Eaton Fuller Հիբրիդ Փոխանցման տուփ մեղքով կոդը 51 – Rail Պաշտոն ցուցիչ

Մեղքով կոդը համար Eaton Հիբրիդ Drive համակարգերի մոդելներ (my08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P եւ EH-6E706B-UPG. Read below to learn how to test, մաքրել եւ ամրագրել մեղքով կոդը սխալների ձեր Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo եւ Միջազգային բեռնատար. The Rail Պաշտոն ցուցիչ է Hall էֆեկտ դիրքորոշումը ցուցիչ է, որը ապահովում հետադարձ պաշտոնում հերթափոխի մատը. The Փոխանցման Էլեկտրոնային Վերահսկիչ միավոր (TECU) մատուցում է մշտական ​​5-վոլտ հղում է 1 տերմինալը երկաթուղային Պաշտոն ցուցիչ. The ազդանշան արտադրանքը ից սենսորային ապահովում կարգավորվող լարման ազդանշանը 0.5-4.5 վոլտ. Վերջինը տերմինալը ապահովում է հիմք է երկաթուղային Պաշտոն սենսորը է TECU.

մեղքով կոդը 51 – Rail Պաշտոն ցուցիչ հայտնաբերում

Հետեւյալ նախապայմանները պետք է հանդիպել, նախքան համակարգը detects իր մեղքը:

  • TECU բոցավառման լարման ավելի մեծ է, քան 7 վոլտ եւ ավելի քիչ, քան 16 վոլտ.
  • FMIs 3 իսկ 4 չեն սահմանել, եթե TECU համակարգի մարտկոցը լարման ցածր մեղքով է ակտիվ. ԱՄՀ-ն 2 չեն սահմանվել, եթե FMI 3, 4 է ակտիվ.

Նշում: Երբ անսարքությունների ակտիվ կոդ վերաբերում է Ապրանք ախտորոշման ռեժիմ (ՄԶՄ)

Պայմանները Սահմանել մեղքով կոդը Ակտիվ

  • ԱՄՀ-ն 2 սահմանում, երբ փոխանցման վերահսկիչ detects է Rail ցուցիչ լարման վերեւում 4.5 վոլտ կամ ներքեւում 0.5 վոլտ համար 1 երկրորդը ավելի երկար.
  • ԱՄՀ-ն 3 սահմանում, երբ փոխանցման վերահսկիչ detects է երկաթուղային ցուցիչ մատակարարման լարման 5% Վերը ակնկալվող մատակարարման լարման համար 1 երկրորդ կամ ավելի երկար.
  • ԱՄՀ-ն 4 դրել, երբ փոխանցման վերահսկիչ detects է երկաթուղային ցուցիչ մատակարարման լարման 5% ներքեւում ակնկալվող մատակարարման լարման համար 1 երկրորդ կամ ավելի երկար.
  • ԱՄՀ-ն 10 (վերաբերում է Troubleshooting ուղեցույցը TRTS0930)

Fallback Երբ մեղքով կոդը 51 is set the following conditions occur:

  • Red "Սերվիս» թեթեւ լուսավորում եւ «F» Մեծ սմայլիկներ են հանդերձում ցուցասարքի.
  • Մեղքով պահվում է TECU հիշատակին.
  • Եթե ​​սա մեղքով է տեղի ունենում, երբ շարժվում, փոխանցման մնում է ընթացիկ հանդերձում եւ կալանք բացում, երբ մեքենան կանգ է առնում.
  • Այդ գործողությունը ռեժիմ փոխում է «autoshift fallback» ռեժիմում.

Պայմանները Սահմանել մեղքով կոդը պասիվ

Միայն ակտիվ սխալներն կարող են մաքրվել է, Փոխանցման տուփ Էլեկտրոնային Control Unit (TECU) կամ HCM պատմություն օգտագործելու ServiceRanger. The TECU ինքնաբերաբար clears սխալները պատմությունից հետո 200 ժամ եւ Վիճակագրական ինքնաբերաբար clears սխալները պատմությունից հետո մեղքով ակտիվ չի եղել 200 ժամեր.

Այս մեղքով կոդը կարող է առաջանալ որեւէ մեկը հետեւյալից:

  • ԱՄՀ-ն 2, 10
    • Փոխանցման տուփ զենք ու զրահ
    • Rail Պաշտոն ցուցիչ
    • TECU
  • ԱՄՀ-ն 3, 4
    • TECU

մեղքով կոդը 51 – Rail Պաշտոն ցուցիչ Test

բաղադրիչը Նույնականացման:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Զենք ու զրահ Front Դիտել
(TECU – Համակարգ Ինտերֆեյս միակցիչ)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Երկաթուղային Position ցուցիչ կապում

ՆՇՈՒՄ: Վերաբերում է Eaton Հիբրիդ Բաղադրիչ եւ միակցիչ Որտեղից համար միակցիչի վայրերում my08 համակարգերի

ՆՇՈՒՄ: Վերաբերում է Eaton Հիբրիդ Բաղադրիչ եւ միակցիչ Որտեղից համար միակցիչի վայրերում MY09 համակարգերի.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

ՔԱՅԼ 1. Հաստատեք ակտիվ ու պասիվ մեղքով կոդը կարգավիճակը եւ FMIs.

  1. Առբերման ակտիվ բեկվածքների կանոնագրքերը եւ FMIs հետ ServiceRanger օգտագործելով 9-Way ախտորոշիչ միակցիչ.
  2. Key դուրս.
  3. Որը FMIs ներկա են?
    • Եթե ​​FMI 3 կամ 4 նշված է, փոխարինել Փոխանցման Էլեկտրոնային կառավարման միավորի (TECU), այնուհետեւ գնալ Քայլ 5.
    • Եթե ​​FMI 2, 10 նշված է, գնալ Քայլ 2.

ՔԱՅԼ 2. Հաստատեք շարունակականությունը Փոխանցման տուփ զենք ու զրահ սխեմաների.

  1. Key դուրս
  2. Պրովայդերին բացասական մարտկոցի մալուխ.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- ճանապարհ միակցիչ.
  4. Չափել դիմադրություն միջեւ Փոխանցման տուփ Զենք ու զրահ 38-ճանապարհ միակցիչ կապում:
    • 18 իսկ 19
    • 18 իսկ 20
      Նշում: Մի ավտո-սկսած թվային Volt / Օհմ Հաշվիչների պետք է օգտագործվի.

      • Եթե ​​Pin 18 եւ Pin 19 դիմադրություն է 100-200 ohms եւ եթե Pin 18 իսկ 20 դիմադրություն է 5K դեպի 7k ohms, գնալ Քայլ 3.
      • Եթե ​​որեւէ մեկը վերը նշված պայմանները չեն հանդիպել, գնալ Քայլ 4.

ՔԱՅԼ 3. Հաստատեք շարունակականությունը Փոխանցման զենք ու զրահ սխեմաների հիմնավորել.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Ճանապարհ միակցիչ Pin 18 գետնին.
    • Եթե ​​դիմադրություն է 10K ohms կամ ավելի, փոխարինել Փոխանցման Էլեկտրոնային կառավարման միավորի (TECU) (Միայն, եթե մեղքով կոդը ակտիվ է), այնուհետեւ գնալ Քայլ 5.
    • Եթե ​​դիմադրություն է ավելի քիչ, քան 10K ohms, գնալ Քայլ 4.

ՔԱՅԼ 4. Հաստատեք շարունակականությունը Փոխանցման տուփ լծասարք Rail Պաշտոն ցուցիչ circuit.

  1. Պրովայդերին Փոխանցման զենք ու զրահ է երկաթուղային Ընտրել Sensor.
  2. Չափել դիմադրություն միջեւ երկաթուղային Ընտրել սենսորային կապում:
    • A եւ C
    • A եւ B
      Նշում: Մի ավտո-սկսած թվային Volt / Օհմ Հաշվիչների պետք է օգտագործվի.

      • Եթե ​​Pin A եւ Pin C դիմադրություն է 5K-7k եւ եթե Pin A եւ Pin B դիմադրություն է 100-200 ohms, փոխարինել Փոխանցման տուփ զենք ու զրահ, այնուհետեւ գնալ Քայլ 5.
      • Եթե ​​որեւէ մեկը վերը նշված պայմաններին չեն հանդիպել, փոխարինել Էլեկտրական Shifter, այնուհետեւ գնալ Քայլ 5.

ՔԱՅԼ 5. հաստատեք վերանորոգման.

  1. Key դուրս.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. բանալին.
  4. Մաքրել կոդեր, տեսնել Մաքրել ակտիվ անսարքությունները.
  5. Քշել է մեքենան եւ փորձել զրոյացնել կոդը.
  6. Ստուգելու համար կոդերի, տեսնել Դիտել ակտիվ եւ ոչ ակտիվ սխալների.
    • Եթե ​​ոչ կոդերը, փորձարկում է ամբողջական.
    • Եթե ​​մեղքով կոդը 51 հայտնվում, գտնում սխալ փորձարկման, գնալ Քայլ 1.
    • Եթե ​​կոդը բացառությամբ 51 հայտնվում, տեսնել Մեղքով կոդը ինդեքսի ցուցակ.

Ցանկացած փոխանցման մաս դուք պետք մենք ունենք այն! Նույն օրը առաքման առկա, աշխարհահռչակ.

Պետք է ազատ ԱՋԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆ Է մեկը մեր ՄԱՍՆԱԳԵՏՆԵՐԻ?

ԶԱՆԳԻՐ ՀԻՄԱ
ուղարկել մեզ էլեկտրոնային նամակ