Driveline Angularity Troubleshooting

Torsional eben

Iwwerpréiwung Driveline U-Gemeinsam Operation Heffernan

D'Aktioun vun engem driveline mat engem allgemengt gemeinsame um entweder Enn schaffen duerch eng Wénkel Resultater vun enger komescher Weeër geleet. D'driveline wäert Vitesse an aggressiv zweemol fir all Revolutioun. Wann der schaffen Heffernan um entweder Enn vun der Aarsch sinn ongläich, torsional eben Resultater. Dëst torsional eben wäert éischter selwer ze annuléieren eraus wann souwuel gemeinsame schaffen Heffernan gläichberechtegt sinn.

Zorte vu Kaméidi

Kaméidi oder eben déi meeschtens duerch ongläich schaffen Engelen vun driveline Gelenker ëmmer ass nëmmen op bestëmmte Strooss Débit an diminishes als Vitesse vergréissert existeiert. Kaméidi oder eben déi uechter d'Vitesse Rei bestänneg ass an individuell an Intensitéit mat Ännerung vun Vitesse kann duerch equilibréiert drivelines verursaacht ginn, equilibréiert Brems- Drums oder discs, oder drivelines mat allgemengt Gelenker aus Phas.

virleefeg Farnill

Maachen Iwwerpréiwunge vun de folgenden virun huelen Wénkel Moossungen:

1. Check Begleeder Eisendunnen oder Joch nut fir looseness an Dréimoment zu adäquate Spezifizéierung wann néideg.
   
2. Driveline Réck Gelenker, datt de Feiler oder aner Marquage fir all aner net wäert Virop hunn Resultat am driveline allgemengt Gelenker aus Phas ginn. An anere Wierder, d'allgemengt Transmissioun gemeinsame kann ee spline oder méi zu Recht oder lénks vun Wiesen ageriicht mat der allgemengt gemeinsame am Géigendeel Enn vun der driveline war ginn.
   • Puer Computer entworf drivelines sinn e schwéiere mat U-Gelenker aus Phase gebaut. Check Fabrikant d'Spezifikatioune fir adäquate Kader. och, kontrolléieren enk ze maachen bestëmmte huet keng Commentairen zu de tubing Accident, aus Phase dës zwee Gelenker dauernd gin Passt de Réck gemeinsame Wierker fräi an ass net gebonnen oder Joux. Réck Gelenker muss Achs Wunneng Bewegungen absorbéieren.
3. Equilibréiert drivelines kann eben Ursaach, datt uechter d'Vitesse Gamme vu Gefier existeiert an individuell an Intensitéit mat enger Ännerung vun Vitesse. D'driveline kann op Feeler am Respekt ginn ze Gläichgewiicht an concentricity. A séier Terrain kontrolléieren driveline Gläichgewiicht ze bestëmmen kann zur Ofsécherung engem klenge Stéck Metall oder ähnlechen Gewiicht mat e flexibelen Schlauch clamp dem erfollegräich eraus wou d'splined Aarsch gemaach ginn Bearbechtung ass. Road Test d'Gefier a weider d'Gewiicht ëm d'eraus ze plënneren bis d'Gläichgewiicht Punkt fonnt ass an eben verschwënnt oder ass minimal.
   
   Drivelines sinn op hir eigentlech Rotatiounsachs Drorakéit dynamesch equilibréiert an net fir onendlech Débit. also, eben kann erwaart ginn, wann dës Rotatiounsachs Drorakéit iwwerschratt ass. Check concentricity vun driveline vun Opriichte op Dréibänk Zentren a wielt besot. Check Fabrikant d'Spezifikatioune fir runout Bonifikatioun.
4. Motor ënnerstëtzt déi drënner sinn, futtis oder loose, an Opriichte Classeuren datt drënner sinn oder schlecht muss korrigéiert de Motor Ophiewe zu sengem Original eben Toleranz ze restauréieren.

huelen Moossungen

Wann eben existeiert iwwerdeems Betribssystemer eidel, huelen Moossungen am eidel Zoustand. Wann existeiert et wann iwwerlaascht, Moossungen huelen wann iwwerlaascht. Wann et néideg driveline Virsaz ze moossen, Moossnam vum gemeinsame Zentrum zu gemeinsame Zentrum

Fabrikant beschwéiert d'Spezifikatioune soll duerno gin wann initial angularity kontrolléieren nees. Verschidden Hiersteller hunn et néideg ze variéieren vum ideal wéinst ADR Aschränkungen fonnt. Wann eben bestoe fir Fabrikant d'Spezifikatioune no verflicht, Kontakt der Vertrieder vum Fabrikant beschwéiert.

Angularity Farnill - Parallel Flanges oder Yokes

1. Single Weiderhi muss Vehicles
   • Transmissioun Wénkel – Huelt Liesen vun Transmissioun Wénkel. Dëse Wénkel ass de Wénkel op déi der hënneschter Achs gemeinsame Wénkel muss Match. Der Transmissioun Wénkel gëtt eng Deklinatioun liesen hun vun aus 0 ze 5 Grad am meeschte Fäll.
     
   • Achs Wénkel. Huelt liesen entweder aus machined Uewerfläch vun Achs Wunneng oder erbäi dotéiert retainer. Dëse Wénkel muss bannent een Diplome vun der Transmissioun Wénkel ginn.
     • Beispill: Wann Transmissioun Wénkel liesen ass 3 Grad un der hënneschter verwandelt, der hënneschter Achs soll Wénkel ginn 3 Grad an.
2. Zwee wees oder Gefierer mat Weibëschof Eenheetesystem
   • Huelt Transmissioun Wénkel liesen.
   • Huelt aus gemeinsame vun virun zwee Achs oder Weibëschof gemeinsame liesen. Dat liesen soll bannent een Ofschloss vun Transmissioun Wénkel ginn.
     • Note: Der hënneschter gemeinsame vun virun zwee Achs gëtt déi selwecht wéi déi virun gemeinsame ginn.
   • Huelt Liesen vun gemeinsame Wénkel op zwee hënneschter Achs, oder Achs ze hënneschter Säit vun Weibëschof. Dëse Wénkel muss bannent een Ofschloss vun Transmissioun Wénkel ginn.

Gemeinsame Schaffen Angle Limitéiert (parallel)

Universal Gelenker hunn eng maximal schaffen Wénkel, je no Typ an révisioun. Et ass recommandéiert, datt de gemeinsame schaffen Wénkel fir parallel gemeinsame Assemblée net däerfte 8 Grad fir Haaptrei drivelines iwwer 40″ laang. Fir Haaptrei drivelines ënner 40″ déi maximal Wénkel däerfte soll net Längt (L) ënnerdeelt duerch 5. (Dëse Plafong Demande net drivelines zu interaxle.)

Beispill: Fir eng 35″ driveline, déi maximal gemeinsame schaffen Wénkel wier 35 plus 5 oder 7degrees. Dëst schaffen Wénkel muss net iwwerschratt ginn.

Place Wénkelmiesser op driveline Wénkel vun driveline aus Transmissioun zu Achs ze kréien. D'Differenz tëscht dem driveline Wénkel an de gemeinsame Wénkel ass de gemeinsame schaffen Wénkel. Zum Beispill, wann der Transmissioun ass 3 Grad erof, an der driveline Wénkel ass erof 7 Grad, der Transmissioun gemeinsame schaffen Wénkel ass 7 Minus 3 oder 4 Grad.
Op zwee fueren oder Weibëschof Installatiounen, huelen Moossungen an déi selwecht Manéier, d'allgemengt gemeinsame Engelen op de driveline Wénkel d`Vergläiche zu deem et ass verbonnen.

Angularity Farnill - Non-Parallel Inhaber Heffernan oder Flanges oder Yokes

Mat zwee fueren wees, der rearward Achs ass gekippt Bierg nett bis seng erbäi Aarsch centerline a vir Achs erbäi Aarsch centerline Halschent tëscht gemeinsame Zentren éis.

Wann mr Net-parallel gemeinsame Installatiounen, et néideg der driveline Wénkel Moossungen souwéi Transmissioun an Achs Wénkel Moossungen ze huelen.

1. Single Weiderhi muss Vehicles
   • Huelt Wénkel Liesen vun Transmissioun
   • Huelt Wénkel vun driveline
   • Huelt Wénkel Liesen vun Achs gemeinsame
   • Fir auszerechnen fir richteg Heffernan:
     • D'Differenz tëscht dem driveline Wénkel an der Transmissioun Wénkel gëtt d'Transmissioun gemeinsame schaffen Wénkel ginn.
     • D'Differenz tëscht dem driveline Wénkel an der Achs Wénkel gëtt d'Achs gemeinsame schaffen Wénkel ginn.
     • Déi zwee schaffen Engelen vun Transmissioun an Achs muss gläich sinn.
     • Beispill:
       Transmissioun ass 3 Grad erof
       Driveline ass 7.5 Grad erof
       Hënneschter Achs ass 12 Grad erof
       also 7.5 Minus 3 Gläiche 4.5 Grad
       12 Minus 7.5 Gläiche 4.5 Grad, Féierung 4.5 selwecht schaffen Heffernan
2. Zwee wees oder Gefierer mat Weibëschof Eenheetesystem – Wann et Moossungen op zwee fueren wees oder tëscht Weibëschof an hënneschter Achs, déi selwecht Prinzipien gëlle wéi mat eenzel Achs Gefierer. Huelt Moossungen tëscht Transmissioun a virun zwee Achs, oder Weibëschof. Huelt Moossungen tëscht wees oder tëscht Weibëschof an Achs. An anere Wierder, huelen Wénkel Moossungen fir all Formatioun vun allgemengt Gelenker

Gemeinsame Schaffen Angle Limitéiert (Non-Parallel)

Et ass recommandéiert, datt déi maximal gemeinsame schaffen Wénkel fir Net-parallel gemeinsame Versammlungen net den Haaptgrond driveline Längt däerfte ënnerdeelt duerch 10. Zum Beispill, wann den Haaptgrond driveline Längt ass 55, déi maximal gemeinsame schaffen Wénkel ass 55 ënnerdeelt duerch 10 oder 5.5 Grad. (Dëse Plafong Demande net drivelines zu interaxle.)

Achs gouf

Achs Engelen duerch eng vun den folgenden Manéieren allgemeng ugepasst ginn vläicht, jee no der Zort vun Achs.

1. Ajustéieren Gezäitekräfte Piston, wann metallen Typ.
2. Foto un oder reduzéieren Längt vun Net-metallen Gezäitekräfte Piston.
3. Artikel oder d'Zuel vun shims hannert Gezäitekräfte Staang Klammeren reduzéieren.
4. Gebrauch richteg Betrag vun gewellt shims ënner Fréijoer ze Achs Heft.

Suspensions - erbäi Aarsch Angle

Et wäert wéineg oder guer keng Ännerung vun Achs erbäi Wénkel mat Zorte vu suspensions déi eng parallelogram herrlechen hunn. Dës erlaben differentiell Haiser während Operatioun an erof an engem direkt vertikal ze plënneren.
Suspensions dass net eng parallelogram herrlechen Achs erbäi Aarsch an engem Arc zu oscillate erlaben wäerten, Operateur domat konstant erbäi Aarsch Wénkel während Operatioun. A variabelen Betrag vun eben kann duerch schaffen Engelen vun der allgemengt Gelenker ëmmer geschéien Wiesen momentarily ongläich.
Single fueren Achs Gefierer hu wéineg oder guer keng Ännerung vun Achs erbäi Wénkel während Operatioun.

Fir d'Trombonnen an aner gratis Ressourcen fueren mir eis Downloads Säit