ایتون فولر کد خطا ترکیبی 16 – لینک یکپارچگی بالا (KILL) تست

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. لینک یکپارچگی بالا (KILL) است با سرعت بالا جفت پیچ خورده 500K لینک اطلاعات اختصاصی که واحد انتقال کنترل الکترونیکی متصل (TECU) به فشار دکمه کنترل تعویض (PBSC). هر ماژول شامل یک مقاومت 120 اهم داخلی. HIL حامل اطلاعات مانند انتخاب حالت راننده و گسل اطلاعات برای روشن کردن
"خدمات" نور.

خطا کد 16 – لینک یکپارچگی بالا (KILL) کشف

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • ولتاژ جرقه TECU بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.
  • سیستم TECU ولتاژ باتری کم گسل غیر فعال است.
  • TECU پیکربندی رابط راننده به HIL مجموعه.

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

شرایط به تنظیم گسل:
• صندوق بین المللی پول 2 قرار است که TECU برای از دست می دهد ارتباطات 5 ثانیه یا بیشتر با PBSC.

جانشین هنگامی که کد خطا 16 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • "اف" در صفحه نمایش ظاهر می شود، موجودی، مواد.
  • فشار چشمک می زند حالت نور دکمه بعدی به حالت انتخاب شده و "خدمات" نور خاموش می ماند.
  • فشار چراغ دکمه در می آیند و پس از آن خاموش می ماند اگر لینک داده نتواند در قدرت تا.
  • گسل است که در حافظه ذخیره می شود TECU.
  • تغییرات حالت کارکرد به حالت AutoShift جایگزین.
  • اگر کد در قدرت تا فعال است, انتقال یک دنده درگیر نیست.
  • If the fault is Active while driving, انتقال در دنده فعلی باقی می ماند. سپس آن را به چرخ دنده به طور پیش فرض تغییر هنگامی که وسیله نقلیه متوقف می شود. کلاچ باز می شود در دور آرام و بسته اگر دریچه گاز فشار داده شده است. این خودرو به چرخ دنده شروع پیش فرض حرکت می کند تنها.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از تاریخ TECU یا HCM با استفاده از ServiceRanger پاک. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت ها. HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از آن خطا غیر فعال بوده است 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 2
    • کشتن پیوند داده
    • PBSC
    • TECU
    • منبع تغذیه، مهار از TECU به PBSC

خطا کد 16 – لینک یکپارچگی بالا (KILL) تست

شناسایی اجزاء:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

فولر مهار جبهه نمایش
TECU – خودرو رابط اتصال

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

مهار جبهه نمایش
فشار دکمه کنترل شیفت اتصال

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

گام 1. بررسی برای وضعیت کد گسل فعال و یا غیر فعال.

  1. نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
  2. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • اگر قرمز "خدمات" نور روشن, رفتن به مرحله 3.
    • اگر قرمز "خدمات" نور را روشن نمی کند, رفتن به مرحله 2.

گام 2. بررسی ولتاژ در خودرو مهار.

  1. قطع کنترل تعویض 30-راه اتصال.
  2. کلید در.
  3. ولتاژ در 30 راه اتصال بین پین J3 و پین C1.
    • اگر ولتاژ در است 0.6 ولت ولتاژ باتری, رفتن به مرحله 3.
    • اگر خارج از محدوده, رفتن به مرحله 4.

گام 3. بررسی ولتاژ در فشار کنترل دکمه شیفت.

        1. خارج از Key
        2. قطع 30 راه فشار دکمه کنترل شیفت اتصال.
        3. کلید در.
        4. اتصال ولت متر منجر به پین ​​F1 و F2 پین.
          توجه داشته باشید* اطمینان حاصل کنید که ولت / اهم متر است در مقیاس مناسب; دور و بر 10 ولت AC.

          • اگر ولتاژ است 0.10 ولت AC یا بیشتر, جایگزین کنترل Shift را (تنها اگر کد خطا فعال است), پس از آن به مرحله 8.
          • اگر ولتاژ خارج از محدوده, برو به مرحله 6.

گام 4. بررسی تداوم از خودرو مهار به فشار کنترل دکمه شیفت.

    1. خارج از Key
    2. کابل منفی باتری را جدا.
    3. قطع خودرو مهار 38-راه اتصال
      توجه داشته باشید:       در Peterbilts, نمایش دنده قطع
    4. اندازه گیری مقاومت بین:
      • کنترل شیفت 30-راه اتصال پین J3 و خودرو مهار 38-راه اتصال پین 25.
        • اگر مقاومت بین پین J3 و پین 25 0-0.3 اهم است, رفتن به مرحله 5.
        • اگر هر یک از شرایط فوق را برآورده نمی کند, تعمیر مهار خودرو بین کنترل Shift و TECU, سپس به گام 8.

گام 5. بررسی تداوم از مدارهای کنترل فشار دکمه Shift را به زمین.

    1. خارج از Key
    2. اندازه گیری مقاومت بین:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. اگر مقاومت بین پین C1 و پین 31 0-0.3 اهم و مقاومت بین پین C1 و زمین است 10K اهم یا بیشتر است, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(فقط اگر کد گسل فعال است).
    4. اگر هر یک از شرایط فوق را برآورده نمی کند, تعمیر مهار خودرو بین TECU و کنترل تعویض, سپس به گام 8.

گام 6. بررسی تداوم از مدارهای کنترل فشار دکمه Shift را به زمین.

        1. خارج از Key.
        2. کابل منفی باتری را جدا.
        3. قطع خودرو مهار 38-راه اتصال.
        4. اندازه گیری مقاومت بین:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. اگر مقاومت بین پین F1 و پین 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, رفتن به مرحله 7.
        6. اگر هر یک از شرایط فوق را برآورده نمی کند, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, سپس به گام 8.

گام 7. بررسی تداوم از خودرو مهار به فشار کنترل دکمه شیفت.

    1. خارج از Key
    2. اندازه گیری مقاومت بین:
      • کنترل شیفت 30-راه اتصال پین F2 و خودرو مهار 38-راه اتصال پین 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. اگر مقاومت بین پین F2 و پین 27 0-0.3 اهم و مقاومت بین پین F2 و زمین است 10K اهم یا بیشتر است, جایگزین واحد انتقال کنترل الکترونیکی (TECU)(فقط اگر کد گسل فعال است). به مرحله 8.
    4. اگر هر یک از شرایط فوق را برآورده نمی کند, تعمیر مهار خودرو بین کنترل Shift و TECU, سپس به گام 8.

گام 8. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 16 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 16 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده