Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 61: Železniški Motor Circuit napak

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (izbor železniški) ali sprednjim in zadnjim delom (angažiranje zobnika in izklop). Koda napake 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Spodaj si preberite, kako je mogoče preveriti, jasno in popraviti napake, kode napak za Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, in tovornjak in težka oprema. DC / DC pretvornik je priključen na električno Electronics Carrier (PEC), ki zagotavlja 340 voltov DC. Napetost se zmanjša na 12 voltov DC in vzdržuje sistem 12-voltni med motor izklopi delovanje PTO. DC / DC vzdržuje stalno 14.2 (± 0,2) (MY08 sistemi) ali 12.6 (MY09 sistem) voltov izhod in poveča jakost in povpraševanja vozila do 1.5 kw ali 120 ojačevalci.

Koda napake 61: Odkrivanje Rail Motor Circuit napak

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • IMF 1 in 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • IMF 5 in 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Opomba: Pri odpravljanju neaktivno kodo nanašajo na Način Diagnostična izdelek (PDM)

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

  • IMF 1 - Podatki Velja, vendar nižja kot normalno: Prenos ne dopolni premik in izmeri tok žrebanje Železniškega Motor je pod pričakovane vrednosti.
  • IMF 5 - Trenutni pod normalno ali Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • IMF 6 - Trenutna Nad Normalno ali kratkega Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 sekund pri vklopu ali predhodnih za premik.
  • IMF 12 - Slaba inteligentne naprave: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Nadomestni Ko Koda napake 61 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

  • utripa "F" na prikazovalniku menjalnika.
  • Storitev utripa (če je opremljen).
  • Motorja ni mogoče zagnati.
  • Prenos ne sme opravljati prestavo iz nevtralne.
  • Menjalnik ne vklopi, ko se vozilo premika.
  • Dokler napaka postane neaktivno, Voznik ima lahko za izklop motorja z menjalnikom v prestavi.

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

IMF 1, 12: Ta napaka je nastavljena Neaktivni ko je premik zaključen.
IMF 5, 6: Ta napaka je nastavljena neaktivno, ko je pogoj odprta ali kratek stik ne zazna za 0.5 sekund.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

  • IMF 1, 5
    • Prenos pas
    – terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
    – Ožičenje v kratkem stiku na maso, kratkega na oblast ali odprt
    • X-Y Shifter Rail motorja
    – terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
    – Železniški Motor kratkega na maso, delna kratki zemlja, kratkega na oblast ali odprt
    – notranja okvara Rail motorja
    • TECU
    – notranja napaka
  • IMF 6
    • Prenos pas
    – Ožičenje v kratkem stiku na oblast
    • TECU
    – notranja napaka
  • IMF 12
    • OEM Napajanje
    – Slaba moč ali oskrba na tleh, da TECU (lahko v povezavi s kodami okvar 33 ali 34)
    – napaka baterije
    – terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
    – Ožičenje v kratkem stiku na maso, kratkega na oblast ali odprt
    • OEM Baterije
    – notranja napaka
    • OEM 30-amp baterije varovalke
    – terminali ukrivljen, namaz, razjeden ali ohlapno
    – Varovalka manjka ali nepravilno sedi
    • TECU
    – notranja napaka

Koda napake 61: Železniški Motor Circuit napak test

komponenta Identifikacija:

Železniški Motor Circuit napak

1. X-Y Prestavna
2. 2-Tako Rail Motor Connector (Črna)
3. 2-Tako Rail Motor Connector Body (Črna)
4. 4-Priključek način za diagnosticiranje
5. 38-Način prenosa pas Priključek
6. 38-Tako vozilo pas Priključek
7. Elektronska krmilna enota za prenos (TECU)

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

TECU lokacije železniški motorni spojnikov

1. Elektronska krmilna enota za prenos (TECU)
2. 38-Način prenosa pas Priključek
3. 2-Tako Rail Motor Connector Body (Črna)
4. 2-Tako Rail Motor Connector (Črna)
5. 4-Priključek način za diagnosticiranje

KORAK 1. Preverite za aktivne ali neaktivne kod okvar.

  1. Legenda o s izklop motorja.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Naloži posnetek in PSP podatke, ki jih ustvarja poročilo za storitveno dejavnost v ServiceRanger.
  4. Prenos posodobitev programske opreme na najnovejše razpoložljive ravni.
    Opozorilo: Da bi se izognili poškodbam TECU, uporabite Eaton odobrila komunikacijski adapter in zagotovitev, da vsi satelitski sistemi so onemogočene pred posodobitvijo programske opreme.
  5. Naloži in snemanje kode napak prenosa in FMIs, in njihovih dogodkov in časovne žige.
    • Če bodisi koda napake 33 ali 34 so aktivni, jo odpraviti najprej na Fault Code Izolacija postopku.
    • Če Napaka zakonika 61 je aktiven in Koda napake 33 ali Koda napake 34 so neaktivni ali ni nastavljena, iti v korak 4.
    • Če Napaka zakonika 61 je neaktivno in Koda napake 33 ali Koda napake 34 so neaktivni ali ni nastavljena, iti v korak 2.

KORAK 2. Preverite stanje moči in tal dobave.

  1. Opravite Električna predpreskus Gen1 računsko sodišče. Posnemite branje(s) od Load test v koraku 3 za elektrotehniko predpreskusa.
    • Če Električna predpreskus ne, Popravilo na Električna predpreskus navodila. Ponovni preizkus delovanja vozila.
    • Če Električna predpreskus prehaja, iti v korak 3.

KORAK 3. Uporaba izdelka diagnozo (PD) Način za iskanje občasnih napak.

  1. Nastavite parkirne zavore in kredo kolesa.
  2. Kraj prenos v PD (Izdelek Diagnositc) način.
  3. Wiggle ožičenje in povezave med 38- Tako OEM vozila pas Priključek na TECU in akumulatorja vozila dobave. Bodite pozorni na znake drgnjenje ali drgnjenja.
  4. Wiggle ožičenje in povezave med 38-Way Prenos Harness priključkom na TECU in črna (X-Rail motorja) 2-Način prenosa pas Priključek.
  5. Wiggle ožičenje in povezave med 38-Way priključkom na TECU in modra (Y-Gear Motor) 2- Način prenosa pas Priključek.
  6. Izhod PD način, ki ga ugasnil.
    pomembno: Pustite 2-3 minute za TECU izvesti celotno zaporedje moči navzdol, preden nadaljujete.

    • Če katera koli napake določi Aktivno pa wiggling na kabelski snop vozila, nanašajo na smernice OEM za popravilo ali zamenjavo napeljave OEM. Pojdite na korak 13.
    • Če kateri koli napaka določa aktivnost, medtem ko wiggling prenosnega oprtnik, zamenjajte Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
    • Če ni napak določena aktivnost, medtem ko wiggling bodisi pas, iti v korak 4.

KORAK 4. Preverite, kateri FMI niz.

  1. Ugotovite, kateri FMI komplet za napako zakonika 61.
    • Če FMI 1 ali 12 niz, iti v korak 5.
    • Če FMI 5 nastavljen in aktiven, iti v korak 5.
    • Če FMI 5 nastavljen in neaktivno, iti v korak 11.
    • Če FMI 6 niz, zamenjati TECU. Pojdite na korak 13.

KORAK 5. Preverite pravilno odpornost preko prenosnega oprsnico in Rail Motor.

  1. ključ off.
  2. Odklopite 38-Way Prenos pas Priključek iz TECU.
  3. Preverite, ali je 38-Way priključek brez korozije; terminali niso upognjena, namaz, ali ohlapno terminali; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
  4. Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in Pin 37. Snemanje branje.
    Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in Pin 37. Snemanje branje.
  5. Upornost med 38-Way pinski priključek 35 in tla. 38-Tako konektor pin 35
  6. Primerjajte branje(s) na določenem območju:
    • Če branje(s) v območju, iti v korak 6.
    • Če branje(s) je izven območja, iti v korak 8.

KORAK 6. Preverite, kateri FMI niz.

  1. Ugotovite, kateri FMI komplet za napako zakonika 61.
    • Če FMI 1 niz, nadomestiti X-Y transformator in pogonski Prsna oprava. Pojdite na korak 13.
    • Če FMI 5 niz, iti v korak 7.
    • Če FMI 12 niz, iti v korak 8.

KORAK 7. Preverjanje odpornosti notranjih krogom take TECU.

  1. Znova 38-Way Prenos pas na TECU.
  2. Prekini črno 2-WayRail motorja konektor iz prenosnega oprsnico.
  3. Odstrani priključka pokrov priključka 4-potni diagnosticiranje.
  4. Ukrep upornost med 2-Way konektorjevim telesom trn in 4-potni polni vtič C. Snemanje branje(s).2-Way Connector Body
  5. Povratne meter vodi in ima enako meritev med 2-Way pini priključka A in 4-potni polni vtič C. Snemanje branje(s).Fuller 4-Way polni vtič C
  6. Primerjajte branje(s) na določenem območju v posnetki.
    • Če sta oba branja v območju, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.
    • Če niti branja je izven območja, zamenjajte TECU. Pojdite na korak 13.

KORAK 8. Preverite odpornost X-Y Rail Motor in preveri motorja ni kratkega na tleh.

  1. ključ off.
  2. Odklopite modra 2-Way Rail Motor Priključek iz prenosnega oprsnico.
  3. Preverite, 2-Way Connector je brez kakršnih koli korozijo; terminali niso upognjena, namaz ali ohlapno, in ni poškodbe konektorjevim telesom.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. Snemanje branje(s). 2-Tako Rail Motor konektor Pin A in Pin B
  5. Odpornost Ukrep med 2-Way pinski priključek A in zemljo. Snemanje branje.Eaton Fuller Prenos Rail motorja Circuit 2-Way konektor priklop A
  6. Primerjajte branje(s).
    • Če branje(s) v območju, iti v korak 9.
    • Če branje(s) je izven območja, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.

KORAK 9. Preverite, kateri FMI niz.

  1. Ugotovite, kateri FMI komplet za napako zakonika 61.
    • Če FMI 1 niz, zamenjati Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
    • Če FMI 5 niz, zamenjati Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
    • Če FMI 12 niz, iti v korak 10.

KORAK 10. Obremenitvijo Preizkus napajanje vozila na TECU.

  1. ključ off.
  2. Preverite TECU baterijo in oskrba na tleh iz OEM vozil Izkoristite je pravilno priključena in niso zarjavele, poškodovana ali ohlapno.
  3. Odklopite 38-Way vozila pas Priključek na TECU.
  4. Preverite, ali je 38-Way priključek brez korozije; terminali niso upognjene, namaz, ali ohlapno; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
  5. Load test vozilo Napajanje oprtnik z zunanjega vira obremenitve. Uporaba zapečatene svetlobni pramen ali puhalo motorja pritrjeno na Pin 35 (moč) in Pin 37 (tla). Test obremenitve za 5 minut, da preverijo pas bo prevoz tovora z 30 amp varovalko nameščene.Eaton Fuller Prenos Napajanje pas
  6. Pomigajte pas med Load test iz akumulatorjev vozil na TECU.
    • Če so vprašanja našel s Izkoristite vozil ali priključkov, nanašajo na smernice OEM za popravilo ali zamenjavo napeljave OEM in nadaljevati Load test.
    • Če pas vozila ne prevažanje tovora, nanašajo na smernice OEM za popravilo ali zamenjavo napeljave OEM. Pojdite na korak 13.
    • Če ni vprašanj, je pokazala z oprsnico ali priključkov vozil in napajanje nosi breme, zamenjajte TECU. Pojdite na korak 13.

KORAK 11. Preverite pravilno odpornost preko prenosnega oprsnico in Rail Motor.

  1. ključ off.
  2. Odklopite 38-Way Prenos pas Priključek iz TECU.
  3. Preverite, ali je 38-Way priključek brez korozije, terminali niso upognjena, namaz, ali ohlapno; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
  4. Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in Pin 37. Snemanje branje(s).Fuller Prenos pas in Rail Motor preskus odpornosti
  5. Izmeri upornost med 38-Way pinski priključek 35 in tla. Record readings. Pravilno upor skozi Izkoristite Oddajniki in preizkus Rail Motor za Eaton Fuller menjalniki
  6. Primerjajte posneto branje(s).
    • Če branje(s) v območju, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.
    • Če branje(s) je izven območja, iti v korak 12.

KORAK 12.Verify notranji upor X-Y Shifter Rail Motor in preveri motor ne kratkega na tleh.

  1. ključ off.
  2. Odklopite 38-Way Prenos pas Priključek iz prenosnega oprsnico.
  3. Prepričajte se, da je 2-Way priključek brez korozije, terminali niso upognjena, namaz, ali ohlapno; in ni poškodbe konektorjevim telesom.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. Snemanje branje(s).Menjalnik Rail motorja in preveri motor ne kratkega test tal
  5. Izmerite upor med 2-Way pinski priključek A in zemljo. Record readings. Eaton Fuller Prenos Rail motorja Circuit 2-Way konektor priklop A
  6. Primerjajte posneto branje(s).
    • Če branje(s) v območju, zamenjajte Menjalnik oprtnik. Pojdite na korak 13.
    • Če branje(s) je izven območja, zamenjati X-Y transformator. Pojdite na korak 13.

KORAK 3. Preverite popravilo.

  1. ključ off.
  2. Priključite vse priključke in negativni pol akumulatorja.
  3. Legenda o s izklop motorja.
  4. jasne oznake, glej Jasno Neaktivni Napake.
  5. Vozite in poskušali ponastaviti kodo ali podvajati vprašanje.
  6. Preverite kode, glej Poglej aktivne in neaktivne Napake.
    • Če ne kod, Test je končana.
    • Če koda napake 61 zdi se, našli napako na testiranju, iti v korak 1.
    • Če je koda, razen 61 zdi se, glej Napaka seznam Index koda.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA