[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 61: Železniški Motor Circuit napak

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P in EH-6E706B-UPG Hibridni menjalnik je opremljen s prestavno ročico X-Y, ki izbira prestavo menjalnika. Motorji prestavne ročice X-Y so krmiljeni z električnim tokom, ki ga dovaja TECU za premikanje prestavnega prsta od ene strani do druge (izbor železniški) ali sprednjim in zadnjim delom (angažiranje zobnika in izklop). Koda napake 61 označuje okvaro vezja, ki krmili motor tirnice in premikanje X-Y prestavnega prsta od strani do strani. Spodaj si preberite, kako je mogoče preveriti, jasno in popraviti napake, kode napak za Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, in tovornjak in težka oprema. DC / DC pretvornik je priključen na električno Electronics Carrier (PEC), ki zagotavlja 340 voltov DC. Napetost se zmanjša na 12 voltov DC in vzdržuje sistem 12-voltni med motor izklopi delovanje PTO. DC / DC vzdržuje stalno 14.2 (± 0,2) (MY08 sistemi) ali 12.6 (MY09 sistem) voltov izhod in poveča jakost in povpraševanja vozila do 1.5 kw ali 120 ojačevalci.

Koda napake 61: Odkrivanje Rail Motor Circuit napak

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

Sistem lahko prepozna težavo s tokokrogom motorja prestavne tirnice X-Y, krmilnik motorja tirnic TECU ali napajalne in ozemljitvene povezave s TECU pod naslednjimi pogoji:

IMF 1 in 12 je mogoče zaznati, ko je motor X-Y Rail pod napetostjo
IMF 5 in 6 je mogoče zaznati, ko motor X-Y tračnice ni pod napetostjo

Opomba: Pri odpravljanju neaktivno kodo nanašajo na Način Diagnostična izdelek (PDM)

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

IMF 1 - Podatki Velja, vendar nižja kot normalno: Prenos ne dopolni premik in izmeri tok žrebanje Železniškega Motor je pod pričakovane vrednosti.
IMF 5 - Trenutni pod normalno ali Open Circuit: TECU zazna odprt tokokrog ali stanje kratkega stika z maso v tokokrogu tirnega motorja za 0.5 drugič ob vklopu ali pred menjavo.
IMF 6 - Trenutna Nad Normalno ali kratkega Circuit: TECU zazna kratek stik na tokokrogu motorja tirnice za 0.5 sekund pri vklopu ali predhodnih za premik.
IMF 12 - Slaba inteligentne naprave: Menjalnik ne dokonča izmene in TECU zazna občasna nihanja napajalne napetosti zaradi slabih povezav, kratek stik v vezju Rail Motor ali okvara strojne opreme TECU.

Nadomestni Ko Koda napake 61 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

utripa "F" na prikazovalniku menjalnika.
Storitev utripa (če je opremljen).
Motorja ni mogoče zagnati.
Prenos ne sme opravljati prestavo iz nevtralne.
Menjalnik ne vklopi, ko se vozilo premika.
Dokler napaka postane neaktivno, Voznik ima lahko za izklop motorja z menjalnikom v prestavi.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

IMF 1, 12: Ta napaka je nastavljena Neaktivni ko je premik zaključen.
IMF 5, 6: Ta napaka je nastavljena neaktivno, ko je pogoj odprta ali kratek stik ne zazna za 0.5 sekund.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

IMF 1, 5
• Prenos pas
– terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
– Ožičenje v kratkem stiku na maso, kratkega na oblast ali odprt
• X-Y Shifter Rail motorja
– terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
– Železniški Motor kratkega na maso, delna kratki zemlja, kratkega na oblast ali odprt
– notranja okvara Rail motorja
• TECU
– notranja napaka
IMF 6
• Prenos pas
– Ožičenje v kratkem stiku na oblast
• TECU
– notranja napaka
IMF 12
• OEM Napajanje
– Slaba moč ali oskrba na tleh, da TECU (lahko v povezavi s kodami okvar 33 ali 34)
– napaka baterije
– terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
– Ožičenje v kratkem stiku na maso, kratkega na oblast ali odprt
• OEM Baterije
– notranja napaka
• OEM 30-amp baterije varovalke
– terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
– Varovalka manjka ali nepravilno sedi
• TECU
– notranja napaka

Koda napake 61: Železniški Motor Circuit napak test

komponenta Identifikacija:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14319|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”yes” gallery_id=”” lightbox_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Rail-Motor-Circuit-Fault-Component-ID.jpg” lightbox_image_id=”14319|full” alt=”Železniški Motor Circuit napak” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Rail-Motor-Circuit-Fault-Component-ID.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

1. X-Y Prestavna
2. 2-Tako Rail Motor Connector (Črna)
3. 2-Tako Rail Motor Connector Body (Črna)
4. 4-Priključek način za diagnosticiranje
5. 38-Način prenosa pas Priključek
6. 38-Tako vozilo pas Priključek
7. Elektronska krmilna enota za prenos (TECU)

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14320|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”yes” gallery_id=”” lightbox_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/TECU-rail-motor-connector-locations.jpg” lightbox_image_id=”14320|full” alt=”TECU lokacije železniški motorni spojnikov” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/TECU-rail-motor-connector-locations.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

1. Elektronska krmilna enota za prenos (TECU)
2. 38-Način prenosa pas Priključek
3. 2-Tako Rail Motor Connector Body (Črna)
4. 2-Tako Rail Motor Connector (Črna)
5. 4-Priključek način za diagnosticiranje

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”opozorila & Opozorila” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]nevarnost: Nevarnost pomeni, vas bo hudo poškoduje ali ubije, če ne sledijo naveden postopek.
Opozorilo: Opozorilo označuje takojšnjo nevarnost, ki lahko povzroči hude telesne poškodbe, če ne sledijo naveden postopek.
Opozorilo: Pozor označuje vozilo ali materialno škodo se lahko zgodi, če ne sledijo naveden postopek.

Opomba: Opomba označuje dodatne podrobnosti, da bo pomoč pri diagnozi ali popravilo sestavni del / sistem.

Sledite določene postopke v navedenem vrstnem redu bi preprečili telesne poškodbe:

1. Če so visokonapetostni stožci se okoli vozila in lockout je nameščen na PEC, edina oseba, ki bi moralo biti dovoljeno, da zagon vozila je oseba, ki je podpisala Izpad oznako.
2. Pred delom na vozilu ali izstopu iz kabine, medtem ko motor teče, morate postaviti prestavno ročico v "N" ročno zavoro, in blokirajte kolesa.
3. Iz varnostnih razlogov, vedno sodeluje z delovno zavoro pred izbiro prestav iz "N."
4. Pred začetkom vozilo vedno sedi na voznikovem sedežu, izberite "N" o nadzoru shift, in nastavite parkirne zavore.
5. Pri vozilih z ePTO, motor in / ali
Motor / generator lahko začnete v načinu ePTO. Nikoli kakršnimkoli vzdrževanjem ali delo na vozilu, medtem ko je v tem načinu.
6. 12-Volt baterije pozitivno (+) in negativni (-) mora biti prekinjena pred kakršnimkoli varjenje na vsakem Hybrid opremljena vozila.

Opozorilo: Sledite določene postopke v navedenem vrstnem redu se izognili opreme okvaro ali poškodbo.
Opozorilo: Ne spustite ročno zavoro ali poskus izberite prestavo, dokler zračni tlak je na pravi ravni.
Opozorilo: Da bi se izognili poškodbam prenos med vleko postavite prestavno ročico v "N" in dvignite pogonskih koles od tal ali odklopite pogonski sklop.

High-Voltage Opozorila & Opozorila

Uporaba CO2 ali suha kemikalija gasilnih aparatov.
napeljave visoke napetosti je zajeto v oranžno izolacijo ali zviti cevi in označene z opozorilnimi nalepkami na priključke.
Vse Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila bodo označeni "Hybrid’ na zunanji strani vozila, skupaj z oznako izmene na armaturko.
Glejte OEM za specifično lokacijo podvozja nameščen hibridnih komponent.
NE narežemo na oranžno visokonapetostnih kablov.
NE narežemo na ali odprite PEC.
NE narežemo na ali odprite DC / DC pretvornik.
NE narežemo na ali odprite razsmernika.

Varovalni pas mora vzpostaviti in visokonapetostne izolirani gumijaste rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) morajo pred delom na visoke napetosti. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Rokavice-gume izolirane, ki jih je treba nositi pri delu na sistemu za visoke napetosti so razred 0 z usnjenimi ščitniki. Gumijaste rokavice, je treba preskusiti pred vsako uporabo po postopku za gume izolacija rokavice testiranje najdemo v "Diagnostična orodja / storitev publikacije" na strani 6. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Pred pregledom ali delajo na vseh visokonapetostnih kablov ali komponente za "High-Voltage storitev zaustavitev in Power-Up postopka" na strani 4 je treba upoštevati. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Naprave Lockout in Tagout je treba odstraniti samo tehnik, ki dajo naprave lockout in Tagout na vozilu. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Visokonapetostne gume izolirane rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) je treba nositi pri delu na katerem koli
visokonapetostni kabli. "High-Voltage storitev Shutdown in Power-Up postopek" na strani 4 Upoštevati je treba pred odstranitev katerihkoli visokonapetostnih kablov. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Visokonapetostni kabli in žice so oranžne barve in vsebuje opozorilno oznako na priključke. Visokonapetostne komponente so označene z nalepko. Visokonapetostne gume izolirane rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) je treba uporabiti pri delu na kateri koli od teh komponent. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.

High-Voltage storitev zaustavitev Postopki

1. Follow "High-Voltage Delovni prostor" postopek.
2. Poiščite rdečo stikalo PEC servisiranje na sprednji PEC in potisnite izklopite.
3. Odstranite Service Switch pokrov in namestite lockout nosilca (J48506).
4. Pritrdite oznaka za lockout Bracket.
5. Zagotoviti Switch PEC storitev ne more premakniti iz položaj za izklop.
6. Pustimo, da se sistem nastavljen za najmanj 5 minut opravljati visoke napetosti.
7. Povežite ServiceRanger in ogled podatkov Monitor PID 116 imenovana "High-Voltage potencial baterije." Uporaba SPN 520323 za priklop J1939 "baterije Napetost RB" (rele Box).
8. Napetost mora biti 30 voltov ali manj. Če je napetost nad 30 voltov, ne delujejo na vozilo in se obrnite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Obrnite ključ za vžig off in nadaljujte popraviti ali korak težav.
Opomba: Napetost pade na nič, ko je ključ off.

High-Voltage Service Power-up Postopek

1. Namestite vse priključke visokonapetostnih v svoje zaklenjene položajih.
2. Če ste oseba, ki dela na vozilo, odstranite Lockout nosilca in oznako.
3. Ponovno namestite Lockout nosilca preko Switch Service.
4. Potegnite Service Switch ven in pustite niz vozil za 2 minut.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid komponente in priključek Lokacija MY09 sistemi” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 1. Preverite za aktivne ali neaktivne kod okvar.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Legenda o s izklop motorja.
Connect ServiceRanger.
Naloži posnetek in PSP podatke, ki jih ustvarja poročilo za storitveno dejavnost v ServiceRanger.
Prenos posodobitev programske opreme na najnovejše razpoložljive ravni.
Opozorilo: Da bi se izognili poškodbam TECU, uporabite Eaton odobrila komunikacijski adapter in zagotovitev, da vsi satelitski sistemi so onemogočene pred posodobitvijo programske opreme.
Naloži in snemanje kode napak prenosa in FMIs, in njihovih dogodkov in časovne žige.
- Če bodisi koda napake 33 ali 34 so aktivni, jo odpraviti najprej na Fault Code Izolacija postopku.
- Če Napaka zakonika 61 je aktiven in Koda napake 33 ali Koda napake 34 so neaktivni ali ni nastavljena, iti v korak 4.
- Če Napaka zakonika 61 je neaktivno in Koda napake 33 ali Koda napake 34 so neaktivni ali ni nastavljena, iti v korak 2.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 2. Preverite stanje moči in tal dobave. ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Opravite Električna predpreskus Gen1 računsko sodišče. Posnemite branje(s) od Load test v koraku 3 za elektrotehniko predpreskusa.
- Če Električna predpreskus ne, Popravilo na Električna predpreskus navodila. Ponovni preizkus delovanja vozila.
- Če Električna predpreskus prehaja, iti v korak 3.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 3. Uporaba izdelka diagnozo (PD) Način za iskanje občasnih napak. ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Nastavite parkirne zavore in kredo kolesa.
Kraj prenos v PD (Izdelek Diagnositc) način.
Wiggle ožičenje in povezave med 38- Tako OEM vozila pas Priključek na TECU in akumulatorja vozila dobave. Bodite pozorni na znake drgnjenje ali drgnjenja.
Wiggle ožičenje in povezave med 38-Way Prenos Harness priključkom na TECU in črna (X-Rail motorja) 2-Način prenosa pas Priključek.
Wiggle ožičenje in povezave med 38-Way priključkom na TECU in modra (Y-Gear Motor) 2- Način prenosa pas Priključek.
Izhod PD način, ki ga ugasnil.
pomembno: Pustite 2-3 minute za TECU izvesti celotno zaporedje moči navzdol, preden nadaljujete.
- Če katera koli napake določi Aktivno pa wiggling na kabelski snop vozila, nanašajo na smernice OEM za popravilo ali zamenjavo napeljave OEM. Pojdite na korak 13.
- Če kateri koli napaka določa aktivnost, medtem ko wiggling prenosnega oprtnik, zamenjajte Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
- Če ni napak določena aktivnost, medtem ko wiggling bodisi pas, iti v korak 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 4. Preverite, kateri FMI niz.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Ugotovite, kateri FMI komplet za napako zakonika 61.
- Če FMI 1 ali 12 niz, iti v korak 5.
- Če FMI 5 nastavljen in aktiven, iti v korak 5.
- Če FMI 5 nastavljen in neaktivno, iti v korak 11.
- Če FMI 6 niz, zamenjati TECU. Pojdite na korak 13.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 5. Preverite pravilno odpornost preko prenosnega oprsnico in Rail Motor.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ključ off.
Odklopite 38-Way Prenos pas Priključek iz TECU.
Preverite, ali je 38-Way priključek brez korozije; terminali niso upognjena, namaz, ali ohlapno terminali; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in Pin 37. Snemanje branje.
Upornost med 38-Way pinski priključek 35 in tla.
Primerjajte branje(s) na določenem območju:
- Če branje(s) v območju, iti v korak 6.
- Če branje(s) je izven območja, iti v korak 8.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 6. Preverite, kateri FMI niz.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Ugotovite, kateri FMI komplet za napako zakonika 61.
- Če FMI 1 niz, nadomestiti X-Y transformator in pogonski Prsna oprava. Pojdite na korak 13.
- Če FMI 5 niz, iti v korak 7.
- Če FMI 12 niz, iti v korak 8.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 7. Preverjanje odpornosti notranjih krogom take TECU.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Znova 38-Way Prenos pas na TECU.
Prekini črno 2-WayRail motorja konektor iz prenosnega oprsnico.
Odstrani priključka pokrov priključka 4-potni diagnosticiranje.
Ukrep upornost med 2-Way konektorjevim telesom trn in 4-potni polni vtič C. Snemanje branje(s).
Povratne meter vodi in ima enako meritev med 2-Way pini priključka A in 4-potni polni vtič C. Snemanje branje(s).
Primerjajte branje(s) na določenem območju v posnetki.
- Če sta oba branja v območju, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.
- Če niti branja je izven območja, zamenjajte TECU. Pojdite na korak 13.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 8. Preverite odpornost X-Y Rail Motor in preveri motorja ni kratkega na tleh.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ključ off.
Odklopite modra 2-Way Rail Motor Priključek iz prenosnega oprsnico.
Preverite, 2-Way Connector je brez kakršnih koli korozijo; terminali niso upognjena, namaz ali ohlapno, in ni poškodbe konektorjevim telesom.
Izmerite upor med črnim 2-smernim konektorjem Pin A in Pin B. Snemanje branje(s).
Odpornost Ukrep med 2-Way pinski priključek A in zemljo. Snemanje branje.
Primerjajte branje(s).
- Če branje(s) v območju, iti v korak 9.
- Če branje(s) je izven območja, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 9. Preverite, kateri FMI niz.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Ugotovite, kateri FMI komplet za napako zakonika 61.
- Če FMI 1 niz, zamenjati Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
- Če FMI 5 niz, zamenjati Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
- Če FMI 12 niz, iti v korak 10.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 10. Obremenitvijo Preizkus napajanje vozila na TECU.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ključ off.
Preverite TECU baterijo in oskrba na tleh iz OEM vozil Izkoristite je pravilno priključena in niso zarjavele, poškodovana ali ohlapno.
Odklopite 38-Way vozila pas Priključek na TECU.
Preverite, ali je 38-Way priključek brez korozije; terminali niso upognjene, namaz, ali ohlapno; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
Load test vozilo Napajanje oprtnik z zunanjega vira obremenitve. Uporaba zapečatene svetlobni pramen ali puhalo motorja pritrjeno na Pin 35 (moč) in Pin 37 (tla). Test obremenitve za 5 minut, da preverijo pas bo prevoz tovora z 30 amp varovalko nameščene.
Pomigajte pas med Load test iz akumulatorjev vozil na TECU.
- Če so vprašanja našel s Izkoristite vozil ali priključkov, nanašajo na smernice OEM za popravilo ali zamenjavo napeljave OEM in nadaljevati Load test.
- Če pas vozila ne prevažanje tovora, nanašajo na smernice OEM za popravilo ali zamenjavo napeljave OEM. Pojdite na korak 13.
- Če ni vprašanj, je pokazala z oprsnico ali priključkov vozil in napajanje nosi breme, zamenjajte TECU. Pojdite na korak 13.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 11. Preverite pravilno odpornost preko prenosnega oprsnico in Rail Motor.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ključ off.
Odklopite 38-Way Prenos pas Priključek iz TECU.
Preverite, ali je 38-Way priključek brez korozije, terminali niso upognjena, namaz, ali ohlapno; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in Pin 37. Snemanje branje(s).
Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in tla. Zabeležite odčitke.
Primerjajte posneto branje(s).
- Če branje(s) v območju, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.
- Če branje(s) je izven območja, iti v korak 12.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 12.Verify notranji upor X-Y Shifter Rail Motor in preveri motor ne kratkega na tleh.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ključ off.
Odklopite 38-Way Prenos pas Priključek iz prenosnega oprsnico.
Prepričajte se, da je 2-Way priključek brez korozije, terminali niso upognjena, namaz, ali ohlapno; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
Izmerite upor med nožico A in B dvosmernega konektorja. Snemanje branje(s).
Izmerite upor med 2-Way pinski priključek A in zemljo. Zabeležite odčitke.
Primerjajte posneto branje(s).
- Če branje(s) v območju, zamenjajte Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
- Če branje(s) je izven območja, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KORAK 3. Preverite popravilo.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ključ off.
Priključite vse priključke in negativni pol akumulatorja.
Legenda o s izklop motorja.
jasne oznake, glej Jasno Neaktivni Napake.
Vozite in poskušali ponastaviti kodo ali podvajati vprašanje.
Preverite kode, glej Poglej aktivne in neaktivne Napake.
- Če ne kod, Test je končana.
- Če koda napake 61 zdi se, našli napako na testiranju, iti v korak 1.
- Če je koda, razen 61 zdi se, glej Napaka seznam Index koda.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]