Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 66 – ECA Batteri Spænding

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og tunge lastbiler og udstyr. The Electric Clutch aktuator (ECA) styrer positionen for koblingsindretningen. Revisionsretten har en hovedafbryderen 3-vejs stik, der er direkte forbundet med den 12-volt batteri positive og negative terminaler.

fejlkode 66 – ECA-detektion af batterispænding

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • Hybrid kontrolmodul (HCM) tændspænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • ECA tænding spænding er større end 8.5 volt.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 3 er indstillet, når ECA batterispændingen den er over 17 volts for 10 MS eller større.
  • IMF 4 er indstillet, når ECA batterispænding er under 8.5 volts for 10 MS eller større.
  • IMF 14 er indstillet, når ECA batterispænding er under 8.5 volts for 10 MS eller større, men HCM rapporterer batteriets spænding er inden for rækkevidde.

Fallback Når Fejlkode 66 er indstillet følgende sker:

  • Rød ”Stop Hybrid” tændes,.
  • Fejl lagres i HCM hukommelse.
  • Hvis fejlen opstår under kørsel, ECA enten opretholder aktuelle kobling position eller bevæger sig til den sidste position styret af HCM. Derefter i indgreb med ECA holdeindretning.
  • Hvis fejlen opstår ved opstart, køretøjet vil ikke krank.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 3
    • ladesystem
    • ECA
  • IMF 4
    • ECA Strømforsyning Harness, tilslutninger og sikringsholder
    • Lave batterier eller dårlig vigtigste strømtilslutning
    • ladesystem
    • ECA
  • IMF 14
    • ECA Strømforsyning Harness, tilslutninger og sikringsholder

fejlkode 66 – ECA Batteri Spænding Test

Component Identifikation:

ECA 3-way connector for Eaton Fuller transmission

ECA 3-vejs stik

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

ECA ground test

TRIN 1. Verificere FMI stede og udføre Elektrisk Pretest.

  1. Hent Active fejlkoder og FMIs med ServiceRanger under anvendelse af 9-Way Diagnostic Connector eller manuelt.
  2. Udfør elektrisk Pretest.
    • Hvis FMI 3 eller 4 er Aktiv efter udførelse af elektriske Pretest, erstatte Electric Clutch aktuator (ECA), derefter gå til trin 2.
    • Hvis FMI 14 er Aktiv efter udførelse af elektriske Pretest, erstatte ECA Strømforsyning Harness, derefter gå til trin 2.

TRIN 2. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. nøgle på.
  3. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  4. Tilslut alle stik og den negative batterikabel.
  5. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  6. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 66 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 66 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US