Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 91 – APG Unit 1 KAN

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T og EH-6E606B-cd. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og tunge lastbiler og udstyr. Den Auxiliary Power Generator (APG) er en 5kW / 5 kVA DC / AC Inverter der er forbundet til højspændingen DC bus af Eaton Hybridelektrisk køretøjssystem, og genererer 60 Hz enfaset 120V vekselstrøm til værktøjsapplikationer. Den Controller Area Network (KAN) er en high-speed parsnoet 500K proprietære data link, der forbinder HCM til Electric Clutch aktuator (ECA), Batteri kontrolmodul, Inverter og APG. Linket indeholder en 120 ohm modstand i hver ende. Linket bruges til at sende information specifik for kobling position eller magt elektronik operationer.

fejlkode 91 – APG Unit 1 KAN afsløring

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • Hybrid kontrolmodul (HCM) tændspænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • HCM datalink fejl (FC60) er inaktiv.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 9 er indstillet, hvis kommunikationen fra APG enheden ikke modtages til 7.5 sekunder, og det forventes at blive modtaget på grundlag af de konfigurationsindstillinger: Køretøjstype = UPG og Antal APG'er.

Fallback Når Fejlkode 91 er indstillet følgende sker:

  • Amber ”Kontrollér Hybrid” tændes,.
  • Fejl bliver gemt i Hybrid Control Module (HCM) hukommelse.
  • If the fault sets at command on the APG remains off.
  • Hvis fejlen sætter under drift APG slukker.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 9
    • CAN Data Link nær APG
    • APG

fejlkode 91 – APG Unit 1 CAN Test

Component Identifikation:

APG 8-vejs lav spænding seletøj stik

APG 8-vejs Low-Voltage Harness Connector

Fuller transmission 9-måde diagnosestik

9-Way Diagnostic Connector

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

Advarsler & Forsigtig

Fare: Fare angiver, at du vil blive alvorligt såret eller dræbt, hvis ikke følger den angivne procedure.
Advarsel: Advarsel angiver en umiddelbar fare, hvilket kan resultere i alvorlig personskade, hvis du ikke følger den angivne procedure.
Advarsel: Forsigtig angiver køretøj eller materiel skade kunne opstå, hvis du ikke følger den angivne procedure.

Bemærk: Bemærk indikerer yderligere detaljer, der vil hjælpe i diagnosticering eller reparation af en komponent / system.

Følg de angivne procedurer i den angivne rækkefølge for at undgå personskade:

1. Hvis højspændingsledninger kegler er omkring køretøjet og lockout er installeret på PEC, den eneste person, der skal have lov til at starte køretøjet er den person, der har underskrevet lockout tag.
2. Før der arbejdes på et køretøj eller forlade kabinen, mens motoren kører, du skal placere gearvælgeren i ”N” træk parkeringsbremsen, og blokere hjulene.
3. Af sikkerhedsmæssige årsager, altid i indgreb driftsbremserne forud for valg gearstillinger fra ”N.”
4. Før du starter et køretøj altid blive siddende i førersædet, Vælg ”N” på skift kontrol, og indstille parkeringsbremser.
5. I biler med ePTO, motoren og / eller
Motor / generator kan starte i ePTO tilstand. Aldrig udføre nogen form for vedligeholdelse eller arbejde på køretøj, mens i denne tilstand.
6. 12-Volt Batteri positiv (+) og negativ (-) skal frakobles forud for enhver svejsning på enhver Hybrid udstyrede køretøjs.

Advarsel: Følg de angivne procedurer i den angivne rækkefølge for at undgå fejlfunktion eller beskadigelse.
Advarsel: Slip ikke parkeringsbremsen eller forsøge at vælge et gear, indtil lufttrykket er på det korrekte niveau.
Advarsel: For at undgå beskadigelse af transmissionen under bugsering sted gearstangen i ”N” og løft drivhjulene fra jorden eller afbryde drivlinen.

Højspændingsledninger Advarsler & Forsigtig

  • Brug af CO2 eller pulver Brandslukkere.
  • Højspændingen ledninger er dækket i orange isolering eller indviklede slanger og mærket med advarselsskilte på stikkene.
  • Alle Eaton® Hybrid Diesel / Elektriske køretøjer vil blive markeret ’Hybrid’ på ydersiden af ​​køretøjet, sammen med skiftet etiket på instrumentbrættet.
  • Der henvises til OEM for specifikke placering af chassis monteret hybride komponenter.
  • Må ikke skåret i de orange højspændingskabler.
  • Må ikke skåret i eller åbne PEC.
  • Må ikke skåret i eller åbn DC / DC-konverter.
  • Må ikke skåret i eller åbn inverter.

En buffer zone skal oprettes og højspænding isolerede gummihandsker (klasse 0 med læder beskyttere) er påkrævet før arbejder på højspænding. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Gummi-isolerede handsker, der skal bæres under arbejdet på Højspændingsnettet er klasse 0 med læder beskyttere. De gummihandsker bør testes før hver brug følge proceduren gummi isolering handsker test findes i ”Diagnostiske Tools / Tjenesteydelser Publikationer” på side 6. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Før inspektion eller arbejder på eventuelle højspændingskabler eller komponenter ”High-Voltage service Nedlukning og Power-Up fremgangsmåde” på side 4 bør følges. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Lockout og Tagout enheder bør kun fjernes af teknikeren, der er tilføjet de Lockout og Tagout enheder på køretøjet. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger gummi isolerede handsker (klasse 0 med læder beskyttere) skal bæres, når der arbejdes på en hvilken som helst
højspændingsledninger. Den ”High-Voltage service Nedlukning og Power-Up fremgangsmåde” på side 4 skal følges før fjernelse af eventuelle højspændingsledninger. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger kabler og ledninger er orange og indeholde en advarsel på stikkene. Højspændingsdele er markeret med en etiket. Højspændingsledninger gummi isolerede handsker (klasse 0 med læder beskyttere) skal anvendes ved arbejde på enhver af disse komponenter. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.

Højspændingsledninger service Shutdown Procedurer

High-Voltage service Nedlukning og Power-Up Procedure1. Følg ”High-Voltage Arbejdsområdet” procedure.
2. Find den røde PEC service Tænd forsiden af ​​PEC og skub slukker.
3. Fjern Tjenesten Skift Cover og installere Lockout Bracket (J48506).
4. Fastgør tag til Lockout Bracket.
5. Sørg for PEC service switch kan ikke bevæge sig fra den slukket position.
6. Lad systemet til at sætte i mindst 5 minutter for at aflade højspænding.
7. Slut ServiceRanger og se data Monitor PID 116 kaldet ”High-Voltage Batteri Potential.” Brug SPN 520323 til J1939 forbindelse ”Batterispænding RB” (Relæ Box).
8. Spændingen skal være 30 volts eller mindre. Hvis spændingen er over 30 volt, virker ikke på køretøjet og kontakte Eaton® på 1-800-826-HELP (4357).
9. Drej tændingsnøglen ud og gå videre til at reparere eller fejlfinding.
Bemærk: Spændingen falder til nul, når nøglen er slukket.

High-Voltage service Power-Up Procedure

1. Installere alle højspænding stik i deres låste positioner.
2. Hvis du er den person, der arbejder på køretøjet, fjerne Lockout beslag og tag.
3. Geninstaller Lockout Bracket over service switch.
4. Træk Tjenesten Omlæg og lad bilen sæt til 2 minutter.
5. Start bilen når det er passende.

Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed

Eaton Hybrid Komponent og Connector Steder MY08 Systems

Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponent og Connector Steder MY09 Systems

TRIN 1. Bekræft Aktiv og inaktiv fejlkode status og FMIs nuværende.

  1. Gennemgå og følg Advarsler & Forsigtig.
  2. Hent Active fejlkoder og FMIs med ServiceRanger under anvendelse af 9-Way Diagnostic Connector eller manuelt.
  3. nøgle slukket.
    Advarsel: Se High-Voltage service Nedlukning og power-up procedurer. Følg procedurerne for at undgå chok, brænde eller død fra forkert håndteret højspænding.
  4. Hvilke FMIs er til stede?
    • Hvis FMI9 er Aktiv gå til trin 2.

TRIN 2. Kontroller modstand på APG kan udnytte.

  1. Måle modstanden mellem følgende:
    • Diagnostisk 9-Way Connector Pins H og J
    • 2-Way datastikket Pins 1 og 2
    • 3-Way Data Link Connector Pins A og B
      Bemærk: The 3-Way and 2-Way Data Link Connectors are located next to the 9-Way Diagnostic Connector.
      Bemærk: Make sure the Volt/Ohm meter is on the proper scale (rundt om 200 ohm skala).

      • Hvis modstanden mellem Pin H og Pin J, Pin A og pin B, eller Pin 1 og Pin 2 er mellem 50-70 ohm, gå til trin 3.
      • Hvis modstanden er mere end 70 ohm, en eller flere af de termineringsmodstandene på CAN Data Link Harness enten mangler eller uden for rækkevidde, eller der er en åben i linket. Reparation OEM CAN Data Link Harness, derefter gå til trin 4.
      • Hvis modstanden er mindre end 50 ohm, der er en ekstra afslutningsmodstand foreliggende. Reparation OEM CAN Data Link Harness, derefter gå til trin 4.

TRIN 3. Kontroller modstand på APG kan udnytte.

  1. nøgle slukket.
  2. Tag negative batterikablet.
  3. Afbryd APG 8-vejs stik på APG.
  4. Måle modstanden mellem APG 8-Way Stikben 4 og Pin 5:
    Bemærk: Sørg for, at Volt / Ohm Meter er på rette skala (rundt om 200 ohm skala).

    • Hvis modstanden mellem Pin 4 og Pin 5 er mellem 110-130 ohm, erstatte Auxiliary Power Generator (APG) Inverter, derefter gå til trin 4.
    • Hvis modstanden er uden for området, reparere CAN Data Link Harness, derefter gå til trin 4.

TRIN 4. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik
    Advarsel: Se High-Voltage service Nedlukning og power-up procedurer. Følg procedurerne for at undgå chok, brænde eller død fra forkert håndteret højspænding
  3. nøgle på.
  4. Betjen APG og forsøge at nulstille koden.
  5. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 91 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 91 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?