ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन ePTO टेस्ट

ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन ePTO परीक्षा अवलोकन

ePTO सुविधा डीजल इंजन पीटीओ उपयोग के दौरान समय की विस्तारित अवधि के लिए बंद रहने के लिए अनुमति देता है. डीसी / डीसी कनवर्टर केवल ePTO मोड में सक्रिय है, इसलिए यह 12 वोल्ट बैटरी प्रणाली चार्ज कर सकते हैं. हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल (HCM) ट्रांसमिशन घुड़सवार पीटीओ बिजली मोटर / जनरेटर संचालित. उच्च वोल्टेज बैटरी कम मिलता है, HCM मोटर / जनरेटर या मानक 12 वोल्ट प्रणाली के साथ इंजन शुरू.
पुश बटन शिफ्ट नियंत्रण पर मोड बटन दबाने से ePTO मोड का चयन करें. कुछ अनुप्रयोग एक चेसिस या शारीरिक नियंत्रक का उपयोग पीटीओ को नियंत्रित करने और HCM के लिए जानकारी भेजने के लिए. अन्य अनुप्रयोगों HCM का उपयोग को नियंत्रित करने और पीटीओ की सगाई की पुष्टि करने के. शरीर नियंत्रित विकल्प J1939 विकल्प के रूप में जाना जाता है और HCM नियंत्रित एनालॉग विकल्प के रूप में जाना जाता है.
ध्यान दें: निर्धारित करने के लिए जो मॉड्यूल पीटीओ नियंत्रित कर रहा है, ServiceRanger कनेक्ट और "Roadranger विन्यास" स्क्रीन का चयन. हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल विकल्प के अंतर्गत पीटीओ प्रतिक्रिया के लिए एक सूची है, जो कोई एनालॉग नियंत्रित (HCM), या J1939 नियंत्रित (शारीरिक नियंत्रक).
ध्यान दें: के रूप में एक नैदानिक ​​प्रक्रिया द्वारा निर्देशित इस लक्षण के आधार पर परीक्षण केवल प्रदर्शन किया जाना चाहिए और आप कोई सक्रिय गलती कोड है.

ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन ePTO टेस्ट जांच

निम्नलिखित लक्षणों का अनुभव किया गया हो सकता है:

  • ePTO प्रकाश को उजागर नहीं करता है जब मोड चालू होने पर.
  • ePTO प्रकाश चमक और पुश बटन स्वर ध्वनियों.
  • ePTO प्रकाश जलाया जाता है, लेकिन हाइड्रोलिक लिफ्ट काम नहीं करता है जब नियंत्रण उपयोग किया जाता है.
  • ePTO प्रकाश जलाया जाता है, लेकिन पीटीओ पंप पीटीओ उपयोग के बाद बंद करने के लिए विफल रहता है.
  • ePTO प्रकाश जलाया जाता है, लेकिन डीजल इंजन अक्सर या हर समय चलता है.

इस लक्षण निम्नलिखित में से किसी के कारण हो सकता:

  • तटस्थ में नहीं ट्रांसमिशन
  • HCM प्रणाली दोष
  • TECU प्रणाली गलती
  • पीटीओ पम्प
  • HCM
  • शरीर हाइड्रोलिक दबाव और मांग स्विच
  • बूम या अउटरिगर स्विच
  • हाइब्रिड सिस्टम हार्नेस
  • हूड स्विच
  • पीटीओ गेंद स्विच
  • TECU
  • PBSC

ईटन फुलर हाइब्रिड ट्रांसमिशन ePTO टेस्ट

घटक पहचान:

शारीरिक नियंत्रक HCM करने से संदेश

पैरामीटर संकेत मूल्य अर्थ विवरण
520354 क्रैंक करने के लिए ठीक 0 कोई ठीक शारीरिक नियंत्रक हाइब्रिड HCM स्वचालित रूप से ePTO में इंजन शुरू करने के लिए यदि आवश्यक हो तो अनुमति देगा.
1 ठीक
520365 पीटीओ लगे 0 ख़ाली शारीरिक नियंत्रक की पुष्टि कर रहा है पीटीओ लगी हुई है.
1 व्यस्त
520353 इंजन चलाने का अनुरोध करें 0 कोई अनुरोध नहीं शारीरिक नियंत्रक HCM अनुरोध कर रहा है इंजन शुरू करने के लिए.
1 निवेदन
520352 हाइड्रोलिक मांग (पीटीओ) 0 कोई मांग नहीं शारीरिक नियंत्रक प्रसारण कर देते हैं और पीटीओ शक्ति प्रदान करने के लिए हाइब्रिड अनुरोध कर रहा है.
1 मांग
520351 पीटीओ कमान लगे 0 असत्य TECU HCM करने का अनुरोध भेजा है
1 सच
520350 पीटीओ सगाई प्रतिक्रिया 0 असत्य HCM की पुष्टि कर रहा है उसे संदेश मिल.
1 सच

ध्यान दें: को देखें ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY08 प्रणाली में कनेक्टर स्थान के लिए

ध्यान दें: को देखें ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 प्रणाली में कनेक्टर स्थान के लिए.

चेतावनी & चेतावनी

खतरा: खतरे को इंगित करता है कि आप गंभीर रूप से घायल कर दिया जाएगा या मार डाला है, तो संकेत प्रक्रिया का पालन नहीं करते.
चेतावनी: चेतावनी एक तत्काल खतरा इंगित करता है, गंभीर व्यक्तिगत चोट में परिणाम सकता है जो यदि आपने दर्शाया प्रक्रिया का पालन नहीं करते.
सावधान: सावधानी इंगित करता है वाहन या संपत्ति के नुकसान हो सकता है यदि आपने दर्शाया प्रक्रिया का पालन नहीं करते.

ध्यान दें: नोट अतिरिक्त विस्तार है कि निदान या एक घटक / प्रणाली की मरम्मत में सहायता करेगा इंगित करता है.

इंगित आदेश व्यक्तिगत चोट से बचने के लिए निर्दिष्ट प्रक्रियाओं का पालन करें:

1. उच्च वोल्टेज शंकु वाहन के आसपास हैं और तालाबंदी पीईसी पर स्थापित है, केवल एक ही व्यक्ति है कि वाहन शुरू करने के लिए अनुमति दी जानी चाहिए जो व्यक्ति तालाबंदी टैग पर हस्ताक्षर किए है.
2. एक वाहन पर काम कर रहा है या टैक्सी से निकलने से पहले इंजन चल रहा है, जबकि, आप "एन" में शिफ्ट लीवर रखूं पार्किंग ब्रेक सेट, और पहियों ब्लॉक.
3. सुरक्षा कारणों की वजह से, हमेशा सेवा ब्रेक संलग्न "एन" से गियर पदों का चयन करने से पहले
4. इससे पहले कि करियर की शुरुआत एक वाहन हमेशा चालक की सीट में बैठा, चयन "एन" पारी नियंत्रण पर, और पार्किंग ब्रेक सेट.
5. ePTO साथ वाहनों में, इंजन और / या
मोटर / जनरेटर ePTO मोड में शुरू कर सकते हैं. कभी किसी रखरखाव या वाहन पर काम, इस मोड में, जबकि.
6. 12-वोल्ट की बैटरी सकारात्मक (+) और नकारात्मक (-) किसी भी हाइब्रिड सुसज्जित वाहन पर किसी भी वेल्डिंग से पहले काट दिया जाना चाहिए.

सावधान: इंगित आदेश उपकरण की खराबी या क्षति से बचने के लिए निर्दिष्ट प्रक्रियाओं का पालन करें.
सावधान: पार्किंग ब्रेक रिलीज या जब तक हवा के दबाव सही स्तर पर है एक गियर का चयन करने का प्रयास न करें.
सावधान: रस्सा जगह के दौरान "एन" में शिफ्ट लीवर संचरण को क्षति से बचाने और जमीन से ड्राइव पहियों लिफ्ट या driveline डिस्कनेक्ट करने के लिए.

उच्च वोल्टेज चेतावनी & चेतावनी

  • सीओ 2 या सूखी रासायनिक अग्निशामक का प्रयोग करें.
  • उच्च वोल्टेज तारों नारंगी इन्सुलेशन या जटिल ट्यूबिंग में शामिल और कनेक्टर्स पर चेतावनी लेबल के साथ चिह्नित है.
  • सभी Eaton® हाइब्रिड डीजल / इलेक्ट्रिक वाहनों में चिह्नित किया जाएगा 'हाइब्रिड’ वाहन के बाहर की दुनिया में, पानी का छींटा पर पारी लेबल के साथ.
  • चेसिस घुड़सवार संकर घटकों के विशिष्ट स्थान के लिए OEM का संदर्भ लें.
  • नारंगी उच्च वोल्टेज केबल में कटौती नहीं करते हैं.
  • में कटौती या न खोलें पीईसी.
  • में कटौती या डीसी / डीसी कनवर्टर न खोलें.
  • में कटौती या इन्वर्टर न खोलें.

एक बफर जोन स्थापित किया जाना चाहिए और उच्च वोल्टेज रबर के दस्ताने अछूता (कक्षा 0 चमड़े के संरक्षक के साथ) उच्च वोल्टेज पर काम करने से पहले आवश्यक हैं. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
रबर अछूता दस्ताने है कि जब तक उच्च वोल्टेज प्रणाली पर काम कर रहा पहनना आवश्यक वर्ग के हैं 0 चमड़े के संरक्षक के साथ. रबर के दस्ताने रबर इन्सुलेशन दस्ताने परीक्षण प्रक्रिया पृष्ठ पर "निदान के औजार / सेवा प्रकाशन" में पाया निम्नलिखित हर उपयोग करने से पहले परीक्षण किया जाना चाहिए 6. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
पृष्ठ पर निरीक्षण या किसी उच्च वोल्टेज केबल या घटकों पर काम कर "उच्च वोल्टेज सेवा बंद और पावर-अप प्रक्रिया" इससे पहले 4 पालन ​​किया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
तालाबंदी और Tagout उपकरणों केवल तकनीशियन है कि वाहन पर तालाबंदी और Tagout उपकरणों रखा द्वारा हटा दिया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
उच्च वोल्टेज रबर अछूता दस्ताने (कक्षा 0 चमड़े के संरक्षक के साथ) जब किसी भी पर काम कर पहनना आवश्यक है
उच्च वोल्टेज केबल. "उच्च वोल्टेज सेवा बंद और पावर-अप प्रक्रिया" पृष्ठ पर 4 किसी भी उच्च वोल्टेज केबल को हटाने से पहले पालन किया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.
उच्च वोल्टेज केबल और तारों नारंगी हैं और कनेक्टर्स पर एक चेतावनी लेबल होना. उच्च वोल्टेज घटकों एक लेबल के साथ चिह्नित हैं. उच्च वोल्टेज रबर अछूता दस्ताने (कक्षा 0 चमड़े के संरक्षक के साथ) जब इन घटकों में से किसी पर काम कर इस्तेमाल किया जाना चाहिए. विफलता इन निर्देशों का पालन करने के लिए गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु में हो सकता है.

उच्च वोल्टेज सेवा शटडाउन प्रक्रिया

उच्च वोल्टेज सेवा बंद और पावर-अप प्रक्रिया1. का पालन करें "उच्च वोल्टेज कार्य क्षेत्र" प्रक्रिया.
2. पीईसी के मोर्चे पर लाल पीईसी सेवा स्विच का पता लगाएं और धक्का बंद.
3. सेवा स्विच कवर निकालें और तालाबंदी ब्रैकेट स्थापित (J48506).
4. तालाबंदी ब्रैकेट को जकड़ना टैग.
5. पीईसी सेवा स्विच सुनिश्चित गलत स्थान से स्थानांतरित नहीं कर सकते.
6. प्रणाली की एक न्यूनतम के लिए निर्धारित करने की अनुमति 5 मिनट उच्च वोल्टेज का निर्वहन करने के.
7. ServiceRanger कनेक्ट और देखने डाटा मॉनिटर पीआईडी 116 कहा जाता है "उच्च वोल्टेज बैटरी क्षमता।" SPN उपयोग 520323 J1939 कनेक्शन के लिए "बैटरी वोल्टेज आरबी" (रिले बॉक्स).
8. वोल्टेज होना चाहिए 30 वोल्ट या कम. अगर वोल्टेज से ऊपर है 30 वोल्ट, वाहन पर काम नहीं करते और 1-800-826-HELP पर Eaton® संपर्क (4357).
9. इग्निशन चाभी को बंद करें और मरम्मत या चरण समस्या निवारण के लिए आगे बढ़ें.
ध्यान दें: वोल्टेज शून्य जब कुंजी बंद है चला जाता है.

उच्च वोल्टेज सेवा पावर-अप प्रक्रिया

1. उनके बंद कर दिया स्थिति में सभी उच्च वोल्टेज कनेक्टर्स स्थापित करें.
2. व्यक्ति वाहन पर काम कर रहे हैं, तो आप, तालाबंदी ब्रैकेट और टैग को निकालने.
3. सेवा स्विच से अधिक तालाबंदी ब्रैकेट पुनर्स्थापित करें.
4. सेवा खींचो बाहर स्विच और के लिए वाहन सेट करते हैं 2 मिनट.
5. वाहन शुरू जब उचित.

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम्स

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम्स

ईटन हाइब्रिड घटक और कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम्स

कदम 1. सत्यापित करें "ePTO" प्रकाश संचालित.

  1. केवल इस लक्षण परीक्षण करता है, तो लक्षण संचालित निदान सूचकांक द्वारा निर्देशित और वहाँ कोई सक्रिय गलती कोड हैं.
  2. पर कुंजी.
  3. पुश बटन शिफ्ट नियंत्रण पर प्रेस ePTO:
    • ePTO प्रकाश पुश बटन शिफ्ट नियंत्रण पर जलाया जाता है तो, चरण के लिए जाना 2.
    • ePTO प्रकाश पुश बटन शिफ्ट नियंत्रण पर जलाया नहीं है, तो, पुश बटन शिफ्ट नियंत्रण की जगह (शिफ्ट नियंत्रण देखना). सुनिश्चित करें कि निम्नलिखित गलती कोड नहीं हैं सक्रिय 16, 35, 24, 48, या 59. चरण पर जाएँ 16.
    • If ePTO light is flashing on the Push Button Shift Control and the tone sounds, चरण के लिए जाना 6.

कदम 2. हाइड्रोलिक लिफ्ट आपरेशन सत्यापित करें.

  1. हाइड्रोलिक लिफ्ट संचालित करने के लिए नियंत्रण का उपयोग करें.
    • हाइड्रोलिक लिफ्ट संचालित, चरण के लिए जाना 3.
    • हाइड्रोलिक लिफ्ट काम नहीं करता है, चरण के लिए जाना 11.

कदम 3. निर्धारित रन टाइम एप्लिकेशन के लिए उचित और सत्यापित करें पीटीओ पम्प बंद हो जाता है.

  1. हाइड्रोलिक लिफ्ट पर नियंत्रण को छोड़ दें और वाहन सेट करते हैं:
    ध्यान दें: रन टाइम प्रणाली के प्रकार और एक्युमुलेटरों चार्ज करने की आवश्यकता है कि के आकार के आधार पर भिन्न हो सकते.

    • पीटीओ पम्प बंद हो, चरण के लिए जाना 4.
    • पीटीओ पम्प संचालित करने के लिए जारी है, चरण के लिए जाना 12.

कदम 4. प्रभार के राज्य सत्यापित करें और सत्यापित करें कि डीजल इंजन चालू हो जाती है और बंद हो जाता है.

  1. हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रचालन जब तक डीजल इंजन चालू हो जाती है.
  2. ServiceRanger कनेक्ट और डेटा की निगरानी विकल्प का चयन करें.
  3. उच्च वोल्टेज बैटरी सूची देखें और पीआईडी ​​देखने 133 "प्रभार का बैटरी राज्य (एसओसी)":
    • कुछ समय के लिए पर डीजल इंजन चक्र फिर वापस बंद हो जाता है, तो, परीक्षण पूरा हो गया है.
      चरण पर जाएँ 16.
    • डीजल इंजन कभी नहीं चक्र पर और पीआईडी ​​हैं 133 "बैटरी एसओसी" से कम है 23%, इंजन के साथ चिंता का विषय. संकर प्रणाली जब एसओसी नीचे चला जाता है इंजन शुरू करने का प्रयास करेंगे 23%. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रियाओं के लिए.
    • डीजल इंजन कभी नहीं चक्र पर और पीआईडी ​​हैं 133 "बैटरी एसओसी" से अधिक है 23%, बैटरी एसओसी नीचे होना चाहिए 23% संकर प्रणाली शुरू करने के लिए इंजन का अनुरोध करेंगे से पहले. हाइड्रोलिक नियंत्रण संचालित करने के लिए जारी रखें जब तक इंजन पर आता है.
    • पर डीजल इंजन चक्र और कभी नहीं बंद हो जाता है, तो, और पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" से कम है 68%, चरण के लिए जाना 5.
    • पर डीजल इंजन चक्र और कभी नहीं बंद हो जाता है, तो, और पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" से अधिक है 68%, चरण के लिए जाना 5.

कदम 5. उद्देश्य: पुष्टि करें "अनुरोध इंजन रन" संकेत का शुल्क का कम राज्य में मौजूद है.

  1. 9-वे निदान कनेक्टर को ServiceRanger कनेक्ट करें.
  2. डाटा की निगरानी पैरामीटर पीआईडी ​​देखें 152 "अनुरोध इंजन रन":
    • यदि पीआईडी 152 "अनुरोध इंजन रन" पढ़ता है 0 (कोई अनुरोध नहीं) और पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" से कम है 68%, वर्तमान बिजली के उपयोग तो सिस्टम पर रहने के लिए बिजली की मांग वितरित कर सकते हैं इंजन की आवश्यकता के लिए पर्याप्त है. बिजली की मांग कम हो रहे हैं, तो इंजन को बंद कर दिया जाना चाहिए, क्योंकि एसओसी पर चर्चा करेंगे 68%.
    • पीआईडी ​​हैं 152 "अनुरोध इंजन रन" पढ़ता है 0 (कोई अनुरोध नहीं) और पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" से अधिक है 68%, contact Eaton at 1- 800-826-मदद (4357).
    • यदि पीआईडी 152 "अनुरोध इंजन रन" पढ़ता है 1 (निवेदन), शारीरिक नियंत्रक पर रहने के लिए इंजन अनुरोध कर रहा है. यह हवा प्रणाली में रिसाव या एक कम 12 वोल्ट प्रणाली हो सकता है. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रिया के लिए.

कदम 6. दिखने में बिजली के बाद गियर प्रदर्शन का निरीक्षण.

  1. का निरीक्षण करें गियर प्रदर्शन:
    • गियर प्रदर्शन एक ठोस "एन" या संख्या नहीं दिखाती, चरण के लिए जाना 7.
    • गियर प्रदर्शन एक "पीडी" दिखाता है तो, वाहन एक नैदानिक ​​मोड में है. इस मोड से बाहर निकलने के, के लिए कुंजी बंद कर देते हैं 2 मिनट और फिर कुंजी को फिर से चालू. चरण पर जाएँ 6.

कदम 7. सत्यापित करें तटस्थ प्रकाश कार्य कर रही है.

  1. पुश बटन पर एन दबाएं और प्रकाश का निरीक्षण:
    • प्रकाश ठोस प्रदर्शित किया जाता है, चरण के लिए जाना 8.
    • लाइट चमकती है, संचरण को प्राप्त करने तटस्थ नहीं के साथ चिंता की मरम्मत. पर जाएं हाइब्रिड निदान प्रक्रिया.

चरण 8. ePTO मोड पुष्टिकरण संकेत की पुष्टि करें

  1. 9-वे निदान कनेक्टर को ServiceRanger कनेक्ट करें.
  2. डाटा की निगरानी पैरामीटर पीआईडी ​​देखें 164 "EPTO मोड पुष्टि":
    • यदि पीआईडी 164 "EPTO मोड पुष्टि" पढ़ता है 1 (सच), चरण के लिए जाना 9.
    • यदि पीआईडी 164 "EPTO मोड पुष्टि" पढ़ता है 0 (असत्य), चरण के लिए जाना 13.

चरण 9. ePTO लगे संकेत की पुष्टि करें

  1. डाटा की निगरानी पैरामीटर पीआईडी ​​देखें 149 “PTO Engaged”:
    • यदि पीआईडी 149 "लगे पीटीओ" पढ़ता है 1 (व्यस्त), चरण के लिए जाना 10.
    • यदि पीआईडी 149 "लगे पीटीओ" पढ़ता है 0 (ख़ाली), contact Eaton at 1- 800-826-मदद (4357).

चरण 10. ePTO अनुरोध संकेत की पुष्टि करें

  1. डाटा की निगरानी पैरामीटर पीआईडी ​​देखें 163 “ePTO Request”:
    • यदि पीआईडी 163 "EPTO अनुरोध" पढ़ता है 1 (सच), 1-800-826-HELP पर ईटन संपर्क (4357).
    • यदि पीआईडी 163 "EPTO अनुरोध" पढ़ता है 0 (असत्य), चिंता पीटीओ को यांत्रिक समस्या के साथ है, पीटीओ सर्किट से विद्युत शक्ति, हवा का दबाव, या पीटीओ से तार संकेत. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रियाओं के लिए.

चरण 11. हाइड्रोलिक ऑपरेशन के दौरान हाइड्रोलिक मांग और बैटरी एसओसी स्थिति को सत्यापित.

  1. 1. हाइड्रोलिक लिफ्ट संचालित डाटा मॉनिटर मानकों की निगरानी करते हुए:
    • पीआईडी 151 “Hydraulic Demand” located in the “ePTO” list
    • पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" "एचवी बैटरी" सूची में स्थित
      • यदि पीआईडी 151 "हाइड्रोलिक मांग" पढ़ता है 1 (मांग) और पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" से अधिक है 23%, चिंता पीटीओ पम्प के साथ है. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रिया के लिए.
      • यदि पीआईडी 151 "हाइड्रोलिक मांग" पढ़ता है 1 (मांग) और पीआईडी 133 "बैटरी एसओसी" से कम है 23%, चिंता का विषय इंजन संकर प्रणाली पुनर्भरण के लिए प्रारंभ नहीं हो रही. संकर प्रणाली शुरू करने के लिए जब एसओसी से भी कम है इंजन का अनुरोध करेंगे 23%. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रियाओं के लिए.
      • यदि पीआईडी 151 "हाइड्रोलिक मांग" पढ़ता है 0 (कोई मांग नहीं), चिंता का विषय है जो एक दोषपूर्ण दबाव स्विच / ट्रांसड्यूसर के कारण हो सकता शारीरिक नियंत्रक से HCM पर हाइड्रोलिक मांग की कमी के साथ है. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रिया के लिए.

चरण 12. Hydarulic मांग संकेत की पुष्टि करें

  1. हाइड्रोलिक नियंत्रण रिलीज.
  2. ServiceRanger कनेक्ट और डेटा की निगरानी विकल्प का चयन करें.
  3. देखें पीआईडी 151 "हाइड्रोलिक मांग" ePTO सूची के अंतर्गत:
    • यदि पीआईडी 151 "हाइड्रोलिक मांग" पढ़ता है 1 (मांग), शारीरिक नियंत्रक से लगातार हाइड्रोलिक मांग के साथ चिंता का विषय. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रियाओं के लिए.
    • यदि पीआईडी 151 "हाइड्रोलिक मांग" पढ़ता है 0 (कोई मांग नहीं), contact Eaton at 1- 800-826-मदद (4357).

चरण 13. कोई सक्रिय गलती कोड सत्यापित करें.

  1. पर कुंजी.
  2. 9-वे निदान कनेक्टर को ServiceRanger कनेक्ट करें.
  3. सुनिश्चित करें कोई TECU या HCM देखते हैं कोड गलती 66, 87, 18, 97, या 8.

चरण 14. कोई उत्पादन की गति की जाँच करें, हस्तांतरण. तटस्थ में है और कोई गियर अनुरोध किया जाता है.

  1. "हाइब्रिड ट्रांसमिशन" सूची से निम्नलिखित डाटा मॉनिटर मापदंडों देखें और सुनिश्चित करें कि वे आवश्यक मान से मिलान करने के:
    • पीआईडी 191 आउटपुट दस्ता गति = 0 आरपीएम
    • एसपीएन 524 का चयन करें गियर = 0
    • एसपीएन 523 वर्तमान गियर = 0
      • ServiceRanger पर सभी मापदंडों मान ही दिखाए से मेल खाते हैं, चरण के लिए जाना 15.
      • ServiceRanger पर पैरामीटर मान ही दिखाए मेल नहीं खाते हैं, दो मिनट तो सत्ता के लिए इग्निशन कुंजी बंद कर देते हैं वापस ऊपर और मूल्यों को फिर से पढ़ने. यदि मान अभी भी मेल नहीं खाते, contact Eaton at 1- 800-826-मदद (4357).

चरण 15. सनकी स्थिति के लिए ठीक की पुष्टि करें

  1. "हाइब्रिड ePTO" सूची से निम्नलिखित डाटा मॉनिटर मापदंडों देखें और सुनिश्चित करें कि वे आवश्यक मान से मिलान करने के:
    • पीआईडी 153 "क्रैंक करने के लिए ठीक है" = 1
    • यदि पीआईडी 153 "ठीक है क्रैंक करने के लिए" पढ़ता है “1”, 1-800-826-HELP पर ईटन संपर्क (4357).
    • यदि पीआईडी 153 "ठीक है क्रैंक करने के लिए" पढ़ता है “0”, चिंता हूड स्विच एक खुला या पार्किंग ब्रेक स्विच पढ़ने लागू नहीं पढ़ने के साथ है. OEM संपर्क मरम्मत प्रक्रियाओं के लिए.

कदम 16. मरम्मत सत्यापित करें.

  1. कुंजी बंद.
  2. सभी कनेक्टर्स फिर से कनेक्ट करें.
  3. पर कुंजी.
  4. ePTO मोड में जगह शिफ्ट नियंत्रण:
    • पीटीओ प्रणाली काम कर रही हैं, परीक्षण पूरा हो गया है.
    • पीटीओ प्रणाली को संचालित नहीं करता है, परीक्षण में त्रुटि पाते हैं, चरण के लिए जाना 1.

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