Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 63: Gear Motor Circuit Fejl

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og tunge lastbiler og udstyr. Hybrid Transmission er udstyret med en X-Y Shifter der vælger en transmission gear. X-Y Shifter motorer styres med strøm leveret af TECU at flytte Shift Finger hver side-til-side (udvælgelse jernbane) eller frem- og-agter (gear indgreb og frigørelse). fejlkode 63 angiver en fejl i kredsløbet styre Gear Motor og for-og-agter-bevægelse af X-Y-Shift Finger.

fejlkode 63: Gear Motor Circuit Fault Detection

Systemet kan identificere et problem med X-Y Shifter Gearmotor kredsløb, den TECU gear motorstyringen eller strøm- og jordforbindelser til TECU under følgende betingelser:

  • IMF 1 og 12 kan detekteres når X-Y Gear Motor energiforsynes
  • IMF 5 og 6 kan detekteres når X-Y Gearmotor ikke aktiveres

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 1 - Data Gyldig men under normal: Transmissionen mislykkes at fuldføre et skift og den målte strømtræk af gearmotoren er nedenfor forventede værdier.
  • IMF 5 - Strøm Nedenfor Normal eller åbent kredsløb: TECU registrerer et åbent kredsløb eller et kort til overfladeforhold på Gear Motor kredsløb for 0.5 sekunder ved opstart eller forud for et skift.
  • IMF 6 - Aktuel Over Normal eller Kortsluttet Circuit: TECU detekterer et kort til tænde Gear Motor kredsløb for 0.5 sekunder ved opstart eller forud for et skift.
  • IMF 12 - Dårlig Intelligent Device: Transmission undlader at fuldføre et skift og TECU registrerer intermitterende udsving i forsyningsspændingen på grund af dårlige forbindelser, kortsluttede Gearmotor kredsløb eller en hardware fejl i TECU.

Fallback Når Fejlkode 63 er indstillet følgende sker:

  • ”F” blinker på gear display.
  • Tjeneste blinker (hvis udstyret).
  • Kan motoren ikke krank.
  • Transmission må ikke udøve et gear fra neutral.
  • Transmission ikke skifte, mens køretøjet er i bevægelse.
  • Indtil fejlen bliver inaktiv, chauffør kan have til at slukke motoren, med transmission i gear.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

IMF 1, 12: Denne fejl er indstillet Inaktiv når skiftet er afsluttet.
IMF 5, 6: Denne fejl er indstillet Inaktiv når den åbne eller kortslutning betingelse ikke detekteres for 0.5 sekunder.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

IMF 1, 5

  • Transmission Harness
    • Denne fejl er indstillet Inaktiv når skiftet er afsluttet.
    • Terminaler bøjet, sprede, korroderet eller løs
    • Ledningsføring kortsluttet til stel, kortsluttet til magt eller åbne
  • X Y Shifter Gearmotor
    • Terminaler bøjet, sprede, korroderet eller løs
    • Ledningsføring kortsluttet til stel, kortsluttet til magt eller åbne
    • Rail Motor kortsluttet til stel, delvis kortslutning til stel, kortsluttet til magt eller åbne
    • Rail Motor intern fejl
  • TECU
    • Intern fejl

IMF 6

  • Transmission Harness
    • Ledningsføring forkortet til magten
  • TECU
    • Intern fejl

IMF 12

  • OEM Strømforsyning
    • Dårlig magt eller formalet levering til TECU (kan være i forbindelse med fejlkoder 33 eller 34)
    • fiasko Batteri
    • Terminaler bøjet, sprede, korroderet eller løs
    • Ledningsføring kortsluttet til stel, kortsluttet til magt eller åbne
  • OEM Batteries
    • Intern fejl
  • OEM 30-amp batteri Sikring
    • Terminaler bøjet, sprede, korroderet eller løs
    • Sikring mangler eller sat forkert
  • TECU
    • Intern fejl

fejlkode 63: Gear Motor Circuit fejltest

Component Identifikation:

motor kredsløb identifikation gear fejl komponent Eaton Fuller transmission

1. X Y Shifter
2. 2-Way Gearmotor Connector (blå)
3. 2-Way Gear Motor samlemuffekroppen (blå)
4. 4-Way Diagnostic Connector
5. 38-Vejs transmission Harness Connector
6. 38-Way Vehicle Harness Connector
7. Transmission Unit Electronic Control (TECU)

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

TECU placering for gearmotor kredsløb fejl fejlfinding

TRIN 1. Check for aktiv eller inaktiv fejlkoder.

  1. Nøgle på med slukket motor.
  2. Tilslut ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    Advarsel: For at undgå at beskadige TECU, bruge en Eaton-godkendt kommunikation adapter og sikre, at alle satellitsystemer er deaktiveret, før du opdaterer software.
  5. Hent og registrere transmission fejlkoder og FMIs, og deres hændelser og tidsstempler.
    • Hvis enten Fejl kode 33 eller 34 er Aktiv, fejlfinding det først pr Fault Code Isolation Procedure.
    • Hvis Fejlkode 61 er aktiv og Fejlkode 33 eller Fejlkode 34 er inaktive eller ikke indstillet, gå til trin 4.
    • Hvis Fejlkode 61 er inaktiv og fejlkode 33 eller fejlkode 34 er inaktive eller ikke indstillet, gå til trin 2.

TRIN 2. Kontrollere tilstanden af ​​magt og jord forsyning.

  1. Udfør elektrisk Pretest Gen1 ECA. Optag læsning(s) fra Prøvebelastning i trin 3 til de elektriske Pretest.
    • Hvis den elektriske Pretest svigter, reparation pr Elektrisk prætest instruktioner. Retest køretøjets drift.
    • Hvis den elektriske Pretest passerer, gå til trin 3.

TRIN 3. Brug Produkt Diagnostic (PD) Mode til lokalisere periodiske fejl.

  1. Set parkeringsbremser og chock hjul.
  2. Sted transmission i PD (Produkt Diagnostic) Mode.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Way Vehicle Harness Stik på levering TECU og bilens batteri. Se efter tegn på gnidning eller gnidning.
  4. Wiggle ledninger og forbindelser mellem 38-vejs transmission Harness Stik på TECU og den sorte (X-Rail motor) 2-Vejs transmission Harness Connector.
  5. Wiggle ledninger og forbindelser mellem 38-vejs stik på TECU og den blå (Y-Gearmotor) 2- Vejs transmission Harness Connector.
  6. Afslut PD-tilstand ved at slukke.
    Vigtig: Tillad 2-3 minutter for TECU til per-danne en komplet power-down sekvens inden der fortsættes.

    • Hvis eventuelle fejl sæt Aktiv mens vrikke Vehicle Harness, henvise til OEM-retningslinjer til reparation eller udskiftning af OEM ledninger. Gå til trin 13.
    • Hvis nogen fejl sætter Aktiv mens vrikke den Transmission Harness, erstatte Transmission Harness. Gå til trin 13.
    • Hvis nogen fejl sat Aktiv mens vrikke enten sele, gå til trin 4.

TRIN 4. Bekræft som FMI sæt.

  1. Bestem hvilken FMI sæt til Fejlkode 63.
    • Hvis FMI 1 eller 12 sæt, gå til trin 5.
    • Hvis FMI 5 sæt og er aktiv, gå til trin 5.
    • Hvis FMI 5 sæt og er inaktiv, gå til trin 11.
    • Hvis FMI 6 sæt, erstatte TECU. Gå til trin 13.

TRIN 5. Verificere korrekt modstand gennem Transmissionssystemet Harness og Gear Motor.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd 38-vejs transmission Harness Connector fra TECU.
  3. Kontroller, at 38-polede stik er fri for korrosion; terminaler er ikke bøjes, sprede, eller løse terminaler; og der er ingen skader på samlemuffekroppen.
  4. Måle modstand mellem 38-Way Stikben 36 og Pin 38. Optag læsning(s).38 vejs multistik
  5. Måle modstanden mellem 38-Way Stikben 36 og jord. Optag læsning(s).foranstaltning-gear-motor-resistens Eaton Fuller transmission
  6. Undersøg læsning(s) til specificerede område:
    • Hvis læsning(s) er i området, gå til trin 6.
    • Hvis læsning(s) er uden for området, gå til trin 8.

TRIN 6. Bekræft som FMI sæt.

  1. Bestem hvilken FMI sæt til Fejlkode 63.
    • Hvis FMI 1 sæt, erstatte X Y Shifter og Transmission Harness. Gå til trin 13.
    • Hvis FMI 5 sæt, gå til trin 7.
    • Hvis FMI 12 sæt, gå til trin 8.

TRIN 7. Verificere indre modstand i TECU kredsløb.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Afbryd blå 2-vejs Gearmotor Connector fra Transmission Harness.
  3. Fjern stikket dække af 4-vejs Diagnostic Connector.
  4. Måle modstanden mellem 2-vejs Stikben A og 4-vejs Stikben C. Optag læsning(s).38 vejs transmission seletøj til TECU
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. Optag læsning(s).Eaton Fuller 38 vejs transmission seletøj til TECU
  6. Undersøg læsning(s) til angivne område i optagelser.
    • Hvis læsning(s) er i området, erstatte X Y Shifter. Gå til trin 13.
    • Hvis læsning(s) er uden for området, erstatte TECU. Gå til trin 13.

TRIN 8. Kontrollere modstanden i X-Y Gearmotor og kontrollere motoren ikke kortsluttet til jord.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd blå 2-vejs Gearmotor Connector fra Transmission Harness.
  3. Verificere 2-vejs Connector er fri for enhver korrosion; terminalerne er ikke bøjes, spredning eller løs, og der er ingen skader på samlemuffekroppen.
  4. Måle modstanden mellem 2-vejs Stikben A og Pin B. Optag læsning(s).2-Way Gearmotor Connector
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. Optag læsning.2 vejs multistik
  6. Undersøg læsning(s) til specificerede område.
    • Hvis læsning(s) er i området, gå til trin 9.
    • Hvis læsning(s) er uden for området, erstatte X Y Shifter. Gå til trin 13.

TRIN 9. Bekræft som FMI sæt.

  1. Bestem hvilken FMI sæt til Fejlkode 63.
    • Hvis FMI 1 sæt, erstatte Transmission Harness. Gå til trin 13.
    • Hvis FMI 5 sæt, erstatte Transmission Harness. Gå til trin 13.
    • Hvis FMI 12 sæt, gå til trin 10.

TRIN 10. Indlæse Test køretøjets strømforsyning til TECU.

  1. nøgle slukket.
  2. Kontroller TECU batteristrøm og jord forsyning fra bilens ledningsnet er tilsluttet korrekt og ikke korroderet, beskadiget, eller løs.
  3. Afbryd 38-vejs Vehicle Harness Stik på TECU.
  4. Kontroller, at 38-polede stik er fri for korrosion, der ikke er nogle bøjede, sprede, eller løse terminaler, og der er ingen skader på samlemuffekroppen.
  5. Belastning teste køretøjet strømforsyning seletøj med en ekstern belastning kilde. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 36 (strøm) og Pin 38 (jord). Load Test for 5 minutter til at kontrollere selen vil bære en belastning med den 30-amp sikring installeret.TECU
  6. Vrikke selen under Load Test fra bilbatterier til TECU.
    • Hvis problemer findes med bilens ledningsnet eller stik, henvise til OEM-retningslinjer til reparation eller udskiftning af OEM ledninger og fortsætte Load Test.
    • Hvis køretøjet Harness ikke bærer en last, henvise til OEM-retningslinjer til reparation eller udskiftning af OEM ledninger. Gå til trin 13.
    • Hvis der ikke findes problemer med bilens ledningsnet eller stik og strømforsyningen bærer en belastning, erstatte TECU. Gå til trin 13.

TRIN 11. Verificere korrekt modstand gennem Transmissionssystemet Harness og Gear Motor.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd 38-vejs transmission Harness Connector fra TECU.
  3. Kontroller, at 38-polede stik er fri for korrosion, der ikke er nogle bøjede, sprede, eller løse terminaler, og der er ingen skader på samlemuffekroppen.
  4. Måle modstand mellem 38-Way Stikben 36 og Pin 38. Optag læsning.Korrekt modstand gennem Transmissionssystemet Sele og Gearmotor Eaton Fuller transmission
  5. Måle modstand mellem 38-Way Stikben 36 og jord. Optag læsning.Måle modstand gearmotor Eaton Fuller transmission
  6. Undersøg læsning(s) til angivne område i tabel:
    • Hvis læsning(s) er i området, erstatte X Y Shifter. Gå til trin 13.
    • Hvis læsning(s) er uden for området, gå til trin 12.

TRIN 12. Verificere den indre modstand af X-Y-Shifter Gearmotor og kontrollere motoren ikke kortsluttet til jord.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd blå 2-vejs Gearmotor Connector fra Transmission Harness.
  3. Kontrollere, at 2-vejs Connector er fri for korrosion, der ikke er nogle bøjede, sprede, eller løse terminaler, og der er ingen skader på samlemuffekroppen.
  4. Måle modstanden mellem 2-vejs Stikben A og Pin B. Optag læsning i tabellen.Shifter Gearmotor jorden test Eaton Fuller transmission
  5. Måle modstand mellem 2-vejs Stikben A og jord. Optag læsning.Foranstaltning gearmotor modstand Eaton Fuller transmission
  6. Undersøg modstande til angivne interval i tabellen.
    • Hvis begge modstande er inden for rækkevidde, erstatte Transmission Harness. Gå til trin 13.
    • Hvis en modstand er uden for området, replace the X- Y Shifter. Gå til trin 13.

TRIN 13. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik og den negative batterikabel.
  3. 3. Nøgle på med slukket motor.
  4. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  5. Kør bilen og forsøger at nulstille koden eller kopiere emne.
  6. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 63 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 63 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US