Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 74 – Dzinējs Neizdevās Atbildēt (TECU)
Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, starptautisks, un lieljaudas kravas automašīnu un iekārtas. Pārraides elektroniskās vadības bloks (TECU) sazinās ar elektronisko vadības bloku (ECU) virs saites J1939 datu normālas ekspluatācijas laikā; tomēr, dzinēja kontrole tiek veikta ar ECU hibrīda režīmu laikā. TECU maina režīmu Autoshift Tikai vai Autoshift atkāpšanās režīmu. Tad TECU pieprasa izmaiņas motora apgriezieniem un griezes momentu, nevis Hybrid kontroles modulī (HCM).
Defektu kodu 74 – Dzinējs Neizdevās Atbildēt (TECU) atklāšana
Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:
- TECU aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.
- J1939 Komunikācijas Link defektu (TECU) Neaktīvs.
- J1939 Dzinējs Message defektu (TECU) Neaktīvs.
- J1939 dzinēja ātrums ir lielāks par 300 RPM ja TECU ir ātruma kontroles režīmā, vai lielāka nekā 1000 RPM ja TECU ir griezes momenta kontroles režīmā.
- Vēlamais motora ātrums ir mazāks nekā J1939 motora konfigurācijas kartē ātrumu.
Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)
Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active
- SVF 7 ir noteikts, ja starpība starp faktisko motora griezes moments procentos un vēlamo dzinēja griezes moments procentos ir lielāks nekā 50 par 2 nepārtrauktās sekundes
- Ja atšķirība starp vēlamo dzinēja ātrumu un faktisko motora ātrums ir lielāks par 400 RPM četrām nepārtrauktām sekundes.
Atkāpšanās Kad kļūdas kods 74 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:
- Fault tiek glabāta TECU atmiņā.
- Ja bojājuma komplekti braukšanas laikā, transportlīdzeklis paliek pašreizējā pārnesuma pozīcijā. Pēc tam, kad transportlīdzeklis apstājas, uzsākšanas un atpakaļgaitas pārnesumu var uzsākt.
- TECU izmaiņas "Autoshift atkāpšanās" režīmā.
Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs
Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.
Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:
- SVF 7
- dzinējs
- Degvielas sistēmas
- Izplūdes pretspiediens
- Turbo lādētājs
- Gaisa ieplūdes / filtra ierobežojumu
- Nepaziņotas motora slodzes
- Nepareizi dzinēja konfigurācijas uzstādījumus pārraides montāžai
Defektu kodu 74 – Dzinējs Neizdevās Atbildēt (TECU) Pārbaude
Brīdinājumi & Brīdinājumi
briesmas: Bīstami nozīmē, jums būs smagi ievainots vai nogalināts, ja neievēro norādīto procedūru.
brīdinājums: Brīdinājums norāda tūlītēju risku, kas var izraisīt smagu traumu, ja Jums nav sekot norādīto procedūru.
piesardzība: Uzmanību norāda transportlīdzekļa vai īpašuma bojājums var rasties, ja Jums nav sekot norādīto procedūru.
Piezīme: Piezīme norāda papildu detaļas, kas palīdzētu diagnosticēt vai remontam sastāvdaļa / sistēma.
Izpildiet norādītās procedūras norādītajā lai novērstu traumas:
1. Ja augstsprieguma konusi ir ap transportlīdzekli un blokators ir instalēta PEC, vienīgā persona, kas būtu atļauts startēt transportlīdzekli ir persona, kas parakstījusi lokauts tagu.
2. Pirms darba pie transportlīdzekļa vai atstājot kabīni, kamēr dzinējs darbojas, jāievieto pārslēga sviru, kas "N", ieslēdziet stāvbremzi, un bloķētu riteņus.
3. Drošības apsvērumu dēļ, vienmēr iesaistās darba bremzes pirms izvēloties rīku pozīcijas no "N."
4. Pirms sākat transportlīdzeklis vienmēr sēž vadītāja sēdekli, izvēlieties "N" uz pārslēgšanas mehānismu, un noteikt autostāvvieta bremzes.
5. Automašīnām ar EPTO, dzinējs un / vai
Motor / Generator var sākt EPTO režīmā. Nekad veikt apkopi vai strādāt transportlīdzeklī, Šajā režīmā.
6. 12-Volt akumulatora pozitīvo (+) un negatīvs (-) ir atvienota pirms jebkuras metināšanai jebkurā Hybrid aprīkots transportlīdzekļa.
piesardzība: Izpildiet norādītās procedūras norādītajā lai izvairītos no iekārtas darbības traucējumiem vai bojājumiem.
piesardzība: Nelietojiet atlaistu stāvbremzi, vai mēģināt, lai izvēlētos apgriezienus, līdz gaisa spiediens ir pareizajā līmenī.
piesardzība: Lai nesabojātu pārraides vilkšana novietojiet pārslēga sviru ar "N", laikā un paceliet piedziņas riteņus no zemes vai atvienojiet transmisijā.
Augstsprieguma brīdinājumi & Brīdinājumi
- Izmantojiet CO2 vai Sauso ķimikāliju ugunsdzēšamie aparāti.
- Augstsprieguma vadu klāj apelsīnu izolāciju vai spirālveida caurulēm un atzīmēti ar brīdinājuma etiķetēm pie savienotājiem.
- Visi Eaton® Hibrīda Dīzeļa / Elektriskie transportlīdzekļi tiks atzīmēta "Hybrid’ ārpusē transportlīdzekļa, kopā ar maiņas etiķeti uz paneļa.
- Atsaukties uz OEM konkrētu atrašanās vietu šasijas uzstādīts hibrīda komponentiem.
- Vai nav sagriezti apelsīnu augstsprieguma vadi.
- Vai nav sagriezti vai atveriet PEC.
- Vai nav sagriezti vai atvērt DC / DC Converter.
- Vai nav sagriezti vai atveriet Inverter.
Buferzona ir jāizveido un augsta sprieguma izolētas gumijas cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) tiek prasīts pirms strādā augsta sprieguma. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Ar gumijas izolāciju cimdi, kas jālieto, strādājot uz augstsprieguma sistēmā, ir klase 0 ar ādas aizsargi. Ar gumijas cimdi būtu jāpārbauda pirms katras lietošanas pēc gumijas izolācijas cimdi testēšanas procedūru atrodama "Diagnostikas instrumenti / Pakalpojumu Publikācijas" lapā 6. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Pirms pārbaudes vai strādā uz jebkuras augstsprieguma vadi vai komponenti ir "Augstsprieguma Service Shutdown un Power-Up procedūra" lapā 4 būtu jāievēro. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Lokauta un Tagout ierīces jāizņem tikai tehniķis, kas novietots lokauta un Tagout ierīces uz transportlīdzekļa. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma gumijas izolāciju cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) jālieto, strādājot uz jebkura
augstsprieguma kabeļi. "Augsta sprieguma Service Shutdown un Power-Up kārtība" lapā 4 jāievēro pirms likvidēt jebkādus augstsprieguma kabeļi. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma kabeļi un elektroinstalācijas, ir oranži un satur brīdinājuma uzlīmi pie savienotājiem. Augstsprieguma komponenti ir marķēti ar etiķeti. Augstsprieguma gumijas izolāciju cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) jāizmanto, strādājot kādā no šiem komponentiem. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma Service Shutdown kārtība
1. Follow "Augstsprieguma Darba zona" procedūra.
2. Atrodiet sarkano PEC dienesta Ieslēdziet priekšā PEC un spiediet izslēdziet.
3. Noņemiet Service Switch vāku un instalēt bloķēšana Bracket (J48506).
4. Piestipriniet tag uz Lockout Bracket.
5. Nodrošināt PEC Service slēdzi nevar pārvietoties no izslēgtā pozīcijā.
6. Ļaut sistēmai noteikt vismaz 5 minūtes, lai izpildītu augstsprieguma.
7. Pievienojiet ServiceRanger un apskatīt Data Monitor PID 116 sauc par "Augstsprieguma Akumulators potenciāls." Lietot SPN 520323 par J1939 savienojums "Akumulatora Spriegums RB" (Relay Box).
8. Sprieguma jābūt 30 volti vai mazāk. Ja spriegums ir lielāks par 30 volti, nedarbojas transportlīdzeklī un sazinieties Eaton® pie 1-800-826-HELP (4357).
9. Pagrieziet aizdedzes atslēgu off un doties salabot vai traucējummeklēšanas solis.
Piezīme: Sprieguma samazinās līdz nullei, kad atslēga ir izslēgts.
Augstsprieguma Service Power-Up kārtība
1. Instalējiet visus augstsprieguma savienotājus savās slēgtās pozīcijas.
2. Ja jūs esat persona strādā pie transportlīdzekļa, noņemt bloķēšana Bracket un atzīme.
3. Atkārtoti lokauta Bracket pār Service Switch.
4. Pull Pakalpojumu Slēdzis, un ļaujiet transportlīdzekļu komplektu 2 protokols.
5. Sākt transportlīdzekli, ja vajadzīgs.
Eaton Hybrid Component un Connector Location

Eaton Hybrid Komponentu un Connector Location MY09 Systems

STEP 1. Pārbaudiet aktīvi vai neaktīvi vaina kodu statusu.
- Iegūstiet aktīvos kļūdu kodus un FMI ar ServiceRanger, izmantojot 9-virzienu diagnostikas savienotāju vai manuāli.
- taustiņš.
- Retrieve codes.
- Ja kļūdas kods 74 ir aktīva, sazinieties ar OEM, jo motors nespēj reaģēt uz pārvades komandas nobīdi laikā.
- Ja kļūdas kods 74 ir neaktīvs, pārbaude ir pabeigta.
jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.
NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?