Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 97 – PTO Engagement

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, volvo, medzinárodný, a ťažké nákladné auto a vybavenie.

PTO je voliteľná inštalácia na odovzdávanie. PTO je elektrický-over-air jednotka. PTO je riadená buď hybridný riadiacim modulom (HCM) or the Body Controller. Poznámka: Táto porucha sa nastavuje len v prípade, že HCM je priamo pripojený k thePTO. To možno zistiť v konfigurácii HCM. Ďalej len "PTO Feedback" bude čítať analógové.

HCM-Controlled PTO:

HCM riadený PTO zopne elektrický solenoid a tlak vzduchu je v zábere s PTO. Signál PTO spätnej väzby je 12-volt signál. Menej ako 1 volt označuje PTO sa zaoberá, a väčší než 3 voltov indikuje, že pomocný pohon odpojí.

Telo Controller ovládaný PTO:

Body Controller prevádzkovaný PTO zopne elektrický solenoid a tlak vzduchu v zábere PTO. Keď používateľ vyberie voľbu ePTO Hybrid Control Module (HCM) odošle požiadavku na radič tela k aktivácii PTO. Keď je PTO aktívny, Body Controller pošle späť správu s potvrdením.
Poznámka: When determining which module is controlling the PTO, pripojiť ServiceRanger a zobrazenie obrazovky "Configurations". V rámci "Hybridný ovládací modul" je výpis pre PTO Feedback, ktorý je buď analógové Riadené (HCM), alebo J1939 Riadená (telo Controller). Parameter "PTO Zaoberajú" poskytuje vstup z HCM alebo Controller orgánu o aktuálnom stave PTO. Tento parameter je k dispozícii v ServiceRanger pod zoznamom Monitor Data "Hybrid ePTO".

chybový kód 97 – PTO detekcia Zapojenie

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • Hybrid Control Module (HCM) Zapaľovacie napätie je väčšie ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 3 je nastavený, keď HCM detekuje skrat na VBATT v riadiacom obvode PTO.
  • IMF 4 je nastavený, keď HCM detekuje skrat na kostru v riadiacom obvode PTO.
  • IMF 5 je nastavený, keď HCM detekuje prerušenia v riadiacom obvode PTO.
  • IMF 7 je nastavený, keď HCM detekuje prenos je v neutrálnej polohe a, ak po 8 sekundách od žiadajúceho režimu PTO PTO aktívny signál číta "odpojený."
  • IMF 14 je nastavený, keď je voľba ePTO na tlačidle Shift je vybrané Control a HCM zistí, že prevodovka nie je v neutrálnej polohe na základe výstupného hriadeľa.

Fallback Ak chybový kód 97 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Porucha je uložený v pamäti HCM.
  • Ak je PTO aktívny a dôjde k poruche, PTO zostáva zapnutý, kým sa zmenami dopytu ePTO, alebo tlak vzduchu klesne pod
    nastavený limit.
  • V prípade, že PTO sa nepodieľa na svetelné záblesky ePTO na tlačidlový Shift Console.

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z oddelenia Transmission Control Electronic (TECU) alebo HCM histórie pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z histórie po poruche je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 7:
    • PTO Air Elektromagnetický
    • Nízky tlak vzduchu
    • obvod vodiče ovládanie PTO
    • PTO
    • PTO spätnoväzobný obvod
    • PTO ples Spínač

chybový kód 97 – PTO Engagement test

komponenta Identifikácia:

Hybrid Control Module

1. Hybrid Control Module (HCM)
2. orech (3)
3. 38-Way System Connector Plug-in
4. 38-Konektor spôsob Vehicle Plug-in
5. Montážna doska

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY08 Systems

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

Krok 1. Overenie FMIS prítomný.

  1. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou Diagnostický konektor 9-Way alebo manuálne.
  2. Key off.
  3. Ktoré FMIS sú prítomné?
    • Ak sa kód poruchy 97 IMF 3 je uvedená, prejdite na krok 2.
    • Ak sa kód poruchy 97 IMF 4 alebo 5 sú uvedené, prejdite na krok 3.
    • Ak sa kód poruchy 97 IMF 7 je uvedená, prejdite na krok 6.
    • Ak sa kód poruchy 97 IMF 14 je uvedená, kontaktujte Eaton na 1-800-826-HELP (4357).

STEP 2. Skontrolovať výstupné napätie na HCM 38-Way.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odpojiť HCM postroje 38-Way Connector.
  4. kľúčom k.
  5. Measure the voltage from Pin 34 na kostru HCM Harness 38-Way Connector:
    • Ak napätie z Pin 34 do krajiny je 0 voltov, vymeniť hybridný riadiaci modul (HCM)
      (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 8.
    • Ak napätie z Pin 34 na zemi je 11-13 voltov, opravovať Hybrid Systém popruhov pre skrat na batériu, prejdite na krok 8.

STEP 3. Skontrolovať kontinuitu elektromagnetu obvode PTO.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odpojenie 38-way konektor HCM Harness.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Connector a nasledujúce kolíky:
    • kolík 34 pripnúť 6
    • kolík 34 k zemi
      • Ak odpor medzi Pin 34 a Pin 6 je 0-0,3 ohmov a odpor medzi Pin 34 a zem je 10K ohmov alebo väčší, vymeniť hybridný riadiaci modul (HCM) (iba vtedy, ak chybový kód je aktívny). Prejdite na krok 8.
      • Ak je odpor mimo rozsahu, prejdite na krok 4.

STEP 4. Zmerajte odpor HCM postrojom na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojte PTO 2-Way Connector na PTO.
  3. Zmerajte odpor medzi PTO 2-Way Connector pri nasledujúcich kolíky:
    • Pin A Pin B
    • Pin A do terénu
      • Ak je odpor medzi Pin A a B, je Pin 0-0,3 ohmov a odpor medzi Pin A a zemou je 10K ohmov alebo väčší, opravovať Hybrid Systém popruhov pre prerušenie alebo skrat na kostru, prejdite na krok 8.
      • Ak je odpor mimo rozsahu, Vymeňte spínač PTO, prejdite na krok 8.

STEP 5. Skontrolujte, či je aktívna FMIS

  1. Ak sa kód poruchy 97 IMF 3, 4, alebo 5 sú Aktívne:
    1. Prejdite na krok 1.

STEP 6. Zmerajte napätie na signálny kábel do terénu.

  1. Odpojiť jedno signálne vodič PTO na PTO.
  2. kľúčom k.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Ak je napätie 12 voltov na kľúč na, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Obráťte sa na OEM pre postupy opravy.
    • Ak je napätie nižšie ako 1 volt na kľúč na, prejdite na krok 6.

STEP 7. Overovať nadväznosť na signálny kábel PTO.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odpojiť HCM postroje 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Way Connector Pin 18 na opačnom konci vývodového hriadeľa Wire Signal.
    • V prípade, že odpor Pin 18 na koniec vývodového hriadeľa signálny kábel je 0-0,3 ohmov, vymeniť hybridný riadiaci modul (HCM), prejdite na krok 8.
    • Ak je odpor mimo rozsahu, opravte prerušený PTO signálny kábel z HCM do PTO, prejdite na krok 8.

STEP 8. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všetky konektory a záporný kábel batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 97 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 97 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail