ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन बिजली पूर्वपरीक्षण

इस परीक्षा में कुछ विशिष्ट संकर दोष निदान करने से पहले किया जाना चाहिए. यह परीक्षण हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल के लिए मानक बैटरी प्रणाली की गुणवत्ता और मुख्य शक्ति और जमीन की आपूर्ति की पुष्टि करता है (HCM), ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (TECU), और इलेक्ट्रॉनिक क्लच Actuator (ईसीए).
ध्यान दें: यह परीक्षण प्रक्रियाओं में कहा जाता है, जब यह आवश्यक है.

Electrical Pretest Detection

पावर-अप स्वयं जांच हर बार कुंजी चालू है किया जाता है. पर कुंजी मुड़ें और "सेवा" प्रकाश घड़ी. पावर-अप लगातार पर "सेवा" प्रकाश के साथ बंद हो जाता है, या यह कभी नहीं आता है, स्वयं जांच में विफल रही.

स्थितियां फॉल्ट कोड सक्रिय सेट करने के लिए

  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 2 सेट कर दिया जाता है जब भी डीसी / डीसी वोल्टेज प्रतिक्रिया संकेत से अधिक पढ़ता 15 वोल्ट या कम से कम 10 वोल्ट और ePTO मोड लगी हुई है.
  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 4 अगर वोल्टेज प्रतिक्रिया से भी कम है सेट कर दिया जाता 15 वोल्ट और अधिक से अधिक 10 वोल्ट और वोल्टेज प्रतिक्रिया और वाहन बैटरी वोल्टेज के बीच अंतर से अधिक है 0.5 के लिए वोल्ट 1 सेकंड या अधिक.

मैदान छोड़ना:

एक कमजोर बिजली की आपूर्ति इस तरह के बदलाव प्रदर्शन के रूप में कई समस्याएं हो सकती हैं, पावर-अप या क्रैंक करने में विफलता.

संभावित कारणों ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन बिजली पूर्वपरीक्षण ने संकेत दिया

कम वोल्टेज निम्नलिखित के कारण हो सकता:

  • कम बैटरी
  • चार्ज प्रणाली
  • शक्ति का उपयोग कनेक्शन या TECU को फ़्यूज़, HCM या ईसीए

ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन बिजली पूर्वपरीक्षण के लिए घटक पहचान:

TECU - वाहन इंटरफ़ेस कनेक्टर

सामने का दृश्य
(TECU – वाहन इंटरफ़ेस कनेक्टर)

ईसीए 3-रास्ता कनेक्टर संपूर्ण tranmission

ईसीए – 3-रास्ता कनेक्टर

HCM - हाइब्रिड सिस्टम इंटरफ़ेस कनेक्टर

सामने का दृश्य
(HCM- वाहन इंटरफ़ेस कनेक्टर)

ईटन फुलर ईसीए 8 जिस तरह से कनेक्टर

ईसीए – 8-रास्ता कनेक्टर

ध्यान दें: को देखें ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY08 प्रणाली में कनेक्टर स्थान के लिए

ध्यान दें: को देखें ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 प्रणाली में कनेक्टर स्थान के लिए.

ईटन फुलर टीईसी-HCM-ईसीए-इग्निशन बैटरी के लिए रिले
चेतावनी & चेतावनी

खतरा: खतरे को इंगित करता है कि आप गंभीर रूप से घायल कर दिया जाएगा या मार डाला है, तो संकेत प्रक्रिया का पालन नहीं करते.
चेतावनी: चेतावनी एक तत्काल खतरा इंगित करता है, गंभीर व्यक्तिगत चोट में परिणाम सकता है जो यदि आपने दर्शाया प्रक्रिया का पालन नहीं करते.
सावधान: सावधानी इंगित करता है वाहन या संपत्ति के नुकसान हो सकता है यदि आपने दर्शाया प्रक्रिया का पालन नहीं करते.

ध्यान दें: नोट अतिरिक्त विस्तार है कि निदान या एक घटक / प्रणाली की मरम्मत में सहायता करेगा इंगित करता है.

इंगित आदेश व्यक्तिगत चोट से बचने के लिए निर्दिष्ट प्रक्रियाओं का पालन करें:

1. उच्च वोल्टेज शंकु वाहन के आसपास हैं और तालाबंदी पीईसी पर स्थापित है, केवल एक ही व्यक्ति है कि वाहन शुरू करने के लिए अनुमति दी जानी चाहिए जो व्यक्ति तालाबंदी टैग पर हस्ताक्षर किए है.
2. एक वाहन पर काम कर रहा है या टैक्सी से निकलने से पहले इंजन चल रहा है, जबकि, आप "एन" में शिफ्ट लीवर रखूं पार्किंग ब्रेक सेट, और पहियों ब्लॉक.
3. सुरक्षा कारणों की वजह से, हमेशा सेवा ब्रेक संलग्न "एन" से गियर पदों का चयन करने से पहले
4. इससे पहले कि करियर की शुरुआत एक वाहन हमेशा चालक की सीट में बैठा, चयन "एन" पारी नियंत्रण पर, और पार्किंग ब्रेक सेट.
5. ePTO साथ वाहनों में, इंजन और / या
मोटर / जनरेटर ePTO मोड में शुरू कर सकते हैं. कभी किसी रखरखाव या वाहन पर काम, इस मोड में, जबकि.
6. 12-वोल्ट की बैटरी सकारात्मक (+) और नकारात्मक (-) किसी भी हाइब्रिड सुसज्जित वाहन पर किसी भी वेल्डिंग से पहले काट दिया जाना चाहिए.

सावधान: इंगित आदेश उपकरण की खराबी या क्षति से बचने के लिए निर्दिष्ट प्रक्रियाओं का पालन करें.
सावधान: पार्किंग ब्रेक रिलीज या जब तक हवा के दबाव सही स्तर पर है एक गियर का चयन करने का प्रयास न करें.
सावधान: रस्सा जगह के दौरान "एन" में शिफ्ट लीवर संचरण को क्षति से बचाने और जमीन से ड्राइव पहियों लिफ्ट या driveline डिस्कनेक्ट करने के लिए.

उच्च वोल्टेज चेतावनी & चेतावनी

  • सीओ 2 या सूखी रासायनिक अग्निशामक का प्रयोग करें.
  • उच्च वोल्टेज तारों नारंगी इन्सुलेशन या जटिल ट्यूबिंग में शामिल और कनेक्टर्स पर चेतावनी लेबल के साथ चिह्नित है.
  • सभी Eaton® हाइब्रिड डीजल / इलेक्ट्रिक वाहनों में चिह्नित किया जाएगा 'हाइब्रिड’ वाहन के बाहर की दुनिया में, पानी का छींटा पर पारी लेबल के साथ.
  • चेसिस घुड़सवार संकर घटकों के विशिष्ट स्थान के लिए OEM का संदर्भ लें.
  • नारंगी उच्च वोल्टेज केबल में कटौती नहीं करते हैं.
  • में कटौती या न खोलें पीईसी.
  • में कटौती या डीसी / डीसी कनवर्टर न खोलें.
  • में कटौती या इन्वर्टर न खोलें.

एक बफर जोन स्थापित किया जाना चाहिए और उच्च वोल्टेज रबर के दस्ताने अछूता (कक्षा 0 चमड़े के संरक्षक के साथ) उच्च वोल्टेज पर काम करने से पहले आवश्यक हैं. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
रबर अछूता दस्ताने है कि जब तक उच्च वोल्टेज प्रणाली पर काम कर रहा पहनना आवश्यक वर्ग के हैं 0 चमड़े के संरक्षक के साथ. रबर के दस्ताने रबर इन्सुलेशन दस्ताने परीक्षण प्रक्रिया पृष्ठ पर "निदान के औजार / सेवा प्रकाशन" में पाया निम्नलिखित हर उपयोग करने से पहले परीक्षण किया जाना चाहिए 6. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
पृष्ठ पर निरीक्षण या किसी उच्च वोल्टेज केबल या घटकों पर काम कर "उच्च वोल्टेज सेवा बंद और पावर-अप प्रक्रिया" इससे पहले 4 पालन ​​किया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
तालाबंदी और Tagout उपकरणों केवल तकनीशियन है कि वाहन पर तालाबंदी और Tagout उपकरणों रखा द्वारा हटा दिया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
उच्च वोल्टेज रबर अछूता दस्ताने (कक्षा 0 चमड़े के संरक्षक के साथ) जब किसी भी पर काम कर पहनना आवश्यक है
उच्च वोल्टेज केबल. "उच्च वोल्टेज सेवा बंद और पावर-अप प्रक्रिया" पृष्ठ पर 4 किसी भी उच्च वोल्टेज केबल को हटाने से पहले पालन किया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
उच्च वोल्टेज केबल और तारों नारंगी हैं और कनेक्टर्स पर एक चेतावनी लेबल होना. उच्च वोल्टेज घटकों एक लेबल के साथ चिह्नित हैं. उच्च वोल्टेज रबर अछूता दस्ताने (कक्षा 0 चमड़े के संरक्षक के साथ) जब इन घटकों में से किसी पर काम कर इस्तेमाल किया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.

उच्च वोल्टेज सेवा शटडाउन प्रक्रिया

उच्च वोल्टेज सेवा बंद और पावर-अप प्रक्रिया1. का पालन करें "उच्च वोल्टेज कार्य क्षेत्र" प्रक्रिया.
2. पीईसी के मोर्चे पर लाल पीईसी सेवा स्विच का पता लगाएं और धक्का बंद.
3. सेवा स्विच कवर निकालें और तालाबंदी ब्रैकेट स्थापित (J48506).
4. तालाबंदी ब्रैकेट को जकड़ना टैग.
5. पीईसी सेवा स्विच सुनिश्चित गलत स्थान से स्थानांतरित नहीं कर सकते.
6. प्रणाली की एक न्यूनतम के लिए निर्धारित करने की अनुमति 5 मिनट उच्च वोल्टेज का निर्वहन करने के.
7. ServiceRanger कनेक्ट और देखने डाटा मॉनिटर पीआईडी 116 कहा जाता है "उच्च वोल्टेज बैटरी क्षमता।" SPN उपयोग 520323 J1939 कनेक्शन के लिए "बैटरी वोल्टेज आरबी" (रिले बॉक्स).
8. वोल्टेज होना चाहिए 30 वोल्ट या कम. अगर वोल्टेज से ऊपर है 30 वोल्ट, वाहन पर काम नहीं करते और 1-800-826-HELP पर Eaton® संपर्क (4357).
9. इग्निशन चाभी को बंद करें और मरम्मत या चरण समस्या निवारण के लिए आगे बढ़ें.
ध्यान दें: वोल्टेज शून्य जब कुंजी बंद है चला जाता है.

उच्च वोल्टेज सेवा पावर-अप प्रक्रिया

1. उनके बंद कर दिया स्थिति में सभी उच्च वोल्टेज कनेक्टर्स स्थापित करें.
2. व्यक्ति वाहन पर काम कर रहे हैं, तो आप, तालाबंदी ब्रैकेट और टैग को निकालने.
3. सेवा स्विच से अधिक तालाबंदी ब्रैकेट पुनर्स्थापित करें.
4. सेवा खींचो बाहर स्विच और के लिए वाहन सेट करते हैं 2 मिनट.
5. वाहन शुरू जब उचित.

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम्स

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम्स

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम्स

कदम 1. चेसिस बैटरी वोल्टेज की जाँच करें

  1. कुंजी बंद.
  2. स्टार्टर का निरीक्षण, इलेक्ट्रिक क्लच Actuator पर बैटरी और में लाइन फ्यूज धारक कनेक्शन (ईसीए), हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल (HCM), और ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (TECU) अखंडता के लिए.
    ध्यान दें: ईसीए, HCM और TECU एक 30 amp फ्यूज का उपयोग. स्थानों के लिए OEM का संदर्भ लें.
  3. बैटरी का आकलन करें वोल्टेज.
    • वोल्टेज एक 12 वोल्ट प्रणाली पर 11-13 वोल्ट के बीच है, बैटरी लोड परीक्षण के साथ आगे बढ़ना. मरम्मत या बैटरी की जगह के रूप में आवश्यक, चरण के लिए जाना 2.
    • वोल्टेज श्रेणी से बाहर है तो, मरम्मत या बैटरी और चार्ज प्रणाली की जगह के रूप में आवश्यक. यह प्रक्रिया दोहराएं.

कदम 2. ईसीए बैटरी वोल्टेज और इग्निशन स्थिति को सत्यापित.

  1. पर कुंजी.
  2. टैक्सी में 9-वे निदान कनेक्टर को ServiceRanger कनेक्ट करें.
  3. "डेटा मॉनिटर" विकल्प का चयन करें और संकर के तहत निम्नलिखित मानकों को देखना (क्लच actuator) सूची:
    • पीआईडी 132 "क्लच Actuator बैटरी वोल्टेज।"
    • पीआईडी 160 "क्लच Actuator इग्निशन स्थिति बदलें।"
      ध्यान दें: क्लच मापदंडों ServiceRanger पर नहीं देखा जा सकता है, तो आप एक वाल्टमीटर के साथ ईसीए के लिए बिजली की आपूर्ति की जांच करना चाहिए.
    • यदि पीआईडी 132 भीतर है 0.6 बैटरी वोल्टेज और पीआईडी ​​की वोल्ट 160 पढ़ता “1”, चरण के लिए जाना 3.
    • या तो वोल्टेज सीमा से बाहर है तो, ईसीए के लिए मुख्य शक्ति या इग्निशन की आपूर्ति की मरम्मत. यह प्रक्रिया दोहराएं.

कदम 3. HCM बैटरी वोल्टेज और इग्निशन स्थिति को सत्यापित.

  1. "डेटा मॉनिटर" विकल्प का चयन करें और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल सूची के अंतर्गत निम्नलिखित मानकों को देखना:
    • पीआईडी 165 बैटरी संभावित वोल्टेज
    • पीआईडी 166 इग्निशन स्विच स्थिति
      ध्यान दें: बैटरी संभावित वोल्टेज या इग्निशन स्विच स्थिति ServiceRanger पर नहीं देखा जा सकता है, यदि आप एक वाल्टमीटर के साथ HCM के लिए बिजली की आपूर्ति की जांच करना चाहिए.
    • यदि पीआईडी 165 भीतर है 0.6 बैटरी वोल्टेज और पीआईडी ​​की वोल्ट 166 पढ़ता “1”, चरण के लिए जाना 4.
    • या तो वोल्टेज सीमा से बाहर है तो, HCM करने के लिए मुख्य शक्ति या इग्निशन की आपूर्ति की मरम्मत. यह प्रक्रिया दोहराएं.

कदम 4. TECU बैटरी सत्यापित करें और वोल्टेज बंद.

  1. "डेटा मॉनिटर" विकल्प का चयन करें और संकर पारेषण सूची के अंतर्गत निम्नलिखित मानकों को देखना:
    • पीआईडी 168 बैटरी संभावित वोल्टेज.
    • पीआईडी 158 बैटरी संभावित वोल्टेज स्विचड.
      ध्यान दें: यदि "बैटरी संभावित वोल्टेज" या "बैटरी संभावित वोल्टेज स्विचड" ServiceRanger पर नहीं देखा जा सकता, बिजली की जाँच
      एक वाल्टमीटर के साथ TECU की आपूर्ति.
    • यदि पीआईडी 168 भीतर है 0.6 बैटरी वोल्टेज और पीआईडी ​​की वोल्ट 158 भीतर है 0.6 प्रज्वलन वोल्टेज की वोल्ट, परीक्षण पूरा हो गया है. गलती या लक्षण प्रक्रिया है कि आप इस चरण को निर्देश पर लौटें.
    • या तो वोल्टेज सीमा से बाहर है तो, TECU करने के लिए मुख्य शक्ति या इग्निशन की आपूर्ति की मरम्मत. यह प्रक्रिया दोहराएं.

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