Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 61: Dzelzceļa Motor Circuit defektu

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (rail atlase) vai garenisks (gear iesaistīšanās un atbrīvošanās). Defektu kodu 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, starptautisks, un lieljaudas kravas automašīnu un iekārtas. DC / DC pārveidotājs ir savienots ar Power Electronics Carrier (PEC), kas nodrošina 340 volti DC. Spriegums ir samazināts līdz 12 volti DC un uztur 12 voltu sistēmu dzinēja jūgvārpstas darbības laikā. DC / DC uztur stabila 14.2 (± 0,2) (MY08 Systems) vai 12.6 (MY09 sistēma) volti produkciju un palielina strāvas stiprums ampēros ar transportlīdzekļa pieprasījumu līdz 1.5 kw vai 120 ampēri.

Defektu kodu 61: Dzelzceļa Motor Circuit defektu atklāšana

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • SVF 1 un 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • SVF 5 un 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

  • SVF 1 - Datu Derīgs bet zem normas: Transmisija neizdodas pabeigt pāreju un mēra strāvas patēriņš Dzelzceļa motors ir zem sagaidāmās vērtības.
  • SVF 5 - Pašreizējā Zemāk Parasta vai Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • SVF 6 - Pašreizējā Virs Parasta vai īssavienojums Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 sekundes ieslēgšanas un iepriekšējas nobīdi.
  • SVF 12 - Bad Intelligent Device: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 61 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • "F" mirgo pārnesumkārbas displejā.
  • Pakalpojumu gaisma mirgo (ja aprīkots).
  • Dzinējs nevar kloķi.
  • Transmisija nedrīkst iesaistīties apgriezienus no neitrāla.
  • Transmisija nenovirzās kamēr transportlīdzeklis atrodas kustībā.
  • Kamēr vaina kļūst neaktīvs, vadītājs, iespējams, ir izslēgta dzinēju ar caurlaidību rīku.

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

SVF 1, 12: Šī kļūda tiek iestatīts Neaktīvs ja nobīde ir pabeigta.
SVF 5, 6: Šis traucējums ir iestatīts Inactive ja atvērtā vai īsslēguma nosacījums netiek konstatēts, 0.5 sekundes.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 1, 5
    • Transmisija Harness
    – termināli saliekti, izplatīšanās, sarūsējusi vai vaļīgi
    – Elektroinstalācijas sazemēta, shorted uz varas vai atvērtas
    • X-Y pārveidotājs Dzelzceļa Motor
    – termināli saliekti, izplatīšanās, sarūsējusi vai vaļīgi
    – Dzelzceļa Motor sazemēta, daļējs īss, lai zemes, shorted uz varas vai atvērtas
    – Dzelzceļa Motor iekšējā mazspēja
    • TECU
    – Iekšējā kļūda
  • SVF 6
    • Transmisija Harness
    – Elektroinstalācijas shorted pie varas
    • TECU
    – Iekšējā kļūda
  • SVF 12
    • OEM Power Supply
    – Slikta strāvas vai zemes piegādi TECU (var būt kopā ar defektu kodus 33 vai 34)
    – Akumulatora mazspēja
    – termināli saliekti, izplatīšanās, sarūsējusi vai vaļīgi
    – Elektroinstalācijas sazemēta, shorted uz varas vai atvērtas
    • OEM Baterijas
    – Iekšējā kļūda
    • OEM 30-amp akumulators Fuse
    – termināli saliekti, izplatīšanās, sarūsējusi vai vaļīgi
    – Fuse pazudis vai nepareizi sēž
    • TECU
    – Iekšējā kļūda

Defektu kodu 61: Dzelzceļa Motor Circuit defektu pārbaude

Component identifikācija:

Dzelzceļa Motor Circuit defektu

1. X-Y pārveidotājs
2. 2-Way Rail Motor savienotājs (melns)
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (melns)
4. 4-Way Diagnostikas savienotājs
5. 38-Way Transmisija Harness savienotājs
6. 38-Way Transportlīdzekļu Harness savienotājs
7. Transmisija elektroniskās vadības bloks (TECU)

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

TECU rail motor savienotājs locations

1. Transmisija elektroniskās vadības bloks (TECU)
2. 38-Way Transmisija Harness savienotājs
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (melns)
4. 2-Way Rail Motor savienotājs (melns)
5. 4-Way Diagnostikas savienotājs

Brīdinājumi & Brīdinājumi

briesmas: Bīstami nozīmē, jums būs smagi ievainots vai nogalināts, ja neievēro norādīto procedūru.
brīdinājums: Brīdinājums norāda tūlītēju risku, kas var izraisīt smagu traumu, ja Jums nav sekot norādīto procedūru.
piesardzība: Uzmanību norāda transportlīdzekļa vai īpašuma bojājums var rasties, ja Jums nav sekot norādīto procedūru.

Piezīme: Piezīme norāda papildu detaļas, kas palīdzētu diagnosticēt vai remontam sastāvdaļa / sistēma.

Izpildiet norādītās procedūras norādītajā lai novērstu traumas:

1. Ja augstsprieguma konusi ir ap transportlīdzekli un blokators ir instalēta PEC, vienīgā persona, kas būtu atļauts startēt transportlīdzekli ir persona, kas parakstījusi lokauts tagu.
2. Pirms darba pie transportlīdzekļa vai atstājot kabīni, kamēr dzinējs darbojas, jāievieto pārslēga sviru, kas "N", ieslēdziet stāvbremzi, un bloķētu riteņus.
3. Drošības apsvērumu dēļ, vienmēr iesaistās darba bremzes pirms izvēloties rīku pozīcijas no "N."
4. Pirms sākat transportlīdzeklis vienmēr sēž vadītāja sēdekli, izvēlieties "N" uz pārslēgšanas mehānismu, un noteikt autostāvvieta bremzes.
5. Automašīnām ar EPTO, dzinējs un / vai
Motor / Generator var sākt EPTO režīmā. Nekad veikt apkopi vai strādāt transportlīdzeklī, Šajā režīmā.
6. 12-Volt akumulatora pozitīvo (+) un negatīvs (-) ir atvienota pirms jebkuras metināšanai jebkurā Hybrid aprīkots transportlīdzekļa.

piesardzība: Izpildiet norādītās procedūras norādītajā lai izvairītos no iekārtas darbības traucējumiem vai bojājumiem.
piesardzība: Nelietojiet atlaistu stāvbremzi, vai mēģināt, lai izvēlētos apgriezienus, līdz gaisa spiediens ir pareizajā līmenī.
piesardzība: Lai nesabojātu pārraides vilkšana novietojiet pārslēga sviru ar "N", laikā un paceliet piedziņas riteņus no zemes vai atvienojiet transmisijā.

Augstsprieguma brīdinājumi & Brīdinājumi

  • Izmantojiet CO2 vai Sauso ķimikāliju ugunsdzēšamie aparāti.
  • Augstsprieguma vadu klāj apelsīnu izolāciju vai spirālveida caurulēm un atzīmēti ar brīdinājuma etiķetēm pie savienotājiem.
  • Visi Eaton® Hibrīda Dīzeļa / Elektriskie transportlīdzekļi tiks atzīmēta "Hybrid’ ārpusē transportlīdzekļa, kopā ar maiņas etiķeti uz paneļa.
  • Atsaukties uz OEM konkrētu atrašanās vietu šasijas uzstādīts hibrīda komponentiem.
  • Vai nav sagriezti apelsīnu augstsprieguma vadi.
  • Vai nav sagriezti vai atveriet PEC.
  • Vai nav sagriezti vai atvērt DC / DC Converter.
  • Vai nav sagriezti vai atveriet Inverter.

Buferzona ir jāizveido un augsta sprieguma izolētas gumijas cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) tiek prasīts pirms strādā augsta sprieguma. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Ar gumijas izolāciju cimdi, kas jālieto, strādājot uz augstsprieguma sistēmā, ir klase 0 ar ādas aizsargi. Ar gumijas cimdi būtu jāpārbauda pirms katras lietošanas pēc gumijas izolācijas cimdi testēšanas procedūru atrodama "Diagnostikas instrumenti / Pakalpojumu Publikācijas" lapā 6. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Pirms pārbaudes vai strādā uz jebkuras augstsprieguma vadi vai komponenti ir "Augstsprieguma Service Shutdown un Power-Up procedūra" lapā 4 būtu jāievēro. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Lokauta un Tagout ierīces jāizņem tikai tehniķis, kas novietots lokauta un Tagout ierīces uz transportlīdzekļa. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma gumijas izolāciju cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) jālieto, strādājot uz jebkura
augstsprieguma kabeļi. "Augsta sprieguma Service Shutdown un Power-Up kārtība" lapā 4 jāievēro pirms likvidēt jebkādus augstsprieguma kabeļi. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma kabeļi un elektroinstalācijas, ir oranži un satur brīdinājuma uzlīmi pie savienotājiem. Augstsprieguma komponenti ir marķēti ar etiķeti. Augstsprieguma gumijas izolāciju cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) jāizmanto, strādājot kādā no šiem komponentiem. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.

Augstsprieguma Service Shutdown kārtība

Augstsprieguma Service Shutdown un Power-Up kārtība1. Follow "Augstsprieguma Darba zona" procedūra.
2. Atrodiet sarkano PEC dienesta Ieslēdziet priekšā PEC un spiediet izslēdziet.
3. Noņemiet Service Switch vāku un instalēt bloķēšana Bracket (J48506).
4. Piestipriniet tag uz Lockout Bracket.
5. Nodrošināt PEC Service slēdzi nevar pārvietoties no izslēgtā pozīcijā.
6. Ļaut sistēmai noteikt vismaz 5 minūtes, lai izpildītu augstsprieguma.
7. Pievienojiet ServiceRanger un apskatīt Data Monitor PID 116 sauc par "Augstsprieguma Akumulators potenciāls." Lietot SPN 520323 par J1939 savienojums "Akumulatora Spriegums RB" (Relay Box).
8. Sprieguma jābūt 30 volti vai mazāk. Ja spriegums ir lielāks par 30 volti, nedarbojas transportlīdzeklī un sazinieties Eaton® pie 1-800-826-HELP (4357).
9. Pagrieziet aizdedzes atslēgu off un doties salabot vai traucējummeklēšanas solis.
Piezīme: Sprieguma samazinās līdz nullei, kad atslēga ir izslēgts.

Augstsprieguma Service Power-Up kārtība

1. Instalējiet visus augstsprieguma savienotājus savās slēgtās pozīcijas.
2. Ja jūs esat persona strādā pie transportlīdzekļa, noņemt bloķēšana Bracket un atzīme.
3. Atkārtoti lokauta Bracket pār Service Switch.
4. Pull Pakalpojumu Slēdzis, un ļaujiet transportlīdzekļu komplektu 2 protokols.
5. Sākt transportlīdzekli, ja vajadzīgs.

Eaton Hybrid Component un Connector Location

Eaton Hybrid Komponentu un Savienotāju vietas MY08 Systems

Eaton Hybrid Komponentu un Connector Location MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponentu un Savienotāju vietas MY09 Systems

STEP 1. Pārbaudiet aktīvi vai neaktīvi defektu kodus.

  1. Taustiņš ar dzinēja izslēgšanas.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Izgūstiet momentuzņēmuma un VPA datus, pakalpojumā ServiceRanger izveidojot pakalpojuma darbības pārskatu.
  4. Atjauniniet pārraides programmatūru līdz jaunākajam pieejamajam līmenim.
    piesardzība: Lai nesabojātu TECU, izmantot Eaton apstiprinājusi sakaru adapteri un nodrošinātu visu satelītu sistēmas ir invalīds pirms atjaunināšanas programmatūru.
  5. Ielādēt un reģistrē pārraides defektu kodus un FMIs, un to parādības un laikaspiedogu.
    • Ja nu kļūdas kods 33 vai 34 Active, novērst to vispirms par defektu Code izolācijas procedūra.
    • Ja kļūdas kods 61 ir aktīva un defektu kodu 33 vai defektu kodu 34 ir neaktīvs vai nav iestatīts, pārejiet pie 4.
    • Ja kļūdas kods 61 ir neaktīvs un Defektu kodu 33 vai Defektu kodu 34 ir neaktīvs vai nav iestatīts, pārejiet pie 2.

STEP 2. Pārbaudīt stāvokli barošanas un zemes piegādi.

  1. Veiciet Elektrības pirmstesta Gen1 ERP. Reģistrēt lasīšanu(s) no slogojumpārbaudē stadijâ 3 Elektrisko pirmstesta.
    • Ja Elektriskā pirmstesta neizdodas, remonts per Elektriskās pirmstesta instrukcijas. Atkārtota testa transportlīdzekļa darbība.
    • Ja Elektriskā pirmstesta iet, pārejiet pie 3.

STEP 3. Izmantot Produkta Diagnostic (PD) Mode, lai atrastu intermitējošu neveiksmes.

  1. Uzstādīt stāvvietu bremzes un saķīlēt riteņi.
  2. Vieta pārnesumkārba PD (Produkta Diagnositc) mode.
  3. Pārvietojiet vadus un savienojumus starp 38- Way OEM Transportlīdzekļu Harness savienotājs pie TECU un transportlīdzekļu akumulatoru piegādi. Meklējiet pazīmes berzes vai noberžot.
  4. Valstīties elektroinstalācijas un savienojumi starp 38-Way Transmisija Harness savienotāju pie TECU un melnā (X-Rail Motor) 2-Way Transmisija Harness savienotājs.
  5. Valstīties elektroinstalācijas un savienojumi starp 38-Way Connector pie TECU un zila (Y-Gear Motor) 2- Way Transmisija Harness savienotājs.
  6. Iziet PD Mode ar izslēgtos.
    Svarīgs: Ļauj 2-3 minūtes, lai TECU veikt pilnu izslēdzies secību, pirms turpināt.

    • Ja kādi defekti iestatīts Aktīvs kamēr wiggling transportlīdzekļa instalāciju, atsaukties uz OEM vadlīnijām remontu vai nomaiņu OEM vadu. Doties uz darbību 13.
    • Ja kāds defekts nosaka Aktīvs kamēr wiggling Transmission Harness, aizstāt Transmission Harness. Doties uz darbību 13.
    • Ja nav bojāta iestatīts Aktīvā bet wiggling nu iejūgs, pārejiet pie 4.

STEP 4. Pārbaudiet kura FMI komplekts.

  1. Noteikt kura FMI komplektu kļūdas kods 61.
    • Ja FMI 1 vai 12 komplekts, pārejiet pie 5.
    • Ja FMI 5 noteikt un ir aktīva, pārejiet pie 5.
    • Ja FMI 5 noteikt un ir neaktīvs, pārejiet pie 11.
    • Ja FMI 6 komplekts, aizstāt TECU. Doties uz darbību 13.

STEP 5. Pārbaudiet pienācīgu pretestību caur pārvades zirglietas un Rail Motor.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet 38-Way Transmisija Harness Connector no TECU.
  3. Pārliecinieties, ka 38-Way Connector ir bez korozijas; termināli netiek saliekta, izplatīšanās, vai vaļīgi termināli; un nav kaitējums savienotāju ķermeni.
  4. Izmēriet pretestību starp 38-Way Connector Pin 35 un Pin 37. Ierakstīt lasījums.
    Izmēriet pretestību starp 38-Way Connector Pin 35 un Pin 37. Ierakstīt lasījums.
  5. Izmēriet pretestību starp 38-Way Connector Pin 35 un zemes. 38-veids connector pin 35
  6. salīdziniet lasīšanu(s) līdz noteiktā diapazonā:
    • Ja lasījums(s) ir diapazonā, pārejiet pie 6.
    • Ja lasījums(s) ir ārpus diapazona, pārejiet pie 8.

STEP 6. Pārbaudiet kura FMI komplekts.

  1. Noteikt kura FMI komplektu kļūdas kods 61.
    • Ja FMI 1 komplekts, aizstāt X-Y pārveidotājs un Transmission Harness. Doties uz darbību 13.
    • Ja FMI 5 komplekts, pārejiet pie 7.
    • Ja FMI 12 komplekts, pārejiet pie 8.

STEP 7. Pārbaudiet iekšējo ķēdes pretestības TECU.

  1. Atkārtoti pievienojiet 38 virzienu transmisijas instalāciju TECU.
  2. Atvienot black 2-WayRail Motor Connector no Transmission Harness.
  3. Noņemiet savienotāja vāku 4-Way diagnostikas savienotāju.
  4. Pasākums pretestība starp 2-Way Connector Body piespraust un 4-Way Connector Pin C. Ierakstīt lasījums(s).2-Way Connector Body
  5. Apgrieziet skaitītāja vadus un veiciet tos pašus mērījumus starp 2-virzienu savienotāja tapu A un 4-virzienu savienotāja tapu C. Ierakstīt lasījums(s).Fuller 4-Way Connector Pin C
  6. salīdziniet lasīšanu(s) līdz noteiktā diapazonā ierakstiem.
    • Ja abi rādījumi ir diapazonā, aizstāt X-Y pārveidotājs. Doties uz darbību 13.
    • Ja nu rādījumiem ir ārpus intervāla, aizstāt TECU. Doties uz darbību 13.

STEP 8. Pārbaudiet pretestību X-Y dzelzceļa Motor un pārbaudīt motoru nav sazemēta.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet blue 2-Way Dzelzceļa Motor Connector no Transmission Harness.
  3. Pārbaudiet 2-Way Connector ir brīva no jebkura korozija; termināli netiek saliekta, izplatīšanās vai vaļīgi, un nav kaitējums savienotāju ķermeni.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. Ierakstīt lasījums(s). 2-Way Rail Motor Connector Pin A un Pin B
  5. Izmēriet pretestību starp divvirzienu savienotāja tapu A un zemi. Ierakstīt lasījums.Eaton Fuller Transmisija Rail Motor Circuit 2-Way Connector piespraust
  6. salīdziniet lasīšanu(s).
    • Ja lasījums(s) ir diapazonā, pārejiet pie 9.
    • Ja lasījums(s) ir ārpus diapazona, aizstāt X-Y pārveidotājs. Doties uz darbību 13.

STEP 9. Pārbaudiet kura FMI komplekts.

  1. Noteikt kura FMI komplektu kļūdas kods 61.
    • Ja FMI 1 komplekts, aizstāt Transmission Harness. Doties uz darbību 13.
    • Ja FMI 5 komplekts, aizstāt Transmission Harness. Doties uz darbību 13.
    • Ja FMI 12 komplekts, pārejiet pie 10.

STEP 10. Slodzes tests transportlīdzekļa strāvas padevi TECU.

  1. Key off.
  2. Pārbaudiet TECU akumulatora jaudu un zemes piegādi no OEM transportlīdzekļa instalāciju ir pieslēgts pareizi un nav sarūsējis, bojāta vai vaļīgi.
  3. Atvienojiet 38-Way Transportlīdzekļa Harness savienotājs pie TECU.
  4. Pārliecinieties, ka 38-Way Connector ir bez korozijas; termināli nav saliekti, izplatīšanās, vai vaļīgi; un nav kaitējums savienotāju ķermeni.
  5. Slodzes testa transportlīdzekli Energoapgādes instalāciju ar ārēju slodzes avota. Izmantojiet aizzīmogotu staru lukturi vai ventilatora motoru, kas piestiprināts pie tapas 35 (jauda) un Pin 37 (laukums). Slodzes tests 5 minūtes, lai pārbaudītu no uzkabes veiks slodzi ar 30 amp drošinātāju instalēta.Eaton Fuller Transmisija Power Supply Harness
  6. Valstīties iejūgs ar slogojumpārbaudē no transportlīdzekļu baterijas uz TECU laikā.
    • Ja problēmas ir atrodami ar transportlīdzekļa instalāciju vai savienotāji, atsaukties uz OEM vadlīnijām remontam vai nomaiņai OEM vadu un turpināt slogojumpārbaudi.
    • Ja transportlīdzekļa instalāciju neveic slodzi, atsaukties uz OEM vadlīnijām remontam vai nomaiņai OEM vadu. Doties uz darbību 13.
    • Ja nav problēmas tiek atrasti ar transportlīdzekļa instalāciju vai savienotāji un barošanas veic slodzi, aizstāt TECU. Doties uz darbību 13.

STEP 11. Pārbaudiet pienācīgu pretestību caur pārvades zirglietas un Rail Motor.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet 38-Way Transmisija Harness Connector no TECU.
  3. Pārliecinieties, ka 38-Way Connector ir bez korozijas, termināli netiek saliekta, izplatīšanās, vai vaļīgi; un nav kaitējums savienotāju ķermeni.
  4. Izmēriet pretestību starp 38-Way Connector Pin 35 un Pin 37. Ierakstīt lasījums(s).Fuller Transmisija Zirglietas un Rail Motor izturības pārbaude
  5. Izmēriet pretestību starp 38-Way Connector Pin 35 un zemes. Record readings. pareizu pretestība caur pārvades zirglietas un Rail Motor tests Eaton Fuller transmisijām
  6. Salīdziniet nolasījumu(s).
    • Ja lasījums(s) ir diapazonā, aizstāt X-Y pārveidotājs. Doties uz darbību 13.
    • Ja lasījums(s) ir ārpus diapazona, pārejiet pie 12.

STEP 12.Verify iekšējo pretestību no X-Y pārveidotājs dzelzceļa Motor un pārbaudīt motors nav sazemēta.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet 38-Way Transmisija Harness Connector no Transmission Harness.
  3. Pārliecinieties, ka 2-Way Connector ir bez korozijas, termināli netiek saliekta, izplatīšanās, vai vaļīgi; un nav kaitējums savienotāju ķermeni.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. Ierakstīt lasījums(s).Pārveidotājs Rail Motors un pārbaudīt motors nav sazemēta tests
  5. Izmēriet pretestību starp 2-Way Connector piespraust un zemi. Record readings. Eaton Fuller Transmisija Rail Motor Circuit 2-Way Connector piespraust
  6. Salīdziniet nolasījumu(s).
    • Ja lasījums(s) ir diapazonā, aizstāt Transmission Harness. Doties uz darbību 13.
    • Ja lasījums(s) ir ārpus diapazona, aizstāt X-Y pārveidotājs. Doties uz darbību 13.

STEP 3. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. Pievienojiet visus savienotājus un negatīvo akumulatora vadu.
  3. Taustiņš ar dzinēja izslēgšanas.
  4. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  5. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu vai dublikātu problēmu.
  6. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja vaina kodekss 61 Šķiet, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.
    • Ja kods, izņemot 61 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV