ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन फॉल्ट कोड 58 – आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर

ईटन हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम मॉडल के लिए कोड दोष (MY08) एह-8E306A-यू, EH-8E306A-UPG, एह-8E306A उत्तर प्रदेश, EH-8E306A-CD, ईएच -8 ई 306 ए-टी, एह-6E606B सीडी, (MY09) एह-8E406A यू / पी, एह-8E406A उत्तर प्रदेश, एह-8E406A-UPG, एह-8E406A सीडी, एह-8E406A-CDG, एह-8E406A-सीडीआर, एह-8E406A टी, एह-6E706B सीडी, एह-6E706B-पी और एह-6E706B-UPG. परीक्षण करने के लिए कैसे जानने के लिए नीचे पढ़ें, साफ़ करें और अपने Freightliner के लिए गलती कोड त्रुटियों को ठीक, मैक, Peterbilt, Kenworth, वोल्वो, अंतरराष्ट्रीय, और हेवी-ड्यूटी ट्रक और उपकरणों. आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर पर पीछे असर कवर पर स्थित है 12 बजे स्थिति. सेंसर एक चुंबकीय पिकअप कि सेंसर के अंत अतीत स्वर पहिया दांत चाल के रूप में एक एसी वोल्टेज का उत्पादन होता है. बेकार में, स्पीड सेंसर उत्पादन कम है और यह उत्पादन शाफ्ट बढ़ जाती है की गति के रूप में बढ़ जाती है.

फाल्ट कोड 58 – आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर जांच

इससे पहले कि प्रणाली गलती का पता लगाता है निम्नलिखित पूर्व शर्त पूरी होनी चाहिए:

  • ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (TECU) प्रज्वलन वोल्टेज से अधिक है 7 वोल्ट और कम से कम 16 वोल्ट.
  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 2 निर्धारित नहीं करता है अगर वहाँ पहले से ही सक्रिय है एफएमआई 5 इनपुट या आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर के लिए.

ध्यान दें: जब एक निष्क्रिय कोड समस्या निवारण को देखें उत्पाद नैदानिक ​​मोड (PDM)

स्थितियां फॉल्ट कोड सक्रिय सेट करने के लिए

  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 2 जब TECU उत्पादन शाफ्ट गति इनपुट शाफ्ट गति की तुलना में है सेट कर दिया जाता है और इसके लिए एक असंगत पढ़ने का उत्पादन 1 दूसरे या अधिक से अधिक.
  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 3, 4 सेट कर रहे हैं जब TECU भूमि पर एक छोटी का पता लगाता है, बैटरी के लिए कम, या उत्पादन शाफ्ट गति है 0 के लिये 1 दूसरे या अधिक से अधिक.
  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 5 सेट किया गया है जब TECU एक खुले सर्किट और आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर है का पता लगाता है 0 के लिये 1 दूसरे या अधिक से अधिक.

निवर्तन जब दोष कोड 58 सेट किया गया है निम्न स्थितियों में पाए जाते हैं:

  • लाल "सेवा" प्रकाश illuminates और गियर प्रदर्शन में एक "एफ" चमक.
  • दोष TECU स्मृति में संग्रहीत किया जाता है.
  • ऑपरेशन मोड "AutoShift निवर्तन" मोड में परिवर्तन.
  • इस दोष होता है, जबकि आगे बढ़ तो, संचरण वर्तमान गियर में रहता है और क्लच खोलता है जब वाहन बंद हो जाता है.

स्थितियां फॉल्ट कोड निष्क्रिय सेट करने के लिए

केवल निष्क्रिय दोष ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट से साफ किया जा सकता (TECU) या HCM इतिहास ServiceRanger का उपयोग कर. TECU बाद स्वचालित रूप से इतिहास से दोष को साफ करता है 200 घंटे और HCM स्वचालित रूप से गलती के बाद इतिहास से दोष को साफ करता है के लिए निष्क्रिय कर दिया गया है 200 घंटे.

यह गलती कोड निम्न में से कोई कारण हो सकता है:

  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 2
    • आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर
    • TECU
    • ट्रांसमिशन हार्नेस
    • क्षतिग्रस्त ट्रांसमिशन कमर कस
    • आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर पर संदूषण
  • अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष 3, 4, 5
    • आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर
    • TECU
    • ट्रांसमिशन हार्नेस

फाल्ट कोड 58 – आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर टेस्ट

घटक पहचान:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

हार्नेस सामने का दृश्य
(TECU – सिस्टम इंटरफ़ेस कनेक्टर)

Output Shaft Speed Sensor

आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर

ध्यान दें: को देखें ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY08 प्रणाली में कनेक्टर स्थान के लिए

ध्यान दें: को देखें ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 प्रणाली में कनेक्टर स्थान के लिए.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

कदम 1. ट्रांसमिशन हार्नेस सेंसर सर्किट की निरंतरता सत्यापित करें.

  1. 9-वे निदान कनेक्टर का उपयोग कर ServiceRanger के साथ सक्रिय गलती कोड और FMIs पुन: प्राप्त करें.
  2. कुंजी बंद.
  3. डिस्कनेक्ट नकारात्मक बैटरी केबल.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- रास्ता कनेक्टर.
  5. उपाय के बीच ट्रांसमिशन हार्नेस 38-वे कनेक्टर पिन प्रतिरोध 23 और पिन 24 और पिन 23 और जमीन:
    • प्रतिरोध 2K-4.5K ओम और पिन है 23 भूमि पर 10K ओम या अधिक से अधिक है, चरण के लिए जाना 2.
    • प्रतिरोध सीमा के बाहर है, चरण के लिए जाना 4.

कदम 2. भूमि पर ट्रांसमिशन हार्नेस सेंसर सर्किट के वोल्टेज सत्यापित करें.

  1. पर कुंजी.
  2. के बीच ट्रांसमिशन हार्नेस 38-वे कनेक्टर पिन उपाय वोल्टेज 23 और जमीन.
    • अगर वोल्टेज है 0 वोल्ट, चरण के लिए जाना 3.
    • अगर वोल्टेज 11-13 वोल्ट है, वाहन हार्नेस में बैटरी के लिए कम की मरम्मत, तो चरण के लिए जाना 6.

कदम 3. आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर की अखंडता को सत्यापित.

  1. संदूषण या क्षति के लिए निरीक्षण आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर.
    • यदि कोई समस्या नहीं पाया, ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट की जगह (TECU) (केवल यदि गलती कोड सक्रिय है), तो चरण के लिए जाना 6.
    • समस्या पाया जाता है या चरण से यहां भेजा गया था, तो 4 या 5, की जगह आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर और क्षति के लिए टोन व्हील का निरीक्षण, ढील या जंग. चरण पर जाएँ 6.

कदम 4. आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर की निरंतरता सत्यापित करें.

  1. आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर से ट्रांसमिशन हार्नेस डिस्कनेक्ट.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • प्रतिरोध 2K-4.5K ओम है, चरण के लिए जाना 5.
    • प्रतिरोध सीमा के बाहर है, चरण के लिए जाना 3.

कदम 5. आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर और जमीन की निरंतरता सत्यापित करें.

  1. उपाय आउटपुट दस्ता स्पीड सेंसर पिन एक और जमीन के बीच प्रतिरोध:
    • प्रतिरोध 10K ओम या अधिक है, तो, ट्रांसमिशन हार्नेस की जगह, तो चरण के लिए जाना 6.
    • प्रतिरोध कम से कम 10K ओम है, चरण के लिए जाना 3.

कदम 6. मरम्मत सत्यापित करें.

  1. कुंजी बंद.
  2. सभी कनेक्टर्स और नकारात्मक बैटरी केबल पुन: कनेक्ट करें.
  3. स्पीड सेंसर की उचित स्थापना सत्यापित करें.
  4. पर कुंजी.
  5. कोड साफ़, देख साफ निष्क्रिय दोष.
  6. वाहन ड्राइव और कोड रीसेट करने का प्रयास.
  7. कोड के लिए जाँच करें, देख सक्रिय और निष्क्रिय दोष देखें.
    • कोई कोड हैं, परीक्षण पूरा हो गया है.
    • अगर गलती कोड 58 प्रकट होता है, परीक्षण में त्रुटि पाते हैं, चरण के लिए जाना 1.
    • एक कोड के अलावा अन्य हैं 58 प्रकट होता है, देख कोड सूचकांक सूची दोष.

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