Eaton Fuller Гібрыд Трансмісія Код памылкі 61: Рэйкі рухавік Няспраўнасць ланцугу

Код памылкі для Eaton гібрыдных мадэляў сістэмы прывадаў (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (выбар рэйкі) ці пярэдні і кармавой (шасцярня зачапленне і расчапленне). код памылкі 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Read below to learn how to test, ачысціць і выправіць памылкі коды няспраўнасці для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародны, і цяжкія грузавікі і абсталяванне. Пераўтваральнік DC / DC падключаюцца да сілавой электроніцы Carrier (PEC), якая забяспечвае 340 вольт пастаяннага току. Напружанне зніжаецца да 12 вольт пастаяннага току і падтрымлівае сістэму 12 вольта падчас працы рухавіка ад вала адбору магутнасці. DC / DC падтрымлівае пастаянны 14.2 (± 0,2) (MY08 сістэмы) або 12.6 (сістэма MY09) вольт выхад і павялічвае сілу току з попытам транспартнага сродку да 1.5 кВт або 120 Ампер.

код памылкі 61: Выяўленне аўтаматрыса Няспраўнасць ланцугу

Наступныя папярэднія ўмовы павінны быць выкананы да таго, як сістэма выявіць памылку:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • МВФ 1 і 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • МВФ 5 і 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Нататка: Пры ліквідацыі неактыўнага кода звярніцеся да Дыягнастычны рэжым прадукту (ДПМ)

Умовы Усталяваць Код памылкі Актыўны

  • МВФ 1 - Дадзеныя сапраўдныя але ніжэй нармальнай: Перадача не можа завяршыць зрух і вымераны ток рэйкавага рухавіка ніжэй чаканых значэнняў.
  • МВФ 5 - Ток ніжэй Normal або Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • МВФ 6 - Ток вышэй норма або кароткае замыканне ў ланцугі: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 секунд пры ўключэнні харчавання або перад зрухам.
  • МВФ 12 - Bad Intelligent Device: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Запасны Калі код няспраўнасці 61 is set the following conditions occur:

  • міргае «F» у зубчатым дысплеі.
  • абслугоўванне міргае (калі абсталяваны).
  • Рухавік не можа пракруціць.
  • Перадача не можа ажыццяўляць перадачу з нейтральнай.
  • Скрынка перадач ня перамыкаецца, калі транспартны сродак рухаецца.
  • Да таго часу, пакуль няспраўнасць не становіцца неактыўнай, кіроўца, магчыма, прыйдзецца выключыць рухавік з каробкай перадач у перадачы.

Умовы паказаны код няспраўнасці Inactive

МВФ 1, 12: Гэтая няспраўнасць неактыўная, калі зрух будзе завершаны.
МВФ 5, 6: Гэтая памылка усталёўваецца неактыўна, калі абрыў або кароткае замыканне ланцуга ўмова не выяўлена 0.5 секунд.

Гэты код няспраўнасці можа быць выкліканы любым з наступных:

  • МВФ 1, 5
    • Перадача Harness
    – тэрміналы сагнутыя, распаўсюджванне, карозія або паслабленыя
    – Электраправодка кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на харчаванне або адкрываць
    • X-Y Shifter аўтаматрыса
    – тэрміналы сагнутыя, распаўсюджванне, карозія або паслабленыя
    – Аўтаматрыса кароткае замыканне на масу, частковае кароткае замыканне на масу, кароткае замыканне на харчаванне або адкрываць
    – Аўтаматрыса ўнутраная памылка
    • TECU
    – унутраная памылка
  • МВФ 6
    • Перадача Harness
    – Падключэнне замкнёныя да ўлады
    • TECU
    – унутраная памылка
  • МВФ 12
    • OEM харчавання
    – Дрэнна харчавання або харчавання падставы TECU (можа быць у спалучэнні з кодамі няспраўнасцяў 33 або 34)
    – няспраўнасць батарэі
    – тэрміналы сагнутыя, распаўсюджванне, карозія або паслабленыя
    – Электраправодка кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на харчаванне або адкрываць
    • OEM батарэі
    – унутраная памылка
    • OEM 30 ампер Засцерагальнік батарэі
    – тэрміналы сагнутыя, распаўсюджванне, карозія або паслабленыя
    – Засцерагальнік адсутнічае ці няправільна ўсталяваны
    • TECU
    – унутраная памылка

код памылкі 61: Rail Motor Circuit Test Fault

ідэнтыфікацыя кампанентаў:

Рэйкі рухавік Няспраўнасць ланцугу

1. X-Y Перастаноўка
2. 2-Шлях аўтаматрыса Раз'ём (чорны)
3. 2-Body Way Rail рухавіка Раз'ём (чорны)
4. 4-Дыягнастычны раздым Way
5. 38-Шлях Transmission Harness Connector
6. 38-Шлях аўтамабіля Harness Connector
7. Перадача электроннага блока кіравання (TECU)

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY09 сістэмах.

Размяшчэнне раздымаў рэйкі рухавіка TECU

1. Перадача электроннага блока кіравання (TECU)
2. 38-Шлях Transmission Harness Connector
3. 2-Body Way Rail рухавіка Раз'ём (чорны)
4. 2-Шлях аўтаматрыса Раз'ём (чорны)
5. 4-Дыягнастычны раздым Way

КРОК 1. Праверце актыўныя або неактыўныя коды няспраўнасцяў.

  1. Ключ на незалежнае ацяпленне з.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    засцярога: У пазбяганне пашкоджання TECU, выкарыстоўваць Eaton ухвалены адаптар у сувязі і гарантаваць, што ўсе спадарожнікавыя сістэмы адключаныя перад пачаткам абнаўлення праграмнага забеспячэння.
  5. Атрыманне і запісваць коды памылак перадачы і ИФР, і іх з'яўлення і часовыя пазнакі.
    • Калі які-небудзь код няспраўнасці 33 або 34 з'яўляюцца Актыўнымі, ліквідаваць яго першы за код памылкі працэдуры ізаляцыі.
    • Калі код няспраўнасці 61 Актыўная і кода памылкі 33 або Код памылкі 34 неактыўныя або не ўстаноўлены, перайдзіце да кроку 4.
    • Калі код няспраўнасці 61 неактыўны і код памылкі 33 або код памылкі 34 неактыўныя або не ўстаноўлены, перайдзіце да кроку 2.

КРОК 2. Праверце стан харчавання і зазямлення харчавання.

  1. Выканайце Электрычная Претест Gen1 ECA. запішыце паказанні(s) ад Тэсту нагрузкі на этапе 3 электрычную Претест.
    • Калі Электрычныя Претест трывае няўдачу, рамонт у адпаведнасці з інструкцыямі Электрычнага Претеста. Retest эксплуатацыі транспартных сродкаў.
    • Калі Электрычныя Претест праходзіць, перайдзіце да кроку 3.

КРОК 3. Выкарыстоўвайце дыягнастычны прадукт (PD) Рэжым, каб знайсці перыядычныя збоі.

  1. Усталюйце стаяначны тормаз і заблакуйце колы.
  2. Месца перадачы ў ПД (Diagnositc прадукту) рэжым.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Harness Connector Way OEM аўтамабіля на пастаўку TECU і акумулятар аўтамабіля. Паглядзіце на наяўнасць прыкмет трэння або ізаляцыі.
  4. Калыханне правадоў і злучэнняў паміж 38-Way Transmission раз'ём жгута правадоў на TECU і чорны (X-Rail рухавік) 2-Шлях Transmission Harness Connector.
  5. Калыханне драты і злучэнні паміж 38-кантактным раздымам на TECU і сінім (Y-Gear Motor) 2- Шлях Transmission Harness Connector.
  6. Выхад з рэжыму PD шляхам адключэння харчавання.
    важна: Дайце 2-3 хвіліны для TECU выканаць поўную магутнасць ўніз паслядоўнасць, перш чым працягнуць.

    • Калі якая-небудзь няспраўнасць ўсталяваць Актыўную падчас варушачы аўтамабіль Harness, звярніцеся да кіруючым прынцыпам OEM для рамонту або замены праводкі OEM. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі які-небудзь няспраўнасці ўсталёўвае Актыўны падчас варушыць паляць правадоў скрынкі перадач, заменіце паляць правадоў скрынкі перадач. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі памылак няма набор актыўных у той час як варушыць небудзь паляць, перайдзіце да кроку 4.

КРОК 4. Праверце, які набор FMI.

  1. Вызначце, які набор FMI для кода няспраўнасці 61.
    • Калі ИФР 1 або 12 набор, перайдзіце да кроку 5.
    • Калі ИФР 5 усталяваны і актыўны, перайдзіце да кроку 5.
    • Калі ИФР 5 усталяваны і Неактыўныя, перайдзіце да кроку 11.
    • Калі ИФР 6 набор, замяніць TECU. Перайсці да аперацыі 13.

КРОК 5. Праверце правільнасць супраціву праз Harness перадачы і аўтаматрысу.

  1. ключ ад.
  2. Адлучыце 38-кантактны раз'ём жгута правадоў скрынкі перадач ад TECU.
  3. Пераканайцеся ў тым, што 38-кантактны раз'ём ад карозіі; кантакты не сагнутыя, распаўсюджванне, або свабодныя тэрміналы; і няма ніякіх пашкоджанняў корпуса злучальніка.
  4. Вымерайце супраціў паміж 38-кантактным раздымам Pin 35 і кантактны 37. чытанне запісу.
    Вымерайце супраціў паміж 38-кантактным раздымам Pin 35 і кантактны 37. чытанне запісу.
  5. Вымерайце супраціў паміж 38-кантактным раздымам Pin 35 і зямля. 38-кантактны раз'ём кантактны 35
  6. Параўнайце паказанні(s) у паказаным дыяпазоне:
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца ў дыяпазоне, перайдзіце да кроку 6.
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца па-за дыяпазону, перайдзіце да кроку 8.

КРОК 6. Праверце, які набор FMI.

  1. Вызначце, які набор FMI для кода няспраўнасці 61.
    • Калі ИФР 1 набор, замяніць X-Y Shifter і перадачы Harness. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі ИФР 5 набор, перайдзіце да кроку 7.
    • Калі ИФР 12 набор, перайдзіце да кроку 8.

КРОК 7. Праверце ўнутраны супраціў ланцуга TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Адлучыце чорны 2-WayRail рухавіка раз'ём ад жгута правадоў скрынкі перадач.
  3. Зняць вечка раздыма 4-Way Дыягнастычны раздым.
  4. Вымерайце супраціў паміж 2-Way Раз'ём Body Pin A і 4-кантактны раз'ём Pin C. чытанне запісу(s).2-Body Way Connector
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. чытанне запісу(s).Фуллер 4-палосныя кантакты раз'ём З
  6. Параўнайце паказанні(s) у паказаным дыяпазоне ў запісах.
    • Калі абодва паказанні знаходзяцца ў дыяпазоне, замяніць X-Y Shifter. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі небудзь паказанні па-за дыяпазону, замяніць TECU. Перайсці да аперацыі 13.

КРОК 8. Праверце супраціў X-Y цягавага рухавіка і праверце рухавік не замкнуць на зямлю.

  1. ключ ад.
  2. Адлучыце сіні 2-Way аўтаматрыса раз'ём ад жгута правадоў скрынкі перадач.
  3. Праверка 2-кантактны раз'ём ад любой карозіі; кантакты не сагнутыя, распаўсюджванне або паслабленыя, і няма ніякіх пашкоджанняў корпуса злучальніка.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. чытанне запісу(s). 2-Шлях аўтаматрыса штэкераў А і B Pin
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. чытанне запісу.Eaton Fuller Transmission аўтаматрыса ланцуга 2-кантактны раз'ём прыкалоць
  6. Параўнайце паказанні(s).
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца ў дыяпазоне, перайдзіце да кроку 9.
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца па-за дыяпазону, замяніць X-Y Shifter. Перайсці да аперацыі 13.

КРОК 9. Праверце, які набор FMI.

  1. Вызначце, які набор FMI для кода няспраўнасці 61.
    • Калі ИФР 1 набор, заменіце паляць правадоў скрынкі перадач. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі ИФР 5 набор, заменіце паляць правадоў скрынкі перадач. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі ИФР 12 набор, перайдзіце да кроку 10.

КРОК 10. Выпрабавальная нагрузка харчавання транспартнага сродку харчавання на TECU.

  1. ключ ад.
  2. Праверце TECU зарад батарэі і харчаванне зазямлення ад OEM аўтамабіля Harness падлучана правільна і ня карозія, Пашкоджаны або паслабленыя.
  3. Адлучыце 38-кантактны раз'ём жгута правадоў аўтамабіля на TECU.
  4. Пераканайцеся ў тым, што 38-кантактны раз'ём ад карозіі; Тэрміналы не зьяўляюцца сагнутыя, распаўсюджванне, ці паслабленыя; і няма ніякіх пашкоджанняў корпуса злучальніка.
  5. Нагрузка праверыць аўтамабіль харчавання Harness з вонкавай крыніцай нагрузкі. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 35 (магутнасць) і кантактны 37 (зямля). Нагрузачны тэст для 5 хвілін, каб праверыць, паляць будзе несці нагрузку з 30-амперная засцерагальнік усталяваны.Eaton Fuller Перадача харчавання Harness
  6. Варушыце джгуты падчас выпрабаванні нагрузкі ад аўтамабільных акумулятараў ў TECU.
    • Пры выяўленні праблем з джгутом аўтамабіля або раздымаў, звярніцеся да кіруючым прынцыпам OEM для рамонту або замены праводкі OEM і працягнуць тэст нагрузкі.
    • Калі транспартны сродак Паляць не нясе нагрузку, звярніцеся да кіруючым прынцыпам OEM для рамонту або замены праводкі OEM. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі ніякіх праблем не выяўлена з джгутоў правадоў або раздымаў транспартных сродкаў і харчавання нясе нагрузку, замяніць TECU. Перайсці да аперацыі 13.

КРОК 11. Праверце правільнасць супраціву праз Harness перадачы і аўтаматрысу.

  1. ключ ад.
  2. Адлучыце 38-кантактны раз'ём жгута правадоў скрынкі перадач ад TECU.
  3. Пераканайцеся ў тым, што 38-кантактны раз'ём ад карозіі, кантакты не сагнутыя, распаўсюджванне, ці паслабленыя; і няма ніякіх пашкоджанняў корпуса злучальніка.
  4. Вымерайце супраціў паміж 38-кантактным раздымам Pin 35 і кантактны 37. чытанне запісу(s).Fuller Скрынка перадач Праводка і аўтаматрыса Вымярэнне супраціву
  5. Вымерайце супраціў паміж 38-кантактным раздымам Pin 35 і зямля. Record readings. належны супраціў праз Harness перадачы і выпрабаванне цягавага рухавіка для скрынкі перадач Eaton Fuller
  6. Параўнайце запісанае чытанне(s).
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца ў дыяпазоне, замяніць X-Y Shifter. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца па-за дыяпазону, перайдзіце да кроку 12.

КРОК 12.Verify ўнутранага супраціў X-Y Shifter цягавага рухавіка і праверце рухавік не замкнуць на зямлю.

  1. ключ ад.
  2. Адлучыце 38-кантактны раз'ём жгута правадоў скрынкі перадач ад жгута правадоў скрынкі перадач.
  3. Пераканайцеся ў тым, што 2-кантактны раз'ём ад карозіі, кантакты не сагнутыя, распаўсюджванне, ці паслабленыя; і няма ніякіх пашкоджанняў корпуса злучальніка.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. чытанне запісу(s).Перастаноўка Rail рухавік і праверце рухавік не замкнуць на выпрабавальны палігон
  5. Вымерайце супраціў паміж 2-кантактным раздымам Pin А і зямлёй. Record readings. Eaton Fuller Transmission аўтаматрыса ланцуга 2-кантактны раз'ём прыкалоць
  6. Параўнайце запісанае чытанне(s).
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца ў дыяпазоне, заменіце паляць правадоў скрынкі перадач. Перайсці да аперацыі 13.
    • Калі чытанне(s) знаходзіцца па-за дыяпазону, замяніць X-Y Shifter. Перайсці да аперацыі 13.

КРОК 3. праверка рамонту.

  1. ключ ад.
  2. Падлучыце ўсе раздымы і адмоўны кабель акумулятара.
  3. Ключ на незалежнае ацяпленне з.
  4. ачысціць коды, убачыць Ачысціць Неактыўныя Адмовы.
  5. Вадзіць аўтамабіль і паспрабаваць скінуць код або дубляваць пытанне.
  6. Праверце коды, убачыць Актыўныя і неактыўныя разломы.
    • Калі няма кодаў, тэст завершаны.
    • Калі код няспраўнасці 61 з'яўляецца, знайсці памылку ў тэставанні, перайдзіце да кроку 1.
    • Калі код, выдатны ад 61 з'яўляецца, убачыць Няспраўнасць Спіс індэксаў код.

любой частка перадачы вам трэба ёсць яго! У той жа дзень перавозка грузу, сусветнай.

ПАТРЭБНА БЯСПЛАТНА ПАДТРЫМКУ АД АДНАГО З НАШЫХ СПЕЦЫЯЛІСТАЎ?

Тэлефануйце ЗАРАЗ
EMAIL ЗША