Eaton Fuller Hybrid Code Fault nifşek 56 – Sensor Speed ​​Shaft Input

Qusûra code for Eaton Hybrid modelên Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P û EH-6E706B-UPG. Read li jêr hîn bibin ku çawa ji bo ceribandinê, paqij û sererast çewtî code sûcê bo Freightliner te, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo û truck Navneteweyî. The Sensor Speed ​​Shaft Input li ser 6-Bolt Cover PTO located, e ku standard li ser aliyê rastê yê vitêsê. The sensor a pickup magnetic ku wek gear countershaft moves diranên borî dawiya sensor berhem an voltaja AC e. Li pûç derana sensor leza kêm e û zêde dibe ji ber ku leza countershaft zêdekirina de.

qusûra Code 56 – Detection Sensor Speed ​​Shaft Input

The mercên li jêr, divê bên pêşwazîkirin li ber sîstema yê li şaşî bibîneûdi:

  • Nifşek Unit Control Electronic (TECU) voltaja dadana mezintir e 7 volt û kêmtir ji 16 volts.
  • IMF 10 pêwîstî bi zarkî ji bo di be bêalî û speed wesayîta divê di nava cur be.
  • IMF 2 nayê danîn ne eger e, ji bo FMI Active hene 5 ji bo Input an Output Shaft Speed ​​sensorên.

Not: Dema serastkirinê an code Neçalak bitikînin Product Mode Diagnostic (PDM)

Şert û mercên ji bo Set Code Fault Active

  • IMF 2 Biryar e, gava ku leza mîlî input TECU ji bo leza mîlî encam berhevdan û ev berhem an xwendina hevgirtî ji bo 1 duyem an jî mezintir.
  • IMF 3 û 4 bi set dema ku TECU a kurt ji bo qirçandin bibîneûdi, kurt ji bo battery, û leza mîlî input e 0 bo 1 duyem an jî mezintir.
  • IMF 5 Biryar e, dema ku TECU an circuit vekirî û Input Sensor Speed ​​Shaft e bibîneûdi 0 bo 1 duyem an jî mezintir.
  • IMF 10 Biryar e, dema ku TECU bibîneûdi a 200 RPM an speed mezintir cudahiya di navbera leza mîlî input û input raw speed mîlî ji bo 10 çirkan de an mezintir.

Dih Dema Code Fault 56 Biryar e ku şert û mercên li jêr pêk:

  • Red "Service" ronî, ronahî û "F" pêtê, li display gear de.
  • Fault di bîra TECU profîlek.
  • Ku moda operasyona changes to "AutoShift Dih" mode.
  • Eger ev sûcê pêşwîste zemina, vitêsê li gear niha dimîne û zilamê vedike, dema ku wesayîta bernade.
  • Eger ev sûcê li hêza xwe pêk tê, wesayîta Cranks lê ji nifşekî nade a gear tevîhev ne.

Şert û mercên ji bo Set Fault Code Neçalak

Tenê kêmasîyên Neçalak dikare ji Unit ji nifşek a Control Electronic kenîştê (TECU) an dîroka HCM bikaranîna ServiceRanger. The TECU automatically kiribin gonehên ji dîroka piştî 200 saetan û HCM automatically kiribin gonehên ji dîrokê, piştî ku sûcê hatiye ji bo çalake 200 saetan.

Ev koda sûcê dikare ji aliyê yek ji yên jêr ji ber:

  • IMF 2, 10
    • Sensor Speed ​​Shaft Input
    • TECU
    • nifşek Harness
    • Xusro transmission derbekirin
    • Têkelbûna li ser Sensor Speed ​​Shaft Input
  • IMF 3, 4, 5
    • Sensor Speed ​​Shaft Input
    • TECU
    • nifşek Harness

qusûra Code 56 – Test Sensor Speed ​​Shaft Input

Diyarkirina Component:

Fuller nifşek Harness Front View TECU - Vehicle Navrûya Connector

Harness Front View
(TECU – System Navrûya Connector)

Deutsch transmission Fuller 4-rê connector OEM

Sensor Speed ​​Shaft Input
(Girêdana View)

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY08

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY09.

Eaton Fuller nifşek TECU Input Sensor Speed ​​Shaft Connector Location
Hişyarî & kirêt

Talûke: Danger nîşan dide ku tu dê bi giranî birîndar bûn an jî hatin kuştin, eger hûn prosedûra got pey.
Gazî: Hişyarî nîşan dide ku xeternak yekser, ku dikarin zerar giran şexsî encama eger hûn prosedûra got pey.
Baldaynî: Ji tera nîşan dide wesayîta an zerar dikare biqewime, eger tu prosedûra got pey.

Not: Têbînî nîşan dide detail din ku di nasîna an repair of a component / sîstema hawara wê.

Follow prosedurên de hatine diyarkirin di da Odîerno, ji bo birînên şexsî:

1. Eger cones bilind-voltaja li dora erebeyê ne û di beşîktaşê li ser PEC sazkirin, de tenê kesek ku divê lê bê destûr da ku dest bi wesayîta kesê ku tag lockout îmze e.
2. Berî ku kar li ser wesayîta an dev ji cab dema ku engine bardike, divê tu lever guherîna "N" danîn şikand parkkirinê de, û astengkirina wheels.
3. Ji ber sedemên ewlehiyê, her tim teşebusên brakes xizmeta berî hilbijartina çeperên gear ji "N."
4. Li ber dest wesayîta her tim li ser kursiyê ajokeran rûniştî were, hilbijêre "N" li ser kontrol Shift, û set brakes parkkirinê de.
5. Di wesayîtên bi ePTO, engine û / an
Motor / Generator nikare di moda ePTO dest. Qet tu maintenance pêkanîna an jî kar li ser wesayîta, dema li ser vî awayê.
6. 12-Volt Battery erênî (+) û neyînî (-) Divê berî her welding li ser ti wesayîta Hybrid stendine didît bê.

Baldaynî: Follow prosedurên de hatine diyarkirin di da Odîerno, ji bo alavên xira an jî ziyan.
Baldaynî: Ma şikand parkkirinê berdim ne an hewldana ji bo hilbijêre a gear, heta ku hewa tekeran e li ser astê correct.
Baldaynî: To rê li xerabûna veguhestina di dema tora cihê lever guherîna ku di "N" û rakirina wheels ajogera off erdê an de nakokî li driveline.

Hişyarî High-Voltage & kirêt

  • Use CO2 an Dry Kîmyewî Alavên vemirandinê.
  • Li wiring bilind-voltaja di insulasyona orange an tubing convoluted nixamt û mohra xwe bi heşyar li connectors.
  • Hemû Eaton® Hybrid Diesel / wesayîtên Electric bên nîşankirin, dê 'Hybrid’ li derve ji wesayîta, gel yên ku bi label guherîna li ser dash.
  • ji bo cihê taybetî yên disotîne siyar pêkhateyên hybrid bo OEM Refer.
  • Do NOT nav orange kabloyên bilind-voltaja birrîn.
  • Ma nav birrîn û ne jî krdineweyi PEC.
  • Ma nav birrîn û ne jî krdineweyi mêjûya DC / DC.
  • Ma nav birrîn û ne jî krdineweyi bibîne.

A herêma tampon bên damezrandin û bilind-voltaja lepikên xwe yên plastîk îzolekirî (sinif 0 bi kirasê parêzvaniya leather) bi ji kar li ser bilind-voltaja berî pêwîst. Têkçû li pey van talîmatên dikarin di birînên şexsî giran an encama mirinê.
Lepikên-plastîk îzolekirî ku divê li dema kar li ser sîstema bilind-voltaja lixwekirin in class 0 bi kirasê parêzvaniya leather. Lepikên ji plastîk, divê berî her bikaranîna jêr prosedûra plastîk lepikan insulasyona di "Amûr Diagnostic / Bilawkirawekan Service" li ser tê dîtin, ceribandin 6. Têkçû li pey van talîmatên dikarin di birînên şexsî giran an encama mirinê.
Berî ku kevnî an jî kar li ser ti kabloyên bilind-voltaja an niyaza "High-Voltage Girtin Service û Power-Up CMK'ê" li ser rûpela 4 divê bê şopandin. Têkçû li pey van talîmatên dikarin di birînên şexsî giran an encama mirinê.
Cîhazan de beşîktaşê û Tagout tenê divê bi destê teknîsyenekî ku cîhazên beşîktaşê û Tagout li ser wesayîta danîn rakirin. Têkçû li pey van talîmatên dikarin di birînên şexsî giran an encama mirinê.
High-voltaja plastîk îzolekirî lepikên (sinif 0 bi kirasê parêzvaniya leather) divê di dema xebatê de li ser her lixwekirin
kabloyên bilind-voltaja. "Êde High-Voltage Service û Power-Up CMK'ê" li ser rûpela 4 divê berî veqetiyan kabloyên bilind-voltaja were şopandin. Têkçû li pey van talîmatên dikarin di birînên şexsî giran an encama mirinê.
kabloyên High-voltaja û wiring orange in û nahundirîne label hişyariyê li connectors. pêkhateyên High-voltaja bi bi label nîşankirin. High-voltaja plastîk îzolekirî lepikên (sinif 0 bi kirasê parêzvaniya leather) divê di dema xebatê de li ser yek ji van pêkhateyên bên bikaranîn. Têkçû li pey van talîmatên dikarin di birînên şexsî giran an encama mirinê.

High-Voltage Rûtînên Girtin Service

High-Voltage Girtin Service û Power-Up CMK'ê1. Follow "High-Voltage Area Work" pêvajoya kirarî.
2. Locate sor Switch PEC Service li ber PEC û push elektrîkî.
3. Jê de Cover Service Switch û saz Bracket beşîktaşê de (J48506).
4. tag aţitî ji beşîktaşê Bracket.
5. Misogerkirina Switch PEC Service ne dikarin ji rewşa off bar.
6. Destûrê bide ku sîstema ji bo danîna ji bo herî kêm 5 deqeyan ji bo xizmeta voltaja bilind.
7. Girêdana ServiceRanger û dîtina Data Monitor PID 116 bi navê "Potential Battery High-Voltage." Use SPN 520323 ji bo girêdanê J1939 "Pîlê Voltage RB" (Box Relay).
8. The voltaja divê bibin 30 volt an kêmtir. Eger voltaja jor e 30 volts, Ma li ser wesayîteke kar ne û li gel Eaton® li 1-800-826-ALÎKARÎ (4357).
9. Turn key dadana off û berdewamiyê ji bo temîrkirina an gav troubleshooting.
Not: The voltaja drops bo zero dema key off e.

High-Voltage Service Power-Up CMK'ê

1. Install hemû connectors bilind-voltaja nav çeperên girtin [Girtî] xwe.
2. Eger tu kesê kar li ser wesayîta, jê di beşîktaşê Bracket û tag.
3. Nûsazkirina di beşîktaşê Bracket ser Switch Xizmeta ji.
4. Kolane, Dezgeha Switch derket û bila set wesayîta ji bo 2 minutes.
5. Destpêk wesayîta dema guncaw.

Eaton Component Hybrid û Connector Location

Eaton Component Hybrid û Locations Connector MY08 Systems

Eaton Component Hybrid û Connector Location MY09 Systems

Eaton Component Hybrid û Locations Connector MY09 Systems

GAV 1. Piştrastkirina berdewamiya circuits sensor nifşek Harness.

  1. Şûnde codes sûcê Têketina û FMIs bi ServiceRanger bikaranîna 9-Way Diagnostic Connector.
  2. off Key.
  3. cable battery neyînî de nakokî.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- Connector Way.
  5. Bipîvin berxwedana di navbera nifşek Harness 38-Way Connector Pin 7 û pin 8 û pin 7 û erdê.
    • Heke berxwedana Ohms 2K-4.5K û pin e 7 ji erdê 10K Ohms an mezintir e, biçe Step 2.
    • Heke berxwedana e li derveyî range, biçe Step 4.

GAV 2. Piştrastkirina Voltages ji şebekeyên sensor nifşek Harness û erdê.

  1. Key li ser.
  2. Bipîvin voltaja ji navbera nifşek Harness 38-Way Connector Pin 7 û erdê.
    • Ger voltaja e 0 volts, biçe Step 3.
    • Ger voltaja 11-13 volts e, telafîkirina kurt ji bo battery di Harness Vehicle, paşê biçe Step 6.

GAV 3. Piştrastkirina yekitîya Sensor Speed ​​Shaft Input.

  1. De vekole Sensor Speed ​​Shaft Input ji bo nifşa an jî ziyan:
    • Heke pirsgirêk nîne dîtin, şûna Unit ji nifşek a Control Electronic (TECU) (Tenê eger Code Fault Active e), paşê biçe Step 6.
    • Heke pirsgirêk nehate dîtin an jî ji vir Step hatin şandin 4 an Step 5, şûna Sensor Speed ​​Shaft Input û teftîş Countershaft Gear ji bo ziyan. Go to Step 6.

GAV 4. Piştrastkirina berdewamiya Sensor Speed ​​Shaft Input.

  1. Bibire li Harness nifşek ji Sensor Speed ​​Shaft Input.
  2. Bipîvin berxwedana di navbera Input Shaft Sensor Speed ​​pin A û B Pin:
    • Heke berxwedana 2K-4.5K Ohms e, biçe Step 5.
    • Heke berxwedana e li derveyî range, biçe Step 3.

GAV 5. Piştrastkirina berdewamiya Sensor Speed ​​Shaft Input bo qirçandin.

  1. Bipîvin berxwedana di navbera Input Shaft Speed ​​Sensor pin A û erdê:
    • Heke berxwedana 10K Ohms an mezintir e, li şûna Harness nifşek, paşê biçe Step 6.
    • Heke berxwedana kêmtir ji 10K Ohms e, biçe Step 3.

GAV 6. Piştrastkirina Repair.

  1. off Key.
  2. Hemî girêdan û kabloya pîlê neyînî ji nû ve girêdin.
  3. Piştrastkirina sazkirina baş li sensor speed.
  4. Key li ser.
  5. kodên Clear, dîtin Kêmasîyên Neçalak Clear.
  6. Drive wesayîta û hewldana ji bo reset koda.
  7. Check bo codes, dîtin View kêmasîyên Têketina û Neçalak.
    • Ger tu kodên, test complete e.
    • Ger Code sûcê 56 xuya, bibînin error li testkirina, biçe Step 1.
    • Heke koda din ji bilî 56 xuya, dîtin Qusûra Lîsteya Index Code.

Herçiyek beşek ji nifşekî hûn divê em jî heye! heman rojê di shipping License de, cîhanê.

Bi piştgirîya ji ji pisporên?

BANGAWAZÎ NOW
Email Amerîka