Eaton Fuller Hybrid Transmission Sgàineadh Code 61: Rèile Motor Circuit Sgàineadh

Sgàineadh code for Eaton Hybrid Drive Siostaman modailean (MY09) EH-8E406A-U / D, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (rèile taghadh) no fore-is-aft (gear-pàirteachas agus neo-cheangal). Sgàineadh Code 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Leugh gu h-ìosal gus ionnsachadh mar a nì thu deuchainn, soilleir agus socraicheadh ​​coire code mearachdan airson do Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Eadar-nàiseanta, agus trom-dleastanas làraidh agus uidheam. Tha DC / DC Converter tha ceangailte ri Power Electronics Carrier (PEC), a 'toirt 340 volts DC. Tha an bholtaids a tha a lùghdachadh gu 12 volts DC agus a 'cumail suas siostam 12-gath rè einnsean dheth PTO obrachadh. Tha DC / DC a 'cumail cunbhalach 14.2 (± 0.2) (MY08 Systems) no 12.6 (MY09 System) volts toradh agus a 'meudachadh an amperage le carbad iarrtas suas gu 1.5 KW no 120 amps.

Sgàineadh Code 61: Rèile Motor Circuit Sgàineadh Lorgaidh

Tha na leanas preconditions bhith air an coinneachadh mus deach an siostam detects an coire:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • IMF 1 agus 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • IMF 5 agus 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Nota: Nuair a troubleshooting an tàmh code iomradh a thoirt air an Bathar Breithneachaidh Mode (PDM)

Cor na h-Sgàineadh a chur Code Gnìomhach

  • IMF 1 - Dàta Dligheach ach gu h-ìosal Normal: Transmission fàilligeadh a lìonadh agus a 'gluasad an-dràsta a thomhas tarraing na Motor Rail a tha gu h-ìosal dùil luachan.
  • IMF 5 - Gu h-ìosal an-dràsta no Fhosgailte Normal Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • IMF 6 - Os cionn an-dràsta Normal no Shorted Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 seconds aig cumhachd suas no mus do thòisich an gluasad.
  • IMF 12 - Bad eirmseach inneal: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Fallback Nuair Sgàineadh Code 61 air a chur na cumhaichean a leanas a 'tachairt:

  • "F" lasraichean ann an gèar taisbeanadh.
  • Seirbheis solas leus (ma uidheamachadh).
  • Engine dòcha nach crank.
  • Transmission dòcha nach eil an sàs ann an uidheam bho neutral.
  • Transmission Chan eil a ghluasad fhad 'sa bha an càr a' gluasad.
  • Gus an tèid an coire a 'fàs neo-ghnìomhach, dràibhear a dh'fhaodadh a bhith a 'dùnadh dheth einnsean le tar-chur ann an gèar.

Cor na h-Sgàineadh a chur Code tàmh

IMF 1, 12: Tha seo a 'choire air a chur an neo-ghnìomhach nuair a gluasad gu crìoch.
IMF 5, 6: Tha seo a 'choire air a chur an neo-ghnìomhach nuair a fosgailte no goirid cuairt an staid nach eil a' lorg airson 0.5 seconds.

Tha seo a 'choire còd a bhith air adhbharachadh le sam bith de na leanas:

  • IMF 1, 5
    • Uidheaman-eich Transmission
    – Puirt crom, sgaoileadh, corroded no sgaoilte
    – Uèirichean shorted gu talamh, shorted gu cumhachd no fosgailte
    • X-Y Shifter Rèile Motor
    – Puirt crom, sgaoileadh, corroded no sgaoilte
    – Rèile Motor shorted a bhleith, pàirt goirid gus a bhleith, shorted gu cumhachd no fosgailte
    – Motor Rail a-staigh fàilligeadh
    • TECU
    – In-fàilligeadh
  • IMF 6
    • Uidheaman-eich Transmission
    – Uèirichean shorted gu cumhachd
    • TECU
    – In-fàilligeadh
  • IMF 12
    • Solar OEM Power
    – Dhona cumhachd no talamh solar gu TECU (dh'fhaodadh a bhith ann an co-bhonn le Sgàineadh Codes 33 no 34)
    – Battery fàilligeadh
    – Puirt crom, sgaoileadh, corroded no sgaoilte
    – Uèirichean shorted gu talamh, shorted gu cumhachd no fosgailte
    • Bataraidhean OEM
    – In-fàilligeadh
    • OEM 30 Amp Battery Fuse
    – Puirt crom, sgaoileadh, corroded no sgaoilte
    – Fuse a dhìth no air a dhroch suidhe
    • TECU
    – In-fàilligeadh

Sgàineadh Code 61: Rèile Motor Circuit Sgàineadh Test

pàirt Identification:

Rèile Motor Circuit Sgàineadh

1. X-Y Shifter
2. 2-Slighe Rèile an ceanglaiche an Motor (Dubh)
3. 2-Slighe Rèile an ceanglaiche an Motor Buidheann (Dubh)
4. 4-Way Breithneachaidh ceanglaiche
5. 38-Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche
6. 38-Way Vehicle Uidheaman-eich ceanglaiche
7. Transmission Electronic Control Aonad (TECU)

NOTE: Coimheadaibh air an Eaton Hybrid pàirtean agus ceanglaiche Àite Àiteachan airson an ceanglaiche ann MY09 Systems.

TECU rèile charbadan-cheangalan Àiteachan

1. Transmission Electronic Control Aonad (TECU)
2. 38-Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche
3. 2-Slighe Rèile an ceanglaiche an Motor Buidheann (Dubh)
4. 2-Slighe Rèile an ceanglaiche an Motor (Dubh)
5. 4-Way Breithneachaidh ceanglaiche

na Sìde & rabhadh

Danger: Danger sealltainn bidh thu a dhroch leòn no a mharbhadh ma nach eil a 'leantainn modh comharraichte.
rabhadh: Rabhadh sealltainn an cunnart grad, a dh'fhaodadh a thoradh ann an droch leòn pearsanta mura bheil thu a 'leantainn modh-obrach a chomharrachadh.
Rabhaidh: Rabhaidh a 'sealltainn càr no seilbh milleadh dh'fhaodadh tachairt mura bheil thu a' leantainn modh-obrach a chomharrachadh.

Nota: Cuimhnich a 'sealltainn fiosrachadh a bharrachd a bhios a' cuideachadh ann an breithneachadh no càradh de phàirt / siostam.

Lean na modhan-obrach a shònrachadh ann an comharraichte òrdugh a sheachnadh leòn pearsanta:

1. Ma tha an bholtaids àrd-durcain a tha timcheall air a 'charbad agus an lockout tha air a stàladh air a' PEC, an t-aon neach a bu chòir cead a bhith a 'tòiseachadh a' charbad an neach a chuir an ainm ri lockout tag.
2. Mus ag obair air carbad no a 'fàgail chab fhad' sa bha an t-einnsean a 'ruith, bu chòir dhuibh a chur an gluasad luamhan ann an "N" a 'suidheachadh an pàirceadh bhris, agus bacadh a cuibhlichean.
3. Airson adhbharan sàbhailteachd, an-còmhnaidh a 'dol an sàs an t-seirbheis breicichean ron taghadh gear dreuchdan à "N."
4. Mus tòisich carbad-còmhnaidh a bhith nan suidhe ann an suidheachan aig an dràibhear, tagh "N" air a 'gluasad smachd, agus chuir a 'pàirceadh breicichean.
5. Ann an carbadan le ePTO, an t-einnsean agus / no
Motor / Generator a 'tòiseachadh ann an ePTO modh. Never 'cluich sam bith cumail suas no ag obair air a' chàir, fhad 'sa bha ann am modh seo.
6. 12-Volt Battery deimhinneach (+) agus àicheil (-) feumar a bhith glè ron sam bith tàthaidh air carbad sam bith a Hybrid uidheamaichte.

Rabhaidh: Lean na modhan-obrach a shònrachadh ann an comharraichte òrdugh a sheachnadh uidheam malfunction no milleadh.
Rabhaidh: Chan eil an leigeil mu sgaoil pàirceadh bhris no feuchainn a thaghadh gear gus an bruthadh èadhair a tha aig an ìre cheart.
Rabhaidh: Airson cron a sheachnadh ri sgaoileadh aig àm a tòbhadh an àite gluasad luamhan ann an "n" agus tog an iomairt cuibhlichean far na talmhainn no dì an driveline.

Àrd-bholtaids Sìde & rabhadh

  • Cleachd CO2 no tioram Chemical innealan-smàlaidh.
  • Tha an àrd-uèirichean bholtaids a tha air a chòmhdach ann an orains blàthachaidh no convoluted tubing agus comharraichte le rabhadh bileagan aig connectors.
  • All Eaton® Hybrid Diesel / Electric carbadan a thèid a chomharrachadh 'Hybrid’ air an taobh a-muigh a 'chàir, còmhla ris a 'gluasad bileag air an dash.
  • Coimheadaibh air OEM airson sònraichte location de chassis muin dà-chonnaidh phàirtean.
  • Chan eil an gearradh ann an orains bholtaids àrd-càbaill.
  • Chan eil gearradh a-steach no fosgail PEC.
  • Chan eil gearradh a-steach no fosgail DC / DC Converter.
  • Chan eil gearradh a-steach no fosgail Inverter.

A sòn bufair feumar a stèidheachadh agus àrd-bholtaids a chòmhdach miotagan rubair (clas 0 le leathar-dìon) Tha feum air ro-làimh a bhith ag obair air àrd-bholtaids. Mura lean an stiùireadh seo, dh'fhaodadh a dhroch leòn pearsanta no bàs.
Tha rubair a chòmhdach miotagan a dh'fheumas a bhith air caitheamh fhad 'sa bha ag obair air an bholtaids àrd-siostam a tha a' chlas 0 le leathar-dìon. Tha miotagan rubair bu chòir deuchainn ron h-uile a leanas a 'cleachdadh còmhdach-blàthachaidh miotagan rubair deuchainnean modh-obrach a gheibhear ann an "Breithneachaidh Innealan / Seirbheis Foillseachaidhean" air duilleag 6. Mura lean an stiùireadh seo, dh'fhaodadh a dhroch leòn pearsanta no bàs.
Mus sgrùdadh no ag obair sam bith air bholtaids àrd-càbaill no co-phàirtean an "Àrd-bholtaids Seirbheis Shutdown agus Cumhachd-Up Modh-obrach" air duilleag 4 bu chòir a leantainn. Mura lean an stiùireadh seo, dh'fhaodadh a dhroch leòn pearsanta no bàs.
Tha Lockout agus Tagout innealan Cha bu chòir a thoirt air falbh leis an teicneolaiche a chur an Lockout agus Tagout innealan air an càr. Mura lean an stiùireadh seo, dh'fhaodadh a dhroch leòn pearsanta no bàs.
Àrd-bholtaids a chòmhdach miotagan rubair (clas 0 le leathar-dìon) Feumar nuair a bh'air a bhith ag obair sam bith air a '
bholtaids àrd-càbaill. The "Àrd-bholtaids Seirbheis Shutdown agus Cumhachd-Up Modh-obrach" air duilleag 4 Feumar leantainn mus deach a thoirt air falbh sam bith bholtaids àrd-càbaill. Mura lean an stiùireadh seo, dh'fhaodadh a dhroch leòn pearsanta no bàs.
Àrd-bholtaids càbaill is uèirichean tha orains agus tha rabhadh bileag aig a 'connectors. Àrd-bholtaids co-phàirtean a tha comharraichte le bileag. Àrd-bholtaids a chòmhdach miotagan rubair (clas 0 le leathar-dìon) Feumaidh a chleachdadh nuair a tha ag obair air gin de na co-phàirtean. Mura lean an stiùireadh seo, dh'fhaodadh a dhroch leòn pearsanta no bàs.

Àrd-bholtaids Seirbheis Shutdown Dòighean-obrach

Àrd-bholtaids Seirbheis Shutdown agus Cumhachd-Up Modh-obrach1. Follow "Àrd-bholtaids Obair Sgìre" modh.
2. Locate an dearg PEC Seirbheis Switch air beulaibh na PEC agus a phutadh chur dheth.
3. Thoir air falbh an t-Seirbheis Switch Cover is a stàladh an Lockout camagan (J48506).
4. Tag cuireadh gu Lockout camagan.
5. Dèanamh cinnteach gum PEC Seirbheis Switch nach urrainn gluasad bho far an suidheachadh.
6. Leig an t-siostam a chaidh a shuidheachadh airson a 'char as lugha 5 mionaid a leigeil bholtaids àrd.
7. Ceangail ServiceRanger agus faic Dàta Monitor PID 116 ris an cante "Àrd-bholtaids Battery Comais." chleachdadh SPN 520323 airson J1939 ceangal "Battery bholtaids RB" (Relay Box).
8. Tha an bholtaids a bu chòir a bhith 30 volts no nas lugha. Ma tha an bholtaids a tha os cionn 30 volts, Chan eil obair air a 'charbad agus fios Eaton® aig 1-800-826-COBHAIR (4357).
9. Tionndaidh Ignition key dheth agus a dhol air adhart a chàradh no troubleshooting cheum.
Nota: Tha an bholtaids a 'tuiteam gu neoni nuair a tha na prìomh dheth.

Àrd-bholtaids Seirbheis Cumhachd-Up Modh-obrach

1. Stàlaich h-uile àrd-bholtaids connectors a-steach glaiste dreuchdan aca.
2. Ma tha thu an neach a tha ag obair air a 'charbaid, a thoirt air falbh Lockout camagan agus tag.
3. Reinstall an Lockout camagan thairis air an t-Seirbheis Switch.
4. Pull an t-Seirbheis Switch-mach agus leig carbad seata airson 2 mionaid.
5. Start càr nuair a bhios iomchaidh.

Eaton Hybrid pàirtean agus ceanglaiche Àite

Eaton Hybrid pàirtean agus ceanglaiche Àiteachan MY08 Systems

Eaton Hybrid pàirtean agus ceanglaiche Àite MY09 Systems

Eaton Hybrid pàirtean agus ceanglaiche Àiteachan MY09 Systems

CHEUM 1. Lorg airson Gnìomhach no tàmh coire còdan.

  1. Prìomh le einnsean air falbh.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    Rabhaidh: Gus nach dèan thu cron an TECU, a 'cleachdadh an Eaton-aontachadh conaltraidh adapter agus dèanamh cinnteach uile saideil siostaman a tha ciorramach mus ag ùrachadh bathar bog.
  5. Fhaighinn air ais agus a chlàradh na ginealaich coire còdan agus FMIs, agus an tachartasan agus timestamps.
    • Ma tha an dàrna cuid Sgàineadh Code 33 no 34 tha Gnìomhach, Troubleshoot an toiseach e gach Sgàineadh Code Iomallach Modh-obrach.
    • Ma tha Sgàineadh a 'Chòd 61 'S e Gnìomhach agus Sgàineadh Code 33 no Sgàineadh Code 34 Tha tàmh no nach eil air a shuidheachadh, a 'dol gu Ceum 4.
    • Ma tha Sgàineadh a 'Chòd 61 'S e neo-ghnìomhach agus Sgàineadh Code 33 no Sgàineadh Code 34 Tha tàmh no nach eil air a shuidheachadh, a 'dol gu Ceum 2.

CHEUM 2. Dearbhaich staid cumhachd agus talamh solar.

  1. Seinn an Dealain Pretest Gen1 ECA. Clàraich an leughadh(s) bho Luchdaich Test ann an Step 3 de Electrical Pretest.
    • Ma dh'fhàilligeas an Dealain Pretest, càradh gach Electrical Pretest stiùireadh. Retest carbad obrachadh.
    • Ma tha an Dealain Pretest a 'dol seachad, a 'dol gu Ceum 3.

CHEUM 3. Cleachd bathar Breithneachaidh (pd) Modh a lorg a-rithist fàilligidhean.

  1. Suidhich pàirceadh breicichean agus chock cuibhlichean.
  2. Place ann an tar-chur pd (bathar Diagnositc) mode.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Way OEM Vehicle Uidheaman-eich aig an ceanglaiche an TECU agus carbad bataraidh solar. Coimhead airson soidhnichean a 'suathadh no chafing.
  4. Wiggle uèirichean agus ceanglaichean eadar 38 Way Transmission Uidheaman-eich aig an ceanglaiche an TECU agus dubh (X-Motor Rail) 2-Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche.
  5. Wiggle uèirichean agus ceanglaichean eadar 38 Way ceanglaiche aig TECU agus tha an gorm (Y-Gear Motor) 2- Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche.
  6. Exit pd Mode le powering sìos.
    cudromach: Leig 2-3 mionaidean airson na TECU a 'coileanadh iomlan cumhachd-sìos mus òrdugh a dhol air adhart.

    • Ma sam bith sgàinidhean Gnìomhach a chur fhad 'sa wiggling an Vehicle Uidheaman-eich, iomradh a thoirt air OEM stiùireadh airson an càradh no ionadachadh an OEM uèirichean. Rach gu Step 13.
    • Ma tha coire sam bith a 'cur Gnìomhach fhad' sa wiggling an Transmission Uidheaman-eich, an àite an Transmission Uidheaman-eich. Rach gu Step 13.
    • Ma eil sgàinidhean Gnìomhach a chur fhad 'sa bha an dàrna cuid acfhainn wiggling, a 'dol gu Ceum 4.

CHEUM 4. Dearbhaich a FMI seata.

  1. Obraichibh a-mach a FMI seata Sgàineadh airson Code 61.
    • Ma FMI 1 no 12 seata, a 'dol gu Ceum 5.
    • Ma FMI 5 a stèidheachadh agus tha e Gnìomhach, a 'dol gu Ceum 5.
    • Ma FMI 5 a stèidheachadh agus tha e neo-ghnìomhach, a 'dol gu Ceum 11.
    • Ma FMI 6 seata, àite TECU. Rach gu Step 13.

CHEUM 5. Dearbhaich ceart aghaidh tro Transmission Uidheaman-eich agus Rèile Motor.

  1. prìomh dheth.
  2. Disconnect 38 Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche bho TECU.
  3. Dearbhaich gu bheil an t-Slighe 38 ceanglaiche tha saor bho meirg; Puirt nach eil a 'lùbadh, sgaoileadh, no sgaoilte-aiseig; agus chan eil a 'milleadh an ceanglaiche an corp.
  4. Tomhais an aghaidh eadar-38 Way ceanglaiche Pin 35 agus Pin 37. Clàr leughadh.
    Tomhais an aghaidh eadar-38 Way ceanglaiche Pin 35 agus Pin 37. Clàr leughadh.
  5. Tomhais an aghaidh eadar-38 Way ceanglaiche Pin 35 agus talamh. 38-dòigh-cheangalan pin 35
  6. Coimeas eadar leughadh(s) a shònrachadh raon:
    • Ma leughadh(s) 'S e ann an raon, a 'dol gu Ceum 6.
    • Ma leughadh(s) 'S e a-mach às an raon, a 'dol gu Ceum 8.

CHEUM 6. Dearbhaich a FMI seata.

  1. Obraichibh a-mach a FMI seata Sgàineadh airson Code 61.
    • Ma FMI 1 seata, àite X-Y Shifter agus Transmission Uidheaman-eich. Rach gu Step 13.
    • Ma FMI 5 seata, a 'dol gu Ceum 7.
    • Ma FMI 12 seata, a 'dol gu Ceum 8.

CHEUM 7. Dearbhaich taobh a-staigh cuairt an aghaidh an TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Disconnect dubh 2-WayRail Motor ceanglaiche bho Transmission Uidheaman-eich.
  3. Thoir air falbh an ceanglaiche an còmhdach de 4-Way Breithneachaidh ceanglaiche.
  4. Tomhais an aghaidh eadar an 2-Way ceanglaiche Buidheann Pin A agus an 4-Way ceanglaiche C Pin. Clàr leughadh(s).2-Way ceanglaiche Buidheann
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. Clàr leughadh(s).Fuller 4-Way ceanglaiche C Pin
  6. Coimeas eadar leughadh(s) a tha air a shònrachadh ann an raon clàraidhean.
    • Ma tha an dà chuid leughaidhean a tha ann an raon, an àite an X-Y Shifter. Rach gu Step 13.
    • Ma tha an dàrna cuid leughaidhean a tha a-mach às an raon, an àite an TECU. Rach gu Step 13.

CHEUM 8. Dearbhaich an aghaidh an X-Y Motor Rail agus a dhearbhadh charbadan Chan eil shorted gu talamh.

  1. prìomh dheth.
  2. Disconnect gorm 2-Slighe Rèile an ceanglaiche an Motor bho Transmission Uidheaman-eich.
  3. Dearbhaich 2-Way ceanglaiche tha saor bho sam bith meirg; an aiseig nach eil a 'lùbadh, sgaoileadh no sgaoilte, agus chan eil a 'milleadh an ceanglaiche an corp.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. Clàr leughadh(s). 2-Slighe Rèile an ceanglaiche an Motor Pin A agus B Pin
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. Clàr leughadh.Eaton Fuller Transmission Rèile Motor Circuit 2-Way ceanglaiche A Pin
  6. Coimeas eadar leughadh(s).
    • Ma leughadh(s) 'S e ann an raon, a 'dol gu Ceum 9.
    • Ma leughadh(s) 'S e a-mach às an raon, an àite an X-Y Shifter. Rach gu Step 13.

CHEUM 9. Dearbhaich a FMI seata.

  1. Obraichibh a-mach a FMI seata Sgàineadh airson Code 61.
    • Ma FMI 1 seata, àite Transmission Uidheaman-eich. Rach gu Step 13.
    • Ma FMI 5 seata, àite Transmission Uidheaman-eich. Rach gu Step 13.
    • Ma FMI 12 seata, a 'dol gu Ceum 10.

CHEUM 10. Luchdaich Test an carbad cumhachd gu TECU.

  1. prìomh dheth.
  2. Dearbhaich TECU cumhachd bataraidh agus talamh solair bho na OEM Vehicle Uidheaman-eich a cheangal gu ceart agus nach eil corroded, mhilleadh no sgaoilte.
  3. Disconnect 38 Way Vehicle Uidheaman-eich aig an ceanglaiche an TECU.
  4. Dearbhaich gu bheil an t-Slighe 38 ceanglaiche tha saor bho meirg; Puirt eil crom, sgaoileadh, no sgaoilte; agus chan eil a 'milleadh an ceanglaiche an corp.
  5. Luchdaich a dhearbhadh an carbad Power Solar Uidheaman-eich taobh a-muigh le luchd an tùs. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 35 (cumhachd) agus Pin 37 (talamh). Luchdaich airson test 5 mionaid a dhearbhas na h-uidheim a nì luchd leis an t-30-Amp fiùs a chur an sàs.Eaton Fuller Transmission Power Solar Uidheaman-eich
  6. Wiggle an acfhainn rè na Luchdaich Test bho carbad bataraidhean airson an TECU.
    • Ma tha cùisean a lorg leis an Vehicle Uidheaman-eich no connectors, iomradh a thoirt air OEM stiùireadh airson an càradh no ionadachadh de OEM uèirichean agus a 'leantainn Luchdaich Test.
    • Ma tha an Vehicle Uidheaman-eich Chan eil a 'giùlan eallach, iomradh a thoirt air OEM stiùireadh airson an càradh no ionadachadh de OEM uèirichean. Rach gu Step 13.
    • Ma sam bith a tha cùisean a lorg leis an Vehicle Uidheaman-eich no connectors agus an cumhachd a 'giùlan eallach, an àite an TECU. Rach gu Step 13.

CHEUM 11. Dearbhaich ceart aghaidh tro Transmission Uidheaman-eich agus Rèile Motor.

  1. prìomh dheth.
  2. Disconnect 38 Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche bho TECU.
  3. Dearbhaich gu bheil an t-Slighe 38 ceanglaiche tha saor bho meirg, Puirt nach eil a 'lùbadh, sgaoileadh, no sgaoilte; agus chan eil a 'milleadh an ceanglaiche an corp.
  4. Tomhais an aghaidh eadar-38 Way ceanglaiche Pin 35 agus Pin 37. Clàr leughadh(s).Fuller Transmission Uidheaman-eich agus Rèile Motor aghaidh deuchainn
  5. Tomhais an aghaidh eadar-38 Way ceanglaiche Pin 35 agus talamh. Record readings. ceart aghaidh tro Transmission Uidheaman-eich agus Rèile Motor deuchainn airson craoladh air Eaton Fuller
  6. Coimeas eadar chlàradh leughadh(s).
    • Ma leughadh(s) 'S e ann an raon, an àite an X-Y Shifter. Rach gu Step 13.
    • Ma leughadh(s) 'S e a-mach às an raon, a 'dol gu Ceum 12.

CHEUM 12.Verify an taobh a-staigh an aghaidh an X-Y Shifter Motor Rail agus a dhearbhadh charbadan Chan eil shorted gu talamh.

  1. prìomh dheth.
  2. Disconnect 38 Way Transmission Uidheaman-eich ceanglaiche bho Transmission Uidheaman-eich.
  3. Dearbhaich gu bheil an 2-Way ceanglaiche tha saor bho meirg, Puirt nach eil a 'lùbadh, sgaoileadh, no sgaoilte; agus chan eil a 'milleadh an ceanglaiche an corp.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. Clàr leughadh(s).Shifter Motor Rail agus a dhearbhadh charbadan Chan eil shorted gu talamh deuchainn
  5. Tomhais an aghaidh eadar 2-Way ceanglaiche Pin A agus talamh. Record readings. Eaton Fuller Transmission Rèile Motor Circuit 2-Way ceanglaiche A Pin
  6. Coimeas eadar chlàradh leughadh(s).
    • Ma leughadh(s) 'S e ann an raon, an àite an Transmission Uidheaman-eich. Rach gu Step 13.
    • Ma leughadh(s) 'S e a-mach às an raon, an àite an X-Y Shifter. Rach gu Step 13.

CHEUM 3. Dearbhaich càradh.

  1. prìomh dheth.
  2. Connectors a h-uile ath-cheangal agus an droch bhataraidh càball.
  3. Prìomh le einnsean air falbh.
  4. còdan soilleir, fhaicinn Soilleir tàmh sgàinidhean.
  5. Stiùir an càr agus a 'feuchainn ri ath-shuidheachadh an còd no mac-samhail a' chùis.
  6. Lorg airson còdan, fhaicinn Faic dèanadach agus neo-ghnìomhach sgàinidhean.
    • Ma eil còdan, deuchainn crìochnaichte.
    • Ma coire Code 61 a rèir coltais, mearachd a lorg ann an deuchainnean, a 'dol gu Ceum 1.
    • Ma tha an còd eile seach 61 a rèir coltais, fhaicinn Sgàineadh Code clàr-innse Clàr-.

sam bith sgaoilidh phàirt feumaidh tu feumaidh sinn e! Aon latha luingeis ri fhaotainn, an t-saoghail.

FEUMAIDH taic an-asgaidh bho aon de ar n-eòlaichean?

Call-NIS
post-d thugainn