ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 40 – خنک کننده رله پمپ

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. خوانده شده در زیر برای یادگیری چگونه به آزمون, روشن و رفع خطاهای کد خطا برای کامیون Freightliner خود را, مک, ها Peterbilt, ها Kenworth, ولوو و کامیون بین المللی. رله پمپ خنک کننده انتقال باز متصل به ماژول کنترل ترکیبی است (HCM) در سمت شاهد. هنگامی که قدرت HCM مدار کنترل, آن را می بندد تماس رله و تبدیل بر روی رله. خنک کننده قدرت رله پمپ پمپ خنک کننده که گردش مایع خنک کننده بر روی سیستم مایع ترکیبی.

خطا کد 40 – Cooling Pump Relay Detection

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • ولتاژ جرقه HCM بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.

توجه داشته باشید: در هنگام عیب یابی کد غیر فعال به مراجعه محصولات حالت تشخیصی (PDM)

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

  • صندوق بین المللی پول 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • صندوق بین المللی پول 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • صندوق بین المللی پول 5 قرار است که HCM در مدار سیم پیچ از رله پمپ خنک کننده باز تشخیص.
  • صندوق بین المللی پول 14 قرار است که زیر برای رخ می دهد 10 دقیقه یا بیشتر:
    • دمای اینورتر بزرگتر از 122 ° F (50 ° C)
    • تفاوت بین حداکثر درجه حرارت باتری و دمای اینورتر بزرگتر از 68 ° F (20 ° C)
    • بدون دمای باتری یا موتور گسل دمای

جانشین هنگامی که کد خطا 40 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • کهربا "بررسی پیوندی" روشن نور.
  • خطا در ماژول کنترل ترکیبی ذخیره شده (HCM) حافظه.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از واحد انتقال کنترل الکترونیکی پاک (TECU) و یا سابقه HCM با استفاده از ServiceRanger. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت و HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از گسل است برای غیر فعال شده 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • خنک کننده رله پمپ
    • HCM
  • صندوق بین المللی پول 14
    • خنک کننده رله پمپ
    • پمپ خنک کننده
    • خنک کننده رله پمپ منبع تغذیه اصلی
    • مایع خنک کننده پایین, جریان پایین مایع خنک کننده, رادیاتور متصل, عملیات فن

خطا کد 40 – Cooling Pump Relay Test

شناسایی اجزاء:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

مهار جبهه نمایش
HCM – رابط اتصال سیستم ترکیبی

Relay switch

حسگر دما
(مهار نمایش – مقابل)

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

گام 1. بررسی برای وضعیت کد گسل فعال و یا غیر فعال.

  1. نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
  2. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال.
  3. خارج از Key.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.
  5. تبادل خنک کننده رله پمپ با رله دیگر و اگر بازده گسل را ببینید:
    • اگر گسل با رله جدید بازگشت, جایگزین رله پمپ خنک کننده, سپس به گام 9.
    • اگر گسل را برمی گرداند با رله جدید, رفتن به مرحله 2.

گام 2. بررسی FMI حاضر.

  1. که FMIS از مرحله ذکر شده بود 1?
    توجه داشته باشید: رله پمپ خنک کننده باید با توجه به نیاز Eaton® سیمی (نشان داده شده در صفحه قبل) برای این آزمون به درستی کار نکند. اگر متفاوت است یا خیر, مشورت های نصب شده برای شماتیک سیم کشی درست.

    • اگر FMI 5 لیست شده است, رفتن به مرحله 3.
    • اگر FMI 3 لیست شده است, رفتن به مرحله 4.
    • اگر FMI 4 لیست شده است, رفتن به مرحله 5.
    • اگر FMI 14 لیست شده است, رفتن به مرحله 6.

گام 3. بررسی تداوم مدارهای HCM مهار.

  1. خارج از Key.
  2. کابل منفی باتری را جدا.
  3. جدا HCM مهار 38-راه اتصال.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- راه اتصال پین 32 و پین 4.
    • اگر مقاومت بین پین 32 و پین 4 40-120 اهم است, جایگزین ماژول کنترل ترکیبی (HCM) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 9.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو برای یک مدار باز, سپس به گام 9.

گام 4. بررسی ولتاژ مدارهای HCM مهار به زمین.

  1. کلید در.
  2. ولتاژ بین HCM مهار 38-راه اتصال پین 32 و زمین در کلید در.
    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین است 0 ولت, جایگزین ماژول کنترل ترکیبی (HCM) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 9.
    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین است 12 ولت, تعمیر کوتاه به قطب مثبت باتری در مهار, سپس به گام 9.

گام 5. بررسی تداوم مدارهای HCM مهار به زمین.

  1. خارج از Key.
  2. کابل منفی باتری را جدا.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- اتصال راه.
  4. اندازه گیری مقاومت بین سیستم HCM مهار 38-راه اتصال پین 32 و زمین:
    • اگر مقاومت بین پین 32 و زمین 10K اهم یا بیشتر است, جایگزین ماژول کنترل ترکیبی (HCM) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 9.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو برای کوتاه به زمین, سپس به گام 9.

گام 6. به منظور بررسی سطح مایع خنک کننده ترکیبی سیستم.

  1. خارج از Key.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • اگر مایع خنک کننده در محدوده توصیه می شود, رفتن به مرحله 7.
    • اگر مایع خنک کننده زیر حد توصیه شده, نصب شده مراجعه برای نوع مایع خنک کننده و روش پر. به مرحله 9.

گام 7. بررسی عملکرد پمپ خنک کننده ترکیبی سیستم.

  1. خارج از Key.
  2. ServiceRanger اتصال به 9 راه تشخیصی اتصال در کابین.
  3. کلید در.
  4. از گزینه های زیر در ServiceRanger انتخاب کنید:
    "توابع محصولات و جوی پیشرفته,"" ماژول کنترل ترکیبی,"و" راه اندازی APF. "
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. گوش دادن برای پمپ خنک کننده به روشن و تماشای جریان مایع خنک کننده در مخزن.
    • اگر پمپ خنک کننده اجرا می شود با خنک کننده در حال حرکت از طریق مخزن, و کد گسل فعال است, تماس Eaton® در 1-800-826-4357.
    • اگر پمپ خنک کننده را اجرا نمی کند, رفتن به مرحله 8.
    • اگر پمپ خنک کننده اجرا می شود و مایع خنک کننده جریان نیست, برای تاب برداشتن یا پیچهای تند در خطوط مایع خنک کننده را بررسی کنید. اگر خوب, تماس های نصب شده برای نگرانی با پمپ خنک کننده.

گام 8. بررسی ولتاژ در پمپ خنک کننده ترکیبی سیستم.

  1. کلید در.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. ولتاژ در 2 راه اتصال از پین به پین ​​B.
    • اگر ولتاژ بین پین A و B پین است ± 0.2 ولت ولتاژ باتری, نصب شده مراجعه کنید مشکل پمپ خنک کننده.
    • اگر ولتاژ بین پین A و B پین خارج از محدوده, سیم کشی تعمیر و یا مشکل رله. نصب شده مراجعه کنید.

گام 9. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 40 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 40 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده