Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 104 – High Voltage Batteri 2 Kommunikation Control Unit

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T og EH-6E606B-cd. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og tunge lastbiler og udstyr. De højspænding batterier indeholder hver en celle controller, der kommunikerer over en snoet link pair data til Battery Control Unit (BCU). Batteri Control Unit beliggende i Relæboks kommunikerer med hvert batteri for at bestemme temperatur, State Of Charge (SOC), og spænding. Denne information sendes derefter til inverteren.

fejlkode 104 – High Voltage Batteri 2 Control Unit Kommunikation Detection

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • Inverter tænding spænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
  • Batteri Control Unit tænding spænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 22 er indstillet, når BCU undlader at kommunikere over CAN Data Link til 30 FRK.
  • IMF 23 er indstillet, når BCU undlader at modtage HCM data via CAN Data Link til 2.5 sekunder eller større efter kommunikation er etableret.
  • IMF 24 er indstillet, når BCU undlader at modtage Inverter data via CAN Data Link til 2.5 sekunder eller større efter kommunikation er etableret.
  • IMF 25 er indstillet, når BCU registrerer en fejl på indledende kontrol.
  • IMF 26 er indstillet, når BCU undlader at transmittere noget over dataforbindelsen til 2 sekunder.

Fallback Når Fejlkode 104 er indstillet følgende sker:

  • Amber ”Kontrollér Hybrid” tændes,.
  • Fejl bliver gemt i Hybrid Control Module (HCM) hukommelse.
  • Inverter lukker højspændingsanlæg off.
  • HCM fortsætter med at styre den hybride køretøj i en diesel-tilstand.
  • Transmission defaults starte gear til 1st.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 26
    • PEC
  • IMF 22, 25
    • PEC
    • CAN Data Link mellem PEC og Inverter
  • IMF 23
    • PEC
    • CAN Data Link mellem PEC og HCM
  • IMF 24
    • PEC
    • Inverter
    • CAN Data Link mellem PEC og Inverter

fejlkode 104 – High Voltage Batteri 2 Control Unit Kommunikation Test

Component Identifikation:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Set forfra
(HCM – Hybrid System Interface Stik)

Inverter 56-Way Mating Connector View

Inverter 56-vejs Parring Connector Se
(Inverter – Low Voltage Connector)

PEC - Low Voltage Connector 19 Way mating connector

19 – Way Parring Connector Se
(PEC – Low Voltage Connector)

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems

HCM Inverter PEC connectors

STEP 1.Verify Aktiv eller Inaktiv fejlkode status og udføre Elektrisk Pretest.

  1. Gennemgå og følg Advarsler & Forsigtig.
  2. nøgle slukket.
  3. nøgle på.
  4. Hent Active fejlkoder og FMIs med ServiceRanger under anvendelse af 9-Way Diagnostic Connector eller manuelt.
  5. Udfør elektrisk Pretest og Hybrid Elektrisk Pretest.
    • Hvis der ikke findes problemer under enten Elektrisk test, gå til trin 2.
    • Hvis problemet blev repareret i løbet af enten Elektrisk test, gå til trin 4.

TRIN 2. Verificere fejl og FMIs foreliggende.

  1. nøgle slukket.
    Fare: Se High-Voltage service Nedlukning og power-up procedurer. Følg procedurerne for at undgå chok, brænde eller død fra forkert håndteret højspænding.
  2. Hvilke fejlkoder er til stede?

TRIN 3. Kontroller modstand på PEC kan udnytte.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd PEC 19-vejs stik.
  3. Undersøg stikbenene for skader, korrosion, og løse ledninger.
  4. Måle modstanden mellem PEC 19-vejs stik i følgende stifter:
    • Pin 1 og 2
    • Pin 1 og jord
    • Pin 2 og jord
      • Hvis modstanden mellem Pin 1 og Pin 2 is 50–70 ohms and resistance from Pin 1 og Pin 2 til jord er hver 10K ohm eller højere, erstatte Power Electronics Carrier (PEC). Gå til trin 4.
      • Hvis modstanden er uden for rækkevidde, reparere linket kan data mellem PEC og Inverter, derefter gå til trin 4.

TRIN 4. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik og den negative batterikabel.
  3. nøgle på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  5. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  6. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 104 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 104 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US