Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 116 – High Voltage Relays -(MY08 Systems)

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, starptautisks, un lieljaudas kravas automašīnu un iekārtas. The High-Voltage Relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) ar Relay Box vienību. There is 1 precharge relay on the positive side, an additional relay on the positive, un 1 on the negative for a total of 3. Šie releji parasti atvērtas, kad sistēma ir izslēgta. Par releji kontrolē caur Inverter.

Defektu kodu 116 – High Voltage Relays Detection

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

  • Inverter aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

  • SVF 10 is set when the Inverter detects the input voltage measured at the capacitor is less than 210 volts within 3 seconds after the sub-relay closed in the Relay Box.
  • SVF 14 is set when only the negative relay in the Relay Box is on and capacitor voltage decreases less than 10 volts/5 seconds when initial capacitor voltage was greater than 200 volts and motor speed less than 500 min-1, or there is a detect error in the initial check.

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 116 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • Amber "Pārbaudiet Hybrid" gaisma mirgo FMI 10 and remains solid for FMI 14.
  • Fault tiek glabāta HCM atmiņā.
  • Inverter izslēdzas augstsprieguma sistēmu off.
  • HCM turpina kontrolēt hibrīdautomašīnu tādā režīmā dīzeļdegvielas tikai.
  • Transmisijas noklusējuma sākt rīkus uz 1st.

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 10
    • PEC
    • APG
    • Inverter
    • DC high-voltage cable
    • DC cable interlock loops
    • inerce Switch
    • Pakalpojumu Switch
  • SVF 14
    • Inverter
    • PEC

Defektu kodu 116 – High Voltage Relays Test

Komponentu Identifikācijas MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

56-Way Pārošanās Connector View

High Voltage DC Connector View Yazaki Connector

High Voltage DC Connector Skatīt Yazaki savienotājs

Mating Connector View Deutsch 19 - Way

Mating Connector View Deutsch 19 – veids

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

Inverter PEC connectors Eaton Fuller Hybrid transmission

STEP 1. Pārbaudiet FMIs tagadni.

  1. Pārskatiet un izpildiet Brīdinājumi & Brīdinājumi.
  2. Ielādēt Active defektu kodus un FMIs ar ServiceRanger izmantojot 9-Way diagnostikas savienotāju.
    briesmas: redzēt Augstsprieguma Service Shutdown un barošanas-Up procedūras. Sekojiet procedūras, lai izvairītos no šoka, sadedzināt vai nāve nepareizi apstrādāti augsta sprieguma.
  3. Kuras FMIs ir klāt
    • Ja kļūdas kods 116 SVF 14 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 9.
    • Ja kļūdas kods 116 SVF 10 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 2.
    • If no Fault Codes are listed, The Service Switch was pushed in. Doties uz darbību 10.

STEP 2. Verify Data Monitor parameters.

  1. taustiņš.
  2. Pievienojiet ServiceRanger ar 9-Way diagnostikas savienotāju kabīnē.
  3. Izvēlieties "Data Monitor" variantu.
  4. View the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 in the high- voltage Battery list:
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 is greater than 200 volti, pārejiet pie 3.
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 ir mazāks nekā 200 volti, aizstāt Power Electronics Carrier (PEC), Pēc tam pārejiet pie 10.

STEP 3. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. Key off.
  2. If the vehicle is not equipped with a DC/DC Converter or APG, skip this step.
  3. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, disconnect the DC cable for the DC/DC Converter and APG at the PEC.
  4. With the key off, temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
  5. taustiņš.
  6. Vai kļūdas kods 116 SVF 10 still Active in ServiceRanger?
    • Ja kļūdas kods 116 SVF 10 is Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, pārejiet pie 4.
    • Ja kļūdas kods 116 SVF 10 is no longer Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, key off and reinstall the Lockout Bracket on the PEC. Replace the Power Electronics Carrier (PEC), Pēc tam pārejiet pie 10.

STEP 4. Verify continuity of PEC connector circuits to ground.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet PEC 19-Way Connector.
  3. Temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
    Piezīme: Ensure the Key Switch is off.
  4. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • tapa 17 uz pin 19
    • tapa 9 uz pin 11
    • tapa 13 uz pin 15
      • If the resistance between Pins 17 un Pin 19 ir 112-122 omi un pretestība no Pin 9 uz pin 11 un Pin 13 uz pin 15 katrs ir 33-37 ohms, pārejiet pie 5.
      • Ja pretestība ir ārpus diapazona, pārejiet pie 6.

STEP 5. Verify continuity of Inverter connector circuits to ground.

  1. Key off.
  2. Reconnect the PEC 19-Way Connector.
  3. Atvienot Inverter 56-Way Connector.
  4. Inspect the connector pins for damaged, corroded and/or loose wires.
  5. Measure resistance between the Inverter 56-Way Connector at the following pins:
    • tapa 29 uz pin 37
    • tapa 30 uz pin 35
    • tapa 31 uz pin 36 Piezīme: Uzmanīgi flex Inverter 56-Way Connector siksnām pie savienotāja, bet uzraudzīt pretestību vērtības.
      • Ja pretestība starp Pin 29 un Pin 37 ir 112-122 omi un pretestība no Pin 30 uz pin 35 un Pin 31 uz pin 36 katrs ir 33-37 ohms, push the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket. Doties uz darbību 8.
      • Ja pretestība ir ārpus diapazona, repair the Hybrid Harness between the PEC and Inverter, Pēc tam pārejiet pie 10.

STEP 6. Verify continuity of PEC connector circuits.

  1. Key off.
  2. Remove the Air Filter Cover and Air Filter from the PEC. Refer to TRSM1000 for procedures.*
  3. An Inertia Switch is located at the front of the PEC inside the box and viewable when the Air Filter is removed.
  4. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, press the button on the top of the Inertia Switch until heard or felt a click. This switch must be depressed a set distance to reset the switch.
  5. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • tapa 17 uz pin 19
    • tapa 9 uz pin 11
    • tapa 13 uz pin 15
      • qIf the resistance between Pin 17 un Pin 19 ir 112-122 omi un pretestība no Pin 9 uz pin 11 un Pin 13 uz pin 15 katrs ir 33-37 ohms, the Inertia Switch was tripped. Test is complete. Doties uz darbību 10.
      • Ja pretestība ir ārpus diapazona, push in the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket, Pēc tam pārejiet pie 7.

STEP 7. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. Key off.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and at the Inverter Bulkhead.
  3. Measure resistance between the Low-Voltage Interlock Pins on the PEC side of the DC High-Voltage Cable:
    Piezīme: The Interlock Pins are the two small spade terminals located in the same opening.

    • If the resistance is 0–0.3 ohms between the Interlock Loop Pins, aizstāt Power Electronics Carrier (PEC), Pēc tam pārejiet pie 10.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, aizstāt DC augstsprieguma kabelis, Pēc tam pārejiet pie 10.

STEP 8. Verify continuity of DC Cable from PEC to Inverter Connector circuits.

  1. Key off.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and the Inverter Bulkhead.
  3. Measure the resistance of each high-voltage circuit on the cable:
    • If the resistance of each high-voltage circuit in the cable is 1 omi vai mazāk, aizstāt Inverter, Pēc tam pārejiet pie 10.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, replace the DC High-Voltage Cable, Pēc tam pārejiet pie 10.

STEP 9. Verify Data Monitor parameters.

  1. Pievienojiet ServiceRanger ar 9-Way diagnostikas savienotāju kabīnē.
  2. Izvēlieties "Data Monitor" variantu.
  3. View the following parameters in the High-Voltage Battery list.
    • Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118
    • Battery Voltage PID 116
      • If the voltage readings on PID 116 un PID 118 are within 10 volts viens no otra, aizstāt Power Electronics Carrier (PEC), Pēc tam pārejiet pie 10.
      • If the voltage readings on PID 116 un PID 118 are greater than 10 volts viens no otra, aizstāt Inverter, Pēc tam pārejiet pie 10.

STEP 10. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. Pievienojiet visus savienotājus un negatīvo akumulatora vadu.
  3. taustiņš.
  4. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  5. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu.
  6. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja kļūdas kods 116 Šķiet, contact Eaton at 1- 800-826-PALĪDZĪBA (4357). Repeat this Step (solis 10).
    • Ja kods, izņemot 116 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV