Eaton Fuller Hybrid Transmission Front Box Test

Schold Code fir Eaton Hybrid Fuert Wunnengen Modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-EROP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-EROP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P an EH-6E706B-UPG. Liest hei ënnendrënner fir ze léieren wéi een testen, kloer an Schold Code Feeler fir Är Freightliner befestegt, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, international, an Schwéierindustrie-Pflicht Camion an equipment.This emol-Undriff Test erkléngt wann e flotten "-" oder enorm méngem op der méngem Ecran affichéiert ass, an et sinn net aktiv oder -mann Coden. Tour Schlëssel op a souguer de méngem Haaptsäit. Wann der méngem Haaptsäit weist e flotten "-" permanent, Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis (TECU) war Front Box Kontroll net kënnen ze confirméieren. Wann der Transmissioun eng enorm méngem weist, wann e vir oder ëmgedréint Modus ass ausgewielt, der Transmissioun ass net méiglech der méngem Positioun ze engagéieren.
Note: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.

Front Box Test Detektioun

Déi folgend Obama mussen erfëllt ginn, ier de System d'Schold bieden:

  • Power an keen Kierb dréien an méngem Haaptsäit weist e flotten "-".
    Transmissioun net e méngem aus neutral engagéieren (méngem Zuel enorm ass méngem Haaptsäit).

Fallback When Front Box Test is set the following conditions occur:

Et gëtt keng Standardsprooch Modus fir dat emol; Ee, der Gefier kann entweder vun de folgenden maachen: net Kierb wann de flotten "-" präsent ass oder net e méngem engagéieren wann der enorm méngem präsent ass, wann engem Net-neutral méngem ausgewielt ass.

méiglech Erlaabt:

  • Niddereg Muecht ze kucken Wielt motoriséiert
  • elektresch Moment
  • Méngem Wielt Sensor
  • Joch / freet / Main Aarsch
  • Verréckelung Bar Wunnengsbau
  • Schnéi freet
  • Dréimoment Ofgespaartent zu Gear

Komponent Umeldung:

Shift Forks in neutral position.

Verréckelung Aaschtgafel an neutral Positioun.

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY08 Wunnengen

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY09 Wunnengen.

SCHRËTT 1. Visuell Observatioun der Muecht an der méngem Haaptsäit

  1. Nëmmen Leeschtunge wann dëst emol Test hei aus dem Diagnostic Prozedur geschéckt an et gi keng aktive Schold Coden.
  2. Schlëssel op.
  3. Press "N" op der denen Button Verschibung Kontrolléiere.
  4. Fest Doheem Haaptsäit:
    • Wann méngem Haaptsäit weist: "N", WEIDER Step 2.
    • Wann méngem Haaptsäit weist: "-", WEIDER Step 3.

SCHRËTT 2. der Gear Haaptsäit visuell fest wann der Transmissioun an Fuert Placement.

  1. Press Service Brems- a wielt D.
  2. Fest Gear Haaptsäit:
    • Wann Gear Haaptsäit weist staark Doheem, Test ass komplett.
    • Wann méngem Haaptsäit weist mat kee Feiler eng enorm Doheem, WEIDER Step 3.

SCHRËTT 3. der méngem Ecran visuell fest wann der Transmissioun an Fuert Placement.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Attempt to remove any type of torque lock on the drivetrain through one of the following methods:
    • Ewechzehuelen der driveshaft
    • Zoufall fueren Rieder ugefaangen Buedem
    • Däerfs de Gefier an neutral
  3. Schlëssel op.
  4. Fest Gear Haaptsäit:
    • Wann méngem Haaptsäit weist staark "N",2 WEIDER Step 2.
    • Wann méngem Haaptsäit weist nach staark flotten "-", WEIDER Step 4.

SCHRËTT 4. Leeschtunge trenne Pretest.

  1. Leeschtunge Elektroautoen Pretest:
    • Wann keen Problemer während der trenne Pretest fonnt, WEIDER Step 5.
    • Wann Thema war während der trenne Pretest flécken, WEIDER Step 1.

SCHRËTT 5. Z'iwwerpréiwen Elektresch Moment stécht engem Eechung ugeluechter Razzia.

  1. Schlëssel op.
  2. Lauschtert fir Kaméidi aus dem Elektresch Moment calibrating / actuating dann de Schlëssel Tour ugefaangen an lauschteren erëm fir déi selwecht Kaméidi:
    • Wann d'Elektresch Moment calibrating héieren kann / actuating, WEIDER Step 6.
    • Wann d'Elektresch Moment kann net héieren ginn calibrating, WEIDER Step 6.

SCHRËTT 6. Ewechzehuelen Elektresch Moment aus dem Verschibung Bar Wunnengsbau a Kontroll vun de mechanesch Transmissioun.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Ewechzehuelen Elektresch Moment * aus Verschibung Bar Wunnengsbau.
  3. Kontroll vun den folgenden:
    • Verréckelung maer sinn ratifizéiert Rails sécher ze Verréckelung
    • Verréckelung ails plënneren an all méngem Positioun
    • Elektresch Moment ass gratis aus all exzessiv lube kontaminéierte Opbau
    • Zwee méngem Positiounen kann net an der selwechter Zäit engagéiert ginn
      • Wa kee Problem fonnt, an d'Elektresch Moment actuation war net an der leschter Etapp héieren, Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis schounen (TECU), duerno bei Step 7.
      • Wa kee Problem fonnt, an d'Elektresch Moment actuation war an der leschter Etapp héieren, schounen d'Elektresch Moment, duerno bei Step 7.
      • Wann Problem fonnt gëtt, Reparatur wéi néideg, duerno bei Step 7.

SCHRËTT 7. z'iwwerpréiwen gefléckt.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Gesoot all kommentéieren.
  3. Schlëssel op.
    • Wann méngem Haaptsäit weist staark "N", Test ass komplett.
    • Wann méngem Haaptsäit Kaart net staark "N", fannen Feeler bei Tester, WEIDER Step 1.

all Transmissioun Deel Dir braucht mir et hunn! Selwechten Dag Schëffer sinn, weltwäit.

BRAUCH GRATIS Ënnerstëtzung vun ENG VUN eis Experten?

URUFF ELO
Emailen US