Eaton Fuller Hybrid Code Fault nifşek 61: Fault Rail Motor Circuit

Qusûra code for Eaton Hybrid modelên Drive Systems (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (selection hesinî,) an pêş-û-civîn û (engagement gear û ji mahr). qusûra Code 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Read li jêr hîn bibin ku çawa ji bo ceribandinê, paqij û sererast çewtî code sûcê bo Freightliner te, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Navnetewî, û truck giran-erkê û alavên. The mêjûya DC / DC ya ku li Power Electronics Carrier ve girêdayî ye (PEC), ku bi pêşkêşkirina 340 volts DC. The voltaja ji bo 12-volts DC kêm û berdewamîya sîstema 12-volt di dema engine off operasyona PTO. The DC / DC sewyeyeke birêkûpêk 14.2 (± 0.2) (Systems MY08) an 12.6 (System MY09) volt encam û amperage bi daxwaza wesayîta bilind dike up to 1.5 kw an 120 Amps.

qusûra Code 61: Detection Rail Motor Fault Circuit

The mercên li jêr, divê bên pêşwazîkirin li ber sîstema yê li şaşî bibîneûdi:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • IMF 1 û 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • IMF 5 û 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Not: Dema serastkirinê an code Neçalak bitikînin Product Mode Diagnostic (PDM)

Şert û mercên ji bo Set Code Fault Active

  • IMF 1 - Data Derbasdar di heman demê de li jêr Normal: Nifşek: Bijara me ji bo temamkirina nirxên guherîna û li pişkê niha pîvan ji Rail Motor li jêr tê payîn.
  • IMF 5 - Current jêr Normal an Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • IMF 6 - Current ser depika ser Normal an Shorted Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 seconds li hêza xwe an berî guherîna.
  • IMF 12 - Device Bad Intelligent: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Dih Dema Code Fault 61 Biryar e ku şert û mercên li jêr pêk:

  • "F" pêtê, di display gear.
  • pêtê, ronahî Service (eger danin.).
  • Engine dikarin meşeke ne.
  • Nifşek dikarin xelekek ji bêalî tevîhev ne.
  • Nifşek nade urf ne dema bi wesayîta dimeşe.
  • Heta ku sûcê Neçalak dibe, driver, dibe ku ji bo girtin off engine bi zarkî ji li gear.

Şert û mercên ji bo Set Fault Code Neçalak

IMF 1, 12: Ev sûcê Neçalak Biryar e, dema mesaî qediya.
IMF 5, 6: Ev sûcê Neçalak Biryar e, dema ku rewşa circuit vekirî an kurt de ji bo tesbîtkirin û bi 0.5 seconds.

Ev koda sûcê dikare ji aliyê yek ji yên jêr ji ber:

  • IMF 1, 5
    • Harness nifşek
    – Terminals xwar, belakirin, zengarî an vebûn
    – Wiring shorted ji erdê, shorted bi hêz an bi vekirî
    • X-Y Shifter Rail Motor
    – Terminals xwar, belakirin, zengarî an vebûn
    – Rail Motor shorted bo qirçandin, qismî kurt ji bo qirçandin, shorted bi hêz an bi vekirî
    – têkçûna navxweyî ye, Rail Motor
    • TECU
    – sedemeke hundirîn
  • IMF 6
    • Harness nifşek
    – Wiring shorted ji bo hêza
    • TECU
    – sedemeke hundirîn
  • IMF 12
    • OEM Power Supply
    – hêza belengaz an Têrkirina erdê ji bo TECU (Dibe ku di çarçoveya bi Codes Fault be 33 an 34)
    – têkçûna pîlê
    – Terminals xwar, belakirin, zengarî an vebûn
    – Wiring shorted ji erdê, shorted bi hêz an bi vekirî
    • Batteries OEM
    – sedemeke hundirîn
    • OEM 30-amp Battery Fuse
    – Terminals xwar, belakirin, zengarî an vebûn
    – Fuse kêm an jî çewt rûniştî
    • TECU
    – sedemeke hundirîn

qusûra Code 61: Rail Motor Test Fault Circuit

Diyarkirina Component:

Fault Rail Motor Circuit

1. X-Y Shifter
2. 2-Way Rail Motor Connector (reş)
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (reş)
4. 4-Way Diagnostic Connector
5. 38-Way nifşek Harness Connector
6. 38-Way Vehicle Harness Connector
7. Nifşek Unit Control Electronic (TECU)

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY09.

TECU motor hesinî cihên connector

1. Nifşek Unit Control Electronic (TECU)
2. 38-Way nifşek Harness Connector
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (reş)
4. 2-Way Rail Motor Connector (reş)
5. 4-Way Diagnostic Connector

GAV 1. Check bo codes sûcê çalak û neçalak de.

  1. Key li ser bi off engine.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    Baldaynî: To dûr zirarê li TECU, bi kar tînin an adapter ragihandinê de Eaton-pejirandin û misogerkirina hemû sistêmên satalaytên seqet in, berî rojanekirina nivîsbariyê.
  5. Çone û difa ku kodên sûcê belavkirin û FMIs, û pêkhatin û timestamps xwe.
    • Heke ev yan Code Fault 33 an 34 Active in, troubleshoot ev yekem per Code Fault CMK'ê de tecrîda.
    • Ger Code Fault 61 Têketina û Fault Code e 33 an Code Fault 34 in Neçalak, an jî bi, biçe Step 4.
    • Ger Code Fault 61 Neçalak e û qusûra Code 33 an qusûra Code 34 in Neçalak, an jî bi, biçe Step 2.

GAV 2. Piştrastkirina rewşa dabînkirina hêzê û erdê.

  1. Vejandina li Electrical Pretest gen1 ECA. Record xwendin(s) ji Test Load li Step 3 ji Pretest Electrical.
    • Eger Pretest Electrical: Bijara me, repair per talîmatên Electrical Pretest. operasyona wesayîta Retest.
    • Eger Pretest Electrical re derbas dibe, biçe Step 3.

GAV 3. Use Product Diagnostic (PD) Mode bicîkirin şkestin birrî.

  1. brakes parkkirinê Set û wheels dagirtî.
  2. transmission Cihê li PD (Diagnositc Product) Awa.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Way OEM Vehicle Harness Connector li ser hinartina TECU û battery wesayîta. ji bo nîşanên diçinîn, an Bosna Va.
  4. wiring Wiggle û pêwendiyên di navbera 38-Way nifşek Harness Connector li TECU û reş (X-Rail Motor) 2-Way nifşek Harness Connector.
  5. wiring Wiggle û pêwendiyên di navbera 38-Way Connector li TECU û şîn (Y-Gear Motor) 2- Way nifşek Harness Connector.
  6. Mode Exit PD by powering down.
    Giring: Destûrê bide minutes 2-3 bo TECU ji bo pêkanîna a sequence hêza-down temam getê.

    • Ger tu gonehê set Active dema wiggling li Harness Vehicle, ji bo Rêbernameya OEM referans ji bo tamîr an şûna ku kabloyên OEM. Go to Step 13.
    • Ger tu sûcê sets Active dema wiggling li Harness nifşek, li şûna Harness nifşek. Go to Step 13.
    • Ger tu gonehê set Active dema wiggling yan jî kosp, biçe Step 4.

GAV 4. Piştrastkirina ku set FMI.

  1. Diyar bike ku set FMI bo Code Fault 61.
    • Ger FMI 1 an 12 danîn, biçe Step 5.
    • Ger FMI 5 set û çalak e, biçe Step 5.
    • Ger FMI 5 set û Neçalak e, biçe Step 11.
    • Ger FMI 6 danîn, şûna TECU. Go to Step 13.

GAV 5. Piştrastkirina berxwedana dik'eve, bi rêya Harness Transmission û Rail Motor.

  1. off Key.
  2. Peyamekê 38-Way nifşek Harness Connector ji TECU.
  3. Piştrastkirina ku 38-Way Connector ji korozyonê azad e; termînalê bi xwar ne, belakirin, an termînalê vekin; e û tu ziyan ji bo bedena connector li wê derê.
  4. Bipîvin berxwedana di navbera 38-Way Connector Pin 35 û pin 37. xwendina Record.
    Bipîvin berxwedana di navbera 38-Way Connector Pin 35 û pin 37. xwendina Record.
  5. Bipîvin berxwedana di navbera 38-Way Connector Pin 35 û erdê. 38-rê Pin connector 35
  6. Compare xwendin(s) bi cur xwe dişinî:
    • Eger xwendina(s) e li range, biçe Step 6.
    • Eger xwendina(s) e ji range, biçe Step 8.

GAV 6. Piştrastkirina ku set FMI.

  1. Diyar bike ku set FMI bo Code Fault 61.
    • Ger FMI 1 danîn, şûna X-Y Shifter û nifşek Harness. Go to Step 13.
    • Ger FMI 5 danîn, biçe Step 7.
    • Ger FMI 12 danîn, biçe Step 8.

GAV 7. Piştrastkirina berxwedana circuit navxweyî yên TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Peyamekê reş 2-WayRail Motor Connector ji Harness nifşek.
  3. Jê cover connector ya 4-Way Diagnostic Connector.
  4. Bipîvin berxwedana di navbera 2-Way Connector Body pin A û li 4-Way Connector pin C. xwendina Record(s).2-Way Connector Body
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. xwendina Record(s).Fuller 4-Way Connector pin C
  6. Compare xwendin(s) bi cur de hatine diyarkirin di qeydên.
    • Eger herdu bi xwendina li range in, li şûna X-Y Shifter. Go to Step 13.
    • Heke ev yan bi xwendina e ji range, li şûna TECU. Go to Step 13.

GAV 8. Piştrastkirina berxwedana X-Y Rail Motor û piştrast bike motor ku bi erdê shorted ne.

  1. off Key.
  2. Peyamekê blue 2-Way Rail Motor Connector ji Harness nifşek.
  3. Piştrastkirina 2-Way Connector ji ti Rûken azad e; di termînalê bi xwar ne, belavbûn, an vebûn, e û tu ziyan ji bo bedena connector li wê derê.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. xwendina Record(s). 2-Way Rail Motor Connector pin A û B Pin
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. xwendina Record.Eaton Fuller nifşek Rail Motor Circuit 2-Way Connector pin A
  6. Compare xwendin(s).
    • Eger xwendina(s) e li range, biçe Step 9.
    • Eger xwendina(s) e ji range, li şûna X-Y Shifter. Go to Step 13.

GAV 9. Piştrastkirina ku set FMI.

  1. Diyar bike ku set FMI bo Code Fault 61.
    • Ger FMI 1 danîn, şûna nifşek Harness. Go to Step 13.
    • Ger FMI 5 danîn, şûna nifşek Harness. Go to Step 13.
    • Ger FMI 12 danîn, biçe Step 10.

GAV 10. Load Test hinartina hêza wesayîta ji TECU.

  1. off Key.
  2. Piştrastkirina hêza pîlê TECU û dabîn erdê ji OEM Vehicle Harness ye têkîldar yên baş û ne zengarî, derbe an jî vekin.
  3. Peyamekê 38-Way Vehicle Harness Connector li TECU.
  4. Piştrastkirina ku 38-Way Connector ji korozyonê azad e; termînalan are no xwar, belakirin, an jî sist; e û tu ziyan ji bo bedena connector li wê derê.
  5. Load ceribandinê li ber wesayîta Power Supply Harness bi çavkanî load Link. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 35 (erk) û pin 37 (erd). test Load ji bo 5 deqeyan ji bo piştraskirina li ser kar dê load bi salane li 30-amp sazkirin hilgirtin.Eaton Fuller nifşek Power Supply Harness
  6. Wiggle li ser kar di dema Test Load the ji bataryayên wesayîta ji TECU.
    • Eger pirsên bi bi Harness Vehicle an connectors dîtin, ji bo tamîra an li şûna yên ku kabloyên OEM bo Rêbernameya OEM derunî û berdewam Test Load.
    • Eger Harness Vehicle nade a load ne hilgirin, ji bo Rêbernameya OEM referans ji bo tamîr an li şûna yên ku kabloyên OEM. Go to Step 13.
    • Heger tu pirsên bi bi Harness Vehicle an connectors û dabîn hêza dîtin hildigire load, li şûna TECU. Go to Step 13.

GAV 11. Piştrastkirina berxwedana dik'eve, bi rêya Harness Transmission û Rail Motor.

  1. off Key.
  2. Peyamekê 38-Way nifşek Harness Connector ji TECU.
  3. Piştrastkirina ku 38-Way Connector ji korozyonê azad e, termînalê bi xwar ne, belakirin, an jî sist; e û tu ziyan ji bo bedena connector li wê derê.
  4. Bipîvin berxwedana di navbera 38-Way Connector Pin 35 û pin 37. xwendina Record(s).test berxwedana Fuller nifşek Harness û Rail Motor
  5. Bipîvin berxwedana di navbera 38-Way Connector Pin 35 û erdê. Record readings. berxwedana dik'eve, bi rêya Harness Transmission û test Rail Motor bo transmissions Eaton Fuller
  6. Compare xwendina qeydkirin(s).
    • Eger xwendina(s) e li range, li şûna X-Y Shifter. Go to Step 13.
    • Eger xwendina(s) e ji range, biçe Step 12.

motor step 12.Verify berxwedana navxwe ya X-Y Shifter Rail Motor û piştrast bike ku li erdê shorted ne.

  1. off Key.
  2. Peyamekê 38-Way nifşek Harness Connector ji Harness nifşek.
  3. Piştrastkirina ku 2-Way Connector ji korozyonê azad e, termînalê bi xwar ne, belakirin, an jî sist; e û tu ziyan ji bo bedena connector li wê derê.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. xwendina Record(s).Shifter Rail Motor û piştrast bike motor ji bo test erdê shorted ne
  5. Bipîvin berxwedana di navbera 2-Way Connector pin A û erdê. Record readings. Eaton Fuller nifşek Rail Motor Circuit 2-Way Connector pin A
  6. Compare xwendina qeydkirin(s).
    • Eger xwendina(s) e li range, li şûna Harness nifşek. Go to Step 13.
    • Eger xwendina(s) e ji range, li şûna X-Y Shifter. Go to Step 13.

GAV 3. Piştrastkirina repair.

  1. off Key.
  2. , Îlhamek hemû connectors û cable battery neyînî.
  3. Key li ser bi off engine.
  4. kodên Clear, dîtin Kêmasîyên Neçalak Clear.
  5. Drive wesayîta û hewldana ji bo reset koda an vedîtina pirsa.
  6. Check bo codes, dîtin View kêmasîyên Têketina û Neçalak.
    • Ger tu kodên, test complete e.
    • Ger Code sûcê 61 xuya, bibînin error li testkirina, biçe Step 1.
    • Heke koda din ji bilî 61 xuya, dîtin Qusûra Lîsteya Index Code.

Herçiyek beşek ji nifşekî hûn divê em jî heye! heman rojê di shipping License de, cîhanê.

Bi piştgirîya ji ji pisporên?

BANGAWAZÎ NOW
Email Amerîka