ایتون فولر کد خطا ترکیبی 17 – شروع فعال کردن رله

خطا کد برای ایتون ترکیبی مدل های سیستم درایو (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG. شروع فعال کردن رله را به واحد انتقال کنترل الکترونیکی سیمی (TECU) در سمت سیم پیچ از رله. در کلید در, HCM به تعیین می کند که روش شروع به استفاده از (با ولتاژ بالا موتور / ژنراتور و یا موتور روی). اگر HCM با استفاده از استارتر موتور استاندارد, استارت رله 12 ولت انرژی است تامین برق باتری به شروع فعال کردن خوراک اصلی رله, که پس از آن قدرت استارتر برقی.

خطا کد 17 – شروع فعال کردن تشخیص رله

پیش شرط زیر باید رعایت شود قبل از سیستم تشخیص گسل:

  • انتقال واحد کنترل الکترونیکی (TECU) ولتاژ جرقه بزرگتر از 7 ولت و کمتر از 16 ولت.

شرایط به تنظیم کد گسل فعال

  • صندوق بین المللی پول 3: TECU detects an open or short to VBATT in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 دوم یا بیشتر.
    صندوق بین المللی پول 4: TECU detects a short to ground in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 دوم یا بیشتر.

جانشین هنگامی که کد خطا 17 قرار است شرایط زیر رخ می دهد:

  • قرمز "خدمات" روشن نور و "F" چشمک می زند در صفحه نمایش چرخ دنده.
  • گسل است که در حافظه ذخیره می شود TECU.
  • اگر خطا مجموعه در قدرت تا موتور هنوز قامه, ارائه باتری با ولتاژ بالا یک دولت کافی از شارژ (SOC).
  • اگر مجموعه گسل در هنگام رانندگی, خودرو همچنان به کار.

شرایط به تنظیم گسل کد غیر فعال

فقط گسل غیر فعال را می توان از تاریخ TECU یا HCM با استفاده از ServiceRanger پاک. TECU به طور خودکار پاک گسل از تاریخ، پس از 200 ساعت ها. HCM به طور خودکار پاک خطا از تاریخ پس از آن غیر فعال بوده است 200 ساعت ها.

این کد خطا را می توان با هر یک از موارد زیر ایجاد:

  • صندوق بین المللی پول 3, 4
    • اتصالات سست و یا خورده, پین خم شده و یا سوخته, کوتاه به زمین, باز کن, یا کوتاه به قطب مثبت باتری در مدار.
    • شروع فعال کردن رله
    • TECU

خطا کد 17 – شروع فعال کردن تست رله

شناسایی اجزاء:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

جبهه مهار نمایش
(TECU – خودرو رابط Connecto

Relay switch

سوئیچ رله معمولی

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY08

توجه داشته باشید: به مراجعه ایتون و اجزای ترکیبی و اتصال محل سکونت برای مکان های اتصال در سیستم MY09.

Eaton Fuller TECU start enable relay connection

گام 1. بررسی برای وضعیت کد گسل فعال و یا غیر فعال و FMIS حاضر.

  1. نقد و بررسی و به دنبال هشدارها & هشدار.
  2. بازیابی کدهای گسل فعال و FMIS با ServiceRanger با استفاده از 9 راه تشخیصی اتصال.
  3. تبادل شروع در حال حاضر فعال رله با رله دیگر و اگر بازده گسل را ببینید:
    • اگر گسل با رله جدید بازگشت, جایگزین شروع فعال کردن رله (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 6.
    • اگر گسل را برمی گرداند با رله جدید, رفتن به مرحله 2.

STEP مجموعه 2.Verify FMI.

  1. که FMIS از مرحله ذکر شده بود 1?
    • اگر FMI 3 لیست شده است, رفتن به مرحله 3.
    • اگر FMI 4 لیست شده است, رفتن به مرحله 5.

مرحله 3.verify تداوم مدارهای انتقال مهار.

  1. خارج از Key.
  2. کابل منفی باتری را جدا.
  3. دسته گیربکس را جدا کنید 38- اتصال راه.
  4. Measure resistance between Vehicle Harness 38- راه اتصال پین 32 و پین 4:
    • اگر مقاومت بین پین 32 و پین 4 40-120 اهم است, رفتن به مرحله 4.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو برای یک مدار باز, سپس به گام 6.

STEP 4.Verify ولتاژ در انتقال مهار.

  1. کلید در.
  2. ولتاژ بین خودرو مهار 38-راه اتصال پین 32 و زمین:
    توجه داشته باشید: ولتاژ بار خوانده شده 5 ولت برای تنها 1-2 ثانیه

    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین است 5 ولت, جایگزین واحد انتقال کنترل الکترونیکی (TECU) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 6.
    • اگر ولتاژ بین پین 32 و زمین است 12 ولت, تعمیر کوتاه به قطب مثبت باتری در مهار. ولتاژ باید در باقی می ماند 5 ولت برای 1-2 ثانیه بعد از اینکه کلید اولیه در. به مرحله 6.

گام 5. بررسی تداوم مدارهای انتقال مهار به زمین.

  1. خارج از Key.
  2. کابل باتری را جدا.
  3. دسته گیربکس را جدا کنید 38- اتصال راه. Measure the resistance between Vehicle Harness 38- راه اتصال پین 32 و زمین:
    • اگر مقاومت بین 32 و زمین 10K اهم یا بیشتر است, جایگزین واحد انتقال کنترل الکترونیکی (TECU) (تنها اگر کد گسل فعال است), سپس به گام 6.
    • اگر مقاومت خارج از محدوده, تعمیر مهار خودرو برای کوتاه به زمین, سپس به گام 6.

گام 6. بررسی تعمیر.

  1. خارج از Key.
  2. دوباره به هم متصل تمام اتصالات و کابل منفی باتری.
  3. کلید در.
  4. کد پاک کردن, دیدن گسل غیر فعال روشن.
  5. رانندگی وسیله نقلیه و تلاش برای تنظیم مجدد کد.
  6. بررسی برای کدهای, دیدن نمایش گسل های فعال و غیر فعال.
    • اگر هیچ کد, تست کامل شده است.
    • اگر کد خطا 17 ظاهر می شود, پیدا کردن خطا در تست, رفتن به مرحله 1.
    • اگر یک کد دیگر از 17 ظاهر می شود, دیدن گسل فهرست کد.

هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.

نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?

الان تماس بگیر
ایمیل ایالات متحده