[fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 75 – Moč Dol pri Gear

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P in EH-6E706B-UPG. Spodaj si preberite, kako je mogoče preveriti, jasno in popraviti napake, kode napak za Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, in tovornjak in težka oprema. Push Button Shift Control (PBSC) je povezan z enoto za prenos elektronskega nadzora (TECU) nad visoko integriteto Link (KILL) komunicirati izbiro načina voznika in stanje napake. Na moč navzdol PBSC je treba dati v "N" za opravljanje pravilno zaporedje kalibracije in preprečiti, da bi navora zaklene menjalnik.

Koda napake 75 – Moč Dol pri Gear odkrivanje

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

  • TECU vžig napetost večja od 7 voltov in manj kot 16 voltov.
  • PBSC vžig napetost večja od 7 voltov in manj kot 16 voltov.

Opomba: Pri odpravljanju neaktivno kodo nanašajo na Način Diagnostična izdelek (PDM)

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

  • IMF 14 nastavljena, ko TECU gre v power-down zaporedju in izbor na način vožnje, ki ni "N" je potrjen.

Nadomestni Ko Koda napake 75 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

  • Napaka je shranjena v TECU spominu le kot nedejavnega napako, saj določa le v zaporedju power-down.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

Samo Neaktivni napake se lahko izbriše iz enote za prenos elektronskega nadzora (TECU) ali HCM zgodovina uporabo ServiceRanger. po TECU samodejno počisti napak iz preteklosti 200 ure in HCM samodejno počisti napak iz zgodovine po krivdi je bila neaktivna za 200 ure.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

  • IMF 14: Voznik izklopu v ne-nevtralen način

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Koda napake 75 – Power Down in Gear Test

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_modal name=warnings_cautionstitle=”opozorila & Opozorila” size=largebackground=”” border_color=”” show_footer=yesclass=”” id=””]nevarnost: Nevarnost pomeni, vas bo hudo poškoduje ali ubije, če ne sledijo naveden postopek.
Opozorilo: Opozorilo označuje takojšnjo nevarnost, ki lahko povzroči hude telesne poškodbe, če ne sledijo naveden postopek.
Opozorilo: Pozor označuje vozilo ali materialno škodo se lahko zgodi, če ne sledijo naveden postopek.

Opomba: Opomba označuje dodatne podrobnosti, da bo pomoč pri diagnozi ali popravilo sestavni del / sistem.

Sledite določene postopke v navedenem vrstnem redu bi preprečili telesne poškodbe:

1. Če so visokonapetostni stožci se okoli vozila in lockout je nameščen na PEC, edina oseba, ki bi moralo biti dovoljeno, da zagon vozila je oseba, ki je podpisala Izpad oznako.
2. Pred delom na vozilu ali izstopu iz kabine, medtem ko motor teče, morate postaviti prestavno ročico v "N" ročno zavoro, in blokirajte kolesa.
3. Iz varnostnih razlogov, vedno sodeluje z delovno zavoro pred izbiro prestav iz "N."
4. Pred začetkom vozilo vedno sedi na voznikovem sedežu, izberite "N" o nadzoru shift, in nastavite parkirne zavore.
5. Pri vozilih z ePTO, motor in / ali
Motor / generator lahko začnete v načinu ePTO. Nikoli kakršnimkoli vzdrževanjem ali delo na vozilu, medtem ko je v tem načinu.
6. 12-Volt baterije pozitivno (+) in negativni (-) mora biti prekinjena pred kakršnimkoli varjenje na vsakem Hybrid opremljena vozila.

Opozorilo: Sledite določene postopke v navedenem vrstnem redu se izognili opreme okvaro ali poškodbo.
Opozorilo: Ne spustite ročno zavoro ali poskus izberite prestavo, dokler zračni tlak je na pravi ravni.
Opozorilo: Da bi se izognili poškodbam prenos med vleko postavite prestavno ročico v "N" in dvignite pogonskih koles od tal ali odklopite pogonski sklop.

High-Voltage Opozorila & Opozorila

  • Uporaba CO2 ali suha kemikalija gasilnih aparatov.
  • napeljave visoke napetosti je zajeto v oranžno izolacijo ali zviti cevi in ​​označene z opozorilnimi nalepkami na priključke.
  • Vse Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila bodo označeni "Hybrid’ na zunanji strani vozila, skupaj z oznako izmene na armaturko.
  • Glejte OEM za specifično lokacijo podvozja nameščen hibridnih komponent.
  • NE narežemo na oranžno visokonapetostnih kablov.
  • NE narežemo na ali odprite PEC.
  • NE narežemo na ali odprite DC / DC pretvornik.
  • NE narežemo na ali odprite razsmernika.

Varovalni pas mora vzpostaviti in visokonapetostne izolirani gumijaste rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) morajo pred delom na visoke napetosti. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Rokavice-gume izolirane, ki jih je treba nositi pri delu na sistemu za visoke napetosti so razred 0 z usnjenimi ščitniki. Gumijaste rokavice, je treba preskusiti pred vsako uporabo po postopku za gume izolacija rokavice testiranje najdemo v "Diagnostična orodja / storitev publikacije" na strani 6. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Pred pregledom ali delajo na vseh visokonapetostnih kablov ali komponente za "High-Voltage storitev zaustavitev in Power-Up postopka" na strani 4 je treba upoštevati. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Naprave Lockout in Tagout je treba odstraniti samo tehnik, ki dajo naprave lockout in Tagout na vozilu. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Visokonapetostne gume izolirane rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) je treba nositi pri delu na katerem koli
visokonapetostni kabli. "High-Voltage storitev Shutdown in Power-Up postopek" na strani 4 Upoštevati je treba pred odstranitev katerihkoli visokonapetostnih kablov. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
Visokonapetostni kabli in žice so oranžne barve in vsebuje opozorilno oznako na priključke. Visokonapetostne komponente so označene z nalepko. Visokonapetostne gume izolirane rokavice (razred 0 z usnjenimi ščitniki) je treba uporabiti pri delu na kateri koli od teh komponent. Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.

High-Voltage storitev zaustavitev Postopki

High-Voltage storitev Shutdown in postopek Power-Up1. Follow "High-Voltage Delovni prostor" postopek.
2. Poiščite rdečo stikalo PEC servisiranje na sprednji PEC in potisnite izklopite.
3. Odstranite Service Switch pokrov in namestite lockout nosilca (J48506).
4. Pritrdite oznaka za lockout Bracket.
5. Zagotoviti Switch PEC storitev ne more premakniti iz položaj za izklop.
6. Pustimo, da se sistem nastavljen za najmanj 5 minut opravljati visoke napetosti.
7. Povežite ServiceRanger in ogled podatkov Monitor PID 116 imenovana "High-Voltage potencial baterije." Uporaba SPN 520323 za priklop J1939 "baterije Napetost RB" (rele Box).
8. Napetost mora biti 30 voltov ali manj. Če je napetost nad 30 voltov, ne delujejo na vozilo in se obrnite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Obrnite ključ za vžig off in nadaljujte popraviti ali korak težav.
Opomba: Napetost pade na nič, ko je ključ off.

High-Voltage Service Power-up Postopek

1. Namestite vse priključke visokonapetostnih v svoje zaklenjene položajih.
2. Če ste oseba, ki dela na vozilo, odstranite Lockout nosilca in oznako.
3. Ponovno namestite Lockout nosilca preko Switch Service.
4. Potegnite Service Switch ven in pustite niz vozil za 2 minut.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=component_locationtitle=”Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj ” size=largebackground=”#ffffffborder_color=”” show_footer=yesclass=”” id=””]

Eaton Hybrid komponente in lokacije priključkov MY08 sistemi

[/fusion_modal][fusion_modal name=component_location2title=”Eaton Hybrid komponente in priključek Lokacija MY09 sistemi” size=largebackground=”#ffffffborder_color=”” show_footer=yesclass=”” id=””]

Eaton Hybrid komponente in lokacije priključkov MY09 sistemi

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KORAK 1. Preverite, aktivnega in neaktivnega statusa kodo napake.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Preberi več” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Pridobivanje Active šifre napak in FMIs z ServiceRanger z uporabo diagnostičnega priključka 9-Way ali ročno.
  2. Legenda o.
  3. Naloži kodo.
    • Če Napaka zakonika 75 je Izključen, ni potrebno. Ta oznaka pomeni, voznik izklopu sistema pred izbiro nevtralne.
    • Pojasnite, da voznik, "N" mora biti izbran na nadzor na Push Button Shift pred izklopom se prepreči zaljubljen v prestavo stanja in / ali vklopu ne ročični razmer.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]