Eaton Fuller Hybrid Menjalnik Koda napake 56 – Vhod senzorja gredi Speed

Koda napake za Eaton hibridnih pogonskih sistemov modelov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P in EH-6E706B-UPG. Spodaj si preberite, kako je mogoče preveriti, jasno in popraviti napake, kode napak za Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo in mednarodni tovornjak. Senzor hitrosti Vhodni rov se nahaja v 6-vijakov PTO Cover, ki je standardna na desni strani prenosa. Senzor je magnetni pickup, ki proizvaja izmenično napetost kot zob premakne Countershaft prestav zadnjih koncu senzorja. V prostem teku izhod senzor za hitrost je nizka in se poveča, ko je hitrost povečuje Countershaft.

Koda napake 56 – Vhod za zaznavanje senzorja gredi Speed

Naslednji predpogoji morajo biti izpolnjeni, preden sistem zazna napako:

  • Elektronska krmilna enota za prenos (TECU) vžig napetost večja od 7 voltov in manj kot 16 voltov.
  • IMF 10 zahteva prenos, da je v prostem teku in hitrost vozila, morajo biti v dosegu.
  • IMF 2 ne določa, če je že Active FMI 5 za vhod oziroma izhod gredi hitrosti Senzorji.

Opomba: Pri odpravljanju neaktivno kodo nanašajo na Način Diagnostična izdelek (PDM)

Pogoji, ki jih Set Koda napake Active

  • IMF 2 nastavljena, ko je hitrost pogonska gred TECU primerjavi hitrosti izhodne gredi in ga proizvaja nedosleden branje za 1 Drugi ali večja.
  • IMF 3 in 4 so določeni, ko TECU zazna kratek na maso, Skratka na baterijo, in hitrost pogonske gredi je 0 za 1 Drugi ali večja.
  • IMF 5 nastavljena, ko TECU zazna odprto vezje in vhod senzorja gredi Hitrost je 0 za 1 Drugi ali večja.
  • IMF 10 nastavljena, ko TECU zazna 200 RPM ali večje hitrosti razlika med hitrostjo na gredi in hitrosti gredi surovo vhodni za 10 ms ali večja.

Nadomestni Ko Koda napake 56 stoji pojavljajo naslednji pogoji:

  • Red "storitev" lučka in an utripa "F" na prikazovalniku menjalnika.
  • Napaka je shranjena v TECU spomin.
  • Način delovanja spremeni v načinu "Autoshift nadomestni".
  • Če se pojavi ta napaka, medtem ko se gibljejo, prenos ostane v tekočem prestavi in ​​se odpre sklopka, ko se vozilo ustavi.
  • Če se pojavi napaka pri zagonu, vozilo ročice, ampak prenos ne sodeluje v višjo prestavo.

Pogoji, ki jih Set napak kodo onemogočiti

Samo Neaktivni napake se lahko izbriše iz enote za prenos elektronskega nadzora (TECU) ali HCM zgodovina uporabo ServiceRanger. po TECU samodejno počisti napak iz preteklosti 200 ure in HCM samodejno počisti napak iz zgodovine po krivdi je bila neaktivna za 200 ure.

Ta koda napake lahko pride zaradi katerega koli od naslednjih:

  • IMF 2, 10
    • Vhod senzorja gredi Speed
    • TECU
    • prenos pas
    • Poškodovano prenosnega prestavni
    • Kontaminacija na senzorjem pogonski gredi Speed
  • IMF 3, 4, 5
    • Vhod senzorja gredi Speed
    • TECU
    • prenos pas

Koda napake 56 – Vhod test senzorja gredi Speed

komponenta Identifikacija:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Pogled od spredaj
(TECU – Sistem Vmesnika)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Vhod senzorja gredi Speed
(Povežite View)

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY08 Systems

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

KORAK 1. Preverite kontinuiteto Menjalnik oprtnik senzorskih vezij.

  1. Naloži Active kode napak in FMIs z ServiceRanger uporabo priključka za diagnosticiranje 9-Way.
  2. ključ off.
  3. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
  4. Odklopite Menjalnik oprtnik 38- Way Connector.
  5. Upornost med Menjalnik Izkoristite 38-Way pinski priključek 7 in Pin 8 in Pin 7 in tla.
    • Če upor je 2K-4,5 k Ohm in Pin 7 na terenu je 10k Ohm ali večje, iti v korak 2.
    • Če upor je izven območja, iti v korak 4.

KORAK 2. Preverite napetosti Menjalnik oprtnik senzorskih vezij in zemljo.

  1. Legenda o.
  2. Izmerite napetost iz med Menjalnik Izkoristite 38-Way pinski priključek 7 in tla.
    • Če napetost 0 voltov, iti v korak 3.
    • Če napetost 11-13 voltov, popravilo kratek, da baterije v Izkoristite vozil, potem pa pojdite na korak 6.

KORAK 3. Preveri celovitost vhodu tipala gredi Speed.

  1. Preglejte vhodu tipala gredi hitrosti onesnaženja ali poškodbe:
    • Če ni problem najdenih, zamenjati menjalnik Electronic Control (TECU) (Samo če Koda napake je aktiven), potem pa pojdite na korak 6.
    • Če se ugotovi, problem ali tu so bili poslani iz koraka 4 ali korak 5, zamenjati vhodu tipala gredi hitrosti in preglejte Countershaft Gear za škodo. Pojdite na korak 6.

KORAK 4. Preverite kontinuiteto vhodu tipala gredi Speed.

  1. Odklopite Menjalnik pridobiti iz vhodu tipala gredi Speed.
  2. Izmerite upor med pogonski gredi senzor hitrosti pina A in Pin B:
    • Če upor je 2K-4,5 k Ohm, iti v korak 5.
    • Če upor je izven dosega, iti v korak 3.

KORAK 5. Preverite kontinuiteto vhodu tipala gredi hitrosti do tal.

  1. Izmerite upor med pogonski gredi senzor za hitrost pina A in zemljo:
    • Če upor je 10k Ohm ali večje, zamenjajte Menjalnik oprtnik, potem pa pojdite na korak 6.
    • Če upor manj kot 10k Ohm, iti v korak 3.

KORAK 6. Preverite Repair.

  1. ključ off.
  2. Priključite vse priključke in negativni pol akumulatorja.
  3. Preverite pravilno namestitev senzorja hitrosti.
  4. Legenda o.
  5. jasne oznake, glej Jasno Neaktivni Napake.
  6. Vozite in poskušali ponastaviti kodo.
  7. Preverite kode, glej Poglej aktivne in neaktivne Napake.
    • Če ne kod, Test je končana.
    • Če koda napake 56 zdi se, našli napako na testiranju, iti v korak 1.
    • Če je koda, razen 56 zdi se, glej Napaka seznam Index koda.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA