Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 40 – Køling Pumpe Relæ

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo og internationale lastbil. Kølepumpen Relæ er et åbent relæ forbundet med Hybrid kontrolmodul (HCM) om kontrol side. Når HCM beføjelser styrekredsløbet, det lukker relækontakterne og tænder relæet. Kølepumpen Relay beføjelser kølepumpen der cirkulerer kølemidlet på hybrid væskesystem.

fejlkode 40 – Cooling Pump Relay Detection

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • HCM tænding spænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 5 indstilles, når HCM registrerer et åbent i spolekredsløbet af kølepumpen Relay.
  • IMF 14 indstilles, når følgende ske for 10 minutter eller længere:
    • Inverter temperatur er større end 122 ° F (50 ° C)
    • Forskellen mellem den maksimale batteriets temperatur og Inverter temperatur er større end 68 ° F (20 ° C)
    • Ingen batteri temperatur eller motoriske temperaturfejl

Fallback Når Fejlkode 40 er indstillet følgende sker:

  • Amber ”Kontrollér Hybrid” tændes,.
  • Fejl bliver gemt i Hybrid Control Module (HCM) hukommelse.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • Køling Pumpe Relæ
    • HCM
  • IMF 14
    • Køling Pumpe Relæ
    • Køling Pumpe
    • Køling Pumpe Relæ strømforsyningen
    • lav kølevæske, flow lav kølevæske, tilsluttet radiator, ventilator drift

fejlkode 40 – Cooling Pump Relay Test

Component Identifikation:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Set forfra
HCM – Hybrid System Interface Stik

Relay switch

Temperatur måler
(Harness View – Forsiden)

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

TRIN 1. Check for Aktiv eller Inaktiv fejlkode status.

  1. Gennemgå og følg Advarsler & Forsigtig.
  2. Hent Aktive fejlkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjælp af 9-vejs Diagnostic Connector.
  3. nøgle slukket.
  4. Afbryd temperaturføler Connector på Motor / generator.
    Fare: Se High-Voltage service Nedlukning og power-up procedurer. Følg procedurerne for at undgå chok, brænde eller død fra forkert håndteret højspænding.
  5. Udveksling Køling Pumpe Relæ med et andet relæ og se om fejlen vender tilbage:
    • Hvis fejlen ikke vende tilbage med nyt relæ, erstatte den Køling Pumpe Relæ, derefter gå til trin 9.
    • Hvis fejlen vender tilbage med nye relæ, gå til trin 2.

TRIN 2. Verificere FMI foreliggende.

  1. Hvilke FMIs blev opført fra trin 1?
    Bemærk: Kølepumpen relæ skal tilsluttes ifølge Eaton® krav (vist på forrige side) til denne test til at fungere korrekt. Hvis kablet forskelligt, konsultere OEM for korrekt ledningsføring skematiske.

    • Hvis FMI 5 er noteret, gå til trin 3.
    • Hvis FMI 3 er noteret, gå til trin 4.
    • Hvis FMI 4 er noteret, gå til trin 5.
    • Hvis FMI 14 er noteret, gå til trin 6.

TRIN 3. Kontroller kontinuitet i HCM Harness kredsløb.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd negative batterikabel.
  3. Afbryd HCM Harness 38-vejs stik.
  4. Måle modstanden mellem HCM Harness 38- Way Stik Ben 32 og Pin 4.
    • Hvis modstanden mellem Pin 32 og Pin 4 er 40-120 ohm, erstatte Hybrid kontrolmodul (HCM) (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 9.
    • Hvis modstanden er uden for rækkevidde, reparere Vehicle Harness for et åbent kredsløb, derefter gå til trin 9.

TRIN 4. Kontroller spændinger på HCM Harness kredsløb til jord.

  1. nøgle på.
  2. Mål spænding mellem HCM Sele 38-vejs stik Pin 32 og jorden på tasten på.
    • Hvis spændingen mellem Pin 32 og jorden er 0 volt, erstatte den Hybrid kontrolmodul (HCM) (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 9.
    • Hvis spændingen mellem Pin 32 og jorden er 12 volt, reparere kort til VBATT på selen, derefter gå til trin 9.

TRIN 5. Kontroller kontinuitet i HCM Harness kredsløb til jord.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd negative batterikabel.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- vejs multistik.
  4. Mål modstanden mellem HCM System Harness 38-vejs multistik Pins 32 og jord:
    • Hvis modstanden mellem Pin 32 og jorden er 10 k ohm eller større, erstatte den Hybrid kontrolmodul (HCM) (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 9.
    • Hvis modstanden er uden for rækkevidde, reparere bilens ledningsnet til en kortslutning til stel, derefter gå til trin 9.

TRIN 6. Kontrollere niveauet for Hybrid System kølevæske.

  1. nøgle slukket.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • Hvis kølevæsken ligger inden for de anbefalede grænser, gå til trin 7.
    • Hvis kølevæsken ligger under de anbefalede grænser, henvise til OEM for kølemiddel type og fyld procedure. Gå til trin 9.

TRIN 7. Kontroller drift af Hybrid System Vandpumpe.

  1. nøgle slukket.
  2. Slut ServiceRanger til 9-vejs Diagnostic Connector i førerhuset.
  3. nøgle på.
  4. Vælg følgende indstillinger i ServiceRanger:
    ”Avancerede produktfunktioner,””Hybrid Control Module,”Og’Start APF.’
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. Lyt til vandpumpen for at tænde og se kølervæske flow i reservoiret.
    • Hvis vandpumpen kører med kølevæske bevæger sig gennem reservoiret, og fejlkoden er Aktiv, kontakt Eaton® på 1-800-826-4357.
    • Hvis vandpumpen ikke kører, gå til trin 8.
    • Hvis vandpumpen kører og kølevæske ikke flyder, tjek for knæk eller skarpe bøjninger i kølemiddelledningerne. Hvis i orden, kontakte OEM for bekymringer med vandpumpen.

TRIN 8. Kontroller spændinger ved hybridsystem Vandpumpe.

  1. nøgle på.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. Mål spænding ved 2-vejs stik fra Pin A til Pin B.
    • Hvis spændingen mellem Pin A og Pin B er ± 0,2 volt batterispændingen, henvise til OEM for vandpumpen problem.
    • Hvis spændingen mellem Pin A og Pin B er uden for rækkevidde, reparation ledninger eller relæ problem. Der henvises til OEM.

TRIN 9. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik og negative batterikabel.
  3. nøgle på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  5. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  6. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 40 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 40 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US