Eaton Fuller Hybrid Fejl kode 17 – Start Aktiver Relæ
Fejlkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-cd, EH-8E306A-T, EH-6E606B-cd, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-cd, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-cd, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Startfrigivelses Relæ er kabelforbundet til Transmission Electronic Control Unit (TECU) på spolen side af relæet. Ved tast på, HCM afgør hvilken startmetode at bruge (højspænding motor / generator eller motor Starter). Hvis HCM bruger standard motor Starter, 12-volt Cranking Relæet aktiveres leverer batteristrøm til startfrigivelses Relæ vigtigste foder, som derefter beføjelser Starter Solenoid.
fejlkode 17 – Start Aktiver Relæ Detection
Følgende forudsætninger skal være opfyldt, før systemet registrerer fejlen:
- Transmission Unit Electronic Control (TECU) tændspænding er større end 7 volts og mindre end 16 volt.
Forhold til Set Fejlkode Aktiv
- IMF 3: TECU detects an open or short to VBATT in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 sekund eller.
IMF 4: TECU detects a short to ground in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 sekund eller.
Fallback Når Fejlkode 17 er indstillet følgende sker:
- Rød ”Service” tændes, og et ”F” blinker på gear displayet.
- Fejl lagres i TECU hukommelse.
- Hvis fejlen indstiller ved opstart af motoren stadig pedalarme, forudsat at højspænding batterier har en tilstrækkelig ladetilstand (SOC).
- Hvis fejlen sæt under kørsel, køretøjet fortsætter med at fungere.
Forhold til Set Fejl kode inaktiv
Kun Inaktive fejl kan ryddes fra TECU eller HCM historie ved hjælp ServiceRanger. Den TECU rydder automatisk de fejl fra historie efter 200 timer. Den HCM rydder automatisk en fejl fra historien, efter at den har været inaktiv i 200 timer.
Denne fejlkode kan være forårsaget af et af følgende:
- IMF 3, 4
- Løse eller korroderede forbindelser, bøjede eller brændte stifter, kortslutning til stel, åben, eller kort til VBATT på kredsløbet.
- Start Aktiver Relæ
- TECU
fejlkode 17 – Start Aktiver Relæ Test
Component Identifikation:

Front Harness View
(TECU – Vehicle interface Connecto

Typisk Relay Switch
BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY08 Systems
BEMÆRK: Der henvises til Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed til Connector Steder i MY09 Systems.

Advarsler & Forsigtig
Fare: Fare angiver, at du vil blive alvorligt såret eller dræbt, hvis ikke følger den angivne procedure.
Advarsel: Advarsel angiver en umiddelbar fare, hvilket kan resultere i alvorlig personskade, hvis du ikke følger den angivne procedure.
Advarsel: Forsigtig angiver køretøj eller materiel skade kunne opstå, hvis du ikke følger den angivne procedure.
Bemærk: Bemærk indikerer yderligere detaljer, der vil hjælpe i diagnosticering eller reparation af en komponent / system.
Følg de angivne procedurer i den angivne rækkefølge for at undgå personskade:
1. Hvis højspændingsledninger kegler er omkring køretøjet og lockout er installeret på PEC, den eneste person, der skal have lov til at starte køretøjet er den person, der har underskrevet lockout tag.
2. Før der arbejdes på et køretøj eller forlade kabinen, mens motoren kører, du skal placere gearvælgeren i ”N” træk parkeringsbremsen, og blokere hjulene.
3. Af sikkerhedsmæssige årsager, altid i indgreb driftsbremserne forud for valg gearstillinger fra ”N.”
4. Før du starter et køretøj altid blive siddende i førersædet, Vælg ”N” på skift kontrol, og indstille parkeringsbremser.
5. I biler med ePTO, motoren og / eller
Motor / generator kan starte i ePTO tilstand. Aldrig udføre nogen form for vedligeholdelse eller arbejde på køretøj, mens i denne tilstand.
6. 12-Volt Batteri positiv (+) og negativ (-) skal frakobles forud for enhver svejsning på enhver Hybrid udstyrede køretøjs.
Advarsel: Følg de angivne procedurer i den angivne rækkefølge for at undgå fejlfunktion eller beskadigelse.
Advarsel: Slip ikke parkeringsbremsen eller forsøge at vælge et gear, indtil lufttrykket er på det korrekte niveau.
Advarsel: For at undgå beskadigelse af transmissionen under bugsering sted gearstangen i ”N” og løft drivhjulene fra jorden eller afbryde drivlinen.
Højspændingsledninger Advarsler & Forsigtig
- Brug af CO2 eller pulver Brandslukkere.
- Højspændingen ledninger er dækket i orange isolering eller indviklede slanger og mærket med advarselsskilte på stikkene.
- Alle Eaton® Hybrid Diesel / Elektriske køretøjer vil blive markeret ’Hybrid’ på ydersiden af køretøjet, sammen med skiftet etiket på instrumentbrættet.
- Der henvises til OEM for specifikke placering af chassis monteret hybride komponenter.
- Må ikke skåret i de orange højspændingskabler.
- Må ikke skåret i eller åbne PEC.
- Må ikke skåret i eller åbn DC / DC-konverter.
- Må ikke skåret i eller åbn inverter.
En buffer zone skal oprettes og højspænding isolerede gummihandsker (klasse 0 med læder beskyttere) er påkrævet før arbejder på højspænding. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Gummi-isolerede handsker, der skal bæres under arbejdet på Højspændingsnettet er klasse 0 med læder beskyttere. De gummihandsker bør testes før hver brug følge proceduren gummi isolering handsker test findes i ”Diagnostiske Tools / Tjenesteydelser Publikationer” på side 6. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Før inspektion eller arbejder på eventuelle højspændingskabler eller komponenter ”High-Voltage service Nedlukning og Power-Up fremgangsmåde” på side 4 bør følges. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Lockout og Tagout enheder bør kun fjernes af teknikeren, der er tilføjet de Lockout og Tagout enheder på køretøjet. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger gummi isolerede handsker (klasse 0 med læder beskyttere) skal bæres, når der arbejdes på en hvilken som helst
højspændingsledninger. Den ”High-Voltage service Nedlukning og Power-Up fremgangsmåde” på side 4 skal følges før fjernelse af eventuelle højspændingsledninger. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger kabler og ledninger er orange og indeholde en advarsel på stikkene. Højspændingsdele er markeret med en etiket. Højspændingsledninger gummi isolerede handsker (klasse 0 med læder beskyttere) skal anvendes ved arbejde på enhver af disse komponenter. Manglende overholdelse af disse instruktioner kan medføre alvorlig personskade eller død.
Højspændingsledninger service Shutdown Procedurer
1. Følg ”High-Voltage Arbejdsområdet” procedure.
2. Find den røde PEC service Tænd forsiden af PEC og skub slukker.
3. Fjern Tjenesten Skift Cover og installere Lockout Bracket (J48506).
4. Fastgør tag til Lockout Bracket.
5. Sørg for PEC service switch kan ikke bevæge sig fra den slukket position.
6. Lad systemet til at sætte i mindst 5 minutter for at aflade højspænding.
7. Slut ServiceRanger og se data Monitor PID 116 kaldet ”High-Voltage Batteri Potential.” Brug SPN 520323 til J1939 forbindelse ”Batterispænding RB” (Relæ Box).
8. Spændingen skal være 30 volts eller mindre. Hvis spændingen er over 30 volt, virker ikke på køretøjet og kontakte Eaton® på 1-800-826-HELP (4357).
9. Drej tændingsnøglen ud og gå videre til at reparere eller fejlfinding.
Bemærk: Spændingen falder til nul, når nøglen er slukket.
High-Voltage service Power-Up Procedure
1. Installere alle højspænding stik i deres låste positioner.
2. Hvis du er den person, der arbejder på køretøjet, fjerne Lockout beslag og tag.
3. Geninstaller Lockout Bracket over service switch.
4. Træk Tjenesten Omlæg og lad bilen sæt til 2 minutter.
5. Start bilen når det er passende.
Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed

Eaton Hybrid Component og Connector Beliggenhed MY09 Systems

TRIN 1. Check for aktiv eller inaktiv fejlkode status og FMIs nuværende.
- Gennemgå og følg Advarsler & Forsigtig.
- Hent Aktive fejlkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjælp af 9-vejs Diagnostic Connector.
- Udskift den aktuelle Start Aktiver Relæ med et andet relæ og se om fejlen vender tilbage:
- Hvis fejlen ikke vende tilbage med nyt relæ, Udskift Start Aktiver Relæ (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 6.
- Hvis fejlen vender tilbage med nye relæ, gå til trin 2.
TRIN 2.Verify FMI sæt.
- Hvilke FMIs blev opført fra trin 1?
- Hvis FMI 3 er noteret, gå til trin 3.
- Hvis FMI 4 er noteret, gå til trin 5.
TRIN 3.Verify kontinuitet Transmission Harness kredsløb.
- nøgle slukket.
- Afbryd negative batterikabel.
- Frakobl transmissionsselen 38- vejs multistik.
- Measure resistance between Vehicle Harness 38- Way Stik Ben 32 og Pin 4:
- Hvis modstanden mellem Pin 32 og Pin 4 er 40-120 ohm, gå til trin 4.
- Hvis modstanden er uden for rækkevidde, reparere Vehicle Harness for et åbent kredsløb, derefter gå til trin 6.
TRIN 4.Verify spændinger på Transmission Harness.
- nøgle på.
- Mål spænding mellem bilens ledningsnet 38-vejs stik Pin 32 og jord:
Bemærk: Spændingen læser 5 volts for kun 1-2 sekunder- Hvis spændingen mellem Pin 32 og jorden er 5 volt, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 6.
- Hvis spændingen mellem Pin 32 og jorden er 12 volt, reparere kort til VBATT på selen. Spænding bør forblive på 5 volt til 1-2 sekunder efter indledende tast på. Gå til trin 6.
TRIN 5. Kontroller kontinuitet Transmission Harness kredsløb til jord.
- nøgle slukket.
- Afbryd batterikablet.
- Frakobl transmissionsselen 38- vejs multistik. Measure the resistance between Vehicle Harness 38- Way Stik Ben 32 og jord:
- Hvis modstanden mellem 32 og jorden er 10 k ohm eller større, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (kun hvis fejlkode er Aktiv), derefter gå til trin 6.
- Hvis modstanden er uden for rækkevidde, reparere bilens ledningsnet til en kortslutning til stel, derefter gå til trin 6.
TRIN 6. Bekræft reparation.
- nøgle slukket.
- Tilslut alle stik og negative batterikabel.
- nøgle på.
- klare koder, se Klare Inaktive fejl.
- Kør bilen og forsøger at nulstille koden.
- Kontroller for koder, se Se aktive og inaktive Fejl.
- Hvis der ikke koder, testen er færdig.
- Hvis fejlkode 17 kommer til syne, finde fejl i test, gå til trin 1.
- Hvis en kode andet end 17 kommer til syne, se Fejl Kode Indeks Liste.
Nogen transmissionsdelen du har brug for vi har det! Samme dag shipping til rådighed, i hele verden.
BRUG gratis support fra en af vores EKSPERTER?