Eaton Fuller Hybrid Fejl kode 16 – High Integrity Link (KILL) Prøve

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Den højtstående Integritet Link (KILL) er en high-speed parsnoet 500K proprietær dataforbindelse, der forbinder Transmission Electronic Control Unit (TECU) til Trykknap Shift Kontrol (PBSC). Hvert modul indeholder et internt 120-ohm modstand. Den HIL bærer information såsom førerdrift udvælgelse og fejl information til at belyse
”Service” lys.

fejlkode 16 – High Integrity Link (KILL) Opdagelse

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • TECU tænding spænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • TECU System Batterispænding lav Fejl er inaktiv.
  • TECU driver-interface konfiguration er indstillet til HIL.

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

Forhold til Set Fejl:
• IMF 2 er indstillet, når TECU mister kommunikation for 5 sekunder eller mere med PBSC.

Fallback Når Fejlkode 16 er indstillet følgende sker:

  • Et ”F” vises i gear display.
  • Push Button Tilstand Lette blinker ud for den valgte tilstand, og ”Service” lys forbliver slukket.
  • Push Button lysene kommer og derefter forbliver slukket, hvis dataforbindelsen fejler ved opstart.
  • Fejl lagres i TECU hukommelse.
  • ændringer Operation Mode til Autoshift Fallback-tilstand.
  • Hvis koden er aktiv under opstart, transmission ikke i indgreb et gear.
  • If the fault is Active while driving, transmission forbliver i den aktuelle gear. Det skifter derefter ind i standard gear, når køretøjet standser. Clutch åbner i tomgang og lukker, hvis der trykkes på speederen. Køretøjet bevæger sig ind i standard starten gear kun.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra TECU eller HCM historie ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk fejl fra historie efter 200 timer. Den HCM rydder automatisk fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Strømforsyning Harness fra TECU til PBSC

fejlkode 16 – High Integrity Link (KILL) Prøve

Component Identifikation:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Harness Set forfra
TECU – Vehicle-interface

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Harness Set forfra
Push Button Shift Kontrol Forbindelse

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

TRIN 1. Check for Aktiv eller Inaktiv fejlkode status.

  1. Gennemgå og følg Advarsler & Forsigtig.
  2. Hent Aktive fejlkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjælp af 9-vejs Diagnostic Connector.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Hvis den røde ”Service” tændes, gå til trin 3.
    • Hvis den røde ”Service” lys ikke tænder, gå til trin 2.

Trin 2. Kontroller spændinger ved Vehicle Harness.

  1. Afbryd Shift Kontrol 30-vejs stik.
  2. nøgle på.
  3. Mål spænding på 30-vejs stik mellem Pin J3 og Pin C1.
    • Hvis spændingen er inden for 0.6 volt batterispændingen, gå til trin 3.
    • Hvis uden for rækkevidde, gå til trin 4.

Trin 3. Kontroller spændingen ved trykknap Shift-controller.

        1. nøgle slukket
        2. Afbryd 30-vejs trykknap Shift Kontrol Forbindelse.
        3. nøgle på.
        4. Slut voltmeter fører til Pin F1 og Pin F2.
          Bemærk* Sørg for, at volt / ohm måler er på den rigtige målestok; rundt om 10 volt AC.

          • Hvis spændingen er 0.10 volt AC eller større, erstatte Shift Kontrol (kun hvis fejlkode er aktiv), derefter gå til trin 8.
          • Hvis spændingen er uden for rækkevidde, gå til trin 6.

TRIN 4. Kontroller kontinuitet fra bilens ledningsnet til Push Button Shift-controller.

    1. nøgle slukket
    2. Afbryd negative batterikabel.
    3. Afbryd Vehicle Harness 38-vejs stik
      Bemærk:       på Peterbilt, afbryde gear display
    4. Måle modstand mellem:
      • Skift Kontrol 30-vejs stik Pin J3 og bilens ledningsnet 38-vejs stik Pin 25.
        • Hvis modstanden mellem Pin J3 og Pin 25 er 0-0,3 ohm, gå til trin 5.
        • Hvis nogen af ​​de ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, reparere bilens ledningsnet mellem Shift Kontrol og TECU, derefter gå til trin 8.

TRIN 5. Kontroller kontinuitet fra trykknap Shift Controller kredsløb til jord.

    1. nøgle slukket
    2. Måle modstanden mellem:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Hvis modstanden mellem Pin C1 og Pin 31 er 0-0,3 ohm og modstanden mellem Pin C1 og jord er 10 k ohm eller større, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Kun hvis Fejl Code er aktiv).
    4. Hvis nogen af ​​de ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, reparere bilens ledningsnet mellem TECU og Shift Kontrol, derefter gå til trin 8.

Trin 6. Kontroller kontinuitet fra trykknap Shift Controller kredsløb til jord.

        1. nøgle slukket.
        2. Afbryd negative batterikabel.
        3. Afbryd Vehicle Harness 38-vejs stik.
        4. Måle modstand mellem:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Hvis modstanden mellem Pin F1 og Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, gå til trin 7.
        6. Hvis nogen af ​​de ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, derefter gå til trin 8.

Trin 7. Kontroller kontinuitet fra bilens ledningsnet til Push Button Shift-controller.

    1. nøgle slukket
    2. Måle modstand mellem:
      • Skift Kontrol 30-vejs stik Pin F2 og bilens ledningsnet 38-vejs stik Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Hvis modstanden mellem Pin F2 og Pin 27 er 0-0,3 ohm og modstanden mellem Pin F2 og jord er 10 k ohm eller større, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Kun hvis Fejl Code er aktiv). Gå til trin 8.
    4. Hvis nogen af ​​de ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, reparere bilens ledningsnet mellem Shift Kontrol og TECU, derefter gå til trin 8.

TRIN 8. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik og negative batterikabel.
  3. nøgle på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  5. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  6. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 16 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 16 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US