Eaton Fuller Transmission Hybrid Light & Gear Zobraziť opisy

Všetky hybridné systémy Eaton Fuller použiť kombináciu 3 lights to indicate failures of different operating systems and the ability of the vehicle to drive. Tieto svetlá obsahujú červené svetlo "služba", oranžová "Check Hybrid" light, a červený "Stop Hybrid" SVETLO. Read Below for Eaton Fuller transmission hybrid light & Popisy displeji prevodových stupňov.

Red "Servis" Light

• Svetlo sa nachádza na tlačidle Shift Control a číta "služba".
• Svetlo sa zapína a vypína pomocou Transmission Unit elektronickej kontroly (TECU) pre automatizované prevodovky závad cez High Integrity Link (KILL).
• Svetlo prichádza tiež na chvíľu na tlačidle na ako súčasť TECU self-test.

Amber "Check Hybrid" Light

• Light sa nachádza v blízkosti stredu palubnej dosky. Je jantárové a číta "Check Hybrid."
• Svetlo sa zapína a vypína nepriamo Hybrid Control Module (HCM) a priamo pri Controller telo na J1939.
• Svetlo sa zapne, keď porucha hybridný systém je aktívny.
• Ak je oranžová kontrolka svieti, vozidlo môže ešte byť poháňaný; však, vozidlo môže pracovať bez hybridným elektrickom pomoci.

Red "Stop Hybrid" Light

• Light sa nachádza v blízkosti stredu palubnej dosky. Svetlo je červená a číta "Stop Hybrid".
• Svetlo sa zapína a vypína nepriamo HCM a priamo Controller telo na J1939.
• Svetlo sa zapne, keď porucha hybridný systém je aktívny.
• Keď svetlo svieti, Vozidlo by nemalo byť riadené. Dopraviť vozidlo do kamiónu autorizovanom OEM.

Blikajúce Amber "Check Hybrid" Light

The majority of vehicles have a red Stop Switch on the front of the Power Electronics Carrier (PEC). If this switch is pushed in, jantár "Check Hybrid" svetlo bude blikať.

• Ak chcete obnoviť, vytiahnuť vypínať a otočte kľúč vypnutý 2 minúty. Pokračujte na diagnostický test pre poruchy, ktorý je v súčasnej dobe aktívne.
• V prípade, že svetlo svieti, ísť do "Hybrid diagnostický postup"A začať s krokom 3 "Získať Aktívne poruchy s ServiceRanger."
• Tam by mal byť aktívny chybový kód 76 IMF 4, alebo chybový kód 116, IMF 10.

"ST" v displeji prevodových stupňov

A “ST” in the gear display indicates a driver-triggered snapshot was recorded. Snímka je diagnostický nástroj, ktorý slúži na zachytenie konkrétne údaje v čase, keď dôjde k poruche. It is triggered through two different means listed below:

• Kód poruchy spustené – Špecifické poruchy spustí HCM alebo TECU zachytiť súbor snímke pre neskoršie vyhľadanie. Táto metóda nebude zobrazí "ST" na displeji prevodovky.
• vodič vyvolalo – Ak sa vodič rozhodne zachytiť snímku udalosti, sa musí rozhodnúť, či chce TECU alebo HCM dát. Ak chcete urobiť snímku TECU vyberte, Nízko a tlačidlá hore dvakrát. Ak chcete urobiť snímku HCM vyberte, Drive alebo Low a tlačidlá Hore a Dole.

"PD" na displeji prevodových stupňov

A “PD” in the gear display indicates the TECU and HCM are in a special diagnostic mode called Product Diagnostic Mode (PDM).For more details on the mode and its operation, viď "Režim produkt Diagnostic (PDM)"

“CA” V displeji prevodových stupňov

"CA" v displeji prevodovky označuje HCM rozpozná spojky zneužitie situácie.

• V prípade, že HCM zistí spojky zneužitie situácie, že bude prvý tón je tlačidlo Shift Control a blikať "CA" v displeji prevodovky.
• Ak sa situácia spojka zneužívanie pokračuje, hybridný systém umožní iba elektrický začatí okrem pokračovania tón a "CA."
• Ak je spojka zneužívania pokračuje pri jazde, hybridný systém otvorí spojku, keď je rýchlosť vozidla nižšia ako 5mph a umožňujú spojku vychladnúť.

“OS” V displeji prevodových stupňov

“OS "na displeji prevodovky ukazuje, že HCM je zistenie motora prekročenie otáčok situáciu. Vozidlo sa radí hore v Drive a Low automaticky; však, v prípade, že vozidlo je v manuálnom režime, blízko k motoru nadmernú rýchlosť a vodič nedokáže preradiť hore, vozidlo bude:

• Zobrazí sa "OS" indikuje vodiči musia stlačiť servisné brzdový pedál spomaliť vozidlo; alebo,
• HCM buď zaradenie vyššej vozidlo a znížiť krútiaci moment, aby ochránil motor pred deje prekročenie rýchlosti.

“F” V displeji prevodových stupňov

"F" na displeji prevodovky indikuje TECU detekoval aktívny porucha. Táto porucha môže byť zobrazená s ServiceRanger. vidieť Kód chyby izolácie index procedúr.

pomlčka”-” V displeji prevodových stupňov

A "-" na displeji prevodovky označuje, že prevodovka je uviazol v zariadení. vidieť Príznak-Driven Diagnostics Index.

Hviezdy "**" v displeji prevodových stupňov

Dve hviezdičky "**" v displeji prevodovky signalizuje displej gear má silu, ale žiadna komunikácia na dátovej linke. vidieť
Príznak-Driven Diagnostics Index.

Dve pomlčky "- -"V displeji prevodových stupňov

Dve pomlčky "- -"V displeji prevodovky signalizuje displej gear má silu, a nie je komunikácia prítomné na dátovom spoji, alebo TECU nekomunikuje s displejom. vidieť Príznak-Driven Diagnostics Index.

Prázdne Gear Display

Prázdne Ukazovateľ rýchlostných stupňov indikuje displej stratil silu, alebo TECU nekomunikuje s ozubeným displejom. vidieť Príznak-Driven Diagnostics Index.