Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 116 – High Voltage Fault relé – (MY09 systémy)

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, volvo, medzinárodný, a ťažké nákladné auto a vybavenie. Relé High-napätie sú umiestnené vo vnútri Power
elektronika Carrier (PEC) V jednotke Relay Box. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. Tieto relé sú normálne otvorené, keď je systém vypnutý. Relé sú ovládané pomocou frekvenčného meniča.

chybový kód 116 – Vysoké napätie relé detekcie chýb

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • napäťový striedač zapaľovania je väčšia ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 3 je nastavená pri skrate na 12 voltov je detekovaná na ovládacej strane relé vysokonapäťového.
  • IMF 4 je nastavená pri skrate na zem je detekovaný na ovládacej strane relé vysokonapäťového.
  • IMF 5 a FMI 10 sú nastavené, keď je detekovaný otvorený okruh na ovládacej strane relé vysokonapäťového.
  • IMF 7 a FMI 14 sú nastavené, keď je hlavné negatívne relé je zapnuté a pokles napätia na kondenzátore meniča je menej ako 10-voltov / 5 sekundy po počiatočné napätie na kondenzátore vyššie než 200 voltov.

Fallback Ak chybový kód 116 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Jantáru "Check Hybrid" sa rozsvieti.
  • Porucha je uložený v Hybrid Control Module (HCM) Pamäť.
  • Hybridný systém bude v režime offline.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba neaktívne závady môžu byť vymazané z TECU alebo HCM históriu pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny. HCM automaticky vymaže poruchu z histórie potom, čo chyba je neaktívny 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • Voltage Feedback drôt z DC / DC menič na HCM
  • IMF 4
    • Relay Box
    • zotrvačnosť Spínač
    • menič
    • Káblového zväzku vozidla medzi meničom a PEC
    • Hlavným High-Voltage Service Poistka je vypálená alebo chýba
    • DC High-Voltage Cable Blokovanie
    • PEC Red Button Service Spínač

chybový kód 116 – Vysoké napätie relé Zariadenie na testovanie Fault

komponenta Identifikácia:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Duetsch 40 cestný pohľad pripojovacieho konektora
(Menič konektor nízkeho napätia)

Mating connector view Deutsch 19-way

pohľad protikusy
(Deutsch 19-way connector)

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

Inverter to PEC MY09 Systems

Krok 1. Overenie FMIS prítomný.

  1. Preskúmať a postupujte varovanie & Upozornenie.
  2. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou 9-Way diagnostického konektora.
  3. používanie ServiceRanger, rekordné hodnoty v "Monitor Data" pod J1939 dát HV batérie: parameter 520250 HV batérie1 potenciál napätia a parameter 520323 Napätie batérie RB. Sledovať napätie na napätie batérie RB počas kľúčom na schodoch a záznam napätia, ak sú viditeľné.
  4. Ktoré FMIS sú prítomné?
    • Ak sa kód poruchy 116 IMF 3 je uvedená, prejdite na krok 2.
    • Ak sa kód poruchy 116 IMF 4 je uvedená, prejdite na krok 4.
    • Ak sa kód poruchy 116 IMF 5 alebo 10 je uvedená, prejdite na krok 6.
    • Ak sa kód poruchy 116 IMF 7 je uvedená, prejdite na krok 13.

STEP 2. overte opravu.

  1. Key off, počkať 1 minúta.
  2. Odpojenie 40-Way Inverter Connector.
  3. kľúčom k (to bude nastavený chybový kód 88, clear porucha po oprave).
  4. Na zväzku vozidlá, skontrolujte, či nedošlo napätie na pinoch 21, 31, 22, 32, 23 a 33 k zemi:
    • Ak je nájdený akýkoľvek napätie, odstránenie 19-way connector na PEC a znova skontrolujte napätie na striedača 40-Pin, prejdite na krok 3.
    • Ak je napätie je stále prítomné, opravy vozidiel medzi meničom a 40-Pin, prejdite na krok 3.
    • Ak napätie je preč, prejdite na krok 3

STEP 3. Skontrolovať kontinuitu PEC Connector obvodov na zem.

  1. 1. Key off.
    2. Odpojte PEC 19-Way Connector (red Service Spínač by stále mala byť vytiahnutý).
    3. Zmerajte odpor na týchto termináloch 19-Way Connector:

    • kolík 9 pripnúť 6 a Pin 9 pripnúť 12
    • kolík 13 pripnúť 6 a Pin 13 pripnúť 12
    • kolík 17 pripnúť 6 a Pin 17 pripnúť 12
      • V prípade prerušenia obvodu, prejdite na krok 2.
      • Ak sa zistí, odpor, Vymeňte relé Box, prejdite na krok 14.

STEP 4. Skontrolovať kontinuitu Inverter Konektor obvodov.

  1. Key off.
  2. Odpojenie striedače 40-Way Connector (19-Way Connector na PEC mal byť spojený s červenou servisný spínač vytiahnutie).
  3. Na zväzku vozidlá, skontrolujte na odolnosť voči zemi na Pin 21 k zemi, kolík 22 na zem a pin 23 k zemi:
    • Ak je nájdený akýkoľvek odpor Inverter konektory k zemi, odpojiť PEC 19-Way Connector a prekontrolovať OEM 40-Way Connector.
    • -Li odpor stále nájdený s 19-Way odpojený, opravu zväzku vozidlá, prejdite na krok 14.
    • Ak je odpor šiel s 19-Way odpojený, prejdite na krok 5.
    • Ak meter číta OL alebo otvorený okruh, vymeniť striedače, prejdite na krok 14.

STEP 5. Skontrolovať kontinuitu PEC Connector obvodov na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojte PEC 19-Way Connector.
  3. Na PEC 19-Way Connector, zmerať:
    • kolík 9, kolík 13 a Pin 17 k zemi
    • kolík 9 pripnúť 7, kolík 9 pripnúť 10, kolík 9 Pec Montážne Stud
    • kolík 13 pripnúť 7, kolík 13 pripnúť 14, kolík 13 Pec Montážne Stud
    • kolík 17 pripnúť 7, kolík 17 pripnúť 14, kolík 17 Pec Montážne Stud
      • Ak niektorý odpor sa nachádza od PEC kolíky k zemi, Vymeňte relé Box. Pozrite sa na odstránenie MY09 PEC High-Voltage Relay Box a postup inštalácie v TRSM2000, prejdite na krok 14.
      • Ak meter číta OL, Je potrebné retestovanie, prejdite na krok 4.

STEP 6. Skontrolovať kontinuitu PEC Konektor obvodov.

  1. Key off.
  2. Odpojte PEC 19-Way Connector. (Red Service Button na PEC mal byť vytiahnutý.)(Nevykonávajú "hybridný zastavenie Postup" doteraz.)
  3. Zmerajte odpor na PEC Connector:
    • kolík 9 pripnúť 11
    • kolík 13 pripnúť 15
    • kolík 17 pripnúť 19
      • Ak je odpor medzi Pin 9 a Pin 11, a Pin 13 pripnúť 15 sú každý 33-37 ohmov a odpor Pin 17 pripnúť 19 Je 112-122 ohmov, prejdite na krok 7.
      • Ak niektorý odpor je mimo rozsahu, resetovať inerciálnou spínač umiestnenou vnútri otvoru vzduchového filtra alebo panel zadného vstupu do vysokého napätia Poistka, prejdite na krok 14.

STEP 7. Skontrolujte, či vysokonapäťový kábel neobchádzajte OEM Cable.

  1. Skontrolujte, či je zotrvačnosť Switch je v poriadku.
  2. Zmerajte odpor blokovacie kolíky na OEM Cable.
    nebezpečenstvo: vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy. Postupujte podľa pokynov, aby sa zabránilo šoku, horieť alebo smrť neoprávnene manipulované vysokého napätia.

    • Ak je odpor 0-0,3 ohmov, Vymeňte relé Box, prejdite na krok 9.
    • Ak je odpor OL, vymeniť kábel High-Voltage DC, prejdite na krok 8.

STEP 8. Skontrolovať kontinuitu PEC Connector obvodov na zem.

  1. Zmerajte odpor na PEC Connector (red Service Spínač je vytiahnutý):
    • kolík 9 pripnúť 11
    • kolík 17 pripnúť 19
      • Ak niektorý odpor OL, Vymeňte relé Box (Skontrolujte prepojenie ísť do reléové skrinke pred výmenou), prejdite na krok 9.

STEP 9.

  1. Key off.
  2. Ak je vozidlo vybavené Vývoz Power PEC, vykonávať "High-Voltage prerušenie činnosti a power-up procedúra" na strane 4, potom odstráňte High-Voltage DC / DC a / alebo APG vysokonapäťový kábel od PEC. Nainštalovať Interlock Caps ak je k dispozícii:
    • Pokiaľ nie je vozidlo vybavené Vývoz Power, prejdite na krok 11.

STEP 10.

  1. Po DC / DC a káble vysokonapäťové APG sú odstránené, pull out red Service Switch and connect 19- Way Connector na PEC.
  2. kľúčom k:
    • Ak chybový kód 116 / FMI 5 je stále aktívny, prejdite na krok 12.
    • Ak chybový kód 116 / FMI 5 je preč, prejdite na krok 14.

STEP 11.

  1. Key off.
  2. Zapojte DC / DC a / alebo APG káble späť do PEC a overiť, či chybový kód 116 / FMI 5 je stále aktívny:
    • Ak sa stále aktívny, prejdite na krok 12.
    • po deaktivácii, Pomocné relé vnútri PEC sú privarené. nahradiť PEC. Pozri MY09 Power Electric Carrier (PEC) Demontáž a montáž, Alternatívne Elektro Carrier (PEC) Removal and Installation or 4- Battery Electric Power Carrier (PEC) Demontáž a montáž postupy TRSM2000.
      tiež, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see chybový kód 118 – Porucha pomocného High Voltage Relay Control Circuit popis obvodov).
    • Po dokončení opravy, prejdite na krok 14.

STEP 12. Skontrolovať kontinuitu Inverter Konektor obvodov.

  1. Pripojte PEC 19-Way Connector.
  2. Odpojenie striedače 40-Way Connector.
  3. Zmerajte odpor na striedači 40-Way OEM konektora na nasledujúce kolíky:
    • kolík 21 pripnúť 31
    • kolík 22 pripnúť 32
    • kolík 23 pripnúť 33
      • Ak je odpor medzi Pin 21 a Pin 31 je 112-122 ohmov a odpor Pin 22 pripnúť 32, a Pin 23 pripnúť 33 sú každý 33-37 ohmov, vymeniť striedače (pozri MY09 striedače demontáž a montáž), prejdite na krok 14.
      • Ak je odpor mimo rozsahu, opravu zväzku vozidla medzi meničom a PEC, prejdite na krok 14.

STEP 13. Zmerajte napätie akumulátora.

  1. Pripojte ServiceRanger do diagnostického konektora 9-Way v kabíne.
  2. Zvoľte "Monitor dát".
  3. Pozrite sa na nasledovné parametre v zozname batérií vysokého napätia:
    • HV batérie J1939 dát HV batérie:
      parameter 520250 HV batérie1 Potenciálne napätia a parametra 520323 Napätie batérie RB
    • Zatlačte červené tlačidlo Service.
    • Ak je napätie na batérie1 Potenciálne napätie a napätie akumulátora RB sú v rámci 10 voltov na sebe (Napätie batérie RB mala klesnúť až 30 voltov, kedy bola červená Service spínač zatlačený), Vymeňte relé Box. Pozrite sa na odstránenie MY09 PEC High-Voltage Relay Box a postup inštalácie v TRSM2000, prejdite na krok 14.
      Poznámka: "High-Voltage Service Shutdown a
      vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy musí byť vykonaná pred vybratím kábla vysokého napätia. (ak hlavná
      Vysokého napätia relé sú privarené, vyberte poistky vysokého napätia sa nachádza v zadnej prístupový panel pred začatím akejkoľvek opravy).
    • Ak je napätie na batérie1 Potenciálne napätie a napätie akumulátora RB sú väčšie než 10 voltov na sebe (Napätie batérie RB mala klesnúť až 30 voltov, kedy bola červená Service spínač zatlačený), vymeniť striedače, prejdite na krok 14.

STEP 14. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všetky konektory a záporný kábel batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 116 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 116 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail