Eaton Fuller Hybrid Code Fault nifşek 58 – Sensor Speed ​​Shaft Output

Qusûra code for Eaton Hybrid modelên Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P û EH-6E706B-UPG. Read li jêr hîn bibin ku çawa ji bo ceribandinê, paqij û sererast çewtî code sûcê bo Freightliner te, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Navnetewî, û truck giran-erkê û alavên. The Sensor Speed ​​Shaft Output li ser cover Hilgirtina rear li located 12 helwesta saet. The sensor a pickup magnetic ku wek dahatûya wheel tone diranên borî dawiya sensor berhem an voltaja AC e. de hate pûç, di encam Sensor Speed ​​kêm e û ev wek bi leza di encam mîlî bilind bilind dike.

qusûra Code 58 – Detection Sensor Speed ​​Shaft Output

The mercên li jêr, divê bên pêşwazîkirin li ber sîstema yê li şaşî bibîneûdi:

  • Nifşek Unit Control Electronic (TECU) voltaja dadana mezintir e 7 volt û kêmtir ji 16 volts.
  • IMF 2 nayê danîn ne eger e, ji bo FMI Active hene 5 ji bo Input an Output Shaft Speed ​​sensorên.

Not: Dema serastkirinê an code Neçalak bitikînin Product Mode Diagnostic (PDM)

Şert û mercên ji bo Set Code Fault Active

  • IMF 2 Biryar e, gava ku leza mîlî encam TECU ji bo leza mîlî input berhevdan û ev berhem an xwendina hevgirtî ji bo 1 duyem an jî mezintir.
  • IMF 3, 4 bi set dema ku TECU a kurt ji bo qirçandin bibîneûdi, kurt ji bo battery, an leza mîlî encam e 0 bo 1 duyem an jî mezintir.
  • IMF 5 Biryar e, dema ku TECU an circuit vekirî û Output Sensor Speed ​​Shaft e bibîneûdi 0 bo 1 duyem an jî mezintir.

Dih Dema Code Fault 58 Biryar e ku şert û mercên li jêr pêk:

  • Red "Service" ronî, ronahî û "F" pêtê, li display gear de.
  • Fault di bîra TECU profîlek.
  • mode Operation changes to "AutoShift Dih" mode.
  • Eger ev sûcê pêşwîste zemina, vitêsê di gear niha dimîne û zilamê vedike, dema ku wesayîta bernade.

Şert û mercên ji bo Set Fault Code Neçalak

Tenê kêmasîyên Neçalak dikare ji Unit ji nifşek a Control Electronic kenîştê (TECU) an dîroka HCM bikaranîna ServiceRanger. The TECU automatically kiribin gonehên ji dîroka piştî 200 saetan û HCM automatically kiribin gonehên ji dîrokê, piştî ku sûcê hatiye ji bo çalake 200 saetan.

Ev koda sûcê dikare ji aliyê yek ji yên jêr ji ber:

  • IMF 2
    • Sensor Speed ​​Shaft Output
    • TECU
    • nifşek Harness
    • Derbekirin arêtşa nifşek
    • Têkelbûna li ser Output Sensor Speed ​​Shaft
  • IMF 3, 4, 5
    • Sensor Speed ​​Shaft Output
    • TECU
    • nifşek Harness

qusûra Code 58 – Test Sensor Speed ​​Shaft Output

Diyarkirina Component:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Harness Front View
(TECU – System Navrûya Connector)

Output Shaft Speed Sensor

Sensor Speed ​​Shaft Output

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY08

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY09.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

GAV 1. Piştrastkirina berdewamiya circuits sensor nifşek Harness.

  1. Şûnde codes sûcê Têketina û FMIs bi ServiceRanger bikaranîna 9-Way Diagnostic Connector.
  2. off Key.
  3. cable battery neyînî de nakokî.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- Connector Way.
  5. Bipîvin berxwedana di navbera nifşek Harness 38-Way Connector Pin 23 û pin 24 û pin 23 û erdê:
    • Heke berxwedana Ohms 2K-4.5K û pin e 23 ji erdê 10K Ohms an mezintir e, biçe Step 2.
    • Heke berxwedana e li derveyî range, biçe Step 4.

GAV 2. Piştrastkirina voltaja ji şebekeyên sensor nifşek Harness bo qirçandin.

  1. Key li ser.
  2. voltaja Pîvan di navbera nifşek Harness 38-Way Connector Pin 23 û erdê.
    • Ger voltaja e 0 volts, biçe Step 3.
    • Ger voltaja 11-13 volts e, telafîkirina kurt ji bo battery di Harness Vehicle, paşê biçe Step 6.

GAV 3. Piştrastkirina yekitîya Sensor Speed ​​Shaft Output.

  1. De vekole Sensor Speed ​​Shaft Output ji bo nifşa an jî ziyan.
    • Heke pirsgirêk nîne dîtin, şûna Unit ji nifşek a Control Electronic (TECU) (bi tenê eger code sûcê Active e), paşê biçe Step 6.
    • Heke pirsgirêk nehate dîtin an jî ji vir Step hatin şandin 4 an 5, şûna Sensor Speed ​​Shaft Output û teftîş Wheel Tone ji bo ziyan, looseness an korozyonê. Go to Step 6.

GAV 4. Piştrastkirina berdewamiya Sensor Speed ​​Shaft Output.

  1. Bibire li Harness nifşek ji Output Sensor Speed ​​Shaft.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • Heke berxwedana 2K-4.5K Ohms e, biçe Step 5.
    • Heke berxwedana e li derveyî range, biçe Step 3.

GAV 5. Piştrastkirina berdewamiya Output Shaft Sensor Speed ​​û erdê.

  1. Bipîvin berxwedana di navbera Output Shaft Speed ​​Sensor pin A û erdê:
    • Heke berxwedana 10K Ohms an mezintir e, li şûna Harness nifşek, paşê biçe Step 6.
    • Heke berxwedana kêmtir ji 10K Ohms e, biçe Step 3.

GAV 6. Piştrastkirina repair.

  1. off Key.
  2. , Îlhamek hemû connectors û cable battery neyînî.
  3. Piştrastkirina sazkirina baş li Sensor Speed.
  4. Key li ser.
  5. kodên Clear, dîtin Kêmasîyên Neçalak Clear.
  6. Drive wesayîta û hewldana ji bo reset koda.
  7. Check bo codes, dîtin View kêmasîyên Têketina û Neçalak.
    • Ger tu kodên, test complete e.
    • Ger Code sûcê 58 xuya, bibînin error li testkirina, biçe Step 1.
    • Heke koda din ji bilî 58 xuya, dîtin Qusûra Lîsteya Index Code.

Herçiyek beşek ji nifşekî hûn divê em jî heye! heman rojê di shipping License de, cîhanê.

Bi piştgirîya ji ji pisporên?

BANGAWAZÎ NOW
Email Amerîka