Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 59 – J1939 Komunikācijas Link (HCM)

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, starptautisks, un lieljaudas kravas automašīnu un iekārtas. J1939 ir ātrgaitas Vītā pāra 250K datu saistība ar vienu 120 ohm rezistoru katrā galā saites. Hybrid kontroles modulis (HCM) ir savienots ar saiti J1939 datu pie 38-Way Connector. Šī saite tiek izmantota, lai nodotu vai saņemtu operācija informāciju no citiem moduļiem tīklā, piemēram, transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai elektroniskās vadības bloks (ECU).

Defektu kodu 59 – J1939 Komunikācijas Link (HCM) atklāšana

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

  • Hybrid kontroles modulis (HCM) aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

  • SVF 2 ir noteikta produktu diagnostikas režīmā (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    kārtas ziņas.
  • SVF 9 tiek noteikts, kad HCM zaudē sakarus ar visiem moduļiem saites J1939 datu par 30 secīgas ziņas vai lielāka.

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 59 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • Amber "Pārbaudiet Hybrid" un sarkanā "Stop Hybrid" gaismas nerāda, jo gaismas virza pāri J1939 Data Link.
  • Fault tiek glabāta HCM atmiņā.
  • Darbības veids mainās uz "Tikai Autoshift" režīmā.
  • Ja vaina nosaka pie varas up, motors nebūs kloķis.
  • Ja bojājuma komplekti braukšanas laikā, transportlīdzeklis mainīs, tomēr; kad transportlīdzeklis apstājas izspiests sajūgs un paliek atvērta.
  • Electric Motor / Ģeneratoru Assist un reģenerācija ir atspējota; tomēr, Augstsprieguma releji paliek powered.
  • Red "Pakalpojums" viegls un "F" mirgo pārnesumā displejā var parādīties sakarā ar Active kļūdas kodu 24, 35, vai 36.

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

Defektu kodu 59 – J1939 Komunikācijas Link (HCM) Pārbaude

Component identifikācija:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Front View
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Eaton Fuller pārraide 9 pin diagnostikas savienotājs

9 Pin Diagnostikas savienotājs

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

HCM 9 pin diagnostikas savienotāja atrašanās vietu, lai Eaton Fuller pārraidei
Brīdinājumi & Brīdinājumi

briesmas: Bīstami nozīmē, jums būs smagi ievainots vai nogalināts, ja neievēro norādīto procedūru.
brīdinājums: Brīdinājums norāda tūlītēju risku, kas var izraisīt smagu traumu, ja Jums nav sekot norādīto procedūru.
piesardzība: Uzmanību norāda transportlīdzekļa vai īpašuma bojājums var rasties, ja Jums nav sekot norādīto procedūru.

Piezīme: Piezīme norāda papildu detaļas, kas palīdzētu diagnosticēt vai remontam sastāvdaļa / sistēma.

Izpildiet norādītās procedūras norādītajā lai novērstu traumas:

1. Ja augstsprieguma konusi ir ap transportlīdzekli un blokators ir instalēta PEC, vienīgā persona, kas būtu atļauts startēt transportlīdzekli ir persona, kas parakstījusi lokauts tagu.
2. Pirms darba pie transportlīdzekļa vai atstājot kabīni, kamēr dzinējs darbojas, jāievieto pārslēga sviru, kas "N", ieslēdziet stāvbremzi, un bloķētu riteņus.
3. Drošības apsvērumu dēļ, vienmēr iesaistās darba bremzes pirms izvēloties rīku pozīcijas no "N."
4. Pirms sākat transportlīdzeklis vienmēr sēž vadītāja sēdekli, izvēlieties "N" uz pārslēgšanas mehānismu, un noteikt autostāvvieta bremzes.
5. Automašīnām ar EPTO, dzinējs un / vai
Motor / Generator var sākt EPTO režīmā. Nekad veikt apkopi vai strādāt transportlīdzeklī, Šajā režīmā.
6. 12-Volt akumulatora pozitīvo (+) un negatīvs (-) ir atvienota pirms jebkuras metināšanai jebkurā Hybrid aprīkots transportlīdzekļa.

piesardzība: Izpildiet norādītās procedūras norādītajā lai izvairītos no iekārtas darbības traucējumiem vai bojājumiem.
piesardzība: Nelietojiet atlaistu stāvbremzi, vai mēģināt, lai izvēlētos apgriezienus, līdz gaisa spiediens ir pareizajā līmenī.
piesardzība: Lai nesabojātu pārraides vilkšana novietojiet pārslēga sviru ar "N", laikā un paceliet piedziņas riteņus no zemes vai atvienojiet transmisijā.

Augstsprieguma brīdinājumi & Brīdinājumi

  • Izmantojiet CO2 vai Sauso ķimikāliju ugunsdzēšamie aparāti.
  • Augstsprieguma vadu klāj apelsīnu izolāciju vai spirālveida caurulēm un atzīmēti ar brīdinājuma etiķetēm pie savienotājiem.
  • Visi Eaton® Hibrīda Dīzeļa / Elektriskie transportlīdzekļi tiks atzīmēta "Hybrid’ ārpusē transportlīdzekļa, kopā ar maiņas etiķeti uz paneļa.
  • Atsaukties uz OEM konkrētu atrašanās vietu šasijas uzstādīts hibrīda komponentiem.
  • Vai nav sagriezti apelsīnu augstsprieguma vadi.
  • Vai nav sagriezti vai atveriet PEC.
  • Vai nav sagriezti vai atvērt DC / DC Converter.
  • Vai nav sagriezti vai atveriet Inverter.

Buferzona ir jāizveido un augsta sprieguma izolētas gumijas cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) tiek prasīts pirms strādā augsta sprieguma. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Ar gumijas izolāciju cimdi, kas jālieto, strādājot uz augstsprieguma sistēmā, ir klase 0 ar ādas aizsargi. Ar gumijas cimdi būtu jāpārbauda pirms katras lietošanas pēc gumijas izolācijas cimdi testēšanas procedūru atrodama "Diagnostikas instrumenti / Pakalpojumu Publikācijas" lapā 6. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Pirms pārbaudes vai strādā uz jebkuras augstsprieguma vadi vai komponenti ir "Augstsprieguma Service Shutdown un Power-Up procedūra" lapā 4 būtu jāievēro. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Lokauta un Tagout ierīces jāizņem tikai tehniķis, kas novietots lokauta un Tagout ierīces uz transportlīdzekļa. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma gumijas izolāciju cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) jālieto, strādājot uz jebkura
augstsprieguma kabeļi. "Augsta sprieguma Service Shutdown un Power-Up kārtība" lapā 4 jāievēro pirms likvidēt jebkādus augstsprieguma kabeļi. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
Augstsprieguma kabeļi un elektroinstalācijas, ir oranži un satur brīdinājuma uzlīmi pie savienotājiem. Augstsprieguma komponenti ir marķēti ar etiķeti. Augstsprieguma gumijas izolāciju cimdi (klase 0 ar ādas aizsargi) jāizmanto, strādājot kādā no šiem komponentiem. Neievērojot šos norādījumus, var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.

Augstsprieguma Service Shutdown kārtība

Augstsprieguma Service Shutdown un Power-Up kārtība1. Follow "Augstsprieguma Darba zona" procedūra.
2. Atrodiet sarkano PEC dienesta Ieslēdziet priekšā PEC un spiediet izslēdziet.
3. Noņemiet Service Switch vāku un instalēt bloķēšana Bracket (J48506).
4. Piestipriniet tag uz Lockout Bracket.
5. Nodrošināt PEC Service slēdzi nevar pārvietoties no izslēgtā pozīcijā.
6. Ļaut sistēmai noteikt vismaz 5 minūtes, lai izpildītu augstsprieguma.
7. Pievienojiet ServiceRanger un apskatīt Data Monitor PID 116 sauc par "Augstsprieguma Akumulators potenciāls." Lietot SPN 520323 par J1939 savienojums "Akumulatora Spriegums RB" (Relay Box).
8. Sprieguma jābūt 30 volti vai mazāk. Ja spriegums ir lielāks par 30 volti, nedarbojas transportlīdzeklī un sazinieties Eaton® pie 1-800-826-HELP (4357).
9. Pagrieziet aizdedzes atslēgu off un doties salabot vai traucējummeklēšanas solis.
Piezīme: Sprieguma samazinās līdz nullei, kad atslēga ir izslēgts.

Augstsprieguma Service Power-Up kārtība

1. Instalējiet visus augstsprieguma savienotājus savās slēgtās pozīcijas.
2. Ja jūs esat persona strādā pie transportlīdzekļa, noņemt bloķēšana Bracket un atzīme.
3. Atkārtoti lokauta Bracket pār Service Switch.
4. Pull Pakalpojumu Slēdzis, un ļaujiet transportlīdzekļu komplektu 2 protokols.
5. Sākt transportlīdzekli, ja vajadzīgs.

Eaton Hybrid Component un Connector Location

Eaton Hybrid Komponentu un Savienotāju vietas MY08 Systems

Eaton Hybrid Komponentu un Connector Location MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponentu un Savienotāju vietas MY09 Systems

STEP 1. Pārbaudiet aktīvi vai neaktīvi vaina kodu statusu.

  1. Ielādēt Active defektu kodus un FMIs ar ServiceRanger izmantojot 9-Way diagnostikas savienotāju.
  2. taustiņš.
  3. Izvēlieties "Transportlīdzekļu sastāvdaļas" ekrānu un apskatīt dažādus moduļus, kas ziņošanas uz saites J1939:
    • Ja HCM neziņo par J1939 bet TECU tiek uzskaitīti, pārejiet pie 2.
    • Ja HCM un TECU Netiek ziņots par J1939, pārejiet pie 3.

STEP 2. Pārbaudiet nepārtrauktību transportlīdzekļa instalāciju ķēdēm.

  1. Key off
  2. Atvienojiet negatīvo akumulatora kabelis.
  3. Atvienot HCM Harness 38-way connector.
  4. Izmēriet pretestību starp HCM Harness 38-Way Connector Pin 2 un Pin 3: .
    Piezīme: Pārliecinieties Volt / Om Meter ir uz pareizā mērogā (apkārt 200 omi skala)

    • Ja pretestība starp Pin 2 un Pin 3 ir starp 50-70 omi, aizstāt Hybrid kontroles modulis (HCM), Pēc tam pārejiet pie 5.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, remonts J1939 Datu saite Harness, Pēc tam pārejiet pie 5.

STEP 3. Pārbaudiet nepārtrauktību diagnostikas savienotāja J1939 ķēdēm.

  1. Key off.
  2. Izmērīt pretestību starp Pin C un Pin D uz 9-Way diagnostikas savienotāja:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, pārejiet pie 4.
    • Ja pretestība ir 70 ohms vai lielāks, viena vai vairākas no norobežotajiem rezistoriem uz J1939 Data Link Harness trūkst, ārpus diapazona, vai ir atvērta saitē. Remonts OEM J1939 Data Link Harness, Pēc tam pārejiet pie 5.
    • Ja pretestība ir 50 ohms vai mazāk, ir papildu slodzes pretestību klāt. Remonts OEM J1939 Data Link Harness, Pēc tam pārejiet pie 5.

STEP 4. Pārbaudiet nepārtrauktību diagnostikas savienotāja J1939 ķēdēm.

  1. Key off.
  2. Izmēriet pretestību starp Pin C un zemi par 9.-Way diagnostikas savienotāju:
    • Ja pretestība starp Pin C un zemi ir 10 tūkstoši omi vai lielāks, mēģina komunicēt ar citu transportlīdzekli un nodrošina ServiceRanger strādā. Ja ServiceRanger neizdodas sazināties ar citu transportlīdzekli, call 1- 800-826-PALĪDZĪBA (4357).
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, remonts J1939 datu pārraides iejūgs īss uz zemes, Pēc tam pārejiet pie 5.

STEP 5. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. taustiņš.
  3. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  4. Pievienojiet visus savienotājus un negatīvo akumulatora vadu.
  5. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu.
  6. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja vaina kodekss 59 Šķiet, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.
    • Ja kods, izņemot 59 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?