ایتون فولر ترکیبی کد خطا انتقال 127 – واحد APG 1 هوای محیط بیش از درجه حرارت

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. خوانده شده در زیر برای یادگیری چگونه به آزمون, روشن و رفع خطاهای کد خطا برای کامیون Freightliner خود را, مک, ها Peterbilt, ها Kenworth, ولوو, بین المللی, و کامیون های سنگین و تجهیزات. پشتیبانی ژنراتور برق (APG) یک اینورتر 5KW / 5KVA DC / AC است که به ولتاژ بالا باس DC از سیستم وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی ایتون متصل است, و تولید 60 تک فاز 120 ولت برق AC هرتز برای برنامه های کاربردی ابزار. دمای هوای محیط با سنسور داخلی اندازه گیری و مجموعه گسل که می رسد درجه حرارت 140 ° F (60 ° C).

خطا کد 127 – واحد APG 1 تشخیص دمای محیط بیش از هوا

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • HCM شده است و ولتاژ جرقه زنی بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.

توجه داشته باشید: در هنگام عیب یابی کد غیر فعال به مراجعه محصولات حالت تشخیصی (PDM)

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

  • صندوق بین المللی پول 0 قرار است زمانی که دمای محیط داخل مورد APG اینورتر می رسد 140 ° F (60 ° C).

جانشین هنگامی که کد خطا 127 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • کهربا "بررسی پیوندی" روشن نور.
  • خطا در ماژول کنترل ترکیبی ذخیره شده (HCM) حافظه.
  • قدرت APG پایین.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از واحد انتقال کنترل الکترونیکی پاک (TECU) و یا سابقه HCM با استفاده از ServiceRanger. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت و HCM به طور خودکار پاک گسل از تاریخ پس از گسل است برای غیر فعال شده 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 0
    • سنسور معیوب
    • دمای مورد محیط بیش از حد بالا

خطا کد 127 – واحد APG 1 تست دمای محیط بیش از هوا

STEP 1.Verify گسل فعال و یا غیر فعال وضعیت کد.

  1. نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
  2. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال و یا دستی.
  3. خارج از Key.
    خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.
  4. که FMIS حضور دارند?
    • اگر FMI 0 حاضر است, رفتن به مرحله 2.

گام 2. بررسی سطح مایع خنک کننده مناسب.

  1. اطمینان حاصل شود که کابینه اینورتر است که به یک منبع خارجی گرما در معرض قرار نگرفته.
  2. سطح مایع خنک کننده را مشاهده بعد از سیستم سرد شده است برای دیدن اگر آن را به سطح مناسب پر.
    • اگر مایع خنک کننده در محدوده توصیه می شود, جایگزین کمکی ژنراتور برق (APG) معکوس کننده, سپس به گام 3.
    • اگر مایع خنک کننده زیر حد توصیه شده, نصب شده مراجعه برای نوع مایع خنک کننده و روش پر. به مرحله 3.

گام 3. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. Recconect تمام اتصالات.
    خطر: دیدن خاموش کردن خدمات با ولتاژ بالا و روشهای قدرت دهی بالا. دنبال روش برای جلوگیری از شوک, رایت و یا مرگ ناشی از نادرست به کار گرفته با ولتاژ بالا.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 127 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 127 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده