Eaton Fuller Hybrid Transmission Fault Code 74 – Motor Kee dodran (TECU)
Schold Code fir Eaton Hybrid Fuert Wunnengen Modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-EROP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-EROP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P an EH-6E706B-UPG. Liest hei ënnendrënner fir ze léieren wéi een testen, kloer an Schold Code Feeler fir Är Freightliner befestegt, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, international, an Schwéierindustrie-Pflicht Camion an Equipementer. Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis (TECU) anerem mat der Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis (ECU) iwwer de J1939 Daten Link während normal Operatioun; Ee, Motor Kontroll ass vum ECU während Hybrid Modus dichteg. D'TECU Ännerungen Modus ze AutoShift Nëmmen oder AutoShift Standardsprooch Modus. Da Demanden der TECU Ännerungen am Moteur Vitesse an Dréimoment amplaz vun der Hybrid Kontrolléiere Modul (HCM).
Schold Code 74 – Motor Kee dodran (TECU) Detectioun
Déi folgend Obama mussen erfëllt ginn, ier de System d'Schold bieden:
- TECU ignition Volt ass méi grouss wéi 7 volts a manner wéi 16 volts.
- J1939 Kommunikatioun Link Fault (TECU) d'Aarbechtslosegkeet.
- J1939 Engine Message Fault (TECU) d'Aarbechtslosegkeet.
- J1939 Moteur Vitesse ass méi grouss wéi 300 RPM- wann der TECU ass am Vitesse Kontroll Modus, oder méi wéi 1000 RPM- wann der TECU ass an Dréimoment Kontroll Modus.
- Gewënschte Moteur Vitesse ass manner wéi J1939 Moteur Configuratioun Kaart Vitesse.
Note: Wann en d'Aarbechtslosegkeet Code troubleshooting kuckt an der Produit Diagnostic Régime (PDM)
Konditiounen ze setzen Fault Code aktive
- FMI 7 ageriicht ass, wann den Ënnerscheed tëscht tatsächlech Moteur Prozent Dréimoment an Dréimoment gewënschte Moteur Prozent ass méi grouss wéi 50 fir 2 kontinuéierlech Sekonnen
- Wann den Ënnerscheed tëscht gewënschte Moteur Vitesse an aktuellen Moteur Vitesse ass méi grouss wéi 400 RPM- fir véier kontinuéierlech Sekonnen.
Standardsprooch Wann Fault Code 74 ass gesat déi folgend Konditioune geschéien:
- Schold ass an TECU Erënnerung gespäichert.
- Wann d'Schold baut iwwerdeems dreiwend, der Gefier bleift am aktuelle méngem Positioun. Eemol d'Gefier hält, Start an ëmgedréint Gears kann engagéiert ginn.
- TECU Ännerungen "AutoShift Standardsprooch" Modus.
Konditiounen ze setzen Fault Code d'Aarbechtslosegkeet
Nëmmen d'Aarbechtslosegkeet Feeler kann aus Signal Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis geschëppt ginn (TECU) oder HCM Geschicht benotzt ServiceRanger. D'TECU kläert automatesch de Feeler vun der Geschicht 200 Stonnen an der HCM kläert automatesch de Feeler vu Geschicht no der Schold ass d'Aarbechtslosegkeet fir 200 Stonnen.
Dëse Feeler Code kann duerch all vun de folgenden verursaacht ginn:
- FMI 7
- -Moteur
- Brennstoff System
- Communiqué erëm Drock
- turbo Chargeur
- Air ofgeroden / FILTER Restriktioun
- Unreported Moteur Saachen gedroen
- Guichet Moteur Configuratioun Astellunge fir Transmissioun Assemblée
Schold Code 74 – Motor Kee dodran (TECU) Test
Warnungen & Cautions
Gefor: Gefor weist datt Dir schwéier verletzt oder ëmbruecht sidd wann net déi uginn Prozedur befollegt.
Opgepasst: Opgepasst beweist en direkten iwwerschloen, wat zu schwéiere perséinleche Verletzunge féiere kéint wann Dir déi uginn Prozedur net befollegt.
eruwoen: Opgepasst weist datt Gefier- oder Eegeschied kéint optrieden wann Dir déi uginn Prozedur net befollegt.
Note: Notiz weist zousätzlech Detailer un, déi bei der Diagnos oder der Reparatur vun engem Komponent / System hëllefe wäerten.
Follegt der spezifizéierter Prozeduren am uginn fir Persouneschued ze vermeiden:
1. Wann d'Héich-Volt bësse verluer sinn ronderëm den Auto an der aschreiwen op der PEC installéiert ass, déi eenzeg Persoun, déi d'Gefier bis Ufank ginn erlaabt soll ass déi Persoun déi de aschreiwen Tag ënnerschriwwen.
2. Virun schaffen op engem Gefier oder loosst der Cab iwwerdeems de Motor ass Lafen, Dir sollt der Verréckelung Hiewel am "N" Plaz vum Parking Brems- Formatioun, a blockéieren d'Rieder.
3. Fir Sécherheet Grënn, ëmmer engagéieren de Service Bremsen virun méngem Positiounen vum "N." zu auswielen
4. Éier ab engem Gefier ëmmer an de Chauffeur d'Sëtz Riichterstull ginn, wielt "N" op der Verréckelung Kontroll, a setzen de Parking Bremsen.
5. An Gefierer mat ePTO, de Motor an / oder
Motor / Generator kann an ePTO Régime ufänken. Ni all Ënnerhalt Leeschtunge oder op Gefier Aarbecht, iwwerdeems an dësem Modus.
6. 12-Volt Des positiv (+) an negativ (-) muss virun all Schweess op all Hybrid equipéiert Gefier disconnected ginn.
eruwoen: Follegt der spezifizéierter Prozeduren am uginn fir Equipement Feelfunktioun oder Schued ze verhënneren.
eruwoen: Loosst d'Parkbrems net entloossen oder probéiert e Gang auszewielen bis de Loftdrock um richtegen Niveau ass.
eruwoen: Fir e Schued un der Iwwerdroung beim Ofschleefen ze vermeiden, plazéiert de Schalthiewel an "N" an hëlt d'Fuerwieder vum Buedem oder trennt d'Dreiwelinn aus.
High-Volt Warnunge & Cautions
- Benotzen CO2 oder Mangue Chemeschen Feierläscher.
- Déi héich-Volt wiring ass an orange Isolatioun oder gestierzt tubing a markéiert mat Warnung Etiketten um kommentéieren Daach.
- All Eaton® Hybrid Diesel / elektresch Autoen markéiert ginn "Hybrid’ op der ausserhalb vun der Gefier, zesumme mat der Verréckelung Label op der Bindestrich.
- Akeef ze Equipment fir spezifesch Plaz vun Chassis schéi Hybrid Komponente.
- NET an der orange héich-Volt Kabelen Géigewier.
- Wëllt Géigewier NET an oder op der PEC.
- Wëllt Géigewier NET an oder op der DC / DC Hunnefest.
- Wëllt Géigewier NET an oder de Inverter oppen.
A Prellbock Zone muss an héich-Volt isoléiert Gummistécker Händschen virbereet ginn (Klass 0 mat Lieder protectors) virun ze schaffen op héich-Volt sinn néideg. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
D'Gummistécker-isoléiert Händschen, datt während schaffen op der Héich-Volt System sinn Klass drënner muss 0 mat Lieder protectors. D'Gummistécker Händschen sollen am "Diagnostic Tools / Service Publikatiounen" op Säit fonnt folgende der Gummistécker Isolatioun Händschen lafend Prozedur virun all Gebrauch getest ginn 6. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
Virun doran oder schaffen op all héich-Volt Kabelen oder Komponente der "High-Volt Service Wann an Power-Up AGRËFF" op Säit 4 soll duerno. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
D'aschreiwen an Tagout Apparater soll nëmmen vun den Techniker geläscht ginn, datt d'aschreiwen an Tagout Apparaten op der Gefier gesat. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
High-Volt Gummistécker isoléiert Händschen (Klass 0 mat Lieder protectors) muss hunn drënner ginn wann op all schaffen
héich-Volt Kabelen. De "High-Volt Service Wann an Power-Up AGRËFF" op Säit 4 muss virun Stoppen all héich-Volt Kabelen gefollegt ginn. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
High-Volt Kabelen an wiring sinn orange an enthält eng Warnung Label um kommentéieren. High-Volt Komponente sinn mat engem Label markéiert. High-Volt Gummistécker isoléiert Händschen (Klass 0 mat Lieder protectors) muss benotzt ginn, wann op all vun dësen Komponente schaffen. Echec dës Instruktiounen ze verfollegen kann an schwéieren Persouneschued oder Doud Resultat.
High-Volt Service Wann Démarchen
1. Follegt "High-Volt Work Area" Prozedur.
2. Situéiert de roude PEC Service lénksen op der erfollegräich PEC a weist schalt ugefaangen.
3. Ewechzehuelen de Service lénksen Deckt an installéiert der aschreiwen erhéijen (J48506).
4. Ratifizéiert Tag dem aschreiwen erhéijen.
5. Garantéieren de PEC Service lénksen kann net aus der ugefaangen Positioun réckelen.
6. Erlaben de System fir e Minimum un Formatioun vun 5 Minutten héich Volt zu Offlossquantitéit.
7. Connect ServiceRanger an der Data Monitor Colombera Vue 116 "High-Volt Des Potential huet." Genannt Benotzt SPN 520323 "Des Volt RB" fir J1939 Verbindung (impressionéiert Box).
8. D'Volt soll 30 volts oder manner. Wann der Volt ass virun 30 volts, do schaffen net op den Auto a Kontakt Eaton® um 1-800-826-HELP (4357).
9. Tour ignition Schlëssel ugefaangen a viru ze flécken oder troubleshooting Schrëtt.
Note: D'Volt Drëpsen ze null wann de Schlëssel ugefaangen ass.
High-Volt Service Power-Up Prozedur
1. Installéiert all héich-Volt kommentéieren an hir gespaart Positiounen.
2. Wann Dir déi Persoun schaffen op der Gefier sinn, ewechzehuelen der aschreiwen erhéijen an Tag.
3. Installéieren der aschreiwen erhéijen iwwer de Service lénksen.
4. Pull de Service lénksen aus a loosse Gefier Formatioun fir 2 Minutten.
5. Start Gefier wann entspriechend.
Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location

Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location MY09 Wunnengen

SCHRËTT 1. Check fir aktiv oder -mann Schold Code Status.
- Recuperéiert aktiv Feelercodes a FMIs mat ServiceRanger mam 9-Way Diagnostic Connector oder manuell.
- Schlëssel op.
- Retrieve codes.
- Wann Fault Code 74 aktiv, Kontakt der Equipment well de Motor während eng Verréckelung vun der Transmissioun commandéiert dodran ass nokënnt.
- Wann Fault Code 74 ass d'Aarbechtslosegkeet, Test ass komplett.
all Transmissioun Deel Dir braucht mir et hunn! Selwechten Dag Schëffer sinn, weltwäit.
BRAUCH GRATIS Ënnerstëtzung vun ENG VUN eis Experten?