Eaton Fuller Hybrid Code Fault nifşek 97 – PTO Engagement

Qusûra code for Eaton Hybrid modelên Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P û EH-6E706B-UPG. Read li jêr hîn bibin ku çawa ji bo ceribandinê, paqij û sererast çewtî code sûcê bo Freightliner te, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Navnetewî, û truck giran-erkê û alavên.

The PTO an sazkirinê ne pêwîst li ser Veguhestina e. The PTO an-ser-air electric beşa e. The PTO kontrolkirin an ji aliyê Modula Kontrola Hybrid (HCM) or the Body Controller. Not: Ev sûcê tenê set, eger HCM rasterast ji bo thePTO wired. Ev dikare bikarbîne veavakirina HCM diyarkirin. The "Feedback PTO" dê analog xwendin.

PTO-HCM kontrolkirî:

The HCM bin kontrola PTO energizes li solenoid elektrîkê û zexta hewayî îcbar dike ku PTO. The sînyala Deng PTO a sînyala 12-volt e. kêmtir ji 1 volt nîşana PTO dimeşîne, û mezintir 3 volts nîşana PTO disengaged ye.

Controller Body PTO ve tê bikaranîn:

The Controller Body ve tê bikaranîn PTO energizes li solenoid elektrîkê û zexta hewayî îcbar dike ku PTO. Dema ku user vebijêrka ePTO hildibijêre Modula Kontrola Hybrid (HCM) dişîne daxwazê ​​ji Controller Body çalak di PTO. Dema ku PTO dimeşîne, li Controller Body dişîne a message confirmation dîsa.
Not: When determining which module is controlling the PTO, Girêdan ServiceRanger û dîtina "configurations" screen. Di bin "Modula Kontrola Hybrid" a listing bo PTO Feedback e, ku yan Analog kontrolkirî (HCM), an J1939 kontrolkirî (Controller Body). The "PTO Engaged" parametre li input ji HCM an jî Controller Body li ser rewşa niha ya li PTO. Ev parametre li ServiceRanger di bin Data Monitor "Hybrid ePTO" lîsteya License de derbasdar e.

qusûra Code 97 – Detection Engagement PTO

The mercên li jêr, divê bên pêşwazîkirin li ber sîstema yê li şaşî bibîneûdi:

  • Modula kontrolê Hybrid (HCM) voltaja dadana mezintir e 7 volt û kêmtir ji 16 volts.

Not: Dema serastkirinê an code Neçalak bitikînin Product Mode Diagnostic (PDM)

Şert û mercên ji bo Set Code Fault Active

  • IMF 3 Biryar e, dema ku HCM bibîneûdi a kurt ji VBATT di circuit kontrol PTO.
  • IMF 4 Biryar e, dema ku HCM a kurt ji bo piyade di circuit kontrol PTO bibîneûdi.
  • IMF 5 Biryar e, dema ku HCM di circuit kontrol PTO an vekirî bibîneûdi.
  • IMF 7 Biryar e, dema ku HCM bibîneûdi vitêsê li bêalî û, eger piştî 8 seconds ji mecbűrî mode PTO li PTO ketîye sînyala xwendin "Disengaged."
  • IMF 14 Biryar e, dema ku bijarteka ePTO li Button Push li Shift Control hilbijartinName û HCM bibîneûdi vitêsê ne li bêalî li ser leza mîlî encam.

Dih Dema Code Fault 97 Biryar e ku şert û mercên li jêr pêk:

  • Fault di bîra HCM profîlek.
  • Eger PTO tê de beşdar bibin û yê li şaşî pêşwîste, li PTO beşdar in û heta ku ePTO Guherandinên request dimîne, an hewayê dakeve jêr a
    sînorê set.
  • Eger PTO e li ePTO pêtê, ronahî li ser Shift Push Button Console neketine.

Şert û mercên ji bo Set Fault Code Neçalak

Tenê kêmasîyên Neçalak dikare ji Unit ji nifşek a Control Electronic kenîştê (TECU) an dîroka HCM bikaranîna ServiceRanger. The TECU automatically kiribin gonehên ji dîroka piştî 200 saetan û HCM automatically kiribin gonehên ji dîrokê, piştî ku sûcê hatiye ji bo çalake 200 saetan.

Ev koda sûcê dikare ji aliyê yek ji yên jêr ji ber:

  • IMF 7:
    • Solenoid Air PTO
    • Li hewa tekeran Low
    • têl circuit kontrol PTO
    • PTO
    • circuit Deng PTO
    • Switch PTO Ball

qusûra Code 97 – Test Engagement PTO

Diyarkirina Component:

Hybrid Control Module

1. Modula kontrolê Hybrid (HCM)
2. Gûz (3)
3. 38-System Way Connector Plug-in
4. 38-Way Vehicle Connector Plug-in
5. Mounting deşta

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY08

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY09.

Step 1.Verify FMIs niha.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. off Key.
  3. Kîjan FMIs amade ne?
    • Ger Code Fault 97 IMF 3 di lîsteyê de ye, biçe Step 2.
    • Ger Code Fault 97 IMF 4 an 5 bi rêyên, biçe Step 3.
    • Ger Code Fault 97 IMF 7 di lîsteyê de ye, biçe Step 6.
    • Ger Code Fault 97 IMF 14 di lîsteyê de ye, peywendîyê bi Eaton li 1-800-826-ALÎKARÎ (4357).

GAV 2. Piştrastkirina encam voltaja li HCM 38-Way.

  1. off Key.
  2. Bibire ya bi qablo battery neyînî.
  3. Bibire li HCM Harness 38-Way Connector.
  4. Key li ser.
  5. Measure the voltage from Pin 34 ji bo qirçandin li ser HCM Harness 38-Way Connector:
    • Ger voltaja ji Pin 34 ji erdê ye, 0 volts, li şûna Modula Kontrola Hybrid (HCM)
      (bi tenê eger code sûcê Active e), paşê biçe Step 8.
    • Ger voltaja ji Pin 34 ji erdê 11-13 volts e, telafîkirina Harness System Hybrid ji bo demek kurt de ji bo battery, paşê biçe Step 8.

GAV 3. Piştrastkirina berdewamiya PTO circuit solenoid.

  1. off Key.
  2. Bibire ya bi qablo battery neyînî.
  3. Bibire li HCM Harness 38-way connector.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Connector Way û pin jêr:
    • Derzî 34 ji bo Pin 6
    • Derzî 34 ji erdê
      • Ger ku berxwedana di navbera Pin 34 û pin 6 0-0.3 Ohms û berxwedana di navbera pin e 34 û erdê 10K Ohms an mezintir e, li şûna Modula Kontrola Hybrid (HCM) (bi tenê eger code sûcê çalak e). Go to Step 8.
      • Heke berxwedana e ji range, biçe Step 4.

GAV 4. Bipîvin berxwedana HCM Harness bo qirçandin.

  1. off Key.
  2. Bibire li PTO 2-Way Connector li PTO.
  3. Bipîvin berxwedana di navbera PTO 2-Way Connector li pin jêr:
    • Pin A to pin B
    • Pin A ji erdê
      • Ger ku berxwedana di navbera pin A û B pin 0-0.3 Ohms û berxwedana di navbera pin A û erdê ye 10K Ohms an mezintir e, telafîkirina Harness System Hybrid ji bo vekirî an kurt ji bo qirçandin, paşê biçe Step 8.
      • Heke berxwedana e li derveyî range, şûna Switch PTO de, paşê biçe Step 8.

GAV 5. Check bo Active FMIs

  1. Ger Code Fault 97 IMF 3, 4, an 5 Active in:
    1. Go to Step 1.

GAV 6. voltaja Pîvan li Signal Wire ji erdê.

  1. Bibire li PTO wire yek signal li PTO.
  2. Key li ser.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Eger voltaja e 12 volt at key ser, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Têkilî OEM xwe ji bo karûbarên repair.
    • Eger voltaja kêmtir e 1 volt at key ser, biçe Step 6.

GAV 7. Piştrastkirina berdewamiya li ser PTO wire sînyala.

  1. off Key.
  2. Bibire ya bi qablo battery neyînî.
  3. Bibire li HCM Harness 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Way Connector Pin 18 heta dawiyê PTO pêşberî ji Wire û Qebehetek Wî.
    • Heke berxwedana ji Pin 18 heta dawiyê PTO ji wire signal li 0-0.3 Ohms e, li şûna Modula Kontrola Hybrid (HCM), paşê biçe Step 8.
    • Ger ku berxwedana li derve ye ji range, telafîkirina vekirî di wire sînyala PTO ji HCM ji PTO, paşê biçe Step 8.

GAV 8. Piştrastkirina repair.

  1. off Key.
  2. , Îlhamek hemû connectors û cable battery neyînî.
  3. Key li ser.
  4. kodên Clear, dîtin Kêmasîyên Neçalak Clear.
  5. Drive wesayîta û hewldana ji bo reset koda.
  6. Check bo codes, dîtin View kêmasîyên Têketina û Neçalak.
    • Ger tu kodên, test complete e.
    • Ger Code sûcê 97 xuya, bibînin error li testkirina, biçe Step 1.
    • Heke koda din ji bilî 97 xuya, dîtin Qusûra Lîsteya Index Code.

Herçiyek beşek ji nifşekî hûn divê em jî heye! heman rojê di shipping License de, cîhanê.

Bi piştgirîya ji ji pisporên?

BANGAWAZÎ NOW
Email Amerîka