Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 52 – Gear Position Sensor

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, volvo, a Medzinárodná kamiónová. Dráhový snímača polohy je poloha, Hallov snímač, ktorý poskytuje spätnú väzbu o polohe radiacej palec. Jednotka Transmission Control Electronic (TECU) dodáva konštantný referenčný 5 V pre 1 terminál železničnej snímač polohy. Výstupný signál zo senzora poskytuje regulované napätie signálu z 0.5-4.5 voltov. Posledný terminál poskytuje základ pre železničné snímač polohy na TECU.

chybový kód 52 – Detekcia Gear Position Sensor

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • TECU Napätie zapaľovania je vyššia ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.
  • IMF 3, 4 nestanoví sa porucha TECU System Battery Voltage Low je Active. IMF 2 ak neustanovuje FMI 3, 4 je Active.

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 2 nastaví, keď riadiaca jednotka zistí, že napätie snímača je vyššia ako Rail 4.5 voltov alebo nižšie 0.5 voltov pre 1 druhý z dlhšej.
  • IMF 3 nastaví, keď riadiaca jednotka zistí, že napájacie napätie Rail Sensor 5% Výška očakávanej napájacie napätie 1 Druhá alebo dlhšie.
  • IMF 4 nastaviť, keď riadiaca jednotka zistí, že napájacie napätie Rail Sensor 5% nižšie ako očakávané napájacie napätie 1 Druhá alebo dlhšie.

Fallback Ak chybový kód 52 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Červené "Servis" sa rozsvieti a bliká "F" na displeji prevodovky.
  • Porucha je uložený v pamäti TECU.
  • Ak k tejto chybe pri pohybe, prevodovka zostáva v súčasnej rýchlostný stupeň a spojka sa vypne, keď je vozidlo zastaví.
  • Prevádzkový režim sa zmení na režim "Autoshift fallback".

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z oddelenia Transmission Control Electronic (TECU) alebo HCM histórie pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z histórie po poruche je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 2
    • prenos Harness
    • Rail snímača polohy
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

chybový kód 52 – Gear Position Sensor test

komponenta Identifikácia:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Pohľad spredu
(TECU – Systém Connector Interface)

Gear Position Sensor Pins

Teplotný senzor
(Harness View – Predná strana)

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY08 Systems

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

TECU rail position sensor connector location

STEP 1. Skontrolujte, či je stav aktívne alebo neaktívne chybových kódov.

  1. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou 9-Way diagnostického konektora.
  2. Key off.
  3. Ktoré FMIS sú prítomné?
    • ak FMI 3 alebo 4 je uvedená, vymeniť Transmission Unit Electronic Control (TECU), prejdite na krok 5.
    • ak FMI 2 je uvedená, prejdite na krok 2.

STEP 2. Skontrolovať kontinuitu obvodov snímačov Transmission postroj.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odpojte prevodový zväzok 38- Way Connector.
  4. Zmerajte odpor medzi Transmission postroj 38-Way pinov konektora:
    • 18 a 19
    • 18 a 20
      Poznámka: / Ohm meter musí byť použitý auto-siahať digitálne Volt.

      • ak Pin 18 a Pin 19 Odpor je 100-200 ohmov a ak Pin 18 a Pin 20 odpor 5K-7K ohmov, prejdite na krok 3.
      • Ak niektorý z vyššie uvedených podmienok nie je splnená, prejdite na krok 4.

STEP 3. Skontrolovať kontinuitu obvodov snímačov Transmission postroj na zem.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Way Connector Pin 18 k zemi.
    • Ak je odpor 10K ohmov alebo väčší, vymeniť Transmission Unit Electronic Control (TECU) (Iba v prípade, chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 5.
    • -Li odpor menší než 10K ohmov, prejdite na krok 4.

STEP 4. Skontrolovať kontinuitu okruhu Transmission Harness Gear polohový senzor.

  1. Odpojenie Transmission Harness od vlakovej Select Sensor.
  2. Zmerajte odpor medzi nasledujúcimi Rail Vyberte Pins Sensor:
    • A a C
    • A a B
      Poznámka: / Ohm meter musí byť použitý auto-siahať digitálne Volt.

      • Ak Pin A a odpor Pin C je 5K-7K a ak je odpor Pin B Pin A je 100-200 ohmov, vymeňte prevodovku postroje, prejdite na krok 5.
      • Ak niektorý vyššie uvedených podmienok nie je splnená, vymeniť Electric Shifter, prejdite na krok 5.

STEP 5. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Znova pripojte všetky konektory a kábel zápornej batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 52 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 52 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail