Eaton Fuller Hybrid Transmission Fault Code 71 – Dunn e kucken ze Disengage

Schold Code fir Eaton Hybrid Fuert Wunnengen Modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-EROP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-EROP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P an EH-6E706B-UPG. Liest hei ënnendrënner fir ze léieren wéi een testen, kloer an Schold Code Feeler fir Är Freightliner befestegt, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, international, an Schwéierindustrie-Pflicht Camion an Equipementer. Donnéeën iwwerdroe Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis Kontrollen d'Elektresch Moment, dee sicht de verschiddene Schinne a méngem Positiounen. D'Elektresch Moment ass aus vun zwee Elektromoteuren; eent Ännerungen der Eisebunn Positioun an déi aner Ännerungen der méngem Positioun.

Schold Code 71 – Dunn e Gear Detektioun zu Disengage

Déi folgend Obama mussen erfëllt ginn, ier de System d'Schold bieden:

  • TECU ignition Volt ass méi grouss wéi 7 volts a manner wéi 16 volts.
  • TECU System Des Volt Low Fault ass d'Aarbechtslosegkeet.
  • TECU System Battery Voltage Weak Fault is Inactive.
  • TECU J1939 Kommunikatioun Link Fault ass d'Aarbechtslosegkeet.
  • J1939 Moteur Dréimoment ass null ± 5% an J1939 Moteur Vitesse ass bannent 50 RPM- vun Synchron-.

Note: Wann en d'Aarbechtslosegkeet Code troubleshooting kuckt an der Produit Diagnostic Régime (PDM)

Konditiounen ze setzen Fault Code aktive

  • FMI 7 Formatioun ass wann d'Elektresch de Moment dräi Nuechten Versich klappt engem méngem zu disengage.

Standardsprooch Wann Fault Code 71 ass gesat déi folgend Konditioune geschéien:

  • Schold ass an TECU Erënnerung gespäichert
  • Wann d'Schold baut iwwerdeems dreiwend, der Gefier geréiert déi aktuell méngem a freet mëcht wann d'Gefier hält.

Konditiounen ze setzen Fault Code d'Aarbechtslosegkeet

Nëmmen d'Aarbechtslosegkeet Feeler kann aus Signal Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis geschëppt ginn (TECU) oder HCM Geschicht benotzt ServiceRanger. D'TECU kläert automatesch de Feeler vun der Geschicht 200 Stonnen an der HCM kläert automatesch de Feeler vu Geschicht no der Schold ass d'Aarbechtslosegkeet fir 200 Stonnen.

Dëse Feeler Code kann duerch all vun de folgenden verursaacht ginn:

  • FMI 7
    • Schnéi freet
    • ECA
    • Verréckelung Bar Wunnengsbau
    • elektresch Moment
    • Méngem Wielt Sensor
    • Joch, hëlze freet, Mainshaft
    • TECU
    • Torque locked in gear

Schold Code 71 – Dunn e Gear Test ze Disengage

Komponent Umeldung:

shift forks - Eaton Fuller transmission

D'Bild uewen weist d'Verschibung Aaschtgafel am neutral Positioun.

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY08 Wunnengen

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY09 Wunnengen.

SCHRËTT 1. Z'iwwerpréiwen méngem Ecran an neutralen méngem Positioun.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. Schlëssel op.
  3. Press N op der denen Button Verschibung Kontrolléiere.
  4. Fest Gear Haaptsäit:
    • Wann méngem Haaptsäit weist: "N", WEIDER Step 5.
    • Wann méngem Haaptsäit weist: "71", WEIDER Step 2.

SCHRËTT 2. Leeschtunge trenne Pretest.

  1. Leeschtunge Elektroautoen Pretest
    • Wann keen Problemer während der trenne Pretest fonnt, WEIDER Step 3.
    • Wann Thema war während der trenne Pretest flécken, WEIDER Step 1.

SCHRËTT 3. Leeschtunge manuell Verschibung Bar Wunnengsbau Inspektioun.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Ewechzehuelen Elektresch Moment * aus Verschibung Bar Wunnengsbau wat méngem Positioun ze gesinn Moment engagéiert ass.
  3. Versuch déi engagéiert Persounegare zréck an neutral ze plënneren:
    • Wann Schinne Versuch vun der engagéiert Positioun ze neutral, WEIDER Step 4.
    • Wann Schinne plënneren net aus der engagéiert Positioun, Versuch d'Gezäitekräfte ugefaangen der driveline ze huelen. Wann Suerg ass ëmmer präsent, Kontroll vun der Main Case fir eng beschiedegt Mainshaft, hëlze freet, oder FORK. WEIDER Step 5

* Gesinn Elektresch de Moment an Eaton Fuller TRSM1000(MY08)/TRSM2000(MY09) manuell.

SCHRËTT 4. Z'iwwerpréiwen Integritéit vun Verschibung Bar Wunnengsbau Komponente.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Kontroll vun den folgenden:
    • Verréckelung spären sinn ratifizéiert Rails sécher ze Verréckelung
    • Elektresch Moment ass gratis aus all exzessiv lube kontaminéierte Opbau
    • Zwee méngem Positiounen kann net an der selwechter Zäit engagéiert ginn
      • Wa kee Problem fonnt, schounen d'Elektresch Moment, duerno bei Step 5.
      • Wann Problem fonnt gëtt, Reparatur wéi néideg, duerno bei Step 5.

SCHRËTT 5. z'iwwerpréiwen gefléckt.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Gesoot all kommentéieren an den negativen Batterie Kabel.
  3. Schlëssel op.
  4. kloer Coden, gesinn Kloer d'Aarbechtslosegkeet ass blöd.
  5. Fuert der Gefier an Versuch de Code ze zréckgesat.
  6. Check fir Coden, gesinn View aktiv an d'Aarbechtslosegkeet ass blöd.
    • Wann keen Coden, Test ass komplett.
    • Wann Schold Code 71 schéngt, fannen Feeler bei Tester, WEIDER Step 1.
    • Wann e Code aner wéi 71 schéngt, gesinn Schold Code Index Lëscht.

all Transmissioun Deel Dir braucht mir et hunn! Selwechten Dag Schëffer sinn, weltwäit.

BRAUCH GRATIS Ënnerstëtzung vun ENG VUN eis Experten?

URUFF ELO
Emailen US