Eaton Fuller Hybrid Transmission Front Box Test

Schold Code fir Eaton Hybrid Fuert Wunnengen Modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-EROP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-EROP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P an EH-6E706B-UPG. Liest hei ënnendrënner fir ze léieren wéi een testen, kloer an Schold Code Feeler fir Är Freightliner befestegt, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, international, an Schwéierindustrie-Pflicht Camion an equipment.This emol-Undriff Test erkléngt wann e flotten "-" oder enorm méngem op der méngem Ecran affichéiert ass, an et sinn net aktiv oder -mann Coden. Tour Schlëssel op a souguer de méngem Haaptsäit. Wann der méngem Haaptsäit weist e flotten "-" permanent, Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis (TECU) war Front Box Kontroll net kënnen ze confirméieren. Wann der Transmissioun eng enorm méngem weist, wann e vir oder ëmgedréint Modus ass ausgewielt, der Transmissioun ass net méiglech der méngem Positioun ze engagéieren.
Note: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.

Front Box Test Detektioun

Déi folgend Obama mussen erfëllt ginn, ier de System d'Schold bieden:

  • Power an keen Kierb dréien an méngem Haaptsäit weist e flotten "-".
    Transmissioun net e méngem aus neutral engagéieren (méngem Zuel enorm ass méngem Haaptsäit).

Fallback When Front Box Test is set the following conditions occur:

Et gëtt keng Standardsprooch Modus fir dat emol; Ee, der Gefier kann entweder vun de folgenden maachen: net Kierb wann de flotten "-" präsent ass oder net e méngem engagéieren wann der enorm méngem präsent ass, wann engem Net-neutral méngem ausgewielt ass.

méiglech Erlaabt:

  • Niddereg Muecht ze kucken Wielt motoriséiert
  • elektresch Moment
  • Méngem Wielt Sensor
  • Joch / freet / Main Aarsch
  • Verréckelung Bar Wunnengsbau
  • Schnéi freet
  • Dréimoment Ofgespaartent zu Gear

Komponent Umeldung:

Verréckelung Aaschtgafel an neutral Positioun.

Verréckelung Aaschtgafel an neutral Positioun.

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY08 Wunnengen

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY09 Wunnengen.

Warnungen & Cautions

Gefor: Gefor weist datt Dir schwéier verletzt oder ëmbruecht sidd wann net déi uginn Prozedur befollegt.
Opgepasst: Opgepasst beweist en direkten iwwerschloen, wat zu schwéiere perséinleche Verletzunge féiere kéint wann Dir déi uginn Prozedur net befollegt.
eruwoen: Opgepasst weist datt Gefier- oder Eegeschied kéint optrieden wann Dir déi uginn Prozedur net befollegt.

Note: Notiz weist zousätzlech Detailer un, déi bei der Diagnos oder der Reparatur vun engem Komponent / System hëllefe wäerten.

Follegt der spezifizéierter Prozeduren am uginn fir Persouneschued ze vermeiden:

1. Wann d'Héich-Volt bësse verluer sinn ronderëm den Auto an der aschreiwen op der PEC installéiert ass, déi eenzeg Persoun, déi d'Gefier bis Ufank ginn erlaabt soll ass déi Persoun déi de aschreiwen Tag ënnerschriwwen.
2. Virun schaffen op engem Gefier oder loosst der Cab iwwerdeems de Motor ass Lafen, Dir sollt der Verréckelung Hiewel am "N" Plaz vum Parking Brems- Formatioun, a blockéieren d'Rieder.
3. Fir Sécherheet Grënn, ëmmer engagéieren de Service Bremsen virun méngem Positiounen vum "N." zu auswielen
4. Éier ab engem Gefier ëmmer an de Chauffeur d'Sëtz Riichterstull ginn, wielt "N" op der Verréckelung Kontroll, a setzen de Parking Bremsen.
5. An Gefierer mat ePTO, de Motor an / oder
Motor / Generator kann an ePTO Régime ufänken. Ni all Ënnerhalt Leeschtunge oder op Gefier Aarbecht, iwwerdeems an dësem Modus.
6. 12-Volt Des positiv (+) an negativ (-) muss virun all Schweess op all Hybrid equipéiert Gefier disconnected ginn.

eruwoen: Follegt der spezifizéierter Prozeduren am uginn fir Equipement Feelfunktioun oder Schued ze verhënneren.
eruwoen: Loosst d'Parkbrems net entloossen oder probéiert e Gang auszewielen bis de Loftdrock um richtegen Niveau ass.
eruwoen: Fir e Schued un der Iwwerdroung beim Ofschleefen ze vermeiden, plazéiert de Schalthiewel an "N" an hëlt d'Fuerwieder vum Buedem oder trennt d'Dreiwelinn aus.

High-Volt Warnunge & Cautions

  • Benotzen CO2 oder Mangue Chemeschen Feierläscher.
  • Déi héich-Volt wiring ass an orange Isolatioun oder gestierzt tubing a markéiert mat Warnung Etiketten um kommentéieren Daach.
  • All Eaton® Hybrid Diesel / elektresch Autoen markéiert ginn "Hybrid’ op der ausserhalb vun der Gefier, zesumme mat der Verréckelung Label op der Bindestrich.
  • Akeef ze Equipment fir spezifesch Plaz vun Chassis schéi Hybrid Komponente.
  • NET an der orange héich-Volt Kabelen Géigewier.
  • Wëllt Géigewier NET an oder op der PEC.
  • Wëllt Géigewier NET an oder op der DC / DC Hunnefest.
  • Wëllt Géigewier NET an oder de Inverter oppen.

A Prellbock Zone muss an héich-Volt isoléiert Gummistécker Händschen virbereet ginn (Klass 0 mat Lieder protectors) virun ze schaffen op héich-Volt sinn néideg. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
D'Gummistécker-isoléiert Händschen, datt während schaffen op der Héich-Volt System sinn Klass drënner muss 0 mat Lieder protectors. D'Gummistécker Händschen sollen am "Diagnostic Tools / Service Publikatiounen" op Säit fonnt folgende der Gummistécker Isolatioun Händschen lafend Prozedur virun all Gebrauch getest ginn 6. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
Virun doran oder schaffen op all héich-Volt Kabelen oder Komponente der "High-Volt Service Wann an Power-Up AGRËFF" op Säit 4 soll duerno. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
D'aschreiwen an Tagout Apparater soll nëmmen vun den Techniker geläscht ginn, datt d'aschreiwen an Tagout Apparaten op der Gefier gesat. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
High-Volt Gummistécker isoléiert Händschen (Klass 0 mat Lieder protectors) muss hunn drënner ginn wann op all schaffen
héich-Volt Kabelen. De "High-Volt Service Wann an Power-Up AGRËFF" op Säit 4 muss virun Stoppen all héich-Volt Kabelen gefollegt ginn. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
High-Volt Kabelen an wiring sinn orange an enthält eng Warnung Label um kommentéieren. High-Volt Komponente sinn mat engem Label markéiert. High-Volt Gummistécker isoléiert Händschen (Klass 0 mat Lieder protectors) muss benotzt ginn, wann op all vun dësen Komponente schaffen. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.

High-Volt Service Wann Démarchen

High-Volt Service Wann an Power-Up Prozedur1. Follegt "High-Volt Work Area" Prozedur.
2. Situéiert de roude PEC Service lénksen op der erfollegräich PEC a weist schalt ugefaangen.
3. Ewechzehuelen de Service lénksen Deckt an installéiert der aschreiwen erhéijen (J48506).
4. Ratifizéiert Tag dem aschreiwen erhéijen.
5. Garantéieren de PEC Service lénksen kann net aus der ugefaangen Positioun réckelen.
6. Erlaben de System fir e Minimum un Formatioun vun 5 Minutten héich Volt zu Offlossquantitéit.
7. Connect ServiceRanger an der Data Monitor Colombera Vue 116 "High-Volt Des Potential huet." Genannt Benotzt SPN 520323 "Des Volt RB" fir J1939 Verbindung (impressionéiert Box).
8. D'Volt soll 30 volts oder manner. Wann der Volt ass virun 30 volts, do schaffen net op den Auto a Kontakt Eaton® um 1-800-826-HELP (4357).
9. Tour ignition Schlëssel ugefaangen a viru ze flécken oder troubleshooting Schrëtt.
Note: D'Volt Drëpsen ze null wann de Schlëssel ugefaangen ass.

High-Volt Service Power-Up Prozedur

1. Installéiert all héich-Volt kommentéieren an hir gespaart Positiounen.
2. Wann Dir déi Persoun schaffen op der Gefier sinn, ewechzehuelen der aschreiwen erhéijen an Tag.
3. Installéieren der aschreiwen erhéijen iwwer de Service lénksen.
4. Pull de Service lénksen aus a loosse Gefier Formatioun fir 2 Minutten.
5. Start Gefier wann entspriechend.

Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location

Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Locations MY08 Wunnengen

Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location MY09 Wunnengen

Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Locations MY09 Wunnengen

SCHRËTT 1. Visuell Observatioun der Muecht an der méngem Haaptsäit

  1. Nëmmen Leeschtunge wann dëst emol Test hei aus dem Diagnostic Prozedur geschéckt an et gi keng aktive Schold Coden.
  2. Schlëssel op.
  3. Press "N" op der denen Button Verschibung Kontrolléiere.
  4. Fest Doheem Haaptsäit:
    • Wann méngem Haaptsäit weist: "N", WEIDER Step 2.
    • Wann méngem Haaptsäit weist: "-", WEIDER Step 3.

SCHRËTT 2. der Gear Haaptsäit visuell fest wann der Transmissioun an Fuert Placement.

  1. Press Service Brems- a wielt D.
  2. Fest Gear Haaptsäit:
    • Wann Gear Haaptsäit weist staark Doheem, Test ass komplett.
    • Wann méngem Haaptsäit weist mat kee Feiler eng enorm Doheem, WEIDER Step 3.

SCHRËTT 3. der méngem Ecran visuell fest wann der Transmissioun an Fuert Placement.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Attempt to remove any type of torque lock on the drivetrain through one of the following methods:
    • Ewechzehuelen der driveshaft
    • Zoufall fueren Rieder ugefaangen Buedem
    • Däerfs de Gefier an neutral
  3. Schlëssel op.
  4. Fest Gear Haaptsäit:
    • Wann méngem Haaptsäit weist staark "N",2 WEIDER Step 2.
    • Wann méngem Haaptsäit weist nach staark flotten "-", WEIDER Step 4.

SCHRËTT 4. Leeschtunge trenne Pretest.

  1. Leeschtunge Elektroautoen Pretest:
    • Wann keen Problemer während der trenne Pretest fonnt, WEIDER Step 5.
    • Wann Thema war während der trenne Pretest flécken, WEIDER Step 1.

SCHRËTT 5. Z'iwwerpréiwen Elektresch Moment stécht engem Eechung ugeluechter Razzia.

  1. Schlëssel op.
  2. Lauschtert fir Kaméidi aus dem Elektresch Moment calibrating / actuating dann de Schlëssel Tour ugefaangen an lauschteren erëm fir déi selwecht Kaméidi:
    • Wann d'Elektresch Moment calibrating héieren kann / actuating, WEIDER Step 6.
    • Wann d'Elektresch Moment kann net héieren ginn calibrating, WEIDER Step 6.

SCHRËTT 6. Ewechzehuelen Elektresch Moment aus dem Verschibung Bar Wunnengsbau a Kontroll vun de mechanesch Transmissioun.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Ewechzehuelen Elektresch Moment * aus Verschibung Bar Wunnengsbau.
  3. Kontroll vun den folgenden:
    • Verréckelung maer sinn ratifizéiert Rails sécher ze Verréckelung
    • Verréckelung ails plënneren an all méngem Positioun
    • Elektresch Moment ass gratis aus all exzessiv lube kontaminéierte Opbau
    • Zwee méngem Positiounen kann net an der selwechter Zäit engagéiert ginn
      • Wa kee Problem fonnt, an d'Elektresch Moment actuation war net an der leschter Etapp héieren, Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis schounen (TECU), duerno bei Step 7.
      • Wa kee Problem fonnt, an d'Elektresch Moment actuation war an der leschter Etapp héieren, schounen d'Elektresch Moment, duerno bei Step 7.
      • Wann Problem fonnt gëtt, Reparatur wéi néideg, duerno bei Step 7.

SCHRËTT 7. z'iwwerpréiwen gefléckt.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Gesoot all kommentéieren.
  3. Schlëssel op.
    • Wann méngem Haaptsäit weist staark "N", Test ass komplett.
    • Wann méngem Haaptsäit Kaart net staark "N", fannen Feeler bei Tester, WEIDER Step 1.

all Transmissioun Deel Dir braucht mir et hunn! Selwechten Dag Schëffer sinn, weltwäit.

BRAUCH GRATIS Ënnerstëtzung vun ENG VUN eis Experten?

URUFF ELO
Emailen US