ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 95 – 12-رله استارت ولت

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. خوانده شده در زیر برای یادگیری چگونه به آزمون, روشن و رفع خطاهای کد خطا برای کامیون Freightliner خود را, مک, ها Peterbilt, ها Kenworth, ولوو, بین المللی, و کامیون های سنگین و تجهیزات.

The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) در سمت سیم پیچ از رله. در کلید در, HCM به تعیین می کند که روش شروع به استفاده از هر ولتاژ بالا موتور / ژنراتور, و یا موتور روی.

اگر HCM با استفاده از موتور / ژنراتور برای شروع موتور, کلاچ بسته است, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, که قطع منبع تغذیه باتری اصلی به شروع فعال کردن رله. If the HCM uses the standard engine starter, استارت رله 12 ولت انرژی تامین نیروی باتری به خوراک اصلی شروع فعال کردن رله, که پس از آن قدرت استارتر برقی.

خطا کد 95 – 12-تشخیص استارت رله ولت

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • ماژول کنترل ترکیبی (HCM) ولتاژ جرقه بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.
  • سرعت موتور است 0 دور در دقیقه و یا ناشناخته.

توجه داشته باشید: در هنگام عیب یابی کد غیر فعال به مراجعه محصولات حالت تشخیصی (PDM)

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

  • صندوق بین المللی پول 3 اگر HCM تشخیص AM باز یا اتصال کوتاه به قطب مثبت باتری در مدار کنترل از 12 ولت استارت رله 1 دوم یا بیشتر.
  • صندوق بین المللی پول 4 قرار است اگر HCM کوتاه به زمین در مدار کنترل از 12 ولت استارت رله تشخیص 1 دوم یا بیشتر.

جانشین هنگامی که کد خطا 95 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • کهربا "بررسی پیوندی" روشن نور.
  • خطا در ماژول کنترل ترکیبی ذخیره شده (HCM) حافظه.
  • اگر خطا مجموعه در قدرت تا, موتور میل لنگ خواهد, ارائه باتری با ولتاژ بالا یک دولت کافی از شارژ (SOC).
  • اگر مجموعه گسل در هنگام رانندگی, خودرو ادامه خواهد داد.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از واحد انتقال کنترل الکترونیکی پاک (TECU) و یا سابقه HCM با استفاده از ServiceRanger. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت و HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از گسل است برای غیر فعال شده 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • FMI3, 4
    • مهار خودرو از HCM به 12 ولت استارت رله
    • 12-رله استارت ولت
    • HCM

خطا کد 95 – 12-ولت استارت تست رله

شناسایی اجزاء:

HCM - Hybrid System Interface Connector

مهار جبهه نمایش
(HCM – رابط اتصال سیستم ترکیبی)

Fuller transmission Relay switch

سوئیچ رله معمولی

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

گام 1. بررسی عملکرد رله استارت.

  1. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال و یا دستی.
  2. تبادل استارت رله 12 ولت با رله دیگر و اگر بازده گسل را ببینید:
    • اگر خطا کند با رله جدید بازگشت, جایگزین 12 ولت رله استارت, سپس به گام 6.
    • اگر خطا را برمی گرداند با رله جدید, رفتن به مرحله 2.

گام 2. بررسی FMIS در حال حاضر.

  1. که FMIS از مرحله ذکر شده بود 1?
    توجه داشته باشید: The 12-Volt Cranking Relay must be wired according to Eaton® Hybrid requirements (بالا نشان داده شده) برای این آزمون به درستی کار نکند. اگر متفاوت است یا خیر, مشورت های نصب شده برای شماتیک سیم کشی درست.

    • اگر FMI 3 لیست شده است, رفتن به مرحله 3.
    • اگر FMI 4 لیست شده است, رفتن به مرحله 6.

گام 3. بررسی تداوم مدارهای خودرو مهار.

  1. خارج از Key
  2. کابل منفی باتری را جدا.
  3. جدا HCM مهار 38-راه اتصال.
  4. اندازه گیری مقاومت بین HCM خودرو مهار 38-راه اتصال پین 32 و پین 4:
    • اگر مقاومت بین پین 32 و پین 4 40-120 اهم است, رفتن به مرحله 4.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو برای یک مدار باز, سپس به گام 6.

گام 4. بررسی ولتاژ بین مدارهای دسته خودرو های زمین.

  1. کلید در.
  2. ولتاژ بین HCM مهار 38-راه اتصال پین 32 و زمین در کلید در:
    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین است 5 ولت, جایگزین ماژول کنترل ترکیبی (HCM) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 6.
    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین است 12 ولت, تعمیر کوتاه به قطب مثبت باتری در مهار, سپس به گام 6.

گام 5. بررسی ولتاژ بین مدارهای دسته خودرو های زمین.

  1. خارج از Key.
  2. کابل منفی باتری را جدا.
  3. جدا HCM مهار 38-راه اتصال.
  4. ولتاژ بین HCM مهار 38-راه اتصال پین 32 و زمین:
    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین 10K اهم یا بیشتر است, جایگزین ماژول کنترل ترکیبی (HCM) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 6.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو برای کوتاه به زمین, سپس به گام 6.

گام 6. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 95 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 95 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده