Eaton Fuller Hybrid Transmission Fault Code 74 – Motor Kee dodran (TECU)

Schold Code fir Eaton Hybrid Fuert Wunnengen Modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-EROP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-EROP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P an EH-6E706B-UPG. Liest hei ënnendrënner fir ze léieren wéi een testen, kloer an Schold Code Feeler fir Är Freightliner befestegt, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, international, an Schwéierindustrie-Pflicht Camion an Equipementer. Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis (TECU) anerem mat der Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis (ECU) iwwer de J1939 Daten Link während normal Operatioun; Ee, Motor Kontroll ass vum ECU während Hybrid Modus dichteg. D'TECU Ännerungen Modus ze AutoShift Nëmmen oder AutoShift Standardsprooch Modus. Da Demanden der TECU Ännerungen am Moteur Vitesse an Dréimoment amplaz vun der Hybrid Kontrolléiere Modul (HCM).

Schold Code 74 – Motor Kee dodran (TECU) Detectioun

Déi folgend Obama mussen erfëllt ginn, ier de System d'Schold bieden:

  • TECU ignition Volt ass méi grouss wéi 7 volts a manner wéi 16 volts.
  • J1939 Kommunikatioun Link Fault (TECU) d'Aarbechtslosegkeet.
  • J1939 Engine Message Fault (TECU) d'Aarbechtslosegkeet.
  • J1939 Moteur Vitesse ass méi grouss wéi 300 RPM- wann der TECU ass am Vitesse Kontroll Modus, oder méi wéi 1000 RPM- wann der TECU ass an Dréimoment Kontroll Modus.
  • Gewënschte Moteur Vitesse ass manner wéi J1939 Moteur Configuratioun Kaart Vitesse.

Note: Wann en d'Aarbechtslosegkeet Code troubleshooting kuckt an der Produit Diagnostic Régime (PDM)

Konditiounen ze setzen Fault Code aktive

  • FMI 7 ageriicht ass, wann den Ënnerscheed tëscht tatsächlech Moteur Prozent Dréimoment an Dréimoment gewënschte Moteur Prozent ass méi grouss wéi 50 fir 2 kontinuéierlech Sekonnen
  • Wann den Ënnerscheed tëscht gewënschte Moteur Vitesse an aktuellen Moteur Vitesse ass méi grouss wéi 400 RPM- fir véier kontinuéierlech Sekonnen.

Standardsprooch Wann Fault Code 74 ass gesat déi folgend Konditioune geschéien:

  • Schold ass an TECU Erënnerung gespäichert.
  • Wann d'Schold baut iwwerdeems dreiwend, der Gefier bleift am aktuelle méngem Positioun. Eemol d'Gefier hält, Start an ëmgedréint Gears kann engagéiert ginn.
  • TECU Ännerungen "AutoShift Standardsprooch" Modus.

Konditiounen ze setzen Fault Code d'Aarbechtslosegkeet

Nëmmen d'Aarbechtslosegkeet Feeler kann aus Signal Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis geschëppt ginn (TECU) oder HCM Geschicht benotzt ServiceRanger. D'TECU kläert automatesch de Feeler vun der Geschicht 200 Stonnen an der HCM kläert automatesch de Feeler vu Geschicht no der Schold ass d'Aarbechtslosegkeet fir 200 Stonnen.

Dëse Feeler Code kann duerch all vun de folgenden verursaacht ginn:

  • FMI 7
    • -Moteur
    • Brennstoff System
    • Communiqué erëm Drock
    • turbo Chargeur
    • Air ofgeroden / FILTER Restriktioun
    • Unreported Moteur Saachen gedroen
    • Guichet Moteur Configuratioun Astellunge fir Transmissioun Assemblée

Schold Code 74 – Motor Kee dodran (TECU) Test

SCHRËTT 1. Check fir aktiv oder -mann Schold Code Status.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. Schlëssel op.
  3. Retrieve codes.
    • Wann Fault Code 74 aktiv, Kontakt der Equipment well de Motor während eng Verréckelung vun der Transmissioun commandéiert dodran ass nokënnt.
    • Wann Fault Code 74 ass d'Aarbechtslosegkeet, Test ass komplett.

all Transmissioun Deel Dir braucht mir et hunn! Selwechten Dag Schëffer sinn, weltwäit.

BRAUCH GRATIS Ënnerstëtzung vun ENG VUN eis Experten?

URUFF ELO
Emailen US