Eaton Fuller Hybrid Transmisija Hybrid Performance Test

Hibrīda sistēma izmanto kombināciju dīzeļdzinēju un elektrisko jaudu, lai nodrošinātu dažādu līmeņu griezes momentu transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Ja hibrīds sistēma ir bojājums, vai ja hibrīds komponents ir virs optimālā darba temperatūras, transportlīdzeklis būs samazināt pieejamo Motor / Generator griezes momentu. Tas ir, kad jums vajadzētu veikt Eaton Fuller hibrīds pārraides hibrīda darbības pārbaude.
Piezīme: Daži bojājumi kodi ietekmē summu griezes momentu pieejams no Motor / ģeneratoru, kas būs, ka vadītājs.
Piezīme: This symptom-based test should only be performed when directed by the Symptom-Driven Diagnostics Index and there are no Active fault codes.

Eaton Fuller Hybrid Transmisija Hybrid Performance Test atklāšana

Šādi simptomi var būt pieredzējuši:

  • Transportlīdzekļu paātrinājums sniegums nav pieņemams.

Atkāpšanās veikšanai Eaton Fuller Hybrid Pārnesumkārba Hybrid veiktspējas pārbaude:

Daži bojājumi kodi ietekmē summu griezes momentu pieejams no Motor / ģeneratoru un būs, ka vadītājs.

Iespējamie iemesli, lai veicot Hybrid veiktspējas pārbaude

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • Hybrid šķidruma dzesēšanas sistēma
  • PEC gaisa dzesēšanas sistēma ierobežojums vai slikts gaisa plūsma
  • Samazināt dzinēja jauda
  • Truckload jauda pārsniedz nominālo summu

STEP 1. Pārbaudiet dzinēja griezes moments.

  1. taustiņš.
  2. Connect ServiceRanger to the 9-Way Diagnostic Connector in the cab and view the following “Data Monitor” parameters under the hybrid (Dzinējs un bremžu) saraksts:
    • SPN 513 Faktiskais dzinēja griezes
    • SPN 518 Pieprasītā Dzinēja griezes momenta
      • Ja faktiskais griezes moments ir vienāds ar pieprasīto griezes momentu, pārejiet pie 2.
      • Ja faktiskais griezes moments ir mazāks par pieprasīto griezes moments, refer to OEM for engine power concern. Doties uz darbību 3.

STEP 2. Pārbaudiet akumulatora temperatūra.

  1. Izvēlieties "Data Monitor" opciju un apskatīt šādu parametru:
    • "Akumulatora temperatūra" PID 115
      • Ja akumulators temperatūra ir zemāka 40 ° C, atsaukties uz OEM motora jaudas problēmas, Pēc tam pārejiet pie 3.
      • Ja temperatūra, ja iepriekš 40 ° C, pārbaudīt akumulatora dzesēšanas sistēmu turpmāk:
        • Plugged ieplūdes vai izplūdes porti
        • Ierobežots vai iesprausts gaisa filtrs
        • Neizdevās baterija dzesēšanas ventilators
          • Skatiet OEM procedūrām un specifikācijām. Veikt nepieciešamos remontdarbus, Pēc tam pārejiet pie 3.

STEP 3. Pārbaudiet remonts

  1. Key off.
  2. Pievienojiet visus savienotājus.
  3. Vieta Shift Control uz neitrālo.
  4. taustiņš.
    • Ja transportlīdzeklis piemīt normālu enerģijas daudzumu, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja transportlīdzeklis, šķiet, lai ražotu trūkums jaudu, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV