Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 51 – Rail pozīcijas sensora

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt, skaidri un noteikt bojājuma kods kļūdas jūsu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo un starptautiskā kravas. Rail pozīcijas sensora ir Hall Effect pozīcijas sensors, kas nodrošina atgriezenisko saiti par pozīciju maiņas pirkstu. Pārraides elektroniskās vadības bloks (TECU) nodrošina pastāvīgu 5 voltu atsauce 1 termināls no Dzelzceļa Position Sensor. Signāls izejas no sensora sniedz reglamentētā sprieguma signālu no 0.5-4.5 volti. Pēdējā terminālis nodrošina pamatu, lai dzelzceļa pozīcijas sensors uz TECU.

Defektu kodu 51 – Dzelzceļa pozīcijas sensora atklāšana

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

  • TECU aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.
  • FMIs 3 un 4 nenosaka, ja TECU sistēma Akumulatora spriegums zems vaina ir aktīva. SVF 2 nav noteikts, vai FMI 3, 4 ir aktīva.

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

  • SVF 2 sets kad transmisijas kontrolieris atklāj Dzelzceļa Sensor spriegums ir virs 4.5 volti vai zemāk 0.5 voltus 1 otrā ilgāk.
  • SVF 3 nosaka, kad pārraides kontrolieris atklāj Rail sensors barošanas spriegums ir 5% virs paredzamo piegādes spriegumu 1 otrais vai ilgāk.
  • SVF 4 noteikt, kad pārraides kontrolieris atklāj Rail sensors barošanas spriegums ir 5% zem paredzamo piegādes spriegumu 1 otrais vai ilgāk.
  • SVF 10 (skatiet traucējummeklēšanas guide TRTS0930)

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 51 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • Red "Pakalpojums" indikators deg un "F" mirgo pārnesumkārbas displejā.
  • Fault tiek glabāta TECU atmiņā.
  • Ja šis traucējums rodas pārvietojot, pārvades paliek pašreizējā rīku un izspiests sajūgs, kad transportlīdzeklis apstājas.
  • Operācija režīms mainās uz "Autoshift atkāpšanās" režīmā.

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 2, 10
    • Transmisija Harness
    • Rail pozīcijas sensora
    • TECU
  • SVF 3, 4
    • TECU

Defektu kodu 51 – Dzelzceļa pozīcijas sensora tests

Component identifikācija:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Front View
(TECU – System Interface Connector)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Dzelzceļa pozīcijas sensora Pins

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

STEP 1. Pārbaudiet aktīvo un neaktīvo vaina koda statusu un FMIs.

  1. Ielādēt Active defektu kodus un FMIs ar ServiceRanger izmantojot 9-Way diagnostikas savienotāju.
  2. Key off.
  3. Kuras FMIs ir klāt?
    • Ja FMI 3 vai 4 tiek uzskaitīti, aizstāt transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU), Pēc tam pārejiet pie 5.
    • Ja FMI 2, 10 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 2.

STEP 2. Pārbaudiet nepārtrauktību Transmisija siksnām ķēdēm.

  1. Key off
  2. Atvienojiet negatīvo akumulatora kabelis.
  3. Atvienojiet transmisijas vadu 38- Way Connector.
  4. Pasākums pretestība starp Transmisija Harness 38-Way savienotājkājiņas:
    • 18 un 19
    • 18 un 20
      Piezīme: Automātiskās spektra digitālo Volt / ommetru jāizmanto.

      • Ja Pin 18 un Pin 19 pretestība ir 100-200 omi un ja Pin 18 un 20 pretestība ir 5K līdz 7K ohms, pārejiet pie 3.
      • Ja kāds no iepriekš minētajiem nosacījumiem nav izpildīts, pārejiet pie 4.

STEP 3. Pārbaudiet nepārtrauktību Transmisija siksnām ķēdēm uz zemes.

  1. Izmēra pretestību starp transmisijas vadu 38- Way Connector Pin 18 uz zemes.
    • Ja pretestība ir 10 tūkstoši omi vai lielāks, aizstāt transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) (Tikai tad, ja defektu kods ir aktīvs), Pēc tam pārejiet pie 5.
    • Ja pretestība ir mazāka nekā 10 tūkstoši omiem, pārejiet pie 4.

STEP 4. Pārbaudiet nepārtrauktību Transmisija Harness Rail pozīcijas sensora ķēdē.

  1. Atvienojiet Transmisija Harness no dzelzceļa Select Sensor.
  2. Izmēriet pretestību starp dzelzceļa Izvēlieties Sensor Pins:
    • A un C
    • A un B
      Piezīme: Automātiskās spektra digitālo Volt / ommetru jāizmanto.

      • Ja Pin A un Pin C pretestība ir 5K-7K un ja Pin A un Pin B pretestība ir 100-200 ohms, aizstāt Transmission Harness, Pēc tam pārejiet pie 5.
      • Ja kāds iepriekš minētajiem nosacījumiem nav izpildīts, aizstāt Electric pārveidotājs, Pēc tam pārejiet pie 5.

STEP 5. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. Pievienojiet visus savienotājus un negatīvo akumulatora vadu.
  3. taustiņš.
  4. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  5. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu.
  6. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja vaina kodekss 51 Šķiet, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.
    • Ja kods, izņemot 51 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV