कट हवा लाइन से बहती है.	चरण पर जाने के 6.
चरण 3	कट हवा लाइन से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	कोई हवा कट हवा लाइन से बहती है.	चरण पर जाएँ 4
चरण 4	स्थापित एक 100 कट हवा लाइन अंत में पीएसआई हवा गेज. तटस्थ में शिफ्ट लीवर के साथ, कम श्रेणी का चयन करने के लिए नीचे की ओर सीमा का भी. गेज का निरीक्षण करें	गेज पढ़ा 0 पीएसआई.	चरण पर जाने के 6.
		गेज दबाव पढ़ता है लेकिन तुलना में कम है 58 पीएसआई या की तुलना में अधिक 63 पीएसआई.	फिल्टर / नियामक बदलें और उचित सीमा ऑपरेशन के लिए जाँच.
		गेज के बीच पढ़ता 58 – 63 पीएसआई.	चरण पर जाएँ 5
चरण 5	पुष्टि करें कि शिफ्ट लीवर तटस्थ में अब भी है. एक सहायक निम्न और उच्च सीमा के बीच ऊपर और नीचे सीमा का भी ले जाने के है. दबाव नापने का यंत्र पर मापा तेजी से प्रतिक्रिया करता है जब उच्च से निम्न के लिए जा रहा?	दबाव तेजी से बदल जाता है के बीच 58-63 पीएसआई और 0 गेज पर.	एयर प्रणाली संतोषजनक काम करती प्रतीत होती. चरण पर जाने के 10.
		दबाव नापने का यंत्र में तेजी से परिवर्तन नहीं करता है.	1. फिल्टर / नियामक विधानसभा में एक खामियों को दूर या गंदा फिल्टर के लिए जाँच करें.
			2. एक pinched या 1/4 बाधित के लिए जाँच करें″ फिल्टर / नियामक और गुलाम वाल्व के बीच रबर हवा लाइन.
			3. एक pinched या 1/4 बाधित के लिए जाँच करें″ गुलाम वाल्व और परीक्षण गेज के बीच रबर हवा लाइन.
			4. सभी संतोषजनक रहे हैं, कदम के लिए जाना 6.
चरण 6	तटस्थ में रखें शिफ्ट लीवर. पारी घुंडी पर, सीमा चयन लीवर ऊपर ले जाने के उच्च श्रेणी का चयन करने के लिए. गुलाम वाल्व पर, से हवा लाइन को दूर “पी” बंदरगाह. (एक काले रंग की लाइन होना चाहिए). कट लाइन से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	एयर कट लाइन से बहती है.	1. पुष्टि करें कि हवा लाइनों पारी घुंडी पर सही बंदरगाहों से जुड़े हैं.
		एयर कट लाइन से बहती है.	2. लाइनों सही हैं, तो, पारी घुंडी की जगह.
		कट लाइन से कोई हवा का प्रवाह.	चरण पर जाएँ 7
चरण 7	से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें “पी” गुलाम वाल्व पर बंदरगाह.	एयर इस बंदरगाह से बहती है	गुलाम वाल्व की जगह.
चरण 7		कोई हवा इस बंदरगाह से बहती है	चरण पर जाने के 8
चरण 8	तटस्थ में शिफ्ट लीवर रखें. स्थापित एक 100 के साथ लाइन में पीएसआई दबाव नापने का यंत्र “पी” लाइन. आगे और पीछे कम से उच्च श्रेणी के लिए सीमा का भी ले जाएँ. गेज तेजी से दबाव में परिवर्तन दिखाना चाहिए.	गेज धीरे धीरे प्रतिक्रिया करता है.	1. पारी घुंडी और गुलाम वाल्व के बीच एक प्रतिबंधित लाइन के लिए जाँच करें.
			2. लाइनों सही हैं, तो, पारी घुंडी की जगह.
			3. फिल्टर में एक खामियों को दूर या गंदा फिल्टर के लिए जाँच करें / नियामक विधानसभा.
			4. एक pinched या 1/4 बाधित के लिए जाँच करें″ फिल्टर / नियामक और गुलाम वाल्व के बीच रबर हवा लाइन.
			5. गुलाम वाल्व और जो pinched या बाधित हवा लाइन के लिए जाँच करें “एस” पारी घुंडी पर बंदरगाह.
			6. यदि सब अच्छे हैं, पारी घुंडी की जगह.
		गेज तेजी के बीच ले जाता है 58-63 पीएसआई और 0 पीएसआई.	चरण पर जाने के 9.
चरण 9	अगर संभव हो तो, छोड़ हवा लाइनों वाल्व दास से जुड़ी. संचरण की ओर से गुलाम वाल्व जल्दी से ले लेना. गुलाम वाल्व के तहत मामले से फैला हुआ सवार पिन की मुक्त आवाजाही के लिए जाँच करें. जब तटस्थ में स्थानांतरित कर दिया पिन जब ट्रांसमिशन गियर में स्थानांतरित कर दिया और वापस लेना है निकालने चाहिए. ध्यान दें: अगर चाहा, गुलाम वाल्व actuated और परीक्षण किया जा सकता संचरण मामले से unbolted जबकि. हवा लाइनों, बेशक, संलग्न रहना चाहिए.	सवार पिन Actuating स्वतंत्र रूप से नहीं कर रहा है	1. सवार पिन actuating निकालें और क्षति के लिए जाँच.
		सवार पिन Actuating स्वतंत्र रूप से नहीं कर रहा है	2. गुम या टूट वसंत के लिए जाँच करें.
		सवार पिन चाल स्वतंत्र रूप से Actuating.	मरम्मत या गुलाम वाल्व की जगह और उचित सीमा ऑपरेशन के लिए जाँच.
चरण 10	हवा प्रणाली का परीक्षण किया और कर दिया गया है संतोषजनक संचालित करने के लिए मिला, सहायक खंड यांत्रिक के लिए निरीक्षण करने के लिए हटा दिया जाना चाहिए संकट. सहायक अनुभाग निकालें और के लिए निरीक्षण किया: • सीमा योक बार या पिस्टन की बाइंडिंग • क्षतिग्रस्त या खराब रेंज योक • क्षतिग्रस्त या खराब रेंज सिन्क्रोनाइज़र • फटकारा countershaft वेल्ड गियर में जिसके परिणामस्वरूप शाफ्ट पर मोड़ • क्षतिग्रस्त या खराब रेंज क्लच रपट • सहायक खंड समय से बाहर कमर कस

[/fusion_table][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” overlay_color=”” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” padding_top=”” padding_bottom=”” padding_left=”” padding_right=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

7. लक्षण – कोई या उच्च में धीरे रेंज शिफ्ट

सामान्य ऑपरेशन:
जब पारी घुंडी पर सीमा का भी कम श्रेणी का चयन करने के लिए नीचे ले जाया जाता है, हवा के दबाव 'पी के लिए पारी घुंडी के माध्यम से प्रवाह होगा” गुलाम वाल्व पर बंदरगाह. गुलाम वाल्व कम रेंज 1/4 के माध्यम से हवा के दबाव का भी निर्देशन करेंगे″ रेंज सिलेंडर रेंज शिफ्ट करने के लिए रबर की आपूर्ति नली. वहाँ सीमा पिस्टन निकास के उच्च श्रेणी पक्ष के रूप में गुलाम वाल्व में हवा का एक संक्षिप्त फट हो जाएगा.
इसी तरह, जब उच्च श्रेणी का चयन किया गया, में हवा के दबाव “पी” पारी घुंडी पर वह समाप्त हो जाता. इस रेंज सिलेंडर पिस्टन के पीछे की तरफ करने के लिए प्रत्यक्ष हवा को गुलाम वाल्व का कारण होगा. कम रेंज की ओर हवा के दबाव गुलाम वाल्व में वह समाप्त हो जाता.
संभावित कारण:

गलत हवा लाइन हुक
ट्रांसमिशन के लिए अपर्याप्त हवा की आपूर्ति
खामियों को दूर फिल्टर
गलत नियामक दबाव
क्षतिग्रस्त या खराब पारी घुंडी मास्टर वाल्व

क्षतिग्रस्त या खराब गुलाम वाल्व
क्षतिग्रस्त या खराब रेंज सिलेंडर
क्षतिग्रस्त या खराब रेंज योक या योक बार
क्षतिग्रस्त या खराब रेंज सिन्क्रोनाइज़र
संचरण के सहायक अनुभाग में क्षतिग्रस्त या खराब गियरिंग

कोई या उच्च में धीरे रेंज शिफ्ट
	प्रक्रिया	परिणाम	अगला कदम
चरण 1	तटस्थ में शिफ्ट लीवर रखें. पारी घुंडी पर स्थिर हवा रिसाव के लिए जाँच करें, गुलाम वाल्व, और पारेषण मामले सुस्ता जब दोनों के निम्न और उच्च श्रेणी चयनित किया गया है.	लगातार हवा रिसाव का पता चला है.	पहले अन्य इसी लक्षण पर जाएं. एयर सिस्टम समस्या निवारण अनुभाग की शुरुआत देखें.
चरण 1		कोई निरंतर रिसाव का पता चला है.	चरण पर जाएँ 2
चरण 2	तटस्थ में रखें शिफ्ट लीवर. सीमा का भी कम रेंज स्थिति को नीचे ले जाएँ. प्रसारण पिछले हिस्से में, 1/4 डिस्कनेक्ट″ रेंज सिलेंडर उच्च श्रेणी की आपूर्ति बंदरगाह से रबर हवा लाइन. सिलेंडर उच्च श्रेणी बंदरगाह से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	एयर उच्च श्रेणी बंदरगाह से बहती है.	रेंज सिलेंडर कवर निकालें और सीमा पिस्टन या पिस्टन सील लीक की मरम्मत. मरम्मत के बाद, उचित सीमा ऑपरेशन के लिए जाँच.
चरण 2		उच्च श्रेणी बंदरगाह से कोई हवा का प्रवाह.	चरण पर जाएँ 3
चरण 3	कट हवा लाइन से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	एयर कट हवा लाइन से बहती है.	चरण पर जाने के 6.
चरण 3	कट हवा लाइन से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	कोई हवा कट हवा लाइन से बहती है.	चरण पर जाएँ 4
चरण 4	स्थापित एक 100 कट हवा लाइन अंत में पीएसआई हवा गेज. तटस्थ में शिफ्ट लीवर के साथ, उच्च श्रेणी का चयन करने के लिए नीचे की ओर सीमा का भी. गेज का निरीक्षण करें	गेज पढ़ा 0 पीएसआई.	चरण पर जाने के 6.
		गेज दबाव पढ़ता है लेकिन तुलना में कम है 58 पीएसआई या की तुलना में अधिक 63 पीएसआई.	फिल्टर / नियामक बदलें और उचित सीमा ऑपरेशन के लिए जाँच.
		गेज के बीच पढ़ता 58 – 63 पीएसआई.	चरण पर जाएँ 5
चरण 5	पुष्टि करें कि शिफ्ट लीवर तटस्थ में अब भी है. एक सहायक निम्न और उच्च सीमा के बीच ऊपर और नीचे सीमा का भी ले जाने के है. दबाव नापने का यंत्र पर मापा तेजी से प्रतिक्रिया करता है जब उच्च से निम्न के लिए जा रहा?	दबाव तेजी से बदल जाता है के बीच 58-63 पीएसआई और 0 गेज पर.	एयर प्रणाली संतोषजनक काम करती प्रतीत होती. चरण पर जाने के 10.
		दबाव नापने का यंत्र में तेजी से परिवर्तन नहीं करता है.	1. फिल्टर / नियामक विधानसभा में एक खामियों को दूर या गंदा फिल्टर के लिए जाँच करें.
			2. एक pinched या 1/4 बाधित के लिए जाँच करें″ फिल्टर / नियामक और गुलाम वाल्व के बीच रबर हवा लाइन.
			3. एक pinched या 1/4 बाधित के लिए जाँच करें″ गुलाम वाल्व और परीक्षण गेज के बीच रबर हवा लाइन.
			गुलाम वाल्व और परीक्षण गेज के बीच रबर हवा लाइन.
			5. सभी संतोषजनक रहे हैं, कदम के लिए जाना 6.
चरण 6	तटस्थ में रखें शिफ्ट लीवर. पारी घुंडी पर, सीमा चयन लीवर ऊपर ले जाने के उच्च श्रेणी का चयन करने के लिए. गुलाम वाल्व पर, से हवा लाइन को दूर “पी” बंदरगाह. (एक काले रंग की लाइन होना चाहिए). कट लाइन से हवा का प्रवाह के लिए जाँच करें.	एयर कट लाइन से बहती है.	1. पुष्टि करें कि हवा लाइनों पारी घुंडी पर सही बंदरगाहों से जुड़े हैं.
		एयर कट लाइन से बहती है.	2. लाइनों सही हैं, तो, पारी घुंडी की जगह.
		कट लाइन से कोई हवा का प्रवाह.	चरण पर जाएँ 7
चरण 7	हवा गुलाम वाल्व से बाहर आने के लिए जाँच करें “पी” बंदरगाह.	एयर इस बंदरगाह से बहती है	गुलाम वाल्व की जगह.
चरण 7	हवा गुलाम वाल्व से बाहर आने के लिए जाँच करें “पी” बंदरगाह.	कोई हवा इस बंदरगाह से बहती है	चरण पर जाने के 8
चरण 8	तटस्थ में शिफ्ट लीवर रखें. स्थापित एक 100 के साथ लाइन में पीएसआई दबाव नापने का यंत्र “पी” लाइन. आगे और पीछे कम से उच्च श्रेणी के लिए सीमा का भी ले जाएँ. गेज तेजी से दबाव में परिवर्तन दिखाना चाहिए.	गेज धीरे धीरे प्रतिक्रिया करता है.	1. पारी घुंडी और गुलाम वाल्व के बीच एक प्रतिबंधित लाइन के लिए जाँच करें.
			2.पारी घुंडी पर एक प्रतिबंधित निकास बंदरगाह के लिए जाँच करें.
			3. फिल्टर में एक खामियों को दूर या गंदा फिल्टर के लिए जाँच करें / नियामक विधानसभा.
			4. एक pinched या 1/4 बाधित के लिए जाँच करें″ फिल्टर / नियामक और गुलाम वाल्व के बीच रबर हवा लाइन.
			5. गुलाम वाल्व और जो pinched या बाधित हवा लाइन के लिए जाँच करें “एस” पारी घुंडी पर बंदरगाह.
			6. यदि सब अच्छे हैं, पारी घुंडी की जगह.
		गेज तेजी के बीच ले जाता है 58-63 पीएसआई और 0 पीएसआई.	चरण पर जाने के 9.
चरण 9	अगर संभव हो तो, छोड़ हवा लाइनों वाल्व दास से जुड़ी. संचरण की ओर से गुलाम वाल्व जल्दी से ले लेना. गुलाम वाल्व के तहत मामले से फैला हुआ सवार पिन की मुक्त आवाजाही के लिए जाँच करें. जब तटस्थ में स्थानांतरित कर दिया पिन जब ट्रांसमिशन गियर में स्थानांतरित कर दिया और वापस लेना है निकालने चाहिए. अगर चाहा, गुलाम वाल्व actuated और परीक्षण किया जा सकता संचरण मामले से unbolted जबकि. हवा लाइनों, बेशक, संलग्न रहना चाहिए.	सवार पिन Actuating स्वतंत्र रूप से नहीं कर रहा है	1. सवार पिन actuating निकालें और क्षति के लिए जाँच.
		सवार पिन Actuating स्वतंत्र रूप से नहीं कर रहा है	2. गुम या टूट वसंत के लिए जाँच करें.
		सवार पिन चाल स्वतंत्र रूप से Actuating.	मरम्मत या गुलाम वाल्व की जगह और उचित सीमा ऑपरेशन के लिए जाँच.
चरण 10	हवा प्रणाली का परीक्षण किया और कर दिया गया है संतोषजनक संचालित करने के लिए मिला, सहायक खंड यांत्रिक समस्या के लिए निरीक्षण करने के लिए हटा दिया जाना चाहिए. सहायक अनुभाग निकालें और के लिए निरीक्षण किया: • सीमा योक बार या पिस्टन की बाइंडिंग • क्षतिग्रस्त या खराब रेंज योक • क्षतिग्रस्त या खराब रेंज सिन्क्रोनाइज़र • फटकारा countershaft वेल्ड में जिसके परिणामस्वरूप गियर शाफ्ट पर मोड़ • क्षतिग्रस्त या खराब रेंज क्लच रपट • सहायक खंड समय से बाहर कमर कस

7. लक्षण – रेंज गियर में शिफ्ट लीवर के साथ पाली

सामान्य ऑपरेशन:
रेंज बदलाव ही होते हैं चाहिए जब शिफ्ट लीवर तटस्थ में है. सीमा का भी या ऊपर ले जाया जा सकता नीचे जबकि शिफ्ट लीवर एक गियर स्थिति में है, लेकिन पारी घटित नहीं होगा जब तक शिफ्ट लीवर तटस्थ करने के लिए ले जाया जाता है.
संभावित कारण:
• पहनी या लापता actuating पिन या हवा वाल्व शाफ्ट
• घिसे हुए बदलाव रेल
प्रक्रिया:
रेंज गियर में शिफ्ट लीवर के साथ शिफ्ट करने के लिए पुष्टि की गई है, तो, संचरण की ओर से गुलाम वाल्व खुला देना. पुष्टि करें कि actuating पिन मौजूद है और यह इसी गुलाम वाल्व के लिए उचित हिस्सा संख्या है कि. तो सही, पारी बार आवास विधानसभा को हटाने और एक पहना या क्षतिग्रस्त हवा वाल्व शाफ्ट या पहना पारी रेल के लिए जाँच. आवश्यक भागों की जगह.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]