Eaton Fuller Hibridinis Perdavimo Gedimo kodas 59 – J1939 Bendravimas Nuoroda (HCM)

Sutrikimas kodas: Eaton Hybrid Drive Systems modelių (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-V / P, EH-8E406A UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P ir EH-6E706B-UPG. Skaityti toliau mokytis kaip patikrinti, išvalyti ir sutvarkyti gedimo kodas klaidas savo Freightliner, MACK, PETERBILT, Kenworth, "Volvo", tarptautinis, ir sunkiųjų sunkvežimių ir įranga. J1939 yra didelio greičio vytos poros 250 KB duomenų ryšys su viena 120 Ohm rezistorius kiekviename pabaigoje nuorodos. Hybrid valdymo modulis (HCM) yra prijungtas prie J1939 duomenų grandį tuo 38-lizdų jungties. Ši nuoroda yra naudojama perduoti arba gauti veikimo informaciją iš kitų modulių tinkle kaip Perdavimo elektroninis valdymo blokas (TECU) arba elektroninis valdymo blokas (ekiu).

Klaidos kodas 59 – J1939 Bendravimas Nuoroda (HCM) aptikimas

Šie prielaidos turi būti įvykdytos prieš sistema aptinka gedimą:

  • Hibridinis valdymo modulis (HCM) uždegimo įtampa yra didesnė negu 7 V ir mažiau nei 16 voltų.

pastaba: Kai trikčių neaktyvus kodą kreiptis į Prekės diagnostikos režimu (PDM)

Sąlygos ir nustatykite gedimo kodas Aktyvus

  • TVF 2 yra nustatytas Produkto diagnostikos režimu (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    iš eilės pranešimai.
  • TVF 9 yra nustatyta, kai HCM praranda ryšį su visais moduliais dėl J1939 duomenų nuorodą 30 iš eilės pranešimai arba didesnis.

Atsarginiu Kai Gedimo kodas 59 yra nustatytas atsirasti šių sąlygų:

  • Gintaro "Atvykimas" Hybrid "ir raudona" Stop "Hybrid" žibintai nerodo, Nuo šviesos varo per J1939 Data Link.
  • Kaltė yra saugomi HCM atminties.
  • Darbo režimas pasikeičia į "Autoshift Tik" režimu.
  • Jei gedimas nustatomas ne įjungimo, the engine will not crank.
  • Jei gedimas rinkinių vairuojant, transporto priemonė bus perkelti, tačiau; kai transporto priemonė sustoja sankabos atsidaro ir lieka atviras.
  • Elektros variklis / generatorius Assist ir regeneravimas yra išjungtas; tačiau, aukštos įtampos relės lieka varomas.
  • Raudona "Paslauga" šviesos ir "F" mirksi pavarų ekrane gali atsirasti dėl to, kad aktyvaus gedimo kodas 24, 35, arba 36.

Sąlygos ir nustatykite gedimo kodas Neaktyvus

Tik Neaktyvūs gedimai gali būti pašalinta iš transmisijos elektroninio valdymo bloko (TECU) ar HCM istorija naudojant ServiceRanger. TECU automatiškai išvalo gedimus iš istorijos po 200 valandos ir HCM automatiškai išvalo gedimus iš istorijos po kaltės buvo Neaktyvūs 200 valandos.

Ši kaltė kodas gali būti sukeltas nors iš šių:

  • TVF 2
    • J1939 Duomenų Nuoroda
    • HCM

Klaidos kodas 59 – J1939 Bendravimas Nuoroda (HCM) testas

komponentas identifikavimo:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Diržai Vaizdas iš priekio
(HCM – Hibridinės sistemos sąsajos jungtis)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Pin diagnostikos jungtis

PASTABA: Kreiptis į Eaton mišrios ir jungtis kur už Connector vietose MY08 sistemų

PASTABA: Kreiptis į Eaton mišrios ir jungtis kur už Connector vietose MY09 sistemų.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

ŽINGSNIS 1. Patikrinkite aktyviosios arba neaktyviosios gedimo kodas statuso.

  1. Gauti Active gedimų kodus ir FMIs su ServiceRanger naudojant 9-Way diagnostikos jungtį.
  2. klavišą.
  3. Pasirinkite "Automobilių dalys" ekraną ir peržiūrėti įvairius modulius, kad pranešate apie J1939 nuorodą:
    • Jei HCM Netiksli ataskaitų J1939 bet TECU yra išvardyti, pereikite prie 2.
    • Jei HCM ir TECU nėra ataskaitų J1939, pereikite prie 3.

ŽINGSNIS 2. Patikrinkite tęstinumą transporto priemonės laidynas grandines.

  1. raktas nuo
  2. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidas.
  3. Atjungti HCM pakinktų 38-dvipusė jungtis.
  4. varža tarp HCM pakinktų 38-lizdų jungties Pin matuoti 2 ir pin 3: .
    pastaba: Įsitikinkite, kad voltas / omų matuoklis yra ant tinkamo masto (aplink 200 omų skalė)

    • Jei varža tarp Pin 2 ir pin 3 yra tarp 50-70 omų, pakeisti Hybrid Control Module (HCM), pereikite prie 5.
    • Jei varža yra už diapazono, remontas J1939 Duomenų ryšio Diržai, pereikite prie 5.

ŽINGSNIS 3. Patikrinkite tęstinumą diagnostinės jungties J1939 grandines.

  1. raktas nuo.
  2. Išmatuoti tarp Pin C ir D Pin atsparumą dėl 9-būdas diagnostinės jungties:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, pereikite prie 4.
    • Jei varža yra 70 omų arba didesnė, vienas ar daugiau iš baigiamųjų rezistorių ant J1939 Data Link pakinktai nėra, nepasiekiamas, arba yra į nuorodą atvira. Remontas OEM J1939 Data Link pakinktų, pereikite prie 5.
    • Jei varža yra 50 omų ar mažiau, yra papildomas apkrovos rezistorius metu. Remontas OEM J1939 Data Link pakinktų, pereikite prie 5.

ŽINGSNIS 4. Patikrinkite tęstinumą diagnostinės jungties J1939 grandines.

  1. raktas nuo.
  2. varža tarp Pin C ir žemės matuoti ant 9-Way diagnostinės jungties:
    • Jei varža tarp Pin C ir žemės yra 10K omų arba didesnis, bandyti bendrauti su kito automobilio ir užtikrinti ServiceRanger dirba. Jei ServiceRanger nepavyksta bendrauti su kito automobilio, call 1- 800-826-PAGALBA (4357).
    • Jei varža yra už diapazono, remontas J1939 Data Link balnai trumpas pagrįsti, pereikite prie 5.

ŽINGSNIS 5. Patikrinkite remontas.

  1. raktas nuo.
  2. klavišą.
  3. Išvalyti kodai, pamatyti Išvalyti Neaktyvūs Gedimai.
  4. Prijunkite visas jungtis ir neigiamą akumuliatoriaus laidą.
  5. Vairuoti transporto priemonę ir bandyti iš naujo kodą.
  6. Patikrinkite kodai, pamatyti Peržiūrėti aktyvių ir neaktyvių Gedimai.
    • Jei ne kodai, testas baigtas.
    • Jei gedimo kodas 59 atrodo, rasti klaidą bandymai, pereikite prie 1.
    • Jeigu kodas yra kitoks nei 59 atrodo, pamatyti Gedimo kodas Rodyklių sąrašas.

bet koks perdavimo dalis jums reikia mes jį! Tą pačią dieną laivybos galima, pasaulinis.

NEED nemokamą pagalbą iš vienos iš mūsų specialistų?

PASKAMBINK DABAR
EMAIL US