Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 58 – Izejas vārpsta Ātruma sensors

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, starptautisks, un lieljaudas kravas automašīnu un iekārtas. Izvade Shaft ātruma sensors atrodas uz aizmugurējā gultņa vāka pie 12 pulksten pozīcija. Sensors ir magnētiskā pikaps, kas ražo maiņstrāvas spriegumu, jo tonis riteņa zobu pārvietojas pagātnes beigām sensora. tukšgaitā, Speed ​​sensora izejas ir zema, un tas tikai palielinās ātrumu uz vārpstas palielinās.

Defektu kodu 58 – Izejas vārpsta Ātruma sensors atklāšana

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

  • Transmisija elektroniskās vadības bloks (TECU) aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.
  • SVF 2 nenosaka, ja ir jau Active FMI 5 par ieejas vai izejas vārpstas ātruma sensori.

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

  • SVF 2 tiek noteikts, kad TECU izejas vārpstas ātrums, salīdzinot ar ieejas apgriezienu skaita, un tas rada nepastāvīgu lasāmviela 1 otrais vai lielāks.
  • SVF 3, 4 tiek noteikts, kad TECU atklāj īss uz zemes, īss, lai akumulatoru, vai izejas vārpstas ātrums ir 0 par 1 otrais vai lielāks.
  • SVF 5 tiek noteikts, kad TECU konstatē atvērta ķēde un izejošās vārpstas ātruma sensors ir 0 par 1 otrais vai lielāks.

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 58 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • Red "Pakalpojums" indikators deg un "F" mirgo pārnesumkārbas displejā.
  • Fault tiek glabāta TECU atmiņā.
  • Darbības režīms izmaiņas "Autoshift atkāpšanās" režīmā.
  • Ja šis traucējums rodas pārvietojot, pārvades paliek pašreizējā rīku un izspiests sajūgs, kad transportlīdzeklis apstājas.

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 2
    • Izejas vārpsta Ātruma sensors
    • TECU
    • Transmisija Harness
    • Bojāti Transmisija Virzot
    • Piesārņojums uz Output Shaft ātruma sensoru
  • SVF 3, 4, 5
    • Izejas vārpsta Ātruma sensors
    • TECU
    • Transmisija Harness

Defektu kodu 58 – Izejas vārpsta Ātruma sensors tests

Component identifikācija:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Harness Front View
(TECU – System Interface Connector)

Output Shaft Speed Sensor

Izejas vārpsta Ātruma sensors

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

STEP 1. Pārbaudiet nepārtrauktību Transmisija siksnām sensoru ķēdēm.

  1. Ielādēt Active defektu kodus un FMIs ar ServiceRanger izmantojot 9-Way diagnostikas savienotāju.
  2. Key off.
  3. Atvienojiet negatīvo akumulatora kabelis.
  4. Atvienojiet transmisijas vadu 38- Way Connector.
  5. Pasākums pretestība starp Transmisija Harness 38 Way Connector Pin 23 un Pin 24 un Pin 23 un zemes:
    • Ja pretestība ir 2K-4,5 K omi un Pin 23 uz zemes, ir 10 tūkstoši omi vai lielāks, pārejiet pie 2.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, pārejiet pie 4.

STEP 2. Pārbaudiet spriegumu Transmisija siksnām sensoru ķēdēm uz zemes.

  1. taustiņš.
  2. Pasākums spriegums starp Transmisija Harness 38 Way Connector Pin 23 un zemes.
    • Ja spriegums ir 0 volti, pārejiet pie 3.
    • Ja spriegums ir 11-13 volti, remonts īstermiņā un bateriju Transportlīdzekļu Harness, Pēc tam pārejiet pie 6.

STEP 3. Pārbaudiet integritāti izejas vārpstu Speed ​​Sensor.

  1. Pārbaudīt Output Shaft Speed ​​Sensor par piesārņojumu vai kaitējumu.
    • Ja nav problēmu atrasts, aizstāt transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) (tikai tad, ja vaina kods ir aktīva), Pēc tam pārejiet pie 6.
    • Ja problēma tiek atrasts vai tika nosūtīti šeit no Step 4 vai 5, aizstāt Output Shaft ātruma sensoru un pārbaudīt Tone Wheel par kaitējumu, vaļīgi vai korozijas. Doties uz darbību 6.

STEP 4. Pārbaudiet nepārtrauktību izejas vārpstu Speed ​​Sensor.

  1. Atvienot transmisiju Harness no Output Shaft ātruma sensoru.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • Ja pretestība ir 2K-4,5 tūkst omi, pārejiet pie 5.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, pārejiet pie 3.

STEP 5. Pārbaudiet nepārtrauktību izejošās vārpstas ātruma sensoru un zemi.

  1. Izmēriet pretestību starp izejas vārpstu ātruma sensoru piespraust un zemi:
    • Ja pretestība ir 10 tūkstoši omi vai lielāks, aizstāt Transmission Harness, Pēc tam pārejiet pie 6.
    • Ja pretestība ir mazāka nekā 10 tūkstoši omiem, pārejiet pie 3.

STEP 6. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. Pievienojiet visus savienotājus un negatīvo akumulatora vadu.
  3. Pārbaudiet pareizu uzstādīšanu Speed ​​Sensor.
  4. taustiņš.
  5. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  6. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu.
  7. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja vaina kodekss 58 Šķiet, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.
    • Ja kods, izņemot 58 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV