Eaton Fuller Hybrid Transmission Fejlkode 118 – Auxiliary High Voltage Relæ Styrekredsfejl

Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Læs nedenfor for at lære at teste, klare og reparere fejl kode fejl til din Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og tunge lastbiler og udstyr. Hjælpestofferne højspænding relæer, placeret i Power Electric Carrier (PEC), styres af Hybrid kontrolmodul (HCM). Ved tast på, højspændingsledninger tilføres fra Relæboks til de ekstra højspændingsledninger relæer. Når ePTO er valgt på trykknap Shift Kontrol, HCM energizes styrekredsløbene for de vigtigste positive og vigtigste negative relæer. Strømmen strømmer derefter gennem de ekstra højspænding relæer til DC / DC converter.

fejlkode 118 – Auxiliary High Voltage Relæ Styrekredsfejl Detection

Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:

  • Hybrid kontrolmodul (HCM) tændspænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.

Bemærk: Ved fejlfinding en inaktiv kode henvises til Produkt Diagnostic tilstand (PDM)

Forhold til Set Fejlkode Aktiv

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the auxiliary high-voltage relay.
  • IMF 4 indstilles, når HCM registrerer en kortslutning til stel i spolekredsløbet af hjælpesignalet højspændingsrelæet.
  • IMF 5 indstilles, når HCM registrerer et åbent i spolekredsløbet af hjælpesignalet højspændingsrelæet.

Fallback Når Fejlkode 118 er indstillet følgende sker:

  • Amber ”Kontrollér Hybrid” tændes,.
  • Fejl bliver gemt i Hybrid Control Module (HCM) hukommelse.
  • DC / DC converter fungerer ikke, fordi HCM de-energizes ekstra højspændingsrelæet kredsløb.

Forhold til Set Fejl kode inaktiv

Kun Inaktive fejl kan ryddes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historik ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer og HCM rydder automatisk de fejl fra historien, efter at fejlen har været inaktiv i 200 timer.

Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • OEM ledningerne fra HCM til PEC
    • DC / DC-kabel højspændingsledninger løkke
    • DC / DC-omformer
    • Auxiliary Power Generator (APG) kabel højspændingsledninger løkke (hvis udstyret)
    • APG-konverter (hvis udstyret)
    • Auxiliary højspændingsrelæet (inde PEC)

fejlkode 118 – Auxiliary High Voltage Relæ Styrekredsfejl Test

Component Identifikation:

BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

HCM PEC DC DC APG Connectors Eaton Fuller transmission

Hvis køretøjet ikke er udstyret med APG, HV interlock hætte med løkke bør installeres, hvis køretøjet ikke er udstyret med en DC / DC, En HV Interlock cap med løkke skal installeres.

TRIN 1. Kontroller Aktiv eller Inaktiv fejlkode status og FMIs nuværende.

  1. Gennemgå og følg Advarsler & Forsigtig.
  2. Hent Active fejlkoder og FMIs med ServiceRanger under anvendelse af 9-Way Diagnostic Connector eller manuelt.
  3. nøgle slukket.
    Fare: Se High-Voltage service Nedlukning og power-up procedurer. Følg procedurerne for at undgå chok, brænde eller død fra forkert håndteret højspænding.
  4. Hvilke FMIs er til stede?
    • Hvis FMI 3 er noteret, gå til trin 2.
    • Hvis FMI 4 er noteret, gå til trin 3.
    • Hvis FMI 5 er noteret gå til trin 6.

TRIN 2. Mål spænding på HCM Harness til jord.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd HCM Harness 38-Way Connector.3. nøgle på. Kode 88 vil sætte. Klar fejl efter test.
  3. Measure voltage on the following pins of the 38- Way ledningsnet:
    • Pin 33 At give stuearrest
    • Pin 5 At give stuearrest
      • Hvis spændingen fra Pin 33 til jorden og Pin 5 til jord er 0 volt, erstatte HCM (kun hvis Fejl Code er aktiv), derefter gå til trin 10.
      • Hvis spændingen er fundet på Pin 33 til jord eller Pin 5 At give stuearrest, afbryde 19-vejs con-nector på PEC og test igen.
      • Hvis spændingen er stadig til stede, reparations- Har-ness mellem HCM og PEC.
      • Hvis spændingen er væk efter retest, gå til trin 3.

TRIN 3. Måle modstand af HCM Harness kredsløb til jord.

  1. nøgle på.
  2. Fjern 19-vejs stik i PEC. Kontroller for spænding på Pin 3 og Pin 4 på PEC.
    • Hvis nogen spænding findes udføre følgende trin:
      • Fjern DC / DC højspænding kabel og test igen.
      • Fjern APG højspændingskabel og test igen.
        • Erstatte PEC hvis spændingen er stadig til stede.
  3. Hvis der ikke findes nogen spænding, måle modstanden PEC 19-Way Connector på følgende stifter:
    • Pin 3 at sætte fast 7
    • Pin 3 at sætte fast 10
    • Pin 3 at sætte fast 14
    • Pin 3 til PEC monteringstap
      • Hvis ohm er åbne kredsløb, tilslut DC / DC højspænding kabel og APG højspændingskabel og test igen. Hvis der stadig et åbent kredsløb, gå til trin 2.
      • Hvis ohm viser kortsluttet kredsløb, fjerne DC / DC og APG højspændingskabler. Hvis der stadig kortsluttede, erstatte PEC. Når reparationen er lavet, gå til trin 10.
      • Hvis kort er isoleret til 1 højspændingskabel, kontrollere kabel og komponent og ohm kabel interlocks ende-til-ende. Hvis de er gode, erstatte kortsluttede komponent (DC / DC-konverter eller APG Converter).

TRIN 4. Test for en kortslutning til stel på bilens ledningsnet fra HCM til PEC.

  1. nøgle slukket
  2. Afbryd HCM 38-vejs stik. The PEC 19- Vejs multistik skal tilsluttes.
  3. Mål modstanden i 38-vejs stik på Pin 33 At give stuearrest.
    • Hvis modstanden er OL, erstatte HCM. Se Hybrid kontrolmodul (HCM) Fjernelse og installation procedure i TRSM2000.
    • Hvis modstanden viser et kort i kredsløb til jord, afbryde 19-vejs stik på PEC og genteste Pin 33 At give stuearrest.
    • Hvis kort er stadig til stede, reparere bilens ledningsnet mellem HCM og PEC
    • Hvis kort er væk, gå til trin 5.

TRIN 5. Mål modstanden fra DC / DC-konverter til jord.

  1. nøgle slukket.
  2. Afbryd 19-vejs stik fra PEC.
  3. Måle modstand på PEC 19-Way Connector på følgende stifter:
    • Pin 3 at sætte fast 7
    • Pin 3 at sætte fast 10
    • Pin 3 at sætte fast 14
    • Pin 3 til PEC monteringstap
      • Hvis modstanden viser OL, gå til trin 4. Test igen.
      • Hvis modstanden viser kort i kredsløb til jord, fjerne højspænding DC / DC og APG kabler én ad gangen for at isolere kredsløb med korte.
      • Hvis kort er fundet i et af de hjælpestoffer højspændingskabler, fjerne højspændingskabel og ohm interlock stifter ende mod ende. Hvis kablet er god, erstatte kortsluttede komponent (DC / DC-konverter eller APG Converter).
      • Hvis modstanden viser stadig kort med høj volt-alder kabler fjernet, erstatte PEC. Se MY09 Power Elektrisk Carrier (PEC) Fjernelse og installation procedure i TRSM2000. Når reparationen er fuldført, gå til trin 10.

TRIN 6. Mål modstanden fra DC / DC-konverter til jord.

  1. nøgle slukket
  2. Fjern 19-vejs stik fra PEC.
  3. Mål modstanden på følgende ben på PEC Connector:
    • Pin 3 at sætte fast 4
    • Hvis modstanden er 12-22 ohm, gå til trin 9.
    • Hvis modstanden er OL, gå til trin 7.

TRIN 7. Kontroller kontinuiteten i DC / DC-kabel.

  1. Fjern DC / DC højspændingsledning på PEC. Leave cable attached to DC/DC Converter.
    Bemærk: Hvis der ikke er udstyret med DC / DC-konverter, tjek Cap Interlock Loop.
  2. Mål modstanden på DC / DC højspændingsledning Interlock Pins.
    • Hvis modstanden er 0-0,3 ohm, gå til trin 8.
    • Hvis modstanden er OL, remove DC/DC High-Voltage Cable and ohm Interlock Pins end-to-end.
    • Hvis kabel modstand er OL, erstatte DC / DC-kabel.
    • Hvis kabelmodstand er 0-0,3 ohm, erstatte DC / DC-konverter. Se DC / DC Converter Fjernelse og installation procedure i TRSM2000. Når reparationen er fuldført, gå til trin 10.

TRIN 8. Kontroller kontinuiteten i APG kabel.

  1. Fjern APG kabel fra PEC. Leave cable attached at APG end.
    Bemærk: Hvis der ikke er udstyret med APG, tjek Cap Interlock Loop
  2. Mål modstanden på APG højspændingsledning Interlock Pins.
    • Hvis modstanden er 0-0,3 ohm, erstatte PEC. Se MY09 Power Elektrisk Carrier (PEC) Fjernelse og installation procedure i TRSM2000. Når reparationen er lavet, gå til trin 10.
    • Hvis modstanden er OL, fjerne APG højspændingsledning. Mål Interlock Pins ende-til-ende.
    • Hvis kabel modstand er OL, replace APG High-Voltage Cable.
    • Hvis kabelmodstand er 0-0,3 ohm, erstatte APG. Efter reparationsarbejde, gå til trin 10.

TRIN 9. Måle modstand af HCM.

  1. nøgle slukket.
    Bemærk: Dette trin udføres efter måling af ohm på Pin 3 og Pin 4 og de målte mellem 12-22 ohm.
  2. Fjern 38-vejs Vehicle Harness Connector.
  3. Fjern 19-vejs stik på PEC.
  4. Mål følgende stifter mellem 38-polede stik, og den 19-polede stik:
    • Pin 33 (38-vejs multistik) at sætte fast 3 (19-vejs multistik).
    • Pin 5 (38-vejs multistik) at sætte fast 4 (19-vejs multistik).
      • Hvis modstanden er OL, reparations- Sele mellem HCM og PEC.
      • Hvis modstanden er mellem 0-0,3 ohm, erstatte HCM. Se Hybrid kontrolmodul (HCM) Fjernelse og installation procedure i TRSM2000. Når reparationen er lavet, gå til trin 10.

TRIN 10. Bekræft reparation.

  1. nøgle slukket.
  2. Tilslut alle stik.
  3. nøgle på.
  4. Træk rød service Tænd PEC.
  5. klare koder, se Klare Inaktive fejl.
  6. Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
  7. Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
    • Hvis der ikke koder, testen er færdig.
    • Hvis fejlkode 118 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
    • Hvis en kode andet end 118 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.

Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.

BRUG gratis support fra en af ​​vores EKSPERTER?

RING NU
EMAIL US